Jak zaregistrovat klíč pro ford focus 2

Onehdá jsem vzal auto do servisu. Existují nejasné pochybnosti, že se někdo vrtal s palubním počítačem a možná zaregistroval další klíč. Lidé, jak to zkontrolovat?
Klíče pro FF2
Výměna baterie v klíči
Pozornost.
Pro ty, kteří nechtějí číst téma a klást otázky, odpovědi na které jsou někdy na stejné stránce, čímž téma ucpávají. Pro začátek jednoduše vaši zprávu smažu, a pokud otázku položíte znovu, potrestám vás.
Pro samostatné programování (záznam, vazba) klíče/klíčů si prostudujte téma – Programy pro diagnostiku a konfiguraci založené na ELM327 (část 2). Toto téma obsahuje podrobné pokyny a aktuální odkazy na zdroje třetích stran.
Pro ty, kteří to z mnoha důvodů nemohou udělat sami, je tu pro vás sekce – Náhradní díly a služby

klíče na FF2, klíček zapalování, klíče registru, demontáž klíče, klíč, zapsat

Závrať
22. srpna ústa 2005
Jak zapsat/zaregistrovat klíče?
549,5
pohledy
367
účastníků
1,5
zprávy
Chien Mechant
22. srpna ústa 2005
Přepište klíče.
V tomto případě budou zrušeny všechny dříve registrované.
Osha
22. srpna ústa 2005

Chien Mechant
Víte, JAK se to dělá?
sdílet znalosti.

manuál popisuje postup přeprogramování radiofrekvenčních klíčů (cetek), ale NEPOpisuje postup přeprogramování standardního imobilizéru. a je to jen o něm

Chien Mechant
22. srpna ústa 2005

Osha
> manuál popisuje postup přeprogramování radiofrekvenčních klíčů (cetek), ale NEPOpisuje postup přeprogramování standardního imobilizéru. a je to jen o něm

A to je jeden proces.
Když jsou klíče naprogramovány pomocí standardního immo, „zapomene“ na všechny ostatní klíče.

Závrať
22. srpna ústa 2005

Chien Mechant
Pochopil jsem správně, že po službě stačí zkontrolovat, zda funguje doplňkový klíč? Ten, který nebyl servisován? Pokud to funguje, znamená to, že je vše v pořádku? A když to nepůjde, vzít pálku a vypořádat se s opraváři?

Osha
22. srpna ústa 2005

Chien Mechant
dovolte mi pochybovat, že se jedná o „jeden proces“

za prvé, v návodu je jasně a jasně uvedeno „naprogramovat můžete maximálně osm kláves s HF dálkovým ovládáním»
za druhé, přeprogramování imobilizéru je zmíněno ve zcela jiné části
za třetí, když si koupíte auto do svých rukou, dostanete pouze dva klíče – jeden s vysokofrekvenčním dálkovým ovládáním (při objednání příslušného bezpečnostního balíčku a v závislosti na konfiguraci – „flip“ nebo obyčejný) a druhý – „jen“ klíč“, bez tlačítek vojenský dálkový ovladač, kterým ale můžete otevřít dveře a nastartovat motor (imobilizér tomu rozumí)

Osha
22. srpna ústa 2005

Chien Mechant
no samozřejmě
jak jinak?

pouze toto je jen připomenutí o přeprogramování standardních klíčů – nic víc (jinak budou fungovat pouze „náhradní“ klíče)

můžete provést jednoduchý experiment:
1. přeprogramujte radiofrekvenční klíč ze sady, kterou jste obdrželi při nákupu (druhý, „jednoduchý“ klíč odložte) – jak je popsáno v návodu
2. aktivujte vůz nově naprogramovaným klíčem
3. otevřete dveře druhým jednoduchým klíčem (v tomto případě bude signalizace deaktivována)
4. nastartujte jejich motor.

100% – přesně to se stane, protože alarm je alarm a imobilizér je imobilizér
Jedná se o dva různé a nezávislé systémy.

ZLO
22. srpna ústa 2005

S jedním klíčem jich můžete napsat, kolik chcete.
A nahrávají pomocí svého přenosného počítače 5 minut – VIDĚL JSEM TO SAMI, když jsem ztratil klíč. Byl potřeba pouze jeden pracovník (klíč) A pokud se klíče ztratí, vše je nutné, jak mi bylo řečeno, 20-30 minut a připojení k internetu.
Kolik klíčů je zaznamenáno, mohou také říci při připojení stejného počítače

Chien Mechant
22. srpna ústa 2005

ZLO
> Byl potřeba pouze jeden pracovník (klíč).
Zároveň je ale přepsán i pracovní klíč, že? A nemůžete _přidat_ klíč, můžete si jich předepsat kolik chcete (kolik je k dispozici) v jedné relaci.
Pokud to neudělá Ford, tak OH.
OH znamená nutnost instalovat další. imobilizér.

Závrať
23. srpna ústa 2005

Moc mi to není podezřelé, jen takové auto u oficiálního prodejce nebylo. Na těle
Studoval jsem otázku. Zastavil jsem se u Carline a zeptal jsem se, kolik klíčů bylo naprogramováno – 2 nebo 3. Recepční udělal takový obličej a se slovy „no, je to nové auto, ale už jsme to dokázali podělat.“ požádal o přípravu 25 USD. Abych byl upřímný, ropucha mě uškrtila a léčba se mi nelíbila, tak jsem ho poslal a odešel. Přišel jsem do svého rodného TDV. Pěkně mě pozdravili a vysvětlili, že všechny klávesy se programují současně. Pokud tedy po servisu druhý náhradní klíč nefunguje, znamená to, že na autě bylo zapracováno. Zkontroloval jsem svůj – vše je v pořádku. Tak jsem udělal chybu.

rsatlykov
23. srpna ústa 2005

Nahradni klic? Hm. Když jsem auto dostal, zůstaly mi dva různé klíče – od kapoty a od auta samotného. A co náhradní? Mají to dát nebo si to mám koupit?

Němec
23. srpna ústa 2005

Ujistěte se, že požádejte prodejce o náhradní klíč, nebo lépe dva, a nechte je dát klíč ke dveřím spolujezdce

desátník
23. srpna ústa 2005

rsatlykov
Z kapoty a tam je náhradní. Umí vše, co je základní kromě dálkového ovládání.

Závrať
Znovu jsem si přečetl stranu 85 návodu. Podle ní lze přeprogramovat pouze klíče s dálkovým ovládáním. Pokud byl tedy nový klíč naprogramován pomocí náhradního klíče, váš dálkový ovladač již nebude fungovat. A imobilizér, pokud jsem pochopil, není programovatelný – jinak by přestal fungovat náhradní klíč.

vadim_k
23. srpna ústa 2005

desátník
strana 85 návodu popisuje programování dálkových tlačítek, to je pravda.
ALE, to jen říká, že můžete naprogramovat nové klíče pomocí dálkového ovládání, nic víc.
toto by nemělo být zaměňováno s programováním imobilizéru

zpočátku to bylo jen o tom, jak zkontrolovat, kolik klíčů v immo bliká

Závrať
23. srpna ústa 2005

Položil jsem otázku bezpečnostním profesionálům. Zde říkají, že neexistuje způsob, jak zkontrolovat. Stačí přeprogramovat všechny klíče. Jenže se ukazuje, že padouši dělají to samé – přeprogramování klíčů. Takže teoreticky by klíč, který jsem měl doma, neměl fungovat, že? Ale něco je neklidné.

tarabrine_m
23. srpna ústa 2005

Pokusím se uspořádat malý vzdělávací program o systémech identifikace magnetických štítků.

Klíče mají zabudovaný magnetický štítek. Ona je tzv „pasivní“, tedy bez požadavku v tomto případě z transceiveru imobilizéru, nikam nic neposílá. Když immo transpondér odešle požadavek na přítomnost štítku ve voze, štítek v klíči mu dá jeho ID. Ale pouze.

Přejděme k civilním systémům kontroly přístupu. Mnoho z nás se s těmi v kancelářích již setkalo.
Takové systémy se skládají z následujících prvků:
1. Transpondér (neboli čtečka)
2. Řadič štítků (obsahuje ID štítků a servisní informace jako „nechat jít“, „nepustit“ atd.)
3. Ve skutečnosti štítky (karty, klíče atd.)
Někdy také přítomno:
4. PC pro ovládání ovladače.

V případě FF1 a FF2 máme transpondér kombinovaný s ovladačem.
Štítky jsou v klíčích.

Algoritmus činnosti ovladače:
1. Poll labels v automatické zóně
2. Získejte 1/více ID
3a. Pokud jsou jejich ID v paměti se značkou „možné“, začněte
3b. pokud ne, nezačínejte

Algoritmus programování ovladače:
1. Přijměte příkaz pro přepnutí do programovacího režimu
2. Vymažte všechny značky z paměti
3. Přečtěte si značky v automatické zóně
4. Zadejte ID tagů do paměti se značkou „možné“.
5. Ukončete programovací režim při události timeout

Z výše uvedeného vyplývá, že není možné „přidat“ klíč do paměti ovladače.
Můžete pouze vymazat vše nafig a přinést všechny klíče současně.
Pokud tedy předáte servisu jeden klíč, stačí po vrácení vozu zkontrolovat, zda funguje druhý.

Zaregistrovat klíč

Ztráta klíče nebo poškození čipu vede k nutnosti výměny a přeprogramování klíče od auta v systémové paměti vozu, konkrétně v paměti imobilizéru. Tento postup můžete provést sami pomocí našich doporučení nebo s pomocí kvalifikovaného technika.

Kdy může být potřeba naprogramovat klíč?

V následujících případech může být nutné zaregistrovat klíč do imobilizéru:

• Poškození čipu (v důsledku přirozeného opotřebení nebo mechanického nárazu) – zlomený čip není schopen deaktivovat imobilizér;
• Nesprávná funkce ECU;
• Vytváření duplikátů klíčů – nové čipy nejsou zpočátku synchronizovány se systémem blokování motoru;
• Nesprávná činnost systému spouštění motoru automobilu.

Průvodce registrací klíče

Postup může mít své vlastní nuance v závislosti na značce a modelu vozu, ale obecně je postup stejný.

Klíč je spojen s vozem pomocí speciálního transceiveru – transpondéru. Před zahájením práce musíte naplnit nádrž automobilu nejméně 10 litry paliva.

Synchronizace univerzálního klíče vypadá takto:

1. Zavřete všechny dveře auta, aktivujte motor pomocí učícího klíče;
2. Počkejte 10-20 sekund;
3. Deaktivujte zapalování – kontrolky LED na palubní desce by měly blikat;
4. Do 5 sekund vyjměte tréninkový klíč;
5. Vezměte nový klíč od auta, vložte jej do spínače zapalování pro další vazbu – v tuto chvíli by měl zaznít trojitý signál;
6. Počkejte několik sekund;
7. Po dvojitém signálu deaktivujte zapalování a vytáhněte nový klíč od auta;
8. Vložte tréninkový klíč do zapalování a počkejte na zvukový signál;
9. Vyjměte tréninkový klíč;
10. Počkejte 10 sekund;
11. Znovu vložte nový klíč od auta do spínače zapalování a nastartujte motor.

Dále se podíváme na nuance procesu, jak trénovat nový klíč, v závislosti na značce vozu.

Jak zaregistrovat klíč pro Ford Focus 2, Mondeo 3 atd.?

Hlavním rysem vázání nových klíčů této značky je, že další klíčenku můžete zaregistrovat pouze společně s hlavním klíčem.

Standardní Ford IMMO umožňuje svázat až 8 klíčů.

Chcete-li zaregistrovat klíče v imobilizéru automobilu Ford, musíte provést následující kroky:

1. Vložte hlavní klíč od auta do spínače zapalování;
2. Během 6 sekund otočte 4krát do druhé polohy;
3. Vraťte auto klíč do nulové polohy, počkejte na signál;
4. Vezměte nový klíč od auta, stiskněte libovolné tlačítko dálkového ovladače na jeho těle, počkejte na signál;
5. Aktivujte zapalování otočením hlavního klíčku vozu do druhé polohy. V tuto chvíli se nového klíče nedotýkejte.

Důležité! Doba po zaznění zvukového signálu, během které je potřeba svázat klíč, je 10 sekund.

Jak zaregistrovat klíč pro BMW X5, E53 atd.?

Pokud jde o vozy BMW, existuje jedna důležitá nuance. Vozy v karoseriích E38, E39, E46 a E53 jsou vybaveny IMMO modelem EWS 3, ve kterém je registrováno 10 klíčů ve fázi výroby vozu. První majitel obdrží 3 kopie při koupi vozu. Jakmile klíče ztratíte, můžete si u oficiálního prodejce objednat další kopie. Taková možnost, jako je vazba klíče BMW vyrobeného mistrem třetí strany, není k dispozici.

V BMW X5, X6 atd. Nový klíč od auta můžete naprogramovat podle následujícího schématu:

1. Vložte kopii do spínače zapalování, rychle ji otočte do první polohy a zpět. Opakujte manipulaci 5krát;
2. Vytáhněte klíč od auta ze zapalování;
3. Stiskněte a podržte tlačítko pro odemknutí vozu, aniž byste jej uvolnili, stiskněte zamykací tlačítko 3krát;
4. Znovu vložte novou kopii do spínače zapalování a nastartujte motor.

Důležité! V době provádění manipulací musí být všechna okna a dveře vozu pevně uzavřeny.

Jak natrénovat klíč pro Ladu Kalinu, Prioru atd.?

Výrobní závod této značky vybavuje své vozy 3 klíči – 2 černé (pracovní) a 1 červený (generální klíč). Problém pro řidiče, kteří si zakoupili nový vůz Lada, je následující: ne všechna auta mají z výroby aktivovaný standardní IMMO. Často to musíte udělat sami.

Chcete-li povolit IMMO modelu Priora, Vesta nebo jiného modelu vozu Lada, potřebujete:

1. Vezměte červený klíč od auta, aktivujte s ním systém zapalování, počkejte 6 sekund;
2. Vyjměte klíč od auta, počkejte na světelný signál – auto začne blikat frekvencí 5krát za sekundu;
3. Vezměte černý klíč od auta a do 6 sekund aktivujte zapalování;
4. Po zvukovém signálu deaktivujte zapalování a vytáhněte klíč od auta;
5. Během 6 sekund znovu zapněte zapalování pomocí červeného klíče;
6. Po zvukovém signálu deaktivujte zapalování a nechte klíč v zámku;
7. Po jediném pípnutí po dobu 6 sekund znovu aktivujte zapalování vozu na 3 sekundy;
8. Vypněte zapalování, nevytahujte klíč od auta ze zámku;
9. Poté, co auto zapípá a kontrolka zabliká, počkejte 10 sekund;
10. Vyjměte klíč od auta.

Chcete-li zaregistrovat nový klíč od auta v aktivovaném IMMO, použijte tipy z videa.

Pokud se vám nedaří aktivovat imobilizér nebo přivázat nový klíč k autu, možná je některý z prvků nefunkční, čip je poškozený nebo je autobaterie špatně nabitá či vadná. V tomto případě je jediným řešením zavolat profesionála. Provede diagnostiku, určí zdroj problému, poté vám pomůže zapnout IMMO a přiřadit k němu klíč.

Několik důvodů, proč nás kontaktovat

• Příjezd specialisty do 20 minut kdekoli v Moskvě a regionu;
• Nepřetržité poskytování asistence nejen ve všední dny, ale i o víkendech a svátcích;
• Tým specialistů s více než 5letou praxí;
• Použití moderních vysoce přesných programátorů a zařízení;
• Blikací klíče pro vozy všech značek – Audi, BMW, Peugeot, Mazda, Volkswagen atd.;
• Poskytnutí dokumentární záruky na dobu 1 roku;
• Doplňkové služby – opravy a výroba klíčů, automatické otevírání v případě potřeby.

Zavolejte nám nebo zanechte online žádost a zavolejte specialistovi hned teď.