Jak zavřít matici náboje ford focus 2

Chci jezdit v zimě na lisovaných kolech bez ozdobných ozdob, ale pokud je nenamontuji, matice náboje nejsou ničím zakryty. Chtěl bych nějaké krytky na zakrytí těchto matic, pokud máte nějaké příbuzné, řekněte mi prosím kód dílu, existují nějaké analogy?

náboj, ložiska kol, víčka, víčko, zátky

Sv Bambr
15. listopadu 2004
Krytky pro matice náboje
26,4
pohledy
19
účastníků
32
Příspěvků:
ter
15. listopadu 2004

Souhlasím, kód by se hodil, mám jen jednu takovou podložku, i když všichni inženýři tvrdí, že nejsou vůbec potřeba. Ale je lepší je nechat být, i když jsem už dva roky pryč, v zimě si pokaždé vzpomenu

Alexey@Focus
15. listopadu 2004

Neexistuje žádný kód, protože neexistují žádná velká písmena.
Podívejte se blíže na Toyoty, Mitz a další vozy s pohonem předních kol – také nemají čepice, nemluvím o starých Fordech a Audi.

Možná si myslíte, že když jsou nasazené uzávěry, jsou matice zakryté.
Pokud AvtoTAZ nemůže zajistit těsnost a namontuje uzávěry, pak ostatní automobilky problém dávno vyřešily bez uzávěrů.

Sv Bambr
15. listopadu 2004

Omlouvám se za hloupý dotaz, ale můžete jezdit bez ozdobných krytů ráfků (zima, slaná kaše, sníh atd.)

ter
16. listopadu 2004

To je ještě podivnější, protože mám na autě jen jednu čepici.
Tonikum
16. listopadu 2004

Tyto krytky mám na zadních kolech z výroby. Fotky zde a zde.
Nejsem si jistý, že budou pasovat na přední kola, ale určitě mají kód.

Alexey@Focus
16. listopadu 2004

Na zadních kolech jsou krytky připevněny k bubnu.

Na předních nejsou standardní a nejsou součástí konstrukce.

Rozhovor je o zajištění matic předního náboje. Ford a další výrobci je nezavírají.

ter
16. listopadu 2004
Sakra, musím to dát do FAK
Tonikum
22. listopadu 2004

Na předních nejsou standardní a nejsou součástí konstrukce.

Neznáte někdo kód krytů zadních kol?

SINys
23. listopadu 2004

Vypadá jako on: 1 103 509
Všichni se cítí lépe.
DimaSPb
10. prosince 2008

Ahoj kluci! Uplynuly čtyři roky. Vyřešil někdo problém? Nebo jste po čtyřech letech zjistili, že to není problém?

fufic
10. prosince 2008

No, pokud jde o zadní, pak je mohu získat v servisním středisku za 100 rublů. Montovaly se při výměně zadních destiček, přední jsem nikdy neviděl.

GTI 1.8
10. prosince 2008
přední krytky v přírodě asi neexistují, mám jen zadní
DimaSPb
13. prosince 2008

Škoda, že neexistují. Otázkou zůstává: je možné jezdit s otevřenými maticemi kol? Mám auto 2005, najeto jen 16000 XNUMX, je v “poloteplé” garáži, nedávno jsem měnil kola za zimní a teď mi na výlisku trčí tato matice a už je celá od rzi. vyplnil praskliny kolem ořechu a jeho samotného litholem, ale z nějakého důvodu se mi zdá, že jde o sebeklam. Myslíte si, že tento způsob jízdy je velmi škodlivý? Náboje na kolech mě tak rozčilují a nejbližší obchod s nimi je dvě stě kilometrů daleko. Opravdu je musíte instalovat?

Vlastní výměna náboje Ford Focus 2

Americká auta jsou tradičně považována za servisní vozidla, což znamená, že více či méně závažné opravy jsou možné pouze v servisních střediscích vybavených speciálními nástroji pro servis této konkrétní značky. Tento stav je do určité míry typický pro zahraniční automobily obecně, a proto zjevně přetrvávající víra ve zvýšenou udržovatelnost domácích automobilů, jejichž výhody jsou často omezeny na toto.

Ze všech pravidel existují výjimky, nicméně jednou z nich je Ford Focus 2, jednoduchý a spolehlivý vůz, který si získal širokou oblibu díky úspěšné kombinaci dostupné ceny a slušné kvality.

V našem článku vám řekneme, jak vyměnit náboj a ložisko kola Ford Focus 2; Tento úkol zvládne i začínající automechanik.

Příznaky

Známkou kritického opotřebení ložiska kola je charakteristický slabý hukot při jízdě, který zesiluje s rostoucí rychlostí nebo se zvyšujícím se zatížením kola, například při zatáčení. Přesnější diagnózu lze provést po zavěšení kol automobilu na zvedák nebo jejich samostatném zvednutí, zatřepáním zavěšeného kola ze strany na stranu. Případná silná vůle bude indikovat nutnost výměny ložiska kola.

Designové prvky náboje Ford Focus 2

U předchozí verze Ford Focus 1 je ložisko kola zalisováno do náboje a při opotřebení se vymění za jiné; v našem případě, pokud jsou takové opravy nutné, se vymění sestava náboje kola a musí se vyměnit oba náboje páru kol. Je nerozumné vyměnit pouze jedno hučící ložisko, protože tyto díly mají stejnou životnost a porucha ložiska na druhé straně je otázkou blízké budoucnosti.

Náboj předního kola Ford Focus 2 stojí kolem tří tisíc rublů, výměna hučícího předního ložiska vás bude stát šest tisíc rublů na náhradní díly. Při nákupu náhradního náboje byste měli zvážit konstrukci vašeho brzdového systému – zda ​​má ABS nebo ne.

Ložisko zadního kola se v případě potřeby vyměňuje spolu s nábojem a stojí mnohem méně než přední.

Je třeba říci, že způsob výměny ložiska kola spolu s nábojem má oproti běžnému lisování řadu výhod:

• riziko nesprávné instalace je minimalizováno;
• ložisko má maximální garantovanou životnost, protože je instalováno u výrobce za dodržení všech nezbytných podmínek;
• Proces instalace je mnohem méně časově a pracně náročný ve srovnání s lisováním ložiska do náboje.

Příprava na opravu náboje na Ford Focus 2

Před zahájením jakýchkoli oprav obecně, a zejména podobných, nebude zbytečné seznámit se s technickou strukturou jednotky, kterou se chystáte opravit. To je velmi důležitý bod, o problematice je dostatek informací; Dodržování tohoto pravidla zabrání hrubým, amatérským chybám a pomůže vám odvést práci co nejefektivněji.

Dalším ne zřejmým, ale důležitým krokem je minimálně umýt oblast budoucí opravy – v podbězích kol se obvykle shromažďuje spousta nečistot, jejich zbavení výrazně usnadní nadcházející úkol, a to nejen z estetického hlediska. podmínky.

K výměně náboje budete potřebovat následující nástroje:

• zakládací klíny a zvedák (pokud bude práce prováděna bez výtahu);
• sada hlav vel. 12 – 18;
• sada klíčů a šroubováků;
• stahovák řídicích tyčí a kulových kloubů;
• mazivo pro usnadnění demontáže a montáže prvků a jejich následnou ochranu před korozí;
• lis.

Vhodné jsou jak mechanické, tak hydraulické lisy, ale vzhledem k tomu, že ložisko náboje je upevněno velmi pevně v sedle, bude preferována druhá možnost.

I zkušení automechanici si při práci s odpružením auta často zraní ruce, a tak by bylo dobré se zásobit pracovními rukavicemi.

Demontáž ložiska kola Ford Focus 2

Pro opravy se vůz umístí na zvedák nebo se jeho kola, ve kterých se budou měnit ložiska kol, zavěsí na zvedáky; ve druhém případě musí být vůz nejprve zajištěn parkovací brzdou a proti navrácení.

Dále provedeme následující operace:

• vyjměte kolo;
• vyjměte brzdové destičky;
• deaktivujte snímač ABC, pokud je k dispozici systém kontroly trakce;
• sundat brzdový třmen, není potřeba odpojovat brzdové hadičky a vypouštět brzdovou kapalinu, třmen zavěsit na vázací drát (aby nevisel na brzdové hadici);
• Pomocí stahováku odstraňte hrot řízení;
• demontujte čep řízení, kulový kloub a vzpěru tlumiče (odpružení typu McPherson);
• odšroubujte matici náboje.

Poté můžete náboj vymáčknout pomocí lisu. Takový nástroj je k dostání především v autoservisech, a pokud není, budete muset použít nějaký šikovný. Odstraňovaný náboj obvykle sedí ve svém sedle velmi těsně; V tomto případě nám pomůže kladivo, kterým minimálně potřebujeme klepat na náboj ze všech stran. Vzhledem k tomu, že probíhá výměna samotného náboje, není třeba s ním stát na obřadu, což se o okolních dílech a sestavách říci nedá.

Náboj můžete také odstranit pomocí speciálního stahováku, jeho cena je přibližně dvakrát nižší než náklady na výměnu ložiska na čerpací stanici. Stahovák se skládá ze speciálního trnu, silové podložky a šroubu. Pro vylisování ložiska se na něj instaluje trn vhodné velikosti, který je postupně ovlivňován utaženým šroubem. Pomocí takového stahováku se obejdete bez demontáže vzpěry a čepu řízení.

Instalace náboje na Ford Focus 2

Po vyjmutí náboje z montážního otvoru je nutné jej důkladně očistit od rzi a nečistot, k tomu se „bez fanatismu“ používá jemný brusný papír. Poté můžete nainstalovat nový náboj, a pokud je při demontáži použití těžkých nárazových předmětů docela přijatelné, pak při instalaci náboje je lepší dát kladivo stranou. Nový náboj by měl zapadnout do vyčištěného montážního otvoru s přesahem, ale je nejlepší jej zatlačit pomocí výše popsaného stahováku přesně podél osy ložiska, aby nedošlo k deformaci.

Montáž náboje musí být dokončena dotažením matice náboje (velmi důležitý moment). Měl by být upnut silou 180 Nm, tento ukazatel se měří momentovým klíčem, pokud chybí, dotáhněte matici velmi pevně okem, poté zkontrolujte vůli kola. Musí tam být nějaká vůle, pokud matici příliš utáhnete, kroužek ložiska praskne. Matice musí být namazána „Litolem“ a uzavřena víčkem. Dále namontujeme zpět demontované díly zavěšení v opačném pořadí demontáže.

Ford Focus 2 je designově jednoduché auto a pokud při opravách místo perlíku použijete speciální nářadí, zvládnete většinu úkonů jeho údržby sami. Pokud jde o ložiska kol tohoto vozu, s nezbytnou kontrolou nad přítomností maziva v nich je životnost součásti asi 150 000 km.