Což je lepší ford focus nebo chevrolet cruze

Poraďte, který je lepší Ford Focus nebo Chevrolet Cruze

Možná někdo zkušený, má Focus a Cruise, může dát srovnávací charakteristiky. Myslím, že nejsem jediný, koho to bude zajímat.

Sergej Juraševič
Téma je uzavřeno Téma je aktuální Téma je skryté
Reklamace byla přijata. Děkuji!
Chyba odeslání
Spolužáci
VKontakte
Komentáře Komentáře Zatím žádné komentáře, buďte první!
Kirill L 11. dubna 2010 15:51
Sergeyi, Focus mě měl, nemám co říct o Cruzovi. Pravděpodobně vám to řeknou podrobněji.
Odkaz Stížnost
Andrey Gazetov 11. dubna 2010 17:37

Vybral bych si Focuse montovaného ve Španělsku, Cruze je nové auto, propagují ho, ještě se s ním pořádně nejezdilo, rychle ho snýtovali do recyklačního programu a rychle neznamená vždy kvalitu. Vezměte si Lancer, za tuto cenu je všeho dostatek.

Odkaz Stížnost
Pavel Karibov V reakci na Andrey Gazetov 18. dubna 2010 02:34
Andrey Gazetov 11. dubna 2010 17:37

Vybral bych si Focuse montovaného ve Španělsku, Cruze je nové auto, propagují ho, ještě se s ním pořádně nejezdilo, rychle ho snýtovali do recyklačního programu a rychle neznamená vždy kvalitu. Vezměte si Lancer, za tuto cenu je všeho dostatek.

GM to nepřinýtovalo pro program recyklace. Ani o ní nevěděli. Jedním ředitelem byly dvě pobočky Opel a Chevrolet, takže Captiva s Antarou a Cruz s novou Astrou vyšly na stejném základě. Jen my máme spoustu starých Aster, takže s Mazdou 3 nespěchají, aby nám je přivezli. A vliv Insignie je patrný i uvnitř a nejinak tomu bude i v Astře. Jde ale o poslední společný projekt. Obecně toto auto nemá s Deu nic společného.

Odkaz Stížnost
Ruslan Mashchak V reakci na Andrey Gazetov 28. března 2011 00:16
Andrey Gazetov 11. dubna 2010 17:37

Vybral bych si Focuse montovaného ve Španělsku, Cruze je nové auto, propagují ho, ještě se s ním pořádně nejezdilo, rychle ho snýtovali do recyklačního programu a rychle neznamená vždy kvalitu. Vezměte si Lancer, za tuto cenu je všeho dostatek.

Vlastně model Cruze není novinkou, Američané ho používají docela dobře. Otázka je, jak jsme to sbírali v Rusku, že ano. Osobně ho mám šest měsíců (9 tisíc km) zatím bez problémů Co se týče Lanceru, souhlasím, je to dobré auto – je to přece Japonec!

Odkaz Stížnost
Andrey Gazetov V reakci na Ruslana Mashchaka 28. března 2011 14:19
Ruslan Mashchak 28. března 2011 00:16

Vlastně model Cruze není novinkou, Američané ho používají docela dobře. Otázka je, jak jsme to sbírali v Rusku, že ano. Osobně ho mám šest měsíců (9 tisíc km) zatím bez problémů Co se týče Lanceru, souhlasím, je to dobré auto – je to přece Japonec!

Odkaz Stížnost
Historie korespondence 2

Chevrolet Cruze (“Chevrolet Cruze”) je korejský projekt General Motors, který vznikl pod vedením Tewana Kima a nahradil nesouvisející Chevrolet Cobalt a Chevrolet Lacetti. Vůz je založen na nové globální platformě Delta II, na které je Opel Astra J poprvé představen v roce 2008 pro jihokorejský trh jako Daewoo Lacetti Premiere, nahradil stejnojmenný vůz prodávaný od roku 2003. Předchozí generace Lacetti se prodávala na trzích Asie, Evropy a Oceánie. GM během roku 2009 nahradil předchozí generaci novým Cruzem. Australská verze se od druhého čtvrtletí roku 2009 prodává pod odznakem Holden Cruze. Americký Chevrolet Cobalt má být od roku 2010 nahrazen novým vozem.

Odkaz Stížnost
Aleksandr Makarov 12. dubna 2010 14:15

Já a tři mí přátelé máme druhé zaměření. Existují jak Rusko, tak Španělsko, motory a konfigurace jsou všechny dva roky bez jediné stížnosti! Auto je skvělé.

Odkaz Stížnost
Vladimír 12. dubna 2010 17:48

Rozhodně si vyberte Focus. Není to automatická převodovka 1,6 – při akceleraci je trochu nudná. Nejprve je dodali dopravní policii; 1,8-2l je to, co potřebujete. Odpružení, hřeben, motor jsou spolehlivé, převodovka slabší, ale všechno lepší než Chevrolet. A zúčtování jsou jimi naplněna, pokud se něco stane – úspory však!
U Focusů je potřeba dodatečně provést pouze antikorozní klenby a prahy pod blatníky, po 2-3 letech nám jde rez z pískování

Odkaz Stížnost
Kamo Gatkuranov 13. dubna 2010 22:21
Ford 2,0 a budete rádi, 1,6 je na předjíždění trochu těžká.
Odkaz Stížnost
Alexander 16. dubna 2010 14:06

Ford pravděpodobně. Stále se jedná o dlouhodobý vývoj, všechny chyby již byly vylepšeny a opraveny. Ale co se stane s Cruisem za pár let – nevím. i když ani nevím, na jaké platformě je postaven

Odkaz Stížnost
Vitalij Ozolin 16. dubna 2010 16:28

Zvuková izolace je v ohnisku spíše slabá, ale celkově auto není špatné. Cruz rozhodně vypadá pevněji jak zvenku, tak zevnitř. Pravda, motor 1,6 může být slabý. ale nevím. Nejlepším řešením je absolvovat zkušební jízdy na stejných motorech, uvidíte. Viditelné rozdíly budou jak v dynamice, tak v komfortu.

Odkaz Stížnost
Sergey Yurashevich 16. dubna 2010 18:24
No ano, s tímto názorem naprosto souhlasím.
Odkaz Stížnost
Nikolaevič V reakci na Sergeje Yurasheviče 25. června 2013 21:53
Sergey Yurashevich 16. dubna 2010 18:24
No ano, s tímto názorem naprosto souhlasím.
Odkaz Stížnost

Můj přítel má Cruze ve své databázi 3 roky – vůbec žádné problémy – nikdy nic neopravoval, jen měnil spotřební materiál. Ohnisko neustále opravovali přátelé a po šesti měsících prodávali. ale myslím, že to jednou za čas není nutné. Cruze ale spotřebuje jakékoliv palivo a uvnitř je prostornější.

Odkaz Stížnost
Pavel Karibov 18. dubna 2010 02:40

Cruise sdílí platformu s novým Opelem Astra. Venku i v kabině je Cruze hezčí hlavou a rameny než galusky FF2, jejichž torpédo zabírá celý interiér a vytváří tlak na hlavu. S Cruzem si přijdete na své. A motor 1.8 bez problémů utáhne těžší Zafiru s klikami na 2. rychlostní stupeň. To je v pořádku. Cruz chodí bez problémů. FF-2 je již minulostí, ale Cruise přitahuje pozornost. U motorů Ford jsou náhradní díly špatné – neexistují, to není problém.

Odkaz Stížnost
Sergey Yurashevich 18. dubna 2010 03:44

Děkuji všem kluci, čím více názorů, tím objektivnější, čtu s chutí a těším se na vaše NÁZORY. DĚKUJI.

Odkaz Stížnost
goo V reakci na Sergeje Yurasheviče 15. června 2011 13:50
Sergey Yurashevich 18. dubna 2010 03:44

Děkuji všem kluci, čím více názorů, tím objektivnější, čtu s chutí a těším se na vaše NÁZORY. DĚKUJI.

Auto naprosto nasere (manželky) automatická převodovka 1,8. měněno 2x, auto stojí v Jenseru 32 dní. 1x 32000 2 letělo – 59000x na 62000 60000 lambda sonda, a 2 60000 po údržbě 3,0 60000 km XNUMXx automatická převodovka, auto je úplně na prd, jakmile ho vezmu na prodej. Nenechte se zmást externími údaji Zjistěte si, kolik stojí údržba XNUMX XNUMX km od prodejce, budete překvapeni, mám Outlander XL XNUMX automat, údržba XNUMX XNUMX km byla levnější. Vrak Kruse

Odkaz Stížnost
Sergey Lykov 19. dubna 2010 11:04

Plavbu podniknu sám! Fordy jsou jako psi! Beru motor 1.8 Opel 141hp Sám jsem na něm jezdil a líbilo se mi! Ford, ani o tom nepřemýšlím, jen 1.8 je těžké najít barvu na 5 měsíců, říkají v showroomech.

Odkaz Stížnost
Vanmebel 19. dubna 2010 11:33

S Cruzem jezdím už dva měsíce a dobývám rozbité ulice krásného města Samara)) auto je dobré. 1.6 není samozřejmě rovina, ale je vidět, že se otevírá a po 3tis km si myslím, že bude táhnout dobře, o účinnosti není slov. ber to, neuděláš chybu.

Odkaz Stížnost
Marat Šaripov 19. dubna 2010 13:05

Vezměte si Ford Focus. Sám jsem si mezi nimi vybíral. Pokud Cruz, tak určitě 1.8 nebo 2.0, protože. 1.6 nefunguje a motor je od Lacheti, ale je na ně spousta stížností. Ale Cruzes s motorem 1.8 stojí 700-720 tisíc a Ford 575 000 rublů se stejnou konfigurací. Co se týče spolehlivosti, Ford je na tom lépe. Je to můj názor.

Odkaz Stížnost
Nikolay Klopunov 22. dubna 2010 23:57

Rád bych se podělil o dojmy z rusky montovaného Chevroletu Cruze 1.6 automat. Při jízdě po městě si víceméně poradí s plynulou jízdou, ale když se chcete rozjet z křižovatky, auto prudce zrychlí, a pak se tak otupí, že chcete vystoupit a tlačit ho. Myslím, že motor 1.8 tohle auto nezachrání, jsou potřeba silnější motory. Auto je určitě krásné jak zvenku, tak zevnitř, ale to je jen vzhled. Už jsem s tím ujel 2000 km, čím dál, tím horší, už začínám litovat své volby. Cvrčci se objevovali všude možně, když jste narazili na malou loužičku, bylo to, jako by někdo narážel na dno kusem železa, zavěšení klepalo a vytvářelo dojem, že tam prostě nejsou žádné pouzdra stabilizátoru. Před tím jsem měl Škodu Octavii 2007 s motorem 1.6 101 koní, auto bylo prostě super, za tři roky provozu nebyl jediný cvrček ani jediná porucha. Takže další auto bude Škoda, cena a kvalita tohoto auta je výborná. Při výběru auta se neomezujte na dvě značky aut.

Chevrolet Cruze (2009 – 20..) VS FF2

Pouze 5 hlasů, naposledy 17. dubna 2023.

Dobrý večer všem))

Chevrolet Cruze „LT“ 1.8 AT vs Ford Focus „Titanium“ 2.0 AT

Výběr mezi těmito dvěma vozy, cena Chevroletu 754 000,- cena Fordu s přihlédnutím ke slevám stejná. otázka, která je lepší, prosím o pomoc s výběrem z důvodu možného zkušenosti s používáním Cruze a Focus vámi nebo vašimi dobrými blízkými a jejich recenze.

výběr auta, zaměření, zaměření, Chevrolet, Cruze, agónie výběru auta

Jablečný džus
26 2011 мая
Chevrolet Cruze (2009 – 20..) VS FF2
25,9
pohledy
30
účastníků
39
zprávy
Potápěč
26 2011 мая

Za tyhle peníze bude focus úplně nacpaný, pochybuji, že Cruze bude mít xenony a kůži. Ano, tato plavba je ošklivá.

Jablečný džus
26 2011 мая

citát:

Za tyhle peníze bude focus úplně nacpaný, pochybuji, že Cruze bude mít xenony a kůži. Ano, tato plavba je ošklivá.

bi-xenony ano, kůže ne
Skytský
26 2011 мая
Na CRUZ ani nemysli, vezmi si FF2.
Flur
26 2011 мая
Cruz není auto na led!
-Alexej-
27 2011 мая
Vezměte FF2
Guru
27 2011 мая
-Alexej-:

Je lepší počkat na třetí
Einstein
27 2011 мая
teď se zeptejte výletního klubu. uvidíme, co říkají
Yuriy007
27 2011 мая

Napište dva listy papíru. Běž spát . Až se ráno probudíš, ať se podíváš na kterou stranu, kup si to. Dělám to vždycky.

MexaniK
27 2011 мая

Jablečný džus
Jezděte na Chervalu a jeďte na Focusu.
vyskočíš z prvního a běžíš koupit druhý.

Byl tam Lacetti. IMHO TAZ (Zhiguli 093) má pouze vychytávky jako ABS, Condeya.
Rozbije se, hnije, nefunguje.
To samé s Cruzem. Vypadá to, že vzhledově to není špatné. ale je lepší se nedotýkat/jezdit.

Turbo-S
28 2011 мая
MexaniK:

Totéž se stalo s 1,4MT! Vůbec jsem nejel, motor šlape, zaostření 2x lépe řídí. Neberte Cruise – nepůjde!

-VDV-
28 2011 мая

Ostatní. Teď si měním auto sám! Na výbavu Cruze 1.8 AT LS jsem se podíval blíže v kabině. Díval jsem se a cítil. Myslím, že to koupím. ALE! Podíval jsem se na dvě fóra Chevy a četl jejich recenze. Mnoho lidí lituje, že si Opel koupili v novém kabátě. Velmi náročné na palivo. CHECK je jejich problém. Nejdelší téma na jejich fóru je o „CHEK ANGELS zachvátil požár“. Přemýšlel jsem a rozhodl se koupit Fuyfik 2 s 2litrovým automatem. 711000 Titan se slevou 70000 Auto, které nyní jen potěší, ALE: potřebujete automat!! Trhnul jsem sebou míchadlem. To je ono, ostatní.

MexaniK
31 2011 мая
Turbo-S
Měl jsem manuální převodovku 1,6.
úplná kravina.
Jezdil jsem na tom půl roku a dostal jsem se do toho.
tapo4eg

Vezměte FF3
e.lamberg
31 2011 мая
Ušetřete peníze a pořiďte si normální auto
stmívač
31 2011 мая

e.lamberg
dražší auto s ním neznamená žádné hemeroidy. Nemá smysl slézt z kůže a místo auta za 600-800 tisíc si koupit auto za 1-1,2 milionu. Ano, bude se jezdit příjemněji, dokud to nedožene. Pokud nemáte moc peněz a váš příjem je malý, pak nejhorší rada a nejhorší mylná představa je koupit si „normální auto“.

nitrocar
1 2011 июня
z těch prezentovaných – každý FF bude lepší a spolehlivější, ale jsou i jiní výrobci!
e.lamberg
1 2011 июня

stmívač
Má smysl kupovat dražší auto, jen tomu nerozumíte.
A proč se vám nelíbila rada – „koupit normální auto“? Jste pro koupi abnormálního auta?

stmívač
1 2011 июня

e.lamberg
Co je to „normální auto“? Bylo zde zmíněno, že Cruze je oproti FF hektický a nespolehlivý. Přišel jsi s poznámkou o „normálním autě“, na které je potřeba šetřit. Jaké auto to tedy bude? Bude to pohodlnější a prestižnější, ale proč na to šetřit, když je to nespolehlivé. Základem je, že koupě dražšího auta není z hlediska spolehlivosti všelék a vyjít z toho, že to zaplatíte, je naprosto zbytečné. I když když „předvádění je cennější než peníze“, tak o čem to vůbec mluvíme?!

e.lamberg
2 2011 июня
stmívač
Ve skutečnosti, jak jsem řekl, nechápete význam. no, k čertu s tím
stmívač
2 2011 июня

e.lamberg
Zřejmě to nechápeš ani ty, leda jako předvádění, když jsi mu sám řekl, aby šel do pekla, když budeš číst pozorněji, tak moje zpráva říká o smyslu koupě dražšího auta. Jak se říká, podle knihy se musí žít, že?
Opravdu věříte, že spolehlivost je úměrná ceně?

annetIs
15. srpna ústa 2011

citát:

Byl tam Lacetti. IMHO TAZ (Zhiguli 093) má pouze vychytávky jako ABS, Condeya. Rozbije se, hnije, nefunguje. To samé s Cruzem. Vypadá to, že vzhledově to není špatné. ale je lepší se nedotýkat/jezdit.

Kde to hnilo a lámalo se? nemluv nesmysly. Teď čekám na Forda 3, před tím jsem měl 3 roky 90 Lacetti (skoro 000 1,6 km), věřte nebo ne, nic nehnilo ani se nerozbilo a jelo to slušně na hp, auto není ideální, ale za ty peníze to stojí. Možná jen potřebujete auto hlídat? pak bude vše v pořádku))

15. srpna ústa 2011

annetIs
Představte si, že Nag (Lacetti) byl vyroben v Koreji, všechny čipy se okamžitě pokryly rzí, na některých místech se objevili „pavouci“, co sbíráme v Kaliningradu, podle recenzí hnije ještě rychleji.
Jen si to představte, o auto se skvěle staral.
ALE, interiér naprostá kravina, „velur“ se okamžitě opotřebuje, sedačky odsednou, klimatizace se zapne jednou za čas na 70.000 XNUMX km.
Při 92.000 XNUMX začal hřeben protékat a klepat a ložiska kol začala hučet. Ani nebudu vše popisovat.
Odpružení jako celek je vtip: třese se na malých nerovnostech, houpe se na vlnách.
Klimatizace se zapne a affto prostě přestane jít.

Ani se mi to nechce srovnávat s FF2!!
Tk na 95.000 1,6 km (3 Automat, ABS klima atd.) Udělal jsem pouze plánovanou údržbu + 1x přední brzdové třmeny, 3x přední brzdové kotouče a XNUMXx svíčky.
V rámci záruky bylo vyměněno 1 ložisko zadního kola. VŠECHNO.
Nic jiného se neudělalo.

Udělejte si vlastní závěry!!

annetIs
15. srpna ústa 2011

Zřejmě se bavíme o různých autech, měl jsem ruskou montáž a vůbec žádné takové problémy nebyly, pod dveřmi řidiče byla tříska, takže ani náznak rzi, co se interiéru týče, no, velur je samozřejmě ne pro prasata, ten můj byl ideální, protože jsem se o něj neustále staral. Žádné stojany nelítaly, obecně tři roky byl jeden problém, který se netýkal spotřebního materiálu, bylo to nějaké těsnění na motoru, které netěsnilo (manžel o tom věděl), je to levný problém, stačí vzít péče o auto, chodit častěji na diagnostiku, servis normálně, pak bude vše ok. Chráním auto, protože už je k vzteku, oni ho nastartují a pak se rozjedou, všechno se rozbilo a všechno letělo, noční můra! S fordem jsem to nesrovnával, už jen proto, že za tyhle auta chtějí jiné peníze, ale Ford taky není ideální, pročtěte si fórum, než si to stihnou vyzvednout v dealerství, už to klepe, dělá hluk, atd. Pokud by bezpečnost Lacetti byla na úrovni zaměření (alespoň), pak bych si Lacetti koupil znovu a nepochyboval!

annetIs
15. srpna ústa 2011

citát:

Odpružení jako celek je vtip: třese se na malých nerovnostech, houpe se na vlnách.

Dokonce přemýšleli o odpružení – je měkké, bez ohledu na to, kdo ho řídil, každý to uznal, ve skutečnosti pochybuji, že jste vlastnili toto auto!

MexaniK
15. srpna ústa 2011

annetIs
Mademoiselle!!
Věřte, že mám dostatek zkušeností, jak z hlediska vlastnictví různých lopat, tak z hlediska jejich oprav a údržby.

Takže když srovnáme, tak třeba Hyundai je mnohem lepší než kterýkoli z Chevroletů.
A stejná Elantra J3 jezdí mnohem lépe, měkčí a tišší než Nag.

Neřekl jsem, že můj interiér je špinavý, řekl jsem, že ten velur tam byl jen svinstvo, protože byl okamžitě vytřen, bez ohledu na to, jak moc jsem se o něj staral, nikdy se to nevrátilo do normálu.

A o Fordu je pro mě hloupé něco číst, protože pro mě je to již prošlá fáze a chci poznamenat jednu velmi pozitivní (viz příspěvek výše)

IMHO je FF2 lídrem ve své třídě ve všech ohledech.