Obsah
Jakým benzínem natankovat Hyundai i30?
S ohledem na kompresní poměr továrního motoru se pro I30 (Gd) doporučuje použít benzín s oktanovým číslem 95, stupeň AI-95, abyste získali vypočítaný specifický výkon motoru.
Časování zapalování motoru také umožňuje jezdit na minimální přípustný benzín AI-92, nebude to žádná škoda.
Co se stane, když natankujete vysokoaktanový benzín (AI-98/100)?
Motor tohoto modelu Hyundai nevyžaduje vysokooktanový benzín. Takové palivo v něm bude hořet klidněji a hůře, často ignoruje jiskru svíčky. V tomto případě hořlavá směs, která nemá čas hořet během elektrického zdvihu, pokračuje v hoření s otevřenými výfukovými ventily.
Takové procesy při vysokých provozních teplotách a dlouhodobé expozici vedou k vyhoření ventilů a výfukových sedel. Zhoršuje se výkon motoru, zvyšuje se spotřeba benzínu, stoupá opotřebení skupiny pístů více než obvykle.
Co se stane, když v nádrži smícháte benzín 95 a 92?
Úmyslným nebo omylem nalití benzinu 95 a 92 dohromady do nádrže I30 získáte směs s průměrným oktanovým číslem, ale ne na dlouho. Nejprve se budou míchat v nádrži teoreticky motoru takové palivo nehrozí. Dále, když se obejde difúze v důsledku různých hustot látek, benzín s nižším oktanovým číslem bude dole a s vyšším oktanovým číslem nahoře. Výsledkem je, že látka jako celek nebude fungovat, nejprve palivové čerpadlo bude čerpat horší benzín a pak lépe.
O aktuálním stavu kilometrů
Další generace Hyundai I30
Jak snížit spotřebu plynu
Chcete-li začít šetřit palivo, musíte pochopit důvody jeho zvýšené spotřeby. Tabulka obsahuje praktické rady a doporučení získaná z otevřených zdrojů.
| spotřeba | důvod | Popis a řešení |
| ▼ 9660 % | Používání HBO | Tradiční metodou, jak ušetřit spotřebu paliva, je převést auto na plyn. Toto převybavení výrazně sníží náklady na palivo. Zároveň se znatelně sníží hlučnost, výfuk bude čistší a motor začne pracovat mnohem měkčeji. |
| ▼ 9660 % | Coasting | Situace, kdy se auto po zrychlení nebo z kopce samo rozjede. Při dojezdu na rychlostní stupeň se benzín spotřebovává v minimálních množstvích, aby byly zachovány volnoběžné otáčky motoru. V tomto případě stačí řidič uvolnit plynový pedál, aniž by vyřadil rychlostní stupeň, v takovém případě se přívod paliva zcela zastaví a vůz se pohybuje setrvačností. Současně je zbytečné vypínat motor, protože příliš časté startování motoru povede pouze k nadměrnému utrácení a dodatečnému opotřebení startéru a baterie. |
| ▼ 9660 % | Řízení kamionu | Není to špatný způsob, jak ušetřit benzín při jízdě po dálnici. Jízda za velkými auty na vzdálenost 3-5 metrů pomáhá, aby auto nepociťovalo odpor vzduchu, a tím výrazně snižuje spotřebu benzínu. V tomto případě se budete muset přizpůsobit rychlosti kamionu, důležitý je plynulý pohyb, což se pozitivně projevuje i na spotřebě. |
| ▼ 9660 % | Tempomat | Použití tempomatu šetří palivo při jízdě na dlouhé vzdálenosti. Auto se bude pohybovat hladce, bez škubání plynovým pedálem. |
| ▼ 9660 % | Extra náklad | Proč vozit něco nepotřebného v kufru. Nadměrná hmotnost vždy vede ke zvýšení spotřeby plynu. Vyklizením popelnic v autě můžete ušetřit až 10 procent paliva. |
| ▼ 9660 % | Lehká kola | Použití lehkých kol s ráfky vyrobenými z odolného a lehkého výkovku může ušetřit spotřebu paliva. |
| ▼ 9660 % | Úzký běhoun pneumatiky | Šířka běhounu pneumatiky ovlivňuje spotřebu paliva. Čím užší běhoun, tím nižší bude spotřeba benzínu. |
| ▼ 9660 % | Hladký start | Hladký start. Je nutné začít se pohybovat z místa klidně a sebevědomě a vyhnout se náhlému zrychlení, protože s rychlým zrychlením se určitě zvýší spotřeba paliva. |
| ▼ 9660 % | Parkování v garáži | Zahřát auto v mrazu není jednoduché a zatímco se zahřívá, hoří drahocenný benzín. Vytápěná garáž tento problém řeší zejména v zimě. |
| ▼ 9650 % | 1 cm poloměr kotouče | Jízda na kotoučích s větším rádiusem zvyšuje spotřebu, např.: R19 místo R17. Ke zvýšení dochází v krocích o poloměru 1 cm + 1 % k průtoku. |
| ▼ 9650 % | Vybavení v salonu | Používání elektronických zařízení uvnitř vozu, když je v pohybu. Jakékoli příslušenství: rádio, videorekordér, navigátor, nabíječky do zapalovače cigaret – to vše zvyšuje zatížení generátoru a zvyšuje spotřebu paliva. |
| ▼ 9650 % | potkávací světla | Pohyb vozu s rozsvícenými potkávacími světly. |
| ▼ 9650 % | Dálková světla | Pohyb auta se zapnutými světlomety. Nepoužívejte zbytečně dálková světla, během dne sledujte spínač světel. |
| ▼ 9650 % | Dlouhá zastávka | Provoz motoru déle než 5 minut po zastavení zvyšuje spotřebu paliva. |
| ▼ 9650 % | Teplota nemrznoucí kapaliny | Teplota chladicí kapaliny pod návrhem zvyšuje průtok. Sledujte kvalitu plněné nemrznoucí směsi a její spotřebu. |
| ▼ 9650 % | Úhly odklonu | Nenastavený odklon při dlouhodobém provozu. Pravidelně volejte servis a upravte odklon zatažením za tyče a hroty. Sledujte opotřebení pneumatik, nerovnoměrné opotřebení může znamenat špatné vyladění. Nasvědčovat tomu mohou i vibrace ve volantu ve vysoké rychlosti. |
| ▼ 9650 % | Protivítr | Jízda ve větrném počasí při jízdě proti protivětru. |
| ▼ 9650 % | Nízký tlak v pneumatikách | Řízení auta se sníženým tlakem v pneumatikách. (na každých 0,5 kg/cm2.). Dodržujte doporučený tlak v pneumatikách předních a zadních pneumatik vašeho vozidla. Včas nafoukněte kola pumpičkou. |
| ▼ 9650 % | Mimo sezónu pneumatiky | Jízda s pneumatikami, které jsou mimo sezónu. Pokud je auto přezuto do zimních pneumatik v květnu-červnu, pak bude jeho žravost mnohonásobně vyšší, než kdyby řidič včas přezul letní pneumatiky. |
| ▼ 9650 % | 100 kg nákladu | Každých 100 kg nákladu umístěného v korbě nebo přívěsu automobilu zvyšuje spotřebu o 10 %. Nevozte zbytečně přebytečný náklad. |
| ▼ 9650 % | Použití automatické převodovky | Modely I30 (Gd) s automatickou převodovkou vyžadují více paliva než modely s manuální převodovkou. Kromě samotného chodu boxu zvyšují spotřebu i poruchy s tím spojené. Například když často cestujete na nižší rychlostní stupeň, když selhává převodovka a nepřepíná na vyšší rychlostní stupeň, kde je to možné. |
| ▼ 9650 % | Používání klimatizace | Spotřeba výrazně stoupá při používání klimatizace v kabině za jízdy. |
| ▼ 9650 % | Špatné převrácení | Dotažená ložiska kol. Při výměně ložisek kol je hlavní, aby nedošlo k jejich nadměrnému utažení po jejich instalaci na náboje. Náhradu je lepší udělat v dobrém servisu, kde vím, jak velkou výztuž je potřeba dotáhnout upevňovací prvky. |
| ▼ 9650 % | Svíčková mezera | Nesprávně nastavené mezery zapalovacích svíček, stejně jako použití starých svíček. Po ujetí 5-7000 kilometrů se dříve nastavená mezera mezi elektrodami zapalovacích svíček zvětší (o 0.1 mm). vést k selhání zapalovacího systému a zvýšit spotřebu paliva. |
| ▼ 9650 % | Problémy se spojkou | Opotřebená spojka nebo špatně fungující spojkový mechanismus v autě. Zkontrolujte v servisu, seřiďte nebo vyměňte spojku. |
| ▼ 9650 % | Špatný vzduchový filtr | Včasná výměna vzduchového filtru nebo nevhodný filtr zvyšuje spotřebu benzínu. |
| ▼ 9650 % | Jízda se studeným motorem | Začněte jezdit se studeným motorem. Vždy zahřívejte motor, a to i v teplém letním období. |
| ▼ 9650 % | Upoutávka | Jízda s prázdným přívěsem. |
| ▼ 9650 % | Střešní nosič s nákladem | Když je kufr umístěný na střeše auta maximálně zatížený. Takový kufr je potřeba zatěžovat na minimum, pokud možno, ekonomičtější by bylo přesunout některé věci do zadního kufru. |
• U vozidel Hyundai výrobce vždy uvádí doporučené palivo na vnitřní straně víčka palivové nádrže, před tankováním jej zkontrolujte.
• Použití paliva s vyšším oktanovým číslem místo nízkooktanového paliva způsobí menší poškození motoru než naopak.
• Vyhněte se jízdě na prázdnou nádrž, zvyšuje to riziko detonací z chudé směsi vzduchu a paliva a také vystavuje palivové čerpadlo zbytečnému opotřebení.
• Výrobci paliv používají marketingové triky k propagaci vysoké oktanové spotřeby paliva, ale ve skutečnosti oktanové číslo a přísady v benzínu slouží k jinému účelu.
• Pokud na čerpací stanici přijela cisterna, pak se v tuto chvíli nevyplatí tankovat na čerpací stanici. Při vypouštění paliva v nádržích čerpacích stanic stoupá veškerý sediment, který po natankování ucpe palivový filtr auta.
• Snažte se používat vždy stejnou osvědčenou čerpací stanici s kvalitním palivem, kterou obvykle doporučuje prodejce vozů Hyundai ve vašem regionu.
Jaký druh benzínu naplnit Hyundai I30
Na tom, jaký benzín majitel do svého Hyundai I30 nalije, může záviset nejen spotřeba paliva, náklady na vlastnictví a dynamické vlastnosti, ale také doba bezproblémového provozu, životnost motoru, paliva a dalších systémů.
Video
Video vám pomůže zjistit, jaký druh paliva musíte do auta natankovat.
Pokud jde o výběr benzínu do auta, nejčastěji máme na mysli jeho oktanové číslo, které je označeno známými značkami: AI-92, 95, 98 atd. Právě z těch si majitelé aut většinou vybírají. Ostatní charakteristiky, jako jsou třídy benzinu a třída prostředí, jsou méně často připomínány. Existuje pro to spravedlivé vysvětlení. Faktem je, že kupující má snadný přístup k informacím pouze o první vlastnosti. Je uvedeno na cedulích čerpacích stanic, plynových tryskách, účtenkách atd. Pro další informace je potřeba konkrétně kontaktovat prodejce a to je mnohem složitější zjistit.
Opravdu se stačí u Hyundai I30 řídit pouze oktanovým číslem benzínu, jaký si vybrat, co dalšího je potřeba vědět při nákupu paliva do auta? V tomto článku se pokusíme na tyto otázky odpovědět.
Klasifikace a značky benzinu
Benzín je dnes nejrozšířenějším typem uhlovodíkového paliva. Získává se destilací oleje pomocí různých technologických postupů. Hlavními složkami jsou hexan, oktan, heptan. Pro změnu jeho vlastností se do kompozice zavádějí další látky a složky. Používá se ve spalovacích motorech – automobilových, méně často letectví. Moderní automobilové motory, mezi které patří motory Hyundai, se vyznačují vysokým kompresním poměrem. Je nutné zvýšit jejich sílu.
V takových motorech se může hořlavá směs pod vysokým tlakem vznítit příliš rychle, když píst spíše stoupá než klesá. Tento efekt se nazývá detonace. Aby se zabránilo detonaci, přidává se do benzínu tetraethylolovo nebo se používá vysokooktanový benzín. Právě odolnost proti výbuchu je hlavní výhodou paliva s vysokým oktanovým číslem, například AI-98. V Rusku jsou nejběžnější benziny AI-92, AI-95 a AI-98. Jsou i jiné, ale ty se pro I30a rozhodně nehodí.
V závislosti na oktanovém čísle se také rozlišují značky benzínu:
- Normální (80)
- Normální (91)
- Prémiové (95)
- super (98)
Značka Normal 80 by se měla používat v nákladních automobilech. Běžný 91 nahradil olovnatý benzín A-93. Značky Premium a Super jsou určeny pro použití v moderních vozech domácí i zahraniční výroby. Do Hyundai I95 lze nalít prémiový benzín s oktanovým číslem 30. Právě pro tuto značku paliva je určena moderní řada motorů Hyundai.
Ekologická třída paliva
Podle obsahu nečistot škodlivých pro životní prostředí a člověka se rozlišují ekologické třídy benzinu. Nejběžnější EURO klasifikace přijatá v Evropské unii v 1990. letech. Stanovuje normy pro obsah síry, uhlovodíků, oxidů dusíku, oxidu uhelnatého a dalších škodlivých látek ve zplodinách spalování paliv. Požadavky se neustále zvyšují, v důsledku čehož se obsah takových látek snižuje.
Obsah síry ve spalinách benzínu dle EURO specifikace
Norma EURO 6 je v současnosti považována za nejvyšší. V Evropské unii je v platnosti od 1. září 2015. V Rusku je norma EURO-5 rozšířená pouze jedna ruská společnost se pokusila začít vyrábět benzín EURO-6 v roce 2016.
Většina vozů Hyundai I30 v Rusku je vybavena motory, které splňují normy EURO-4. Nové vozy musí být vybaveny motory EURO-5. Ekologickou třídu I30 naleznete v návodu k použití nebo se obraťte na svého prodejce.
Shoda benzínu s určitými ekologickými normami v zásadě významně neovlivňuje provozní, dynamické vlastnosti a životnost vozu. Zde se dostává do popředí péče o životní prostředí a kvalitu paliva. A ta je v Rusku tradičně nízká. V tomto případě si majitelé populárního sedanu nebo hatchbacku Hyundai, stejně jako ostatní, musí pamatovat, že by měli tankovat na značkových čerpacích stanicích, vyhýbat se pochybným stanicím, které existují v jediné kopii nebo kopírovat loga a názvy známých palivových společností. .
Jaký benzín zvolit
Technologie MPI (Multi Point Injection) je distribuované (vícebodové) vstřikování palivové směsi do válců pomocí jednoho vstřikovače na válec a vyznačuje se jednoduchou konstrukcí a nízkými požadavky na kvalitu paliva. Tyto motory nemají rozdělovač paliva ani vysokotlaké palivové čerpadlo jako motory s technologiemi GDI, FSI, TFSI. Díky tomu jsou levnější na údržbu a lépe opravitelné než tyto analogy.
Pro dosažení nejlepšího výkonu motoru, životnosti, účinnosti a dynamických kvalit doporučuje automobilka používat bezolovnatý benzin s oktanovým číslem 95, měřeným výzkumnou metodou a antidetonačním indexem minimálně AKI 87. Od r. Index AKI 87 přibližně odpovídá oktanovému číslu 92, výrobce V motorech MPI I30 je povoleno používat benzín AI-92.
Pokud jde o náklady na tankování a spotřebu paliva u benzínu 95 a 92, je situace následující. Podle výpočtů jednoho z prodejců Hyundai je spotřeba paliva u 92oktanového benzínu o něco vyšší než u 95oktanového benzínu, ale protože jeho cena je nižší, tankování I30 těmito druhy paliva je z ekonomického hlediska přibližně ekvivalentní. pohledu. Pokud mluvíme o prodloužení životnosti motoru a zlepšení dynamického výkonu vozu, pak v podmínkách nízké stability kvality paliva i na značkových čerpacích stanicích nemá použití benzínu s vyšším oktanovým číslem téměř smysl. Jednoduše řečeno, pokud po jednom natankování pocítíte hladší chod motoru a zlepšenou dynamiku, není pravda, že se tak stane po dalším natankování stejného paliva na stejné čerpací stanici.
Někteří majitelé automobilů se ptají, zda je možné do I98 nalít benzín 30. Abyste na ni odpověděli, musíte pochopit, jaká je její zvláštnost a pro jaké motory je určena.
Jak již bylo zmíněno na začátku článku, vysokooktanové palivo, například benzín AI-98. Navrženo pro použití v motorech s vysokým kompresním poměrem. Tam, kde je vyžadována vysoká odolnost proti výbuchu. Za vysoký se považuje kompresní poměr větší než 10,5. Jde o motory sportovních vozů vybavené turbodmychadly a dalšími technologiemi zvyšujícími kompresi. Motor I30a má jen 10,5 a nemá turbínu.
Výkon
Na základě toho můžeme předpokládat, že použití 98oktanového benzínu v tomto autě za prvé není nutné a za druhé to výrazně nezmění technické vlastnosti vozu. V takových podmínkách jeho neustálé používání nedává moc smysl. Vzhledem k tomu, že motory nových modelů Hyundai nejsou známé svou vynikající odolností a údržbou, měli byste se s největší pravděpodobností řídit doporučeními výrobce. A doporučuje 95 benzín.