Kde je palivový filtr na Hyundai i30

Pokud nemáte příležitost nebo si přejete zaplatit další peníze pracovníkům čerpací stanice za výměnu palivového filtru a nastal čas na výměnu, nainstalujte nový filtr sami.

Vhodné umístění filtračního prvku nevyžaduje zvedání vozu na výtah. A k instalaci nového filtru stačí sejmout sedák zadního sedadla.

Video

Video ukáže, jak vyměnit palivový filtr na autě, a také vám řekne o některých nuancích a jemnostech procesu.

Proces výměny

Při provádění postupu výměny filtrační vložky v autě Hyundai I30 se musíte vyzbrojit: kleštěmi, křížovým a plochým šroubovákem, trubicí s těsnicí hmotou a 12mm zásuvkou.

Postup výměny palivového filtru:

1. Poté sejměte ochranný plastový kryt. Je třeba si uvědomit, že je upevněn na tmelu, takže aby nedošlo k jeho deformaci, vypáčte jej šroubovákem.
2. Nyní se před vámi „otevřel“ poklop na čtyřech samořezných šroubech.
3. Nyní musíte snížit tlak v systému. Chcete-li to provést, nastartujte motor a odpojte držák od napájecího konektoru palivového čerpadla. Po setření nebo vysátí krytu od nečistot a písku směle odpojíme palivové hadice.
4. Nejprve odstraňte obě hadice přívodu paliva, k tomu budete potřebovat kleště. Upevněte jimi upevňovací západky a vyjměte hadici. Pamatujte, že s největší pravděpodobností vylije zbývající benzín v systému.
5. Odšroubujte upevňovací prvky palivového čerpadla.
6. Poté vyjměte kroužek a velmi opatrně vytáhněte samotný filtr z pouzdra.
7. Dávejte pozor, abyste nerozlili zbývající palivo ve filtru a nezapomeňte opravit polohu plováku, která určuje hladinu paliva.
8. Pomocí plochého šroubováku vypáčte kovové spony a vyjměte obě trubky, poté odstraňte dva konektory.
9. Opatrně vypáčte plastovou západku a uvolněte vodítka. Tento krok vám pomůže dostat je spolu s víkem.
10. Filtrační vložku spolu s pumpičkou vytáhnete ze skla pouze přidržením plastových západek.
11. Odpojte vodič od záporného kanálu. Vložte šroubovák mezi západky motoru a kroužek filtru, abyste jej mohli sejmout.
12. Po provedených krocích zbývá odstranit kovový ventil.
13. Poté vyjměte všechny O-kroužky ze starého filtru, zkontrolujte jejich neporušenost a nainstalujte ventil na nový filtr.
14. Pro odstranění plastové části budete muset uvolnit západky, dalším krokem je instalace těsnících kroužků na nový filtr. V tomto okamžiku můžete zahájit proces sestavení.
15. Nejprve nainstalujte motor zpět na filtr a obě palivové hadice zahákněte kovovými svorkami.
16. Po instalaci motoru nainstalujte filtr zpět do pouzdra, vstoupí tam pouze v jediné správné poloze.
17. Nainstalujeme poklop s vodítky, utáhneme upevňovací šrouby a připojíme napájecí sloupek na místo.

Čerpadlo je nyní plně smontováno a lze jej umístit zpět do palivové nádrže. Namažte obrys okraje ochranného krytu tmelem a vložte jej na místo.

Výběr dílu

Palivový filtr u Hyundai i30 je umístěn v palivovém modulu spolu s palivovým čerpadlem, snímačem hladiny paliva, který je zase ponořen v palivové nádrži, která je přístupná z prostoru pro cestující po vyjmutí zadního sedadla. Poté zvedněte koberec, který je připevněn dvěma sponami vpravo a vlevo, sponky lze bezpečně vytáhnout nahoru. Pod kobercem je poklop, který není připevněn šrouby, ale odtrhneme jej. Palivové filtry Hyundai i30 mají různá provedení a katalogová čísla podle roku výroby a regionu. Čísla použitelnosti jsou uvedena v tabulce.

Palivový filtr pro Hyundai I30

Výměna palivového filtru Hyundai i30

Výměna palivového filtru při zachování záruky prodejce! Přijďte k nám, pokud nadešel časový limit pro výměnu palivového filtru, stejně jako pokud existují známky jeho ucpání:

• spotřeba paliva vzrostla
• motor zhasíná nebo zhasíná při volnoběhu a při provozních otáčkách dochází k poruchám
• výkon motoru klesá
• auto zpomalí bez brzdového systému
• Auto se při jízdě do kopce pohybuje trhaně

Urychleně vyměníme palivový filtr, v případě potřeby provedeme komplexní plánovanou údržbu a diagnostiku palivového systému a spalovacího motoru.

FUNKČNÍ ÚČEL

Spolehlivost provozu a životnost pohonné jednotky přímo závisí na kvalitě paliva dodávaného do motoru Hyundai i30. Dokonce i benzín nebo nafta, které prošly vícestupňovým čištěním, potřebují filtraci. Postupem času se v nádobách na čerpacích stanicích a dokonce i v nádrži automobilu objevují usazeniny, které se přirozeně tvoří na dně a stěnách. Pokud se kontaminované palivo dostane do vstřikovače vozidla, může to vést k vážným problémům s výkonem motoru:

• přetížení palivového čerpadla a s tím související nerovnoměrná dodávka benzínu nebo motorové nafty;
• ucpání palivového potrubí a rampy a v důsledku toho nestabilita tlaku uvnitř;
• ucpání trysek, ventilů, vnitřních palivových potrubí;
• předčasné opotřebení dílů, především ventilů.

Aby se takovým problémům předešlo, všichni výrobci automobilů používají palivové filtry, které vyžadují pravidelnou výměnu nebo údržbu.

TYPY FILTRŮ PALIVOVÉ NÁDRŽE

Čistící prvek ve filtrech je speciální membrána, která má vysokou hustotu, zachycuje cizí vměstky, nečistoty, kovové částice, prach a zabraňuje jejich pronikání do spalovacího motoru. Navzdory své obecné funkčnosti se palivové filtry liší jak svým designem, tak „specializací“.

1. Hrubý filtr – umístěný přímo v plynové nádrži Hyundai i30 a jedná se o syntetickou nebo kovovou síťovinu s jemnou síťkou, na které se usazují velké frakce obsažené v palivu. Například u starších vozidel s kovovou palivovou nádrží prvek zabraňoval tomu, aby se volné částice z vnitřního obložení nádrže dostaly do palivového čerpadla a palivového potrubí. Filtr palivové nádrže je umístěn přímo v nádrži, což poněkud ztěžuje jeho výměnu.

2. Jemný filtr je namontován na palivovém potrubí vozu Hyundai i30 a má složitější zařízení sestávající z:

• pouzdro odolné vůči teplu a nárazům;
• vstupní a výstupní armatury, některé vozy mohou navíc používat vratnou armaturu, přes kterou je přebytečné palivo vypouštěno zpět do nádrže (při překročení tlaku ve vedení).
• hlavní a přídavné filtrační prvky (papír 5-10 mikronů).

Jemný filtr je umístěn vně plynové nádrže, takže jeho výměna je méně pracná. U některých modelů automobilů je jednotka umístěna v motorovém prostoru, ale ve většině případů je prvek umístěn pod spodkem vozu v oblasti palivové nádrže.

3. U dieselových motorů se pro čištění paliva používá přídavný separátor, který odděluje vodu od motorové nafty. Separátor také vyžaduje pravidelnou výměnu

HLAVNÍ PŘÍZNAKY KONTAMINACE PALIVOVÉHO FILTRU

1. Zvyšuje se spotřeba paliva. Mnoho moderních vozů je vybaveno palubním počítačem, který bere činnost vstřikovačů jako konstantu a přepočítává ukazatele spojené s prodlužující se dobou vstřikování. Mírně se zvyšuje i skutečná spotřeba, protože spalovací motor musí dlouhodobě pracovat v přechodném režimu. A čím delší kilometrový nájezd na podhozeném TF, tím více poroste spotřeba.

2. Přerušení a „trojnásobení“ chodu motoru. Nejprve při volnoběhu a poté pod zatížením ucítíte „trojku“ spalovacího motoru Hyundai i30. Čím více je palivový filtr zanesený, tím výraznější bude „trojka“. Přerušení přímo souvisí s nedostatkem paliva v palivové směsi.

3. Ostré poklesy v určitém rozsahu otáček. U většiny motorů se vstřikováním dochází k poruchám mezi 2 až 3 tisíci otáčkami. Motor prostě nemá dostatek benzínu na udržení dynamiky.

4. Ztráta trakce. Nedostatek výkonu vede k výrazné ztrátě výkonu. Provoz „tahu“ motoru se stává zcela problematickým, protože v těchto režimech (do 1500 ot./min) je vyžadována bohatá směs.

5. Je nemožné rychle získat rychlost. Palivové čerpadlo začne přerušovaně pracovat, ECU motoru Hyundai i30 přejde do nouzového režimu.

6. Trhne při pohybu konstantní rychlostí. Opotřebený palivový filtr může propustit malé částice, které po vnesení do palivové směsi znesnadňují její vznícení. „Příznak“ je zvláště výrazný při jízdě do kopce.

7. automobil Hyundai i30 se zastaví bez přidání plynu. Nestabilní volnoběh nastává, když opotřebení nebo znečištění filtračních prvků dosáhne kritické úrovně.

8. Spalovací motor se při prudké akceleraci zastaví, zejména po delší práci nebo při pokusu o spuštění stroje „tahem“. Palivové čerpadlo se přehřeje a spustí se ochrana (ne u všech vozů). Oba příznaky jsou nejčastějšími příznaky znečištěného filtru palivové nádrže.

9. Motor nenastartuje. Minimální přípustný tlak v rozdělovači paliva není vytvořen, směs je chudá a její zapálení je nemožné.

Kromě výše uvedeného existují speciální případy, které se vztahují pouze na určité modely vozů Hyundai i30. Takže na některých autech při startu ze „studeného“ stavu není možné získat rychlost po dobu 1-2 sekund, jinak spalovací motor funguje správně.

U některých aut může mít ucpaný palivový filtr nepředvídatelné následky. U moderních automobilů, pokud dojde k problému s napájením motoru, může dojít k falešným poplachům senzorů, například senzorů kyslíku, a palubní počítač zobrazí odpovídající chybu na palubní desce Hyundai i30.

JAK ČASTO POTŘEBUJETE PROVÁDĚT ÚDRŽBU A VYMĚŇOVAT FILTRY?

V případě potřeby se posoudí stav hrubého filtru. Během plánované údržby se mění pouze jemný filtr. Frekvence výměny filtru je uvedena v servisní knížce. Mějte však prosím na paměti, že:

• životnost filtru se počítá v laboratoři, kde se používá již vyčištěné palivo;
• Při používání vozidla se v nádrži objevují usazeniny, jejichž objem se rok od roku zvyšuje;
• Při tankování na čerpacích stanicích, jejichž nádrže byly nedávno vypuštěny ropnými produkty, může do nádrže vniknout suspenze.

V závislosti na provozu by měla být výměna a údržba palivových filtrů Hyundai i30 prováděna poněkud častěji, než doporučuje výrobce. V tomto případě byste neměli čekat ani na první známky opotřebení prvků.

Filtrům je třeba věnovat zvláštní pozornost, pokud existuje podezření, že bylo použito palivo nízké kvality. V takovém případě byste měli určitě navštívit autorizované servisní středisko, kde vyčistí a vymění prvky a vypustí špatný benzín nebo naftu (v závislosti na typu motoru).

SPRÁVNÁ VÝMĚNA PALIVOVÝCH FILTRU

1. V závislosti na konkrétním modelu vozu se pravidla pro výměnu filtrů Hyundai i30 liší, pokud si nejste jisti svými schopnostmi, svěřte servis a výměnu palivových filtrů autorizovanému technickému středisku. Tím se zabrání vážným problémům, od poškození upevňovacích prvků až po odtlakování palivového potrubí. Navíc v podmínkách na ulici nebo dokonce ve vaší vlastní garáži nejsou náhradní práce vždy možné – může být vyžadován speciální nástroj nebo výtah.

2. Při údržbě hrubého filtru vyjměte, umyjte a osušte filtrační vložku. Pokud je síťovina poškozena, je nutné ji vyměnit. Některé modely aut používají kazetové filtry, které se nemyjí, ale nahrazují se novými.

3. Ne všechna auta umožňují přístup k filtru nádrže z prostoru pro cestující nebo kufru. Technické předpisy mohou vyžadovat úplnou demontáž kontejneru pro jeho údržbu.

4. Jemný filtr je bezúdržbový prvek a musí být kompletně vyměněn.

5. Používejte pouze certifikované náhradní díly doporučené výrobcem vozu.