Což je lepší Hyundai Tucson nebo Mazda CX 5

Mazda CX-5 Active nebo Hyundai Tucson Comfort, kterou si vybrat?

Vyvstala otázka pořízení terénního kombi pro rodinu, tyto vozy Mazda CX-5 Active a Hyundai Tucson Comfort se nám líbily. Oba vozy mají motory s automatickou převodovkou 2.0, pohon předních kol. Cena je přibližně stejná. Rád bych slyšel rozumné argumenty a názory ve prospěch toho či onoho auta.

Alexej Tavlinskij
Téma je uzavřeno Téma je aktuální Téma je skryté
Reklamace byla přijata. Děkuji!
Chyba odeslání
Spolužáci
VKontakte
Komentáře Komentáře Zatím žádné komentáře, buďte první!
Oleg Marov 16. prosince 2015 18:01

Dívám se i na tyto aktuální modely s pohonem všech kol. Tucson nevypadá špatně, má větší kufr. Zadní sedačka je polohovatelná, ale dynamicky (datasheet) na Mazdu ztrácí. To je asi 2 litry. Zdá se, že Mazda také opravila své problémy (hluk při rázech, odpružení), ale za trochu vyšší cenu. Moje mysl je také v přebuzení.

Odkaz Stížnost
Alexey Tavlinsky V reakci na Olega Marova 17. prosince 2015 21:41
Oleg Marov 16. prosince 2015 18:01

Dívám se i na tyto aktuální modely s pohonem všech kol. Tucson nevypadá špatně, má větší kufr. Zadní sedačka je polohovatelná, ale dynamicky (datasheet) na Mazdu ztrácí. To je asi 2 litry. Zdá se, že Mazda také opravila své problémy (hluk při rázech, odpružení), ale za trochu vyšší cenu. Moje mysl je také v přebuzení.

Odkaz Stížnost
Nejprve jsem se díval na celý, ale po přečtení a dotazování jsem došel k závěru, že se nevyplatí přeplácet.
Odkaz Stížnost
Oleg Marov V reakci na Alexey Tavlinsky 17. prosince 2015 21:50
Alexey Tavlinsky 17. prosince 2015 21:41
Nejprve jsem se díval na celý, ale po přečtení a dotazování jsem došel k závěru, že se nevyplatí přeplácet.
Odkaz Stížnost
Historie korespondence 2

Pokud nejste rybář nebo lovec, tak frontend úplně stačí. A spotřeba paliva není špatná. Ale z nějakého důvodu jsem rybář. A myslím, že mi možná pomůže v těžké chvíli. I když těch 100 tisíc navíc je také škoda. V našem městě je jich přesně polovina.

Odkaz Stížnost
Alexey Tavlinsky V reakci na Olega Marova 17. prosince 2015 21:59
Oleg Marov 17. prosince 2015 21:50

Pokud nejste rybář nebo lovec, tak frontend úplně stačí. A spotřeba paliva není špatná. Ale z nějakého důvodu jsem rybář. A myslím, že mi možná pomůže v těžké chvíli. I když těch 100 tisíc navíc je také škoda. V našem městě je jich přesně polovina.

Odkaz Stížnost
Historie korespondence 3
Preferuji to do města, ale na rybaření potřebuji něco vážnějšího (například Forester)
Odkaz Stížnost
Viktor 16. prosince 2015 18:06

Tuksan je levnější, nový model, lépe zabalený, komplexní pojištění je 2x levnější, CX-5 nám nedávno ukradli ze dvora.

Odkaz Stížnost
Alexey Tavlinsky V reakci na Victor 17. prosince 2015 21:18
Viktor 16. prosince 2015 18:06

Tuksan je levnější, nový model, lépe zabalený, komplexní pojištění je 2x levnější, CX-5 nám nedávno ukradli ze dvora.

Odkaz Stížnost
Ceny jsou zhruba stejné, rozdíl 100,- ale Mazda s koženým interiérem.
Odkaz Stížnost
Victor V reakci na Alexey Tavlinsky 18. prosince 2015 00:25
Alexey Tavlinsky 17. prosince 2015 21:18
Ceny jsou zhruba stejné, rozdíl 100,- ale Mazda s koženým interiérem.
Odkaz Stížnost
Historie korespondence 2
V aktivním nejsou kožené salony, ale objevuje se prémiová kůže.
Odkaz Stížnost
Alexey Tavlinsky V reakci na Victor 18. prosince 2015 18:59
Viktor 18. prosince 2015 00:25
V aktivním nejsou kožené salony, ale objevuje se prémiová kůže.
Odkaz Stížnost
Historie korespondence 3
V tomto místě je autosalon.
Odkaz Stížnost
Alexander Borisenko 16. prosince 2015 20:55

Neměl jsem šanci strávit čas v Tussanu – nákup CX-5 se uskutečnil o něco dříve, než se zdálo. Proto pár slov o Mazdě. Má velmi dobrou dynamiku, dobrou ovladatelnost a nízkou spotřebu paliva. Světlá výška, co se mi podařilo nastudovat spodek, odpovídá pasu 20+cm. Moc se mi líbily dveře zakrývající prahy a šance, že si ušpiním nohy u kalhot, je téměř nulová. Pravda, na dálnici se špiní zrcátka a boční okna. Chování CX-5 v rychlosti se liší od dlouhého sedanu/kombíku, ne k lepšímu, ale na crossover je to celkem v pořádku. Kožená sedadla jsou docela pohodlná, tovární LED světlo není špatné, o nic horší než xenonové. S pohonem předních kol bych nebral ani jedno, ani druhé – spokojil bych se s nějakým velkým kombi. No, majitel je gentleman.

Odkaz Stížnost
Eduard V reakci na Alexandra Borisenka 17. prosince 2015 09:47
Alexander Borisenko 16. prosince 2015 20:55

Neměl jsem šanci strávit čas v Tussanu – nákup CX-5 se uskutečnil o něco dříve, než se zdálo. Proto pár slov o Mazdě. Má velmi dobrou dynamiku, dobrou ovladatelnost a nízkou spotřebu paliva. Světlá výška, co se mi podařilo nastudovat spodek, odpovídá pasu 20+cm. Moc se mi líbily dveře zakrývající prahy a šance, že si ušpiním nohy u kalhot, je téměř nulová. Pravda, na dálnici se špiní zrcátka a boční okna. Chování CX-5 v rychlosti se liší od dlouhého sedanu/kombíku, ne k lepšímu, ale na crossover je to celkem v pořádku. Kožená sedadla jsou docela pohodlná, tovární LED světlo není špatné, o nic horší než xenonové. S pohonem předních kol bych nebral ani jedno, ani druhé – spokojil bych se s nějakým velkým kombi. No, majitel je gentleman.

+1
Někde v Tucsonu přidám vůli 170, odpružení se trochu změkčilo, ale stále nedosahuje dlouhodobého odpružení Mazdy. Jediná věc je, že Shumka je lepší.

Odkaz Stížnost
Victor Odpověď uživateli Eduard 17. prosince 2015 10:50
Edward 17. prosince 2015 09:47

+1
Někde v Tucsonu přidám vůli 170, odpružení se trochu změkčilo, ale stále nedosahuje dlouhodobého odpružení Mazdy. Jediná věc je, že Shumka je lepší.

Odkaz Stížnost
Historie korespondence 2
182 mm pod ochranou motoru.
Odkaz Stížnost
Michail Polyakov V reakci na Viktora 23. prosince 2015 14:15
Viktor 17. prosince 2015 10:50
182 mm pod ochranou motoru.
Odkaz Stížnost
Historie korespondence 3
lháři-172mm.puzoter
Odkaz Stížnost
Alexey Tavlinsky V reakci na Alexandra Borisenka 17. prosince 2015 21:23
Alexander Borisenko 16. prosince 2015 20:55

Neměl jsem šanci strávit čas v Tussanu – nákup CX-5 se uskutečnil o něco dříve, než se zdálo. Proto pár slov o Mazdě. Má velmi dobrou dynamiku, dobrou ovladatelnost a nízkou spotřebu paliva. Světlá výška, co se mi podařilo nastudovat spodek, odpovídá pasu 20+cm. Moc se mi líbily dveře zakrývající prahy a šance, že si ušpiním nohy u kalhot, je téměř nulová. Pravda, na dálnici se špiní zrcátka a boční okna. Chování CX-5 v rychlosti se liší od dlouhého sedanu/kombíku, ne k lepšímu, ale na crossover je to celkem v pořádku. Kožená sedadla jsou docela pohodlná, tovární LED světlo není špatné, o nic horší než xenonové. S pohonem předních kol bych nebral ani jedno, ani druhé – spokojil bych se s nějakým velkým kombi. No, majitel je gentleman.

Díval jsem se na Octavii combi, ceny jsou nehorázné a trochu nízké. Bydlím v zimě mimo město a potřebuji něco vyššího. A pohon všech kol má pro oba stejné jméno, myslím, že nestojí za to přeplácet, zejména proto, že neplánuji vylézt do terénu.