Jak používat klimatizaci Hyundai Tucson

Hyundai Tucson. Vytápění (klimatizace) a větrání interiéru

Systém ventilace, topení a klimatizace nainstalovaný ve voze funguje efektivně se zavřenými okny a je jediným komplexem, který poskytuje nejpohodlnější podmínky ve voze bez ohledu na povětrnostní podmínky a okolní teplotu. Teplota v kabině se reguluje mícháním studeného a horkého vzduchu. Chladicí jednotka klimatizačního systému snižuje teplotu a vlhkost vzduchu a čistí jej od prachu. Ohřívač zvyšuje teplotu vzduchu v jakémkoli provozním režimu systému.

Poznámka
Na některých vozech je instalována klimatizace.

Komplex zajišťuje regulaci teploty vzduchu s nízkou setrvačností prakticky nezávisle na rychlosti vozidla. Množství vzduchu vstupujícího do kabiny je dáno především provozním režimem ventilátoru, proto musí být zapnutý i při jízdě vysokou rychlostí.
Venkovní vzduch může vstupovat do kabiny okny dveří, když jsou okna stažená a ventilátor umístěný před čelním sklem. Vzduch z dmychadla může vstupovat do interiéru vozidla přes trysky dmychadla čelního skla, boční a centrální trysky.

. přes kanály ventilátoru čelního skla předních dveří a také přes spodní trysky krytu topení.
Objem, teplota, směr a intenzita proudění vzduchu se ovládají spínači instalovanými v řídicí jednotce systému vytápění, větrání a klimatizace (obr. 1.13).

Obr. 1.13. Řídicí jednotka HVAC:
1 — regulátor teploty vzduchu vstupujícího do kabiny;
2 — regulátor distribuce proudu vzduchu;
3 — spínač klimatizace;
4 — displej;
5 — spínač intenzivního přívodu vzduchu na čelní sklo a sklo předních dveří;
6 — přepínač provozních režimů elektrického ventilátoru dmychadla;
7 — spínač systému kvality vzduchu;
8 — přepínač režimu recirkulace;
9 — spínač topení, ventilace a klimatizace;
10 – spínač pro automatické ovládání systému vytápění, větrání a klimatizace
Systém vytápění, ventilace a klimatizace může pracovat ve dvou režimech: automatickém a manuálním.
В automatický v režimu ovládání proveďte následující.

1. Stiskněte tlačítko „AUTO“ na spínači 10 (viz obr. 1.13) pro automatický režim ovládání systému vytápění, větrání a klimatizace. Na displeji 4 se zobrazí nápisy „AUTO“ (automatický režim zapnutý), „A/C“ (zapnutá klimatizace), „OUTSIDE“ (přívod venkovního vzduchu) a také hodnoty teploty vzduchu přiváděného do kabiny a venkovní vzduch a symboly ukazující směr proudění vzduchu a intenzitu elektrického ventilátoru. V tomto případě jsou režimy přívodu vzduchu automaticky ovládány přes trysky v přístrojové desce, do spodní části kabiny a na čelní sklo (nebo přes trysky v přístrojové desce a do spodní části kabiny), jak stejně jako otáčky ventilátoru vzduchového kompresoru a kompresoru klimatizace.

výstraha

V automatickém režimu funguje systém topení, ventilace a klimatizace na základě informací získaných z fotosenzoru instalovaného na přístrojové desce. Nikdy neblokujte tento senzor cizími předměty (knihami, dokumenty atd.).

2. Tlačítkem „TEMP“ regulátoru 1 teploty vzduchu vstupujícího do kabiny nastavte požadovanou teplotu vzduchu vstupujícího do kabiny. Stisknutím horního okraje tlačítka zvýšíte teplotu na maximálně 32 °C (90 °F) a stisknutím spodního okraje tlačítka snížíte teplotu na minimálně 17 °C (62 °F), při každém stisknutí změna teploty o 0,5 °C (1 °F).

Poznámka
Ve výchozím nastavení je teplota vzduchu na obrazovce displeje nastavena na Celsia. Chcete-li přepnout na stupnici Fahrenheita, stiskněte současně tlačítka „AUTO“ a „TEMP“ na 3 sekundy. Na displeji se zobrazí teplota měnící se na Fahrenheita (°C – ►°F). Podobně převeďte hodnoty teploty na stupnici Celsia (°F -►°C).

В ručně režim ovládání, systém vytápění, ventilace a klimatizace pracuje postupně v souladu s pořadím, ve kterém jsou vybrány spínače a ovládací prvky. Funkce regulátorů a spínačů, které nejsou zapojeny, jsou řízeny automaticky.

1. Tlačítko přepínače 6 provozních režimů elektrického ventilátoru vzduchového ventilátoru mění rychlost otáčení elektrického ventilátoru. Při stisknutí horního okraje klávesy se rychlost otáčení postupně zvyšuje a při stisknutí spodního okraje se snižuje. Na displeji se zároveň mění míra zastínění na stupnici intenzity provozu elektrického ventilátoru.
Pomocí tlačítka „OFF“ spínače 9 se vypne elektrický ventilátor vzduchového ventilátoru.

Poznámka
Tlačítko „OFF“ slouží k úplnému vypnutí systému topení, ventilace a klimatizace.

2. Pro ochlazení vzduchu vstupujícího do interiéru vozu stiskněte spínač klimatizace 3 – rozsvítí se kontrolka a na displeji se objeví nápis „A/C“. Chcete-li klimatizaci vypnout, stiskněte znovu tlačítko a kontrolka zhasne.
3. Pomocí tlačítka „MODE“ na regulátoru distribuce proudu vzduchu 2 změňte směr přívodu vzduchu. Postupným stisknutím klávesy vyberte jednu ze čtyř možností:
— přívod vzduchu do horní části kabiny (přes boční a středové trysky přístrojové desky);
— přívod vzduchu do horní a spodní části kabiny (přes boční a centrální trysky přístrojové desky a také přes spodní trysky krytu topení);
— přívod vzduchu do spodní části kabiny (přes spodní trysky krytu topení);
— přívod vzduchu do spodní části kabiny a k čelnímu sklu (spodními tryskami krytu topení a tryskami ofukování čelního skla).
Po každém stisknutí tlačítka se na displeji zobrazí odpovídající symbol .

4. Pomocí tlačítek spínače 7 systému kvality vzduchu a spínače 8 režimu recirkulace zvolte režimy přívodu vzduchu zvenku nebo recirkulace a také nastavte režim automatického zastavení přívodu vzduchu, pokud výfukové plyny začnou pronikat do kabině (například při průjezdu tunelem). Když stisknete spínací tlačítko 8, aktivuje se režim recirkulace, venkovní vzduch nevniká do kabiny a ventilátor dmychadla cirkuluje vzduch uvnitř kabiny. Současně se rozsvítí kontrolka v klíči spínače. Tento režim slouží k rychlému vyhřátí interiéru v chladném období, stejně jako při zvýšené prašnosti a znečištění okolního vzduchu plyny. Po dalším stisknutí tlačítka se režim recirkulace vypne a kontrolka zhasne. Pokud stisknete spínací tlačítko 7 systému kvality vzduchu (kontrolka v klíči se rozsvítí), pak když výfukové plyny vstoupí do kabiny, systém se automaticky přepne do režimu recirkulace.

výstraha
Nedoporučuje se zapínat režim recirkulace na delší dobu za jízdy, protože to obvykle vede k zamlžování skel.

Poznámka
U některých vozidel, která nejsou vybavena systémem kvality přiváděného vzduchu, je místo spínače 7 tohoto systému instalován externí spínač přívodu vzduchu. V tomto případě se režim recirkulace zapne stisknutím tlačítka spínače 8 a režim externího přívodu vzduchu se zapne stisknutím tlačítka spínače 7.

5. Pro rychlé odstranění vlhkosti nebo námrazy z čelního skla a oken předních dveří při vysoké vlhkosti vzduchu stiskněte spínač 5 pro intenzivní přívod vzduchu na čelní sklo a okna předních dveří. Zároveň, pokud je venkovní teplota vzduchu nad 2 °C, klimatizace automaticky začne pracovat na jeho chlazení.

Poznámka
Když je venkovní teplota nižší než 2 C, klimatizace se nezapne.

Užitečné tipy
Pro účinnější větrání a vytápění při rychlosti vozidla nižší než 50 km/h a při projíždění zvláště prašných úseků silnic se zavřenými okny (pro vytvoření nadměrného tlaku vzduchu v kabině a zabránění nasávání prachu) doporučujeme zapnutím spínače ventilátoru topení na nízkou nebo maximální rychlost. Chcete-li rychle odstranit zamlžení ze skla zadních výklopných dveří a zbavit je ledu a sněhu, zapněte vyhřívané sklo.
Pokud klimatizaci delší dobu nepoužíváte, je potřeba ji jednou týdně krátce zapnout při běžícím motoru, aby se obnovila vrstva maziva na dílech kompresoru a těsnění.