Jak se dostat k zadnímu abs konektoru abs hyundai tucson

Protiblokovací brzdový systém (ABS) Hyundai Tucson od roku 2003

Uživatelé našeho webu obvykle najdou tuto stránku pro následující dotazy:
žádné brzdy Hyundai Tucson, odvzdušnění brzd Hyundai Tucson, schéma brzdového systému Hyundai Tucson, oprava brzdového systému Hyundai Tucson, závady brzdového systému Hyundai Tucson

4. Protiblokovací brzdový systém (ABS)

Protiblokovací brzdový systém (ABS) slouží k regulaci tlaku v brzdových mechanismech všech kol při brzdění v obtížných silničních podmínkách a zabraňuje zablokování kol. ABS poskytuje následující výhody:

1. Vyhýbání se překážkám s vyšším stupněm bezpečnosti, včetně nouzového brzdění.

2. Zkrácení brzdné dráhy při nouzovém brzdění při zachování stability a ovladatelnosti vozidla, včetně zatáčení.

V případě poruchy systému je k dispozici diagnostická funkce a bezpečnostní systém.

Traction Control System (TCS) je variabilní systém určený k regulaci trakce při akceleraci nebo zatáčení. Systém řídí pohyb vozidla přibrzďováním některého z kol vozidla nebo potlačením přebytečného výkonu motoru tak, aby se vozidlo nedostalo do smyku a udrželo si směrovou stabilitu.

Kontrola trakce se automaticky aktivuje po nastartování motoru, ale lze ji deaktivovat tlačítkem TCS.

Hydroelektronická řídicí jednotka (GECU) přijímá informace o rychlosti vozidla, směru jízdy a stavu vozovky ze snímačů rychlosti kol.

Na základě těchto informací řídící jednotka určí optimální režim brzdění kola.

Electronic Brake Force Distribution System (EBDS) je subsystémem ABS a slouží k zajištění efektivní trakce zadních kol.

ERTS navíc na základě vysoké účinnosti pokročilého ABS zabraňuje smyku zadních kol při částečných režimech brzdění.

Brzdná síla je udržována blízko optimální hodnoty a je regulována elektronicky, což eliminuje potřebu běžného regulátoru tlaku. Jelikož je regulátor tlaku mechanické zařízení, má omezení z hlediska dosažení ideálního rozložení brzdné síly na zadní kola a také pružného rozložení sil v závislosti na míře zatížení vozidla. Kromě toho, pokud je mechanický regulátor tlaku vadný, řidič to nezjistí.

ERTS, řízený ABS ECU, vypočítává v každém okamžiku míru prokluzu každého kola a upravuje tlak v brzdových mechanismech zadních kol tak, aby převyšoval tlak v brzdách předních kol. V případě poruchy ERTS se na sdruženém přístroji rozsvítí varovná kontrolka ERTS (EBD) (a parkovací brzda).

Výhody ERTS:

• Vylepšený výkon základního brzdového systému.
• Kompenzace rozdílů v koeficientech tření.
• Demontáž regulátoru tlaku.
• Signalizace poruchy s výstražnou kontrolkou.

Pozor:
Veškeré práce související s diagnostikou a opravou protiblokovacího brzdového systému (ABS) by měly být prováděny pouze ve specializovaných servisních stanicích kvalifikovanými odborníky, protože to přímo souvisí s bezpečností silničního provozu.