Jak demontovat spínač zapalování Kia Ceed

Spínač zapalování je důležitá věc, což znamená, že jeho porucha může jeho majiteli přinést spoustu problémů. Každá porucha potřebuje řádnou opravu. Někdy se zdá, že si s takovým problémem poradí každý domácí kutil. Ale není tomu tak. Podívejme se na vlastnosti selhání klíče zapalování pro vozy populární značky KIA (KIA)

Odstraňování problémů se spínačem zapalování

Abyste svému vozu vrátili plnohodnotný život, musíte vyhledat odbornou pomoc. V Minsku také opravují spínače zapalování. Zpravidla se jedná o firmy, které se specializují na diagnostiku a opravy vozů různých značek.

Oprava spínače zapalování je sekvenční proces, který se skládá z následujících fází:

• Kompletní diagnostika spínače zapalování. Tato fáze je nutná k identifikaci příčiny poruchy a pochopení, proč k tomu došlo. Často jeden pohled nebo teorie majitele nestačí k tomu, abyste pochopili, co přesně je se zámkem špatně. K tomu musí odborník rozebrat prvek. Pro diagnostiku by měl odborník používat pouze vysoce kvalitní nástroje, aby nedošlo k poškození opravitelných dílů.
• Po identifikaci příčiny je třeba vymyslet plán, jak ji odstranit. Pro takový plán byste měli vzít v úvahu všechny vlastnosti značky KIA a promyslet potřebné detaily pro práci.
• Skutečné řešení problémů. Pokud to vyžaduje náhradní díly nebo díly, musí technik použít originální díly od výrobce. Pouze v tomto případě bude vůz schopen plně fungovat a nebude mít problémy.

Úkolem mistra společnosti Smart-Keys je vyrovnat se s opravou tak, aby na provedenou práci byla vystavena záruka.

Bohužel ne všichni domácí řemeslníci jsou schopni takto otevřenou srdeční operaci KIA provést, protože nemají to správné nářadí, zručnost a profesionální cit.

Příklad opravy spínače zapalování pro KIA Ceed (Sid) 2008.

Opotřebené jádro spínače zapalování. Demontáž zámku, výměna jádra.

Při práci s vozy Kia používáme pouze nové náhradní díly.

Demontáž mechanismu zámku vozu KIA SID 2008

Demontováno jádro spínače zapalování KIA Ceed

Mechanismus spínače zapalování rozebraný KIA

Mechanismus spínače zapalování rozebraný KIA

O hackování

Vozy KIA jsou často obětí vloupání. Dveře jsou rozbité a klíče jsou kované k jejich otevření. Neúspěšný pokus o vloupání může také způsobit poškození spínače zapalování. Každý automobilový nadšenec by se proto měl chránit výrobou spolehlivých klíčů pro svůj vůz. Dnes jsou čipové klíče zaslouženě oblíbené. Výroba čipových klíčů (duplikátů) nevyžaduje čas, ale mohou (v různých variantách) ochránit váš vůz před hackováním.

Pokud již došlo k potížím ve formě vloupání, mnoho společností nabízí výměnu zámku a také vhodnou opravu zámku dveří pro vozy KIA. Při opravě můžete vzít v úvahu nedostatky předchozího návrhu.

Diagnostika a následné opravy zámků vozů KIA technikem Smart-Keys budou provedeny efektivně a za kratší dobu, než kdyby je provedl nezkušený domácí mechanik.

uděláme:

1. Otevření vozu KIA (nouzové otevírání zámků vozu Kia bez poškození)
2. Oprava spínače zapalování KIA (odstraníme, opravíme, vyměníme, vrátíme, pouze kvalitní díly)
3. Výroba čipových klíčů (duplikáty jádra zámku, mechanické části a čipu)
4. Vypnutí alarmu

Všechny výše uvedené služby jsou prováděny po předložení velitele dokladů pro vlastnictví vozidla.

Pracujeme 24 hodin denně, sedm dní v týdnu – volejte

+ 375 29 6742-742
+ 375 29 8742-742

Pracujeme v Minsku a regionu Minsk se všemi vozy KIA: Sorento (Sonreto), Ceed (Sid), Cerato (Cerato), Magentis (Magentis), Optima (Optima), Rio (Rio), Spectra (Spectrum), SportAge (Sportage)

Oprava spínače zapalování Kia

Článek o skutečné opravě spínačů zapalování Kia. Tak, jak by to skutečně mělo být, a ne tak, jak se to často stává. Ano, bohužel, v našich životech je mnoho věcí, které nejsou skutečné a falešné: různí falešní léčitelé a jasnovidci (je dobře, že už tyto podvodníky začali pomalu uvězňovat). Samozřejmě existují falešní řemeslníci, kteří se neváhají pustit do opravy spínačů zapalování, včetně Kia a Hyundai v hojné míře.
Pokud se zeptáte „Oprava spínače zapalování Kia“ při vyhledávání v Yandexu nebo Google, na prvních místech najdete mnoho možností. A také reklamní videa na YouTube všechna na stejné téma opravy zámků aut. Často v takových videích celá oprava spočívá v prostém vyhození zaseknutých částí ze zámku a vše vypadá, že nyní funguje. A tito lidé se nestydí v takové reklamě zveřejnit své telefonní číslo, ale hlavně se nestydí vytáhnout od klientů peníze za to, že skutečně vylomili nebo poškodili zámek auta!

Takže končím úvod a začínám vysvětlovat věc.

Některé typy autozámků se díky svým konstrukčním prvkům začnou zasekávat, když se mechanismus a klíč opotřebují. Možná první místo v anti-hodnocení pro „rozbitnost“ zámků zaujímá Honda, již jsme mluvili o opravě spínače zapalování Honda.
Čestné druhé místo může být bezpečně uděleno případům poruchy a zablokování spínačů zapalování KIA a HYUNDAI některé modely.

PODÍVEJTE SE NA VIDEO o opravě spínače zapalování KIA na našem kanálu na odkazu ==>>

Nyní budeme hovořit o zámcích, které mají stejný typ kódových prvků ve vložce a tvar čepele klíče. Následující vozy jsou stejně náchylné ke stejnému druhu problémů se spínačem zapalování: Hyundai IX30, Hyundai IX35, Hyundai Verna, Kia Picanto, Kia Sportage, Kia Ceed, Kia Sorento atd.
Všechny výše uvedené vozy mají po 5 a více letech provozu problémy se zaseknutím klíčku v zapalování nebo dveřích.

K opravě spínače zapalování Kia potřebujete:

• Vyjměte vložku zámku

• V dílně se larva rozebere a provede se odstraňování závad. I když ve skutečnosti tam není nic vadného – důvod zaseknutí klíče v zámku Kia nebo Hyundai je jasný. Důvody jsou vlastně dva:

1. opotřebení kódových prvků ve spínači zapalování
2. opotřebení a ztráta správné řezné geometrie klíčku zapalování

• Dále umyjeme vložku zámku od mastnoty. Protože téměř vždy ve všech jeho dutinách, včetně štěrbin, kde budou fungovat nové rámy, je mazivo ve formě nečistot. To je práce samotných majitelů aut, kteří zkouší všechno možné, aby promazali spínač zapalování a doufali, že to půjde. Maximum, čeho lze s mazivem dosáhnout, je mírně prodloužit agónii opotřebovaného mechanismu a dát nám více práce – při splachování zámku od maziva musíme vytvořit slušnou „nečistotu“.
• Do jádra cylindrické vložky instalujeme nové kódové rámečky dle řezací karty pro konkrétní klíč.

• Nyní vyřízneme nový klíček zapalování. Ano, ano, je to nutná podmínka, aby se nové, právě vyměněné rámečky po několika pokusech o zasunutí klíče do zámku opět nestaly nepoužitelnými. A to je nevyhnutelné, protože starý opotřebovaný klíč nesprávně spolupracuje s rámy a deformuje je v odpovídajících drážkách. Pro obyčejného člověka se na první pohled původní klíč zdá být normální, ale když se na něj podíváte se zvětšením, okamžitě vidíte jeho žalostný stav.

• To je vše, nyní shromáždíme spínač zapalování, ujistíme se, že klíč lze snadno zasunout a vyjmout a také se otáčet bez zaseknutí.