NewsŠkodaŠkoda OctaviaŠkoda Octavia Tour

Jak vyjmout pojistkovou skříň na Škodě Octavia Tour

Jak vyjmout pojistkovou skříň na Škodě Octavia Tour

Fórum o provozu vozů Škoda Octavia (Škoda Octavia) na platformě A4, od roku 2005, které získaly označení Tour (Tour) 1996 – 2010.

Příspěvků: 7 • Stránka 1 z 1

Jak sejmout kryt nad krytem pojistky

skd1980 » Ne, 13. září 2009, 13:59

Dobré odpoledne Musíte se dostat k tlačítku Alarm Valet. Chcete-li to provést, musíte sejmout kryt pojistky a poté kryt. který se nachází těsně nad tímto krytem. Takže kryt pojistky lze bez problémů sejmout. Ale jak odstranit kryt, který je umístěn o něco výše, jinak se bojím, že ho rozbiju. Děkuji.

AndryL » Ne, 13. září 2009, 14:03

nejasný. jaký druh krytu je přes kryt??
Odšroubujte odkládací schránku zespodu a sáhněte rukou.
Pokud to necítíte, sejměte obložení, které drží ovladač dosahu světlometů.

Budeme tam všichni..†, jen někteří, o něco později!

skd1980 » Ne, 13. září 2009, 14:13

AndryL napsal: Není to jasné. jaký druh krytu je přes kryt??
Odšroubujte odkládací schránku zespodu a sáhněte rukou.
Pokud to necítíte, sejměte obložení, které drží ovladač dosahu světlometů.

Изображение

Pojistková skříňka je umístěna na levé straně vozu, není tam žádná odkládací skříňka. Kryt pojistky můžete sejmout šroubovákem – žádný problém, ale jak sundáte horní kryt? na této fotografii je tento kryt již odstraněn (kam jdou dva dráty, modrý a červený)

vicom » Ne, 13. září 2009, 14:34

AndryL napsal: Není to jasné. jaký druh krytu je přes kryt??
Odšroubujte odkládací schránku zespodu a sáhněte rukou.
Pokud to necítíte, sejměte obložení, které drží ovladač dosahu světlometů.

Изображение

Pojistková skříňka je umístěna na levé straně vozu, není tam žádná odkládací skříňka. Kryt pojistky můžete sejmout šroubovákem – žádný problém, ale jak sundáte horní kryt? na této fotografii je tento kryt již odstraněn (kam jdou dva dráty, modrý a červený)

Stejně jako kryt pojistky jej vypáčíte nožem. Jen jsou tam ocelové západky, takže žádný fanatismus! Stává se, že západky (alespoň mně) zůstanou v palubní desce, pak je před vrácením krytu na místo vytáhněte a vložte do krytu.

Octavia Tour BFQ 2008

vicom Zprávy: 3800 Registrovaný: Út, 19. srpna 2008, 22:15 Kde: Arkhangelsk

AndryL » Ne, 13. září 2009, 16:06

Myslím. ten odpad ve formě síťované police, která je pod palubní deskou níže (myslím, že tato síť se nazývá odkládací schránka)

Budeme tam všichni..†, jen někteří, o něco později!

skd1980 » Ne, 13. září 2009, 17:05

Děkuji moc vicom, přišel jsem na to, ačkoli jsem málem zlomil jeden uzávěr na víku

Tato fotografie ukazuje, že uvnitř zůstává jedna západka (v pravém horním rohu, přibližně uprostřed plechovky je tlačítko Valet), jak psal vicom

vicom » Ne, 13. září 2009, 20:04

skd1980 napsal: Děkuji moc vicom, přišel jsem na to, ačkoli jsem málem zlomil jeden uzávěr na víku

Tato fotografie ukazuje, že uvnitř zůstává jedna západka (v pravém horním rohu, přibližně uprostřed plechovky je tlačítko Valet), jak psal vicom

Bez ohledu na to, jak pečlivě jsem se snažil, skončil jsem u stejné kánoe: ulomilo se upevnění horního držáku na víku a k čertu, drží to dobře, nebo to možná před námi prolomili montéři alarmu

Pojistky pro Škoda Octavia Tour

Pojistky pro Škoda Octavia Tour

Pojistky jsou určeny k ochraně elektrických obvodů a zařízení před tokem nadměrných proudů, které mohou způsobit přehřátí a vznícení izolace s následným požárem.

Principem činnosti je vložit do obvodu prvek s menším průřezem než zbytek vodiče tak, že při překročení standardního proudu se nejprve přehřeje a po roztavení se obvod otevře, zastavení dodávky elektřiny do nouzové oblasti.

Z toho plynou dva důležité závěry:

  • pojistka s nižším jmenovitým proudem je k ničemu a okamžitě se spálí;
  • Pojistka s vysokou hodnotou je nebezpečná, v případě nouze nebude fungovat.

To znamená, že pro výměnu musíte použít pojistku, která přesně odpovídá standardní pojistce, pokud jde o přípustný proud.

Vzhledem k tomu, že pojistky v blocích jsou poměrně husté, pro zjednodušení výměny poskytuje Škoda speciální plastovou pinzetu (umístěnou pod krytem pojistkové skříňky v motorovém prostoru).

Hodnoty pojistek pro Škoda Octavia

Octavia Tour používá několik typů pojistek, určených pro proud od 5 do 40 ampér. Pro snazší rozpoznání jsou namalovány v různých barvách.

Barva pojistky Jmenovitý proud, A
světle hnědá 5
žlutohnědý 7,5
červená 10
modrý 15
žlutý 20
bílá 25
zelená 30
oranžový 40
červená 50

Barevný kód pojistky

Umístění pojistek ve Škodě Octavia Tour

Tradičně se Škoda dělí na 2 skupiny: jeden blok v kabině, druhý pod kapotou.

Pojistková skříňka v prostoru pro cestující.

Nachází se na levé straně předního panelu. Chcete-li získat přístup, musíte otevřít dveře řidiče a pomocí šroubováku sejmout kryt (ozdobný prvek předního panelu)

Pojistková skříňka v motorovém prostoru

Pro přístup musíte posunout západky А dozadu (ve směru jízdy vozu), poté posuňte kryt pojistkové skříňky dopředu (podle šipky na obrázku) a kryt sejměte.

Rozmístění pojistek ve vnitrobloku

Přiřazení pojistek v kabinovém bloku

Počet p / p Spotřebitel Denominace, A.
1 Diagnostický konektor,
řídící jednotka motoru,
elektrické palivové čerpadlo
10
2 Řídicí jednotka ABS a ESP 5
3 Airbagy 5
4 Ohřívač,
klimatizace,
zpětné světlo,
sada pro připojení telefonu
5
5 Řídicí jednotka dosahu světlometů 5
6 Přístrojová deska,
spojka Haldex,
řídící jednotka automatické převodovky,
řídící jednotka posilovače řízení,
parkovací asistent
5
7 Nepoužívá se
8 Nepoužívá se
9 Nepoužívá se
10 Nepoužívá se
11 Nepoužívá se
12 Řídicí jednotka centrálního zamykání 10
13 Diagnostický konektor, spínač světel, dešťový senzor 10
14 Řídicí jednotka automatické převodovky, zámek voliče automatické převodovky 5
15 Centrální elektrická jednotka – vnitřní osvětlení 5
16 Topení, klimatizace. Klimatronic 10
17 Parkovací autopilot 5
18 Nepoužívá se
19 Řídicí jednotka pro rozpoznání přívěsu 5
20 Nepoužívá se
21 Systém adaptivního osvětlení, levá a pravá strana 10
22 Ventilátor Climatronic 40
23 Okna předních dveří 30
24 Zapalovač 25
25 Vyhřívané zadní okno popř
Vyhřívané zadní okno, přídavné topení
25
30
26 Zásuvka v kufru 20
27 Relé palivového čerpadla, vstřikovač (pro dieselový motor) 15
28 Nepoužívá se
29 Řídicí jednotka motoru, vyhřívání ventilačního systému klikové skříně 10
30 řídící jednotka automatické převodovky 20
31 Vakuová pumpa 20
32 Okna zadních dveří 30
33 Výklopné a posuvné střešní okno 25
34 Řídicí jednotka komfortního systému 20
35 Systém ochrany proti krádeži (imobilizér) 5
36 čištění světlometů 20
37 Vyhřívaná přední sedadla 30
38 Vyhřívané zadní sedadlo 30
39 Nepoužívá se
40 Ventilátor topení a klimatizace 40
41 Zadní stěrač 15
42 Nepoužívá se
43 Spojka přívěsu 15
44 Spojka přívěsu 20
45 Spojka přívěsu 15
46 Ovládání vyhřívání sedadel, vyhřívaných trysek ostřikovačů čelního skla 5
47 Relé přídavného topení 5
48 Nepoužívá se
49 Vypínač 5

Uspořádání pojistek v motorovém prostoru

Diagramy jsou totožné, druhý je otočený pro snadnější vnímání

Přiřazení pojistek v motorovém prostoru

Počet p / p Spotřebitel Denominace, A.
F1 Nepoužívá se
F2 Řídící jednotka pro robotickou převodovku DQ 200 30
F3 Měřící kabel 5
F4 ABS ventily 30/20
F5 Řídicí jednotka automatické převodovky 15
F6 Přístrojová deska, stěrače a otočné spínače 5
F7 Svorka 15 napájení (zapalování zapnuto), startér 40
F8 Hlavní audio jednotka 15
F9 telefon 5
F10 Řídicí jednotka motoru, hlavní relé 5/10
F11 Přídavná řídicí jednotka topení 20
F12 Řídicí jednotka sběrnice CAN 5
F13 Řídicí jednotka motoru 15/30
F14 Zapalovací systém 20
F15 Lambda sonda
Relé předžhavení
10
5
F16 Centrální elektrická jednotka, pravý světlomet, pravé zadní světlo 30
F17 Zvukový signál 15
F18 DSP zesilovač 30
F19 Stěrač předního skla 30
F20 Čerpadlo chladicí kapaliny
Ventil dávkování paliva
TNVD
10
20
15
F21 Lambda sonda
Vakuová pumpa
10/15
20
F22 Spínače (koncové spínače) brzdového a spojkového pedálu 5
F23 čerpadlo sekundárního vzduchu
Měřič hmotnosti vzduchu
Vysokotlaké čerpadlo
5
10
15
F24 Tlumič, EGR ventil, ventilátor chladiče 10
F25 ABS čerpadlo 30/40
F26 Centrální elektrická jednotka, levý světlomet, levé zadní světlo 30
F27 čerpadlo sekundárního vzduchu
Systém předžhavení
40
50
F28 Nepoužívá se
F29 Napájení terminálu 30 (nepřetržitý odběr proudu z baterie) 50
F30 Svorka X (při startování spalovacího motoru jsou některé spotřebiče odpojeny přes tuto svorku) 50

Zajímavé:
Jak zkontrolovat zapalovací cívku Volkswagen Passat pomocí multimetru.

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

Back to top button