Jak vyměnit snímač chladicí kapaliny g62 Skoda A5

• Auto: vw golf5

Odesláno 17. března 2012 – 15:51

Při volnoběhu a dokonce i při studeném motoru se ventilátor zapne bez důvodu na 15-20 sekund, hřeším, abych vyměnil snímač G62 DTOZH. Pomozte mi prosím uvést, kde přesně se nachází Použil jsem vyhledávání, ale nic konkrétního jsem nenašel. Pokud vám to nevadí, uveďte prosím jeho přesné umístění na fotografii.

Předem všem děkuji)))

#2 Nikpo

• Auto: Ano
• Město Ano

Odesláno 17. března 2012 – 16:45

Golf 5? Zapište si písmenné označení motoru.

#3 XyliGan

• Automobil: Audi 80 B3 “barel”, ICE 6A (ACE hřídele), 2 litry, 16V, v “leden” 160 l/s, QUATTRO
• Město Petrohrad, jihozápad

Odesláno 17. března 2012 – 16:52

Fotografie není příliš velká – je těžké to zjistit.
Zkuste vysledovat trubky z nádržky chladicí kapaliny a tam, kde vstupují do základny bloku válců, by měla být příruba, ve které je umístěn snímač. nebo alternativně nainstalované na radiátoru.

#4 Nikpo

• Auto: Ano
• Město Ano

Odesláno 17. března 2012 – 17:03

spok555, A tak nejprve musíte provést diagnostiku počítače. Můžete to udělat od úředníků, nebo to můžete udělat sami – zakoupením levného zařízení http://forum.vagma.r. pic/22-vag-com/

diagnostika by měla ukazovat něco takového

17 664 – Snímač teploty chladicí kapaliny motoru (G62): Přerušení nebo zkrat na kladný P1256 – 35-10

Nyní vám ukážu, kde je v motoru

#5 spok555

• Auto: vw golf5

Odesláno 17. března 2012 – 17:07

motor BSE 1.6 golf 5
Fotil jsem, kde je to zvýrazněné?

#6 spok555

• Auto: vw golf5

Odesláno 17. března 2012 – 17:09

Nikpo Diagnostika hotová Otázkou je přesné umístění senzoru

#7 Nikpo

• Auto: Ano
• Město Ano

Odesláno 17. března 2012 – 17:52

jo nemohl najít fotku

#8 spok555

• Auto: vw golf5

Odesláno 18. března 2012 – 12:13

Nikpo, Díky moc. Bez vaší pomoci bych na to nepřišel. Jediná věc, která byla dodána se senzorem, byl gumový kroužek, který se nevešel, když jsem jej instaloval. Není to žádný velký problém. ten, co stál předtím, to neměl

#9 Nikpo

• Auto: Ano
• Město Ano

Odesláno 18. března 2012 – 12:22

spok555, Nemáš zač! Přijďte k nám znovu!
Na senzoru musí být kroužek!
Pokud jste vytáhli staré čidlo bez těsnicího kroužku, znamená to, že zůstalo v potrubí.
Buď můžete vytáhnout starý šroubovákem, nebo nainstalovat nový senzor bez kroužku.
Ale je lepší vyměnit kroužky. V důsledku interakce s chladicí kapalinou v průběhu času ztrácí kroužek své vlastnosti jako těsnění.

#10 Nikpo

• Auto: Ano
• Město Ano

Odesláno 18. března 2012 – 13:09

spok555, Mohu vás poprosit o zveřejnění pár fotek vašeho motoru?
Na internetu je velmi málo informací.
Jen pár obrázků. za sbírku.
děkuji

#11 spok555

• Auto: vw golf5

Odesláno 18. března 2012 – 14:00

Nikpo, žádná otázka. Přiložil jsem fotku. Ale nainstaloval jsem senzor bez kroužku, nevešel se dovnitř, i když možná mám ruce z oceli.

#12 Zebrenok

• Auto: passat b3, Invar Inside 5.1
• Město Leningrad

Odesláno 18. března 2012 – 14:04

Je tam těsnící kroužek, aby nedocházelo k kapání chladicí kapaliny. někdy se do prstence přidává také tmel.

#13 Nikpo

• Auto: Ano
• Město Ano

Odesláno 18. března 2012 – 14:06

spok555, Děkuji za fotku.

#14 Nikpo

• Auto: Ano
• Město Ano

Odesláno 18. března 2012 – 14:50

Otočil jsem a otočil schéma tohoto motoru.

Čidla chladicího systému jsou označena pouze pod čísly 5 a 6
5 – vypadá to jako senzor G62
nazýval jinak

A senzor číslo 6 ve schématu je senzor nainstalovaný na radiátoru

Na elektrickém schématu je snímač označen jako B24-1

čidlo chladiče B24-2

#15 spok555

• Auto: vw golf5

Odesláno 18. března 2012 – 15:09

Nikpo, to je správně. ale zatím se omezím na výměnu senzoru 5. Je obtížnější se dostat na 6

#16 Nikpo

• Auto: Ano
• Město Ano

Odesláno 18. března 2012 – 15:13

spok555, na internetu není o tomto motoru dostatek informací, napište sem a budete objevitelem
Pokud potřebujete technické informace, mohu je vyhledat v programu.

#17 Nikpo

• Auto: Ano
• Město Ano

Odesláno 18. března 2012 – 15:15

Je tam těsnící kroužek, aby nedocházelo k kapání chladicí kapaliny. někdy se do prstence přidává také tmel.

Ne, Olenko. Myslím, že u novějších aut je to trochu jinak. tmel pravděpodobně nebude potřeba.

#18 spok555

• Auto: vw golf5

Odesláno 18. března 2012 – 15:35

Zebrenok, je tam vysoké t. Pravděpodobně byste měli vzít tmel, který se používá na radiátor. Šel jsem do Maxidomu, nic takového neexistuje

#19 Nikpo

• Auto: Ano
• Město Ano

Odesláno 18. března 2012 – 15:40

spok555, teče ti? Proč používat tmel zbytečně?
Ale kdyby něco, vezměte vysokoteplotní tmel – na trhu je jich mnoho.
Výrobce zpravidla zajišťuje, že tmel odolá teplotám tři sta čtyřicet tři stupňů

#20 spok555

• Auto: vw golf5

Odesláno 18. března 2012 – 16:13