Což je lepší Opel Corsa nebo Škoda Fabia

Neexistují žádní soudruzi v chuti a barvě, ale existují objektivní faktory, které charakterizují auto podle toho či onoho kritéria, a proto se při výběru značky auta skutečně vyplatí „tančit“. Jelikož je tato třída vozů stále z velké části výsadou žen, budeme výběr vozu zvažovat z jejich pozice. Jak říkával slavný ruský satirik Arkadij Raikin, „ať mi muži odpustí, budeme mluvit o ženách. Oba vozy patří do třídy „B“ a jsou prezentovány v karoserii hatchback ve dvou Opelech Corsa a čtyřdveřové Škodě Fabia. varianty. Měli byste se okamžitě rozhodnout, za jakým účelem si auto pořizujete. Pokud jen pro vašeho blízkého, pak je lepší zvolit dvoudveřovou verzi Opel, kde absence zadních dveří nebude tak kritická, ale karoserie bude o řád tužší. Navíc, pokud je tam malé dítě, odpadne problém s věčnou zvědavostí dětí na otevírání zadních dveří, a to je velké plus pro jejich bezpečnost. Široké dveře Opelu poskytují poměrně pohodlné nošení jak pro řidiče, tak pro cestující na zadních sedadlech. Nevýhodou velkých dveří je, že je nepohodlné otevírat na těsném parkovišti. Motor Zde je i přes malé rozdíly ve zdvihovém objemu motoru výrazný rozdíl ve výkonu 85 koní. u Opelu Corsa oproti 86 hp u Škody Fabia. Dynamika zrychlení: Opel trvá zrychlení na první stovku za 13,6 s, zatímco Škoda tuto hranici snadno překoná za 12,2 s, kde vítězí Škoda. „Mechanika“ Opelu, stejně jako Škoda, je poměrně selektivní, nezpůsobuje žádné stížnosti a prakticky nevyžaduje žádné úsilí při přepínání. Další je spotřeba paliva. Pokud do nočního stolku neberete peníze, pak by vás rozdíl ve výdajích měl bezpochyby zajímat. Zde je lídrem Opel se spotřebou ve městě 6,9 l/100 km oproti 8 l u Škody. Palivo AI – 95. Podvozek Oba vozy jsou vybaveny nezávislým zavěšením se vzpěrami MacPherson vpředu a polonezávislou torzní příčkou vzadu. Stojí za zmínku, že odpružení Opelu je na městský vůz stále příliš tuhé, i když v ovladatelnosti je nepochybně zisk. Brzdy jsou kotoučové vpředu a bubnové vzadu. Opel má odvětrávané přední kotouče. Světlá výška Opelu Corsa je 140 mm a 135 mm u Škody Fabia. Bezpečnost V oblasti bezpečnosti jde Opel opět o jednu pozici výše a má zasloužených 5 hvězdiček oproti 4 hvězdičkám pro Škodu. Důležitým faktorem jsou v tomto případě flexibilní přední panely u Opelu, které minimalizují následky srážky s chodcem. I když stojí za zmínku, že Škoda má boční airbagy pro sedící vpředu, což Opel zatím nemá. Výbava V obou vozech má sedadlo řidiče všechna potřebná nastavení, stejně jako sloupek řízení s nastavením výšky a dosahu, který umožňuje upravit sedadlo řidiče pro ženu jakékoli postavy, s libovolnou délkou nohou a podpatků. Škoda neposkytuje vyhřívání předních sedadel, což je v zimě, a to nejen na ulici, jednoznačně velká nevýhoda. V přihrádce na rukavice je ale chlazení a osvětlení, snem každé ženy je mít něco takového ve své kabelce. Opel Corsa navíc tím nejdrzejším způsobem nenabízí pouzdro na brýle a brýle je nutné dát do kabelky, kde je nemusí vůbec najít. Škoda navíc využívá nejmodernější technologie a montuje čelní, zadní a boční atermální skla, která dokážou částečně pohltit infračervené paprsky (tepelnou část slunečního záření) a také blokovat ultrafialové záření. Atermální sklo umožňuje v konečném důsledku chránit interiér před vyblednutím slunečními paprsky po dlouhou dobu a vždy udržovat příjemnou teplotu v kabině. Navíc to do jisté míry umožňuje obejít se bez klimatizace (v Opelu je přítomna) a klimatizace, která je poměrně drahá, ačkoli klimatizace je ve Škodě k dispozici. Z hlediska výhledu dozadu je Škoda vybavena čističem a ostřikovačem zadního skla, rovněž s vyhřívanými tryskami ostřikovačů. Další výhodou Čechů je přítomnost 16“ litých kol originálního designu (oproti 15“ ocelovým u Opelu Corsa), tempomatu a nastavení výšky sedadla nejen pro řidiče, ale i pro spolujezdce, a elegantní kožený volant se spolehlivou rukojetí. na pozadí sportovních sedadel. Škodovka má navíc promyšlenější ergonomii sedadla řidiče. Na Opelu vás tedy rozsvícení světel může na dlouhou dobu odvrátit od procesu řízení, protože jejich složitosti na pozadí špatně čitelných symbolů očividně okamžitě porozumí pouze vývojáři sami. Tuto nevýhodu zahlazují dokončovací materiály příjemné jak na pohled, tak na dotek a multifunkční volant, který není při vnímání vozu vůbec nepodstatný. Na rozdíl od Opelu se hatchback Škoda může pochlubit dešťovým senzorem a systémem sledování tlaku v pneumatikách. Škoda má ale z nějakého důvodu pouze audio aparaturu a žádné rádio, zřejmě ze strachu, aby se nesrovnala s individuálním vkusem svého majitele. V Opelu je naopak rádio, k dispozici je jak AM/FM, tak CD/MP3, chybí však přední loketní opěrka s úložným prostorem. Elektronické asistenty jsou k dispozici u obou značek, ale Opel nedisponuje systémem kontroly stability ani asistentem do kopce, což je důležité a nejen pro ženy. Zavazadlový prostor Škody Fabia je 300/1163 litrů oproti 285/1050 litrů u Opelu v obou verzích, opěradla zadních sedadel jsou sklopná v poměru 40:60. Opel má ale dvojité dno překryté víkem, které lze v případě potřeby snadno sejmout. A co děvčata? Některé dámy bude samozřejmě zajímat i cena. Opel Corsa je tedy nabízen za cenu 585 000 rublů a za Škodu Fabia je požadováno 554 000 rublů.

automobilový nadšenec na volné noze