Což je lepší Pajero Sport nebo Volkswagen Tiguan nebo Škoda Kodiak

Četl jsem všechna témata v této sekci. Srovnávali jsme Tiguan s tolika auty – úplně jinými třídami a cenovými kategoriemi. ale nenašel jsem téma srovnávající Tiga a Padzherik Sport. Chápu, že teď mě okamžitě vrhnou na rajčata a něco jiného (na co obvykle házejí), ale přesto se chci zeptat soudruhů – jak se vám líbí konkurent Tiguanu v roli Pajero Sport. Hned od sebe řeknu – seděl jsem v autě, všechno důkladně prostudoval a lezl kolem, jel na zkušební jízdu, protože. V budoucnu plánuji změnit Tigu na sportovní – oproti Tiguanu se mi nelíbilo: ovladatelnost, chybí snímač, když je plynový pedál až k podlaze (jako u mého dieselového Tigu), ergonomie, velmi malý počet výklenků, přihrádek a zásuvek (ve srovnání s Tiguanem), méně pohodlná zadní pohovka, líbilo se mi: výška sedáku (i přes moje kola 2257016 a distanční podložky +2 cm podstatně vyšší), hladký chod a měkké odpružení, TRUNK ( která mi u Tiguanu opravdu moc chybí), nezničitelnost (spodek na kterém není absolutně co rozbít, ale dá se namontovat i plná ochrana od klikové skříně po zadní převodovku, převisy jsou velmi malé, samotný vzhled auto vzbuzuje důvěru, že s ním můžete jezdit téměř kdekoli, na rozdíl od stejného TLC Prado 150, mechanické rozdělovací převodovky (je úžasné zapnout všechny druhy režimů pohonu všech kol, nejen šťouchnutím do tlačítek – ale skutečnou pákou, ke kterému musíte také použít sílu) a podle toho také úžasné schopnosti v běhu na lyžích.
Chápu, že tato auta jsou z úplně jiných tříd, pro jiné účely a pro různé účely. ale poté, co jsem 2,5 roku jezdil s Tiguanem, jsem si uvědomil, že ho chci v budoucnu změnit ne za Q5, X3 nebo podobná auta, prémiovější úroveň, více elektronické, pohodlnější, ovladatelnější a rychlejší, ale za auto, i když v mnoha ohledech horší než Tiguan a ještě víc než jeho prémiovější konkurenti, ale hlavně – inspirující SEBEVĚDOMÍ, stejně jako můj Tiguan, do kterého se dostávám, a především vím, že to pak půjde a tam, kde to potřebuji, a nemyslím na všemožné elektronické zvonky a píšťalky, zvýšený výkon a rychlost. a také cena – Pajero Sport má cenu téměř stejnou jako Tiga (ve větším směru mírně odlišnou), a proto, ačkoliv se jedná o auto jiné třídy, představuje Pajero Sport jako konkurenta výbornou variantu. Tiguan pro ty, kteří potřebují především spolehlivé a praktické auto, ale ne jen kus hardwaru. protože Moje duše se například zamilovala do Padzherika. stejně jako kdysi u Tiguanu, kdy jsem jeho konkurenty ani nezvažoval, ale hned jsem si ho vybral. Jsem VŠECHNO. Nyní je zajímavé slyšet váš názor.

Co je lepší: Škoda Kodiak nebo Volkswagen Tiguan

Autor: Alexander Khryak 25.05.2020. 5. 27 Doba čtení: 322 minuty XNUMX XNUMX zobrazení Zatím žádné komentáře

Česká společnost Škoda patří německé automobilce Volkswagen. Někteří odborníci je považují za konkurenty, mnozí považují určité modely za dvojčata. Při výběru sedmimístného crossoveru Škoda Kodiak nebo Volkswagen Tiguan se vyplatí zvážit vlastnosti obou vozů. Jsou vydávány na jedné základně, ale mají své vlastní vlastnosti.

Technické vlastnosti automobilů

Pro srovnání Škody Kodiak nebo Volkswagenu Tiguan, který je lepší, stojí za to vědět, že Volkswagen Tiguan má větší nabídku motorů. Některé výkonové komponenty a sestavy jsou u obou modelů stejné. Řada Škoda 2019 má dva benzínové motory (125 k a 150 k) o objemu 1,4 litru. A také dva 2litrové motory, jeden benzinový (180 k), druhý naftový (150 k). Všechny motory jsou přeplňované turbodmychadlem. Volkswagen může být vybaven 2litrovým přeplňovaným motorem (220 koní).

Volkswagen Tiguan

V modelu 2019 je délka vozu 4486 mm, což je o 21,1 cm méně než u českého. To má vliv na komfort umístění uvnitř vozu. Šířka a výška Tiguanu jsou 2099 mm a 1673 mm. Objem kufru – 615 l. To je méně, než tvrdí konkurenti vzhledem k velikosti základny. Světlá výška 200 mm. Objem palivové nádrže je 60 litrů, u modelu s pohonem všech kol – 63 litrů. Vůz má standardně pět sedadel.

Škoda Kodiaq

U modelu Škoda Kodiak 2019 je základní délka 4697 mm, šířka – 2087 mm, výška – 1681 mm. Objem zavazadlového prostoru 635 l. Objem palivové nádrže je 58 litrů a 60 pro vůz s pohonem všech kol.

Kvůli prodloužené základně může být Škoda sedmimístná a mít třetí řadu sedadel. Vzhledem k malé vzdálenosti mezi řadami jsou tato sedadla považována za dětskou. Ale kvůli takovým doplňkovým funkcím se čeština lépe hodí do role rodinného crossoveru.

Exteriér

Pokud vzhledově porovnáte Škodu Kodiak a Volkswagen Tiguan, zjistíte, že jsou úplně jiné, ačkoliv používají stejný modul karoserie. Rozdíly v Kodiaqu:

• Masivnost.
• Progresivita.
• Pevnost.

V otázce, co si vybrat: Tiguan nebo Kodiak, stojí za zmínku, že Kodiaq je volbou těch, kteří preferují moderní řešení. Čechov preferují mladí lidé kvůli jeho nerovným liniím v těle. VW, stejně jako všechna auta německého automobilového průmyslu, se vyznačuje estetikou, přísností a zdrženlivostí. Na rozdíl od Kodiaku nepůsobí agresivně.

REFERENCE: pokud porovnáte barvy vozů, nabídka je pro oba modely široká. Kodiaq má více barevných možností než jeho konkurenti.

Srovnávací recenze světlometů mnoho rozdílů neukáže. Jas a intenzita světla je stejná. VW však má levo-pravé seřizování.

Čtěte také: Co je lepší – Škoda Rapid, Kia Rio, Hyundai Solaris nebo Volkswagen Polo?

Salon a kufr

Porovnání interiérů vozů neukáže velký rozdíl, mají mnoho společného. Design interiéru obou značek je téměř shodný. Rozdíl oproti VW je palubní deska, která je instalována v mírném úhlu k řidiči a volant je dole zploštělý.

Škoda Kodiaq má méně možností výbavy. Pro Němce to může být:

REFERENCE: Češi preferují klasické barvy (černá, hnědá, béžová). Ale Němci mají více barevných možností, včetně jasných barev (oranžová).

Při výběru auta porovnáváme i elektroniku a výbavu s všemožnými chytrými řešeními. Oba vozy jdou s dobou a nabízejí různá zařízení pro jízdní komfort. Mezi nimi: tempomat, LED osvětlení kufru, zábavní zařízení atd. Rozdíly jsou patrné v seřízení přístrojů. Kodiaq má dotykový displej, zatímco jeho konkurenti mají analogový.

Pokud porovnáme objem zavazadlového prostoru, tak Kodiak vítězí proti Tiguanu. Kvalita dokončovacího materiálu kufru je okamžitě patrná, což je lepší než ten druhý. Češka má více místa vpředu a bude pohodlnější pro vysokého člověka.

V boji Škody a VW o vnitřní prostor vyhraje první auto. Má více místa vpředu, vzadu i v zavazadlovém prostoru.

Motory a převodovky

Ve srovnání Škody Kodiak a Volkswagenu Tiguan je nabídka motorů téměř stejná. Pro napájení používají oba výrobci turbodmychadla. Kodiak má vyšší točivý moment, díky čemuž dokáže zrychlit na stovky za 8,2 s, jeho německý konkurent za 9,6.

Co se týče převodovky, Škoda vs Tiguan prohrává jako první. Volkswagen se prodává s manuální převodovkou nebo robotem v různých variacích (jak s pohonem předních kol, tak s pohonem všech kol). V Rusku se Kodiaq představuje s robotem DSG a pohonem všech kol.

Dynamika, spotřeba paliva

Pokud porovnáte auta z hlediska spotřeby paliva, pak je Škoda ekonomičtější. Průměrná spotřeba je 7,4 litru, Tiguan je 8,7 litru. Může za to přítomnost robotické převodovky.

Srovnání Tiguanu a Kodiaqu z hlediska spotřeby paliva v pětimístné verzi:

Maximální rychlost Škody ve dvoulitrové verzi je 2 km/h. Němec ve dvoulitrovém modelu dosahuje maximální rychlosti až 206 km/h.

Ovladatelnost a cross-country schopnost

Tiguan má karoserii o 2,7 cm vyšší než škodovka, ale rozvor je o 1,1 cm nižší, takže má lepší průchodnost terénem. Otázka rychlosti zrychlení a ovládání závisí na hmotnosti vozu. VW váží méně, takže je na silnici obratnější a zakroucenější. Škodovka i přes značnou váhu podléhá náklonu.

Přečtěte si také Škoda Octavia nebo Volkswagen Jetta – který je lepší a spolehlivější

Ti, kteří plánují jízdu v terénu, by si měli vybrat VW, protože byl navržen pro jízdu po venkovských silnicích. Vyšší točivé momenty pomohou Volkswagenu dostat se z úzkých. Vývojáři promysleli design dna. Je vyrobena tak, aby neulpívala na nerovných vozovkách.

REFERENCE: Německý automobilový průmysl vyhraje srovnání z hlediska výkonu v terénu. Je lehčí a sjízdnější.

Bezpečnostní systém, možnosti

Při srovnání Škody Kodiak nebo Tiguanu z hlediska bezpečnosti ovládání zaujme Volkswagen první místo. V tomto případě má standardně 7 airbagů, trakční a tempomat, uzávěrku diferenciálu a systém zpětného rázu.

Opravy a údržba

Oba vozy mají po koupi záruční servis. Výrobci doporučují používat syntetické oleje s požadovanými tolerancemi. Při dodržení všech doporučení je životnost motoru obou vozů minimálně 300 tisíc km. Na základě diskusí a připomínek na auto stránkách obě vozidla najedou uvedený kilometrový výkon.

DŮLEŽITÉ: je třeba vzít v úvahu, že deklarovaná životnost je určena pro vozidla, která mají být tankována vysoce kvalitním palivem.

Možnosti a ceny

Pokud porovnáte ceny Škoda vs VW v základní konfiguraci, měli byste pochopit, co je zahrnuto. Technické vybavení Čechů je lepší než u konkurentů. Dostupné možnosti s motorem 1,4 TSI, 6stupňovou manuální převodovkou:

• Vyhřívaný volant.
• Vyhřívané čelní sklo a trysky ostřikovačů čelního skla.
• Vyhřívání sedadel.
• Dvouzónová klimatizace.
• Tempomat.
• Parkovací senzory.
• Multimediální systémy pracující s Androidem.
• Bezpečnostní systémy.

Základní výbava VW je jednodušší. Oproti základní konfiguraci má Tigun tempomat, klimatizaci a elektrické zadní dveře. Dražší varianty Škody mohou přidat další třetí řadu sedadel. Protihluková izolace kapoty je dostupná ve všech variantách VW, Češi ji přitom nechali pouze u dieselové verze.

Základní vybavení nového Tiguanu 2019 ve verzi 1,4litrového turbo motoru, 6stupňová manuální převodovka stojí 1 500 000 rublů. Čeština ve stejné verzi je v prodeji za 1 457 000 rublů.

Pro ty, kteří nevědí, které auto si vybrat, stojí za to rozhodnout o účelu a cílech vozu. Jedna i druhá značka mají své výhody. Kodiak na fotce i v reálu vypadá oproti Tiguanu moderněji, a proto mladší kupující volí tento model. Technická výbava obou vozů je dobrá. Výběrem na základě těchto ukazatelů může VW získat prvenství díky přítomnosti výkonnějších motorů. Češi mají tyto výhody: zajímavý design, prostornější interiér, cena.