Co je lepší: Toyota Carolla nebo Škoda Octavia

vezmi si co se ti líbí, co se ti nejvíc hodí a co ti vyhovuje finančně, jinak toho budeš později litovat A osobně jsem ve stejném výběru dal přednost koruně-vzhledu (zejména po Viděl jsem to ve svatební výzdobě, ale Octavius ​​jsem neviděl) + nezničitelnost Toyoty – veřejně dostupná značka – najeto celkem 16t.km, žádné stížnosti, jen povzdechy obdivu

Odkaz Stížnost
Ilya Andreev 19. října 2012 11:58

Octavia je morálně stará, bude brzy aktualizována a Corolla je designově velmi kontroverzní, IMHO auto pro důchodce. Hloupě, z těchto dvou bych bral Octavii, ale obecně za tyhle peníze wad 408 s turbomotorem BMW o výkonu 150 koní. a 6stupňovou japonskou automatickou převodovkou.

Odkaz Stížnost
Sergey Abramov V reakci na Ilju Andreeva 19. října 2012 16:53
Ilya Andreev 19. října 2012 11:58

Octavia je morálně stará, bude brzy aktualizována a Corolla je designově velmi kontroverzní, IMHO auto pro důchodce. Hloupě, z těchto dvou bych bral Octavii, ale obecně za tyhle peníze wad 408 s turbomotorem BMW o výkonu 150 koní. a 6stupňovou japonskou automatickou převodovkou.

Odkaz Stížnost
V čem je Octavia zastaralá?
Odkaz Stížnost
Ilya Andreev V reakci na Sergeje Abramova 23. října 2012 08:33
Sergey Abramov 19. října 2012 16:53
V čem je Octavia zastaralá?
Odkaz Stížnost
Historie korespondence 2
V té, která se vyrábí od roku 2004, i v té následující. příští rok se objeví nový model.
Odkaz Stížnost
Komentář byl smazán. Proč?
Sashok V reakci na Stas-Kazban 20. října 2012 09:03
Komentář byl smazán. Proč?

Octavia je nová, pokud mě paměť neklame, na platformě A5, které byly před ní, na platformě A4. Je to tedy zastaralé?

Odkaz Stížnost
Alexander S******* V reakci na Sashok 21. října 2012 23:49
Sashok 20. října 2012 09:03

Octavia je nová, pokud mě paměť neklame, na platformě A5, které byly před ní, na platformě A4. Je to tedy zastaralé?

Odkaz Stížnost
Historie korespondence 2
Octavia na platformě golf je vyrobena. ne A5 a A4
Odkaz Stížnost
Sashok V reakci na Alexander S******* 22. října 2012 21:35
Alexander S**** 21. října 2012 23:49
Octavia na platformě golf je vyrobena. ne A5 a A4
Odkaz Stížnost
Historie korespondence 3

Platforma, jak to chápu já, je základ auta. Je jich takříkajíc několik Octavie byly až do roku 2010 na platformě A4 (PQ34). Následující vozy byly postaveny na platformě A2:
VW Golf 5 / VW Jetta (1K), VW Golf Plus (5M), VW Touran (1T), VW Caddy (2K), VW Eos (1F), VW Tiguan (5N), VW Scirocco (13), VW Golf 6 (5K), Škoda Octavia II (1Z), Škoda Yeti (5L), Audi A3 (8P), Audi TT 2 (8J), Audi Q3, Seat Leon 2 (1P), Seat Toledo 3 (5P), Seat Altea ( 5P)
Na platformě A4 – Platforma A4 (PQ34):
VW Golf 4 / VW Bora (1J), VW New Beetle (1C/1Y/9C), Škoda Octavia (1U), Audi A3 (8L), Audi TT (8N), Seat Leon (1M), Seat Toledo 2 (1M )
Doporučuji si o platformě Octavia přečíst ve volném čase na internetu. Jako bývalého majitele Škody Fabia mě prostě ve volném čase zajímala řada českých aut, včetně platformy)))))

Odkaz Stížnost
Sashok V reakci na Sashok 22. října 2012 21:37
Sashok 22. října 2012 21:35

Platforma, jak to chápu já, je základ auta. Je jich takříkajíc několik Octavie byly až do roku 2010 na platformě A4 (PQ34). Následující vozy byly postaveny na platformě A2:
VW Golf 5 / VW Jetta (1K), VW Golf Plus (5M), VW Touran (1T), VW Caddy (2K), VW Eos (1F), VW Tiguan (5N), VW Scirocco (13), VW Golf 6 (5K), Škoda Octavia II (1Z), Škoda Yeti (5L), Audi A3 (8P), Audi TT 2 (8J), Audi Q3, Seat Leon 2 (1P), Seat Toledo 3 (5P), Seat Altea ( 5P)
Na platformě A4 – Platforma A4 (PQ34):
VW Golf 4 / VW Bora (1J), VW New Beetle (1C/1Y/9C), Škoda Octavia (1U), Audi A3 (8L), Audi TT (8N), Seat Leon (1M), Seat Toledo 2 (1M )
Doporučuji si o platformě Octavia přečíst ve volném čase na internetu. Jako bývalého majitele Škody Fabia mě prostě ve volném čase zajímala řada českých aut, včetně platformy)))))

Odkaz Stížnost
Historie korespondence 4
Ještě dodám, jsi jako „zastaralý“ – rozesmál jsi mě)))
Odkaz Stížnost
Anton Yarkin 19. října 2012 12:02

No, nevím proč pro důchodce – mnoho mladých lidí, kteří to řídí, si všimne designu Mini Camry předchozí karoserie, ala business class – naopak solidnost

Odkaz Stížnost
Ilya Andreev V reakci na Anton Yarkin 19. října 2012 12:08
Anton Yarkin 19. října 2012 12:02

No, nevím proč pro důchodce – mnoho mladých lidí, kteří to řídí, si všimne designu Mini Camry předchozí karoserie, ala business class – naopak solidnost

Tady je stará Camry – ano, byl to dobrý design, solidní zařízení, ale Corolla je jaksi hranatá a neohrabaná. Toyotě se designově daří málokdy, zdá se mi.

Odkaz Stížnost
Alexander 19. října 2012 12:16

Můj subjektivní názor:
Jsem pro Corollu, neřeknu nic o designu (záležitost vkusu), ale pokud jde o opravy a náhradní díly (dostupnost, cena), řeknu obrovské plus. Toyota je obecně velmi likvidní auto.

Odkaz Stížnost
Ilya Andreev V reakci na Alexandra 19. října 2012 12:45
Alexander 19. října 2012 12:16

Můj subjektivní názor:
Jsem pro Corollu, neřeknu nic o designu (záležitost vkusu), ale pokud jde o opravy a náhradní díly (dostupnost, cena), řeknu obrovské plus. Toyota je obecně velmi likvidní auto.

Odkaz Stížnost
Ano, s tím se nelze hádat. Octavia ale také při prodeji nestagnuje.
Odkaz Stížnost
Mihey RRR 19. října 2012 13:20

Obě auta jsou provozně velmi spolehlivá, ale Octavia bude nová v roce 2013 a Corolla už je zastaralá, radím se blíže podívat na jiné modely, kterých je v tomto segmentu hodně.

Odkaz Stížnost
xxxx 19. října 2012 13:36

Corollu bych nebral nejen kvůli vzhledu, ale i proto, že za peníze, které se za poloprázdnou ojetou Corollu žádají, můžete vzít Astru nebo Focus-2 v maximální konfiguraci a užít si jízdu mnohem více než z japonského.
Pokud má Octavia dobrou výbavu, tak ji berte.

Odkaz Stížnost
Komentář byl smazán. Proč?
xxxx V reakci na VALexus 19. října 2012 13:53
Komentář byl smazán. Proč?
Historie korespondence 2

Bravo!
Musíte být velmi „chytří“ (ne, velmi hloupí), abyste převzali odpovědnost za vyslovení slov jiné osoby.
Povedlo se – jděte za zabitým šáhem, tohle je jen pro vás.

Odkaz Stížnost
xxxx V reakci na VALexus 19. října 2012 13:55
Komentář byl smazán. Proč?
Historie korespondence 2

Pro tebe není nedostatek klimatizace a ESP v Corolle problém – no, opravdu, ve tvé Ladě je klima, když otevřete okno, hehe.

Odkaz Stížnost
DimchicK 19. října 2012 14:28

Podívejte se na Hyundai Elantra, ne nadarmo byl vůz na autosalonu v Detroitu uznán jako nejlepší ve své třídě, dokonce předčil Passat. Myslím, že cena je přibližně stejná

Téma: Toyota corolla nebo Oktasha.

Toyota corolla nebo Oktasha.

Dobrý den, vážení uživatelé fóra. Prodal jsem své auto (Toyota corolla 2008) a dívám se na Octavii. Nic jiného se mi nelíbí (v této třídě). Existuje však několik bodů zastavení (doufám, že s vaší pomocí vyřešíte problém výběru), konkrétně:
— Ruské shromáždění. Měl jsem Japonku, bojím se ruských sběratelů. Odpovězte prosím, nejsou mé obavy zbytečné?
— Chci to vzít s turbínou, je to také děsivé, když náhle letí. (Hned seskočím ze záruky. Zkušenosti s předchozím vozem.)
— Na rozdíl od předchozího vozu si toto nechám 5-8 let. Vydrží turbína, nebo mám sehnat nasávanou? Měl jsem auto o výkonu 124 koní a opravdu jsem nechtěl měnit na 102.
— Možná bychom si měli vzít znovu tu Corollu pro změnu stylu?
Prosím, moc nekopej.

09.09.2010, 09:46 #2

Pravidelná registrace 23.07.2010 Adresa Moskva Auto
Model 1.4DSG Rok výroby 2010 Motor 1.4 Zprávy 558

Můj osobní názor. tento model je stále příliš nový na to, abych mohl posuzovat jakoukoli spolehlivost.
V showroomu mi manažer řekl, že letošní modely přicházejí s mírně odlišným nastavením než 2009, problém s DSG určitě vyřešili, možná vzali v úvahu něco jiného a překonfigurovali to.
a výběr mezi dvěma auty je pro vás na vyzkoušení) Octavia si mě získala svou praktičností (vysoká, zdravá, měřím 2m, sedadlo řidiče jsem si lehce nastavil při odchodu ze salonu.. a do teď ani mě nenapadlo něco měnit, kufr nad konkurencí) v kombinaci s vysokou kvalitou.. všechno) nevím, jak to vysvětlit, stačí se projet, podívat se na konkurenci v této cenové relaci a pak už jen chodit vzhůru do Octavie a uvědomte si =))

09.09.2010, 09:50 #3

Profesní registrace 19.01.2010 Adresa Shcherbinka Auto
Model Octavia Rok výroby 2009 Motor 1,6 Barva Černá Zprávy 300

Zpráva od sasha com.

Dobrý den, vážení uživatelé fóra. Prodal jsem své auto (Toyota corolla 2008) a dívám se na Octavii. Nic jiného se mi nelíbí (v této třídě). Existuje však několik bodů zastavení (doufám, že s vaší pomocí vyřešíte problém výběru), konkrétně:
— Ruské shromáždění. Měl jsem Japonku, bojím se ruských sběratelů. Odpovězte prosím, nejsou mé obavy zbytečné?
— Chci to vzít s turbínou, je to také děsivé, když náhle letí. (Hned seskočím ze záruky. Zkušenosti s předchozím vozem.)
— Na rozdíl od předchozího vozu si toto nechám 5-8 let. Vydrží turbína, nebo mám sehnat nasávanou? Měl jsem auto o výkonu 124 koní a opravdu jsem nechtěl měnit na 102.
— Možná bychom si měli vzít znovu tu Corollu pro změnu stylu?
Prosím, moc nekopej.

Pokud potřebujete praktické auto, pak je nejlepší Octavia. Montáž je jednoduchá, není třeba se bát. Co se spolehlivosti týče, Toyota je samozřejmě jednička, ale Oktasha není o moc horší. Oktasha je přitom na provoz mnohem levnější (ani mě nenapadá, že by mohla být ještě levnější) a jakýkoliv hardware je vždy k dispozici. Osobně bych se s turbínou nemazal, ačkoliv je celkem spolehlivá. S ní jen váhání navíc. Jízda na 1 MPI. Jsem si jistý, že s vaší Toyotou neuvidíte velký rozdíl ve výkonu. Na pohodlnou jízdu po městě i na předjíždění na dálnici výkon celkem stačí. Pokud to potřebuješ na závodění, tak si vezmi 1,6TSI. Odpružení v Oktashe je tužší, ale to je pro mě osobně plus.

09.09.2010, 11:48 #4

Pravidelná registrace 09.04.2010 Adresa Rusko Auto
Model BMW 530i Rok výroby Moskva Motor 3,0 Barva Černá Zprávy 478

Ano, souhlasím, že 1.6 je docela dost. Ale 1.4T je něco, co bych rozhodně nebral, i když je tam více klisen.
A také se podívejte – Corolla je třída C a Octavia je třída D.

+ s ohledem na nedávné návraty vozů Toyota v celých dávkách – uvažoval bych o značce Toyota! a dostanou se daleko z Japonska.

09.09.2010, 13:56 #5

Profesní registrace 06.09.2010/XNUMX/XNUMX Adresa Moskva Auto
Model Octavia A5 FL Rok výroby 2010 Motor 1.4TSI+DSG Barva stříbrná metalíza Zprávy 333

Zpráva od Aleksandr24

. A také se podívejte – Corolla je třída C a Octavia je třída D.
Octavia je spolužačka Passat, Camry, Teana. Nějak se tomu těžko věří.
SuperB je rozhodně třída D.

09.09.2010, 17:58 #6

Registrace fanoušků 19.04.2010 Adresa Moskva Auto
Model Škoda Octavia A5 FL Rok výroby 2010 Motor 1.6 Automatická převodovka Barva Černá metalíza Zprávy 999

Octavia spadá do třídy D. Ale třída golfu a obchodní třída se liší

10.09.2010, 03:31 #7

Registrace závodníka 29.01.2010 Adresa Angarsk, Irkutsk region. Auto
Model Škoda Octavia Rok výroby 2009 Motor 1,6 l., MPI Barva arktická zelená Zprávy 143

Zpráva od sasha com.

Dobrý den, vážení uživatelé fóra. Prodal jsem své auto (Toyota corolla 2008) a dívám se na Octavii. Nic jiného se mi nelíbí (v této třídě). Existuje však několik bodů zastavení (doufám, že s vaší pomocí vyřešíte problém výběru), konkrétně:
— Ruské shromáždění. Měl jsem Japonku, bojím se ruských sběratelů. Odpovězte prosím, nejsou mé obavy zbytečné?
— Chci to vzít s turbínou, je to také děsivé, když náhle letí. (Hned seskočím ze záruky. Zkušenosti s předchozím vozem.)
— Na rozdíl od předchozího vozu si toto nechám 5-8 let. Vydrží turbína, nebo mám sehnat nasávanou? Měl jsem auto o výkonu 124 koní a opravdu jsem nechtěl měnit na 102.
— Možná bychom si měli vzít znovu tu Corollu pro změnu stylu?
Prosím, moc nekopej.

Nevidím žádné zvláštní problémy s montáží Octavie. Ale pokud byla vaše Corolla skutečně sestavena v Japonsku, je to stále plus, ale velmi malé.
Toyota opravdu zůstává velmi spolehlivým autem, ale v porovnání s tím, co a jak vyráběli před 10-15 lety, to zdaleka není ono.

Ohledně turbíny je otázka složitá, ale myslím, že s kvalitním palivem a správnou péčí se to dá zkusit. Současně je aspirovaný, ať už se říká cokoliv, spolehlivější.

Soudě podle rozhovoru se svým manažerem (naprosto příčetný člověk), prodejce Škody nemá na značku mnoho stížností.

TO je levnější – vlastně 2x levnější: Můj přítel Auris: TO – 1 stojí kolem 12 tisíc, TO-2 -15 přibližně. Řekl, že do třetího pravděpodobně nepůjde.

No a ještě něco, design nejnovějších Corollů (IMHO) je hodně specifický.

Možná se podívejte na Avensis, pokud nechcete změnit Toyotu na Škodu?

10.09.2010, 08:51 #8

Registrace závodníka 30.04.2010 Adresa Bashkiria Auto
Model Octavia 1,6 A5 Rok výroby 2010 Motor 1,6mpi Barva Cappuccino Zprávy 110

Před Octavií jsem měl Corollu 2002, 1,4 m/t a hodně jezdil v robotu 2007 1,6. Chci říct, že stará Toyota je skoro ve všem lepší než nová a myslím, že nová generace značku pokazila, takže jsem si nákup nové Corolly zase rozmyslel.

Nyní jezdím Octavií 1,6 mp, oproti 1,6 Corolle je motor slabší, hlavně dole, přibližně na úrovni 1,4 Corolly, i když to pro mě není kritické, v zásadě to stačí, ale ten HP navíc nebude to bolet, vzal bych peníze za 1,8 tsi)
Po 8000 XNUMX km jsem se svou volbou stále spokojen a ve srovnání s Corollou mohu říci následující:
Odpružení na Corolle je měkčí, ale stabilita, zejména ve vysokých rychlostech, je horší, zvláště znát, když okamžitě přesednete z jednoho auta do druhého.

Ovládání je u Octavie po Octavii ostřejší, ovládání Toyoty se zdá trochu pomalé a rozmazané.
V zatáčkách se škodovka znatelně méně valí a v rychlosti, kterou Octavia klidně zatáčí, je jízda v Toyotě už docela děsivá.

Zvuková izolace je u Corolly o něco lepší, zvláště u té staré.
Když nasednete do škodovky, máte pocit, že jste v autě vyšší třídy. Kvalita plastu a celková ergonomie jsou na Škodě mnohem lepší.

Prostor v kabině je téměř stejný, jediné, co ve Škodě po Toyotě vadí cestujícím vzadu, je výstupek na podlaze uprostřed v novém Corllu není vůbec žádný;
Dobrá hudba s 8 reproduktory. A vůbec, i v balíčku ambient + 2 je spousta všemožných užitečných vychytávek, které v Corllu nejsou ani v drahém setu.

Kufr Octavie je velmi pohodlný a prostorný, nyní není problém, že by se něco nevešlo, vše se vejde.
Myslím, že světlo na škodovce spolu s PTF je ideální.

Světlá výška je také ve prospěch Škody. Kde jezdím klidně na Octavii a staré Corolle, nová Corolla chytne každého.
Kvalita sestavení je přibližně stejná. Nejlépe sestavená je stará Corolla (turecká montáž), kterou považuji za standard. Při nájezdu 160k a 7 letech ani jeden cvrček. V nové Corolle (japonská montáž) s tvrdým plastem se do roka objevili cvrčci. Na Škodu zatím ne.

Obecně mi Škodovka připadá ve všem promyšlenější a vyváženější a jediné o čem pochybuji je odolnost všech mechanismů, ostatně Toyota je světová jednička ve spolehlivosti, i když jak se říká Škoda je taky v pořádku.