Co je levnější: Škoda Octavia nebo Volkswagen Jet?

Proč je u nás Škoda Octavia tak oblíbená? Proč je tento vůz, který vznikl jako rodinný vůz, tak milován mladými lidmi? Vše se vyjasní, když se vám podaří s ním řídit: auto se perfektně řídí a turbodmychadlo.

VAG, je vydělán.
2017 – dosud, III (A7) Restyling • 1.6 MT • Aktivní
Vyach Shu
26 2020 мая
0 0 0 15K
první dojmy z Oktavie 1.6 automat
2017 – dosud, III (A7) Restyling • 1.6 AT • Aktivní
Boris Sapr
14 2020 апреля

Když to srovnáme s Toyotou Corollou, kterou jsem měl, tak Škodovka bude uvnitř zajímavější a prostornější. Motor je samozřejmě trochu slabý, ale říkají, že je spolehlivý. Při rychlosti 120 km/h jsou otáčky motoru 1600, ma.

1 0 0 14K
nic lepšího ve své třídě nenajdete
2017 – dosud, III (A7) Restyling
Oleg Emelianěnko
30 2019 июля

Kvalita materiálů je mnohem lepší než u korejských, kombinace DSG + TSI je naprostá palba, musíte ji řídit, abyste ji pochopili!

3 1 1 11K
Auto pro ty, kteří oceňují spolehlivost
2017 – dosud, III (A7) Restyling • 1.6 AT • Aktivní
Maxima
23 2019 июня

Vybíral jsem mezi Octavií, ojetým Golfem GTI a předchozím Audi A3. Nakonec jsem koupil Škodu. Je tady bezproblémový motor, auto je nové a ty možnosti byly složitější. Obecně je nové auto v pohodě, jsem s ním maximálně spokojený. O.

Recenze Volkswagen Jetta

německá klasika
2018 – současnost, VII
Strachov Michail
23 2021 апреля

Toto není první Jetta v mém vlastnictví a mohu s jistotou říci, že generace VII je rozhodně příjemná. Za prvé, prostorný interiér. Sedím pohodlně na sedadle řidiče a je to klidné a docela pohodlné.

0 0 1 3.1K
nezklamalo
2018 – současnost, VII
Šatalov Stanislav
10 2021 марта

Volkswagen Jetta jsem koupil v listopadu 2020, benzín, 1,6, 110 koní ručně. Celkově jsem spokojen a výhody vozu převažují nad nevýhodami, zejména proto, že jsou drobné a týkají se hlavně m.

0 0 0 3.4K
Pěkná německá dívka
2018 – současnost, VII
Igor Nosov
13 2021 февраля

Životnost zatím není příliš dlouhá, ale se strojem jsem rozhodně spokojen. Vysoký, těžký, spolehlivý. Nebudete s ním moci řídit vysokou rychlostí, ale klidně a sebevědomě vás dovede na správné místo.

0 0 0 1.4K
Němci vládnou!
2018 – současnost, VII
Artem Dančenko
12 2020 декабря

Auto jsem koupil na zakázku. Objednal jsem si ho s aktivním sledováním mrtvého úhlu, parkovacím asistentem a navigací. Tento balíček lze objednat pouze z výroby, takže jsem musel čekat asi 3 měsíce. Br.

0 0 0 1.3K
Spolehlivý kompaktní sedan
2018 – současnost, VII
Anton Juzvenko
21 2020 июня

Před tímto vozem jsem od roku 2015 vlastnil VW JETTA VI generace v konfiguraci Highline s robotem DSG. Auto mě potěšilo, ale jako fanoušek Jetta jsem se začal zajímat o nový produkt 2019. Zaujal mě design a nové možnosti.

Recenze videa

Proč KAŽDÝ CHCE tuto Škodu Octavii? Testovací jízda a recenze Škody Octavia 1,8 4×4 2017
Clickoncar

Porovnejte Škodu Octavia s jinými modely

Kupujeme – Volkswagen Jetta sedan nebo Škoda Octavia liftback?

Modely z Německa a České republiky uživatelé často porovnávají při hledání oblíbeného. A to vše proto, že auta jsou si na první pohled velmi podobná. Ale když se na ně podíváte blíže, najdete mnoho rozdílů. Německý vůz se tedy vyrábí v karoserii sedan a český je liftback.

Exteriér vozů je pevný a moderní, ale designu Jetta lze vytknout přílišnou přísnost. Karoserie je vyrobena v tradičním stylu, ale nárazník přitahuje pozornost protáhlou maskou chladiče, která plynule přechází do světlometů a dodává vozu „šilhavý“ vzhled. Liftback se vyznačuje širokou šestihrannou mřížkou chladiče s chromovaným lemováním, širokou kapotou a zúženými LED světlomety.

Dynamika a interiér

Dále se podívejme na charakteristické rozdíly mezi salony. Vnitřní výbava Volkswagenu Jetta je mimo chválu, vykazuje nejvyšší třídu ergonomie, navíc je vybavena systémem přívodu vzduchu pro cestující vzadu. V maximální konfiguraci je vůz vybaven inovativním systémem Digital Cockpit, který má speciální jasné displeje nahrazující standardní palubní desku. Sedadla mají optimální úroveň tuhosti, pohodlný design a širokou škálu poloh. Zadní řadu představuje široká pohovka. Co se týče interiéru Škody Octavia, zaujme díky neobvyklému joysticku automatické převodovky a středovým výdechům vzduchu umístěným pod ním. Dvouramenný volant má optimální rozměry, takže jeho ovládání bude pohodlné pro uživatele jakékoli velikosti.

Je na čase zjistit, jak si tato auta povedou na silnici. Začněme aktuální verzí sedanu Volkswagen Jetta. Je vybaven benzinovým motorem 1,4-1,6 litru s distribuovaným vstřikováním paliva nebo turbodmychadlem. Produkují od 90 do 150 koní. A pod nárazníkem Škody Octavia je benzinový motor o objemu 1,4-1,8 litru, jehož schopnosti se odhadují na 110-180 koní.

Liftback doplňuje 5-6stupňová manuální nebo automatická převodovka, ale sedan lze pořídit s 6-7stupňovým robotem. Mezi technickými vlastnostmi modelů není žádný významný rozdíl, ale Škoda má volitelně pohon všech kol, zatímco Volkswagen má pohon pouze předních kol. Pokud jde o ovládání, i zde jsou obě auta podobná a ukazují:

• stabilita ovládání při vysokých rychlostech;
• plynulé zatáčení a žádné naklánění;
• rychlá reakce na příkazy;
• vysoká přilnavost k povrchu vozovky.

V maximální konfiguraci mají vozy: 6 airbagů, systém ABS, multimediální komplex s dotykovou obrazovkou, vyhřívané přední a zadní řady sedadel, tempomat a parkovací senzory.

Jak koupit auto přes Autospot?

Katalog internetového obchodu obsahuje všechny aktuální úpravy prezentovaných modelů. Vozy se prodávají přímo od oficiálních prodejců. Návštěvníci stránek si tak mohou být jisti, že kvalita vozů splňuje všechny požadavky. Při spolupráci se službou mohou klienti také počítat s:

• výhodné nabídky prodejců: slevy na pojistky CASCO a OSAGO;
• dárky od partnerů: akční ceny na detailing, chiptuning, Smart Wash a možnost prohlídky vozu zdarma;
• 12% sleva při koupi nového vozu.

Schopnosti vozů můžete ohodnotit testovací jízdou, jejíž registrace je zdarma.

Každý den tisíce lidí porovnávají konfigurace nových vozů na autospot.ru. Rozhodli jsme se sestavit žebříček nejčastěji porovnávaných vozů. Můžete si také vybrat konkrétní model a podívat se, se kterými vozy byl nejčastěji srovnáván.

Octavia nebo Jetta – co je lepší? Volkswagen Jetta a Škoda Octavia: srovnání

Je docela zvláštní vidět, jak se auta vyráběná jednou značkou stala ve svém výklenku nelítostnými konkurenty. Oba patří do golfové třídy, jsou dobře známé všem automobilovým nadšencům a mají dlouhou a docela dobrou historii.

Zkusme tedy zjistit, co je lepší – Jetta nebo Octavia. Tedy v prvním případě jednáme s firmou Volkswagen a ve druhém případě se Škodou. Podívejme se na hlavní charakteristiky obou vozů a porovnejme je.

Možná to někdo neví, ale tato dvě auta, přestože nesou odlišné marketingové iniciály, jsou ve skutečnosti výplodem stejné značky. Zrodily se díky koncernu VW. Mnozí si řeknou, že zde není co porovnávat: obě auta jsou ve stejném segmentu a od stejného výrobce, tedy analogicky, ale ve skutečnosti jsou věci poněkud složitější. Mnoho obzvláště pečlivých spotřebitelů si proto klade otázku, co si vybrat: Škoda Octavia nebo Volkswagen Jetta?

Trocha historie

První věcí, kterou je třeba začít, jsou jména. Podle sluchu se zdá, že obě auta jsou pojmenována po ženách, ale zde na vás čeká překvapení: podle pasu je Volkswagen Jetta „kluk“. Značka doporučuje používat jméno v mužském rodě.

Skupina Jetta jako taková byla vyvinuta a zkonstruována na platformě Golf, kde ji v roce 1979 inženýři vybavili samostatným zavazadlovým prostorem a vytvořili z ní novou řadu vozů. Od té doby prošel Volkswagen Jetta mnoha designovými zásahy a v roce 2010 byla automobilovým nadšencům představena šestá generace tohoto vozu.

„octavia“

Co se ženskosti Octavie týče, ta je neoddiskutovatelná, jak dokazuje odpovídající odstavec v pasu. Kořeny automobilových inženýrských lahůdek sahají do roku 1959, kdy vůz pod značkou české automobilky teprve začínal dobývat západoevropský trh. Auto bylo vizuálně jednoduché, ale jízdní vlastnosti Škody Octavia byly působivé. Vůz se v té době dostal na řadu mezinárodních festivalů a soutěží, kde bez váhání získal mnoho cen a ocenění.

Výroba řady Octavia byla zmrazena v roce 1971 z řady marketingových a technologických důvodů. Poté, co značku Škoda koupil německý koncern Volkswagen, dostala Octavia druhou šanci.

V roce 1997 se vůz znovu dostal na výrobní linku. Nyní byl ale k nepoznání a koncern se s nákupem značky Škoda rozhodl správně a zahrál do všech karet, jak měl. Auto bylo přijato dobře a v některých případech dokonce s třeskem. Volkswagen předložil tak závažný argument, že je těžké ho překonat – vynikající německá kvalita za dostupnou českou cenu. To znamená, že majitel dostal skvělé jízdní vlastnosti Škody Octavia, spojené s atraktivním vzhledem za docela přijatelnou cenu, a to vše od ctihodné značky, jejíž produkty nelze nazvat levnými. Konkurenční marketéři bohužel něco podobného nabídnout nedokázali.

Cena otázka

Mnoho automobilových nadšenců se při srovnávání Jetty a Octavie v první řadě dívalo na cenu. Někteří byli vyděšeni a svedeni její nejednoznačností. To znamená, že na jednu stranu je Škoda levnější než Volkswagen, ale na druhou jsou cenovky pro externí konkurenty v tomto segmentu atraktivnější. Mnoho automobilových nadšenců je proto poněkud zmateno cenovou politikou značky ohledně Octavie nebo Jetta.

Uveďme si jednoduchý příklad: za koupi Volkswagenu musíte zaplatit asi 24 000 dolarů a Škoda bude stát o 4000 18 méně. Průměrné náklady na auto třídy C od stejných Korejců nebo Japonců se pohybují kolem 000 XNUMX dolarů, což vás nutí přemýšlet nejen o výběru mezi Octavií nebo Jetta, ale Volkswagenem jako takovým. Zde se pokusíme zjistit, zda se jim vyplatí přeplácet.

Exteriér

Pro mnohé je výběr mezi Octavií a Jetta určován vzhledem. Postavíme-li obě auta vedle sebe, můžeme říci, že Škoda vypadá jako přísný učitel školy s přimhouřeným pohledem a pravidelnými rysy karoserie. Zde neuvidíte žádné nové kudrlinky nebo jiné „zábavné“ doplňky – vše je elegantní, jednoduché a bez ozdůbek.

Ale „Jetta“ má úplně jiný plán: progresivita a hypermodernost jsou evidentní. Svého času měly autosalony Volkswagen motto odrážející vzhled vozu: „Buďte módní, buďte v módě“.

interiér

Pokud jde o vnitřní součást, nejsou na výběr žádné možnosti: „Octavia“ nebo „Jetta“ – vše je stejné. Člověk má dojem, že interiéry těchto vozů byly vyrobeny podle stejného vzoru – dokonce i popelníky jsou stejné. Některé zásadní rozdíly najdeme pouze na volantu, ale ve všech ostatních ohledech jde o nejbližší příbuzné.

Potěšil mě materiál interiéru: designéři zde udělali maximum a vybrali mimořádně kvalitní komponenty, které potěší i ty nejnáročnější automobilové nadšence. Na této části výrobce jednoznačně nešetřil. Patří sem také vynikající židle, které chrání vaše záda před únavou a skoliózou, stejně jako dobře umístěné ovládací prvky.

Testovací jízda

Cesty našich respondentů se rozcházejí v okamžiku zapnutí zapalování. Zde jasně vede Jetta, která v celé své kráse předvádí své odhlučnění kabiny jak při akceleraci, tak ve vysokých rychlostech. „Škodovka“ na rozdíl od „Volkswagenu“ ráda dělá hluk, někdy i chrastí, zejména při rozjezdu nebo při práci s převodovkou.

Zkušení uživatelé navíc zaznamenávají téměř dokonalý tandem Jetta s majitelem. Auto je tak poslušné, že si občas říkáte, jestli někde v panelu není zabudovaný mikrofon, který čte řidičovy myšlenky. To bohužel není případ Škody. Dá se na to samozřejmě zvyknout, ale bude to chtít čas a určitou zručnost, po které bude Octavia měkká a pružná.

Samostatně stojí za zmínku antitrakce (ASR). Obě auta jsou na něm silně závislá, čili pokud ASR zablokujete (náhodou nebo záměrně), můžete se dostat do pěkných problémů. V tomto případě se jízda obou vozů stává drsnou a na pátý rychlostní stupeň se zdá, že vůz řídí někdo jiný, podvozek tak nereaguje.

Řidičské vlastnosti

Pokud při jízdě dodržíte všechna opatření, můžete ze svých vozů dosáhnout velmi dobré dynamiky. Oba 1,6litrové motory v Jetta a Octavii bez problémů produkují 105 koní. Vozy sebevědomě nabírají rychlost a udržují tempo a jsou připraveny téměř okamžitě změnit svůj styl jízdy.

Jediným bodem, který stojí za zvláštní pozornost, je takzvaný rychlostní deficit na klikových hřídelích, kde je potřeba, aby si řidič při předjíždění počínal obzvlášť opatrně. Ve všech ostatních ohledech se vozy chovají zcela adekvátně a mezi profesionálními testery ani mezi běžnými majiteli nebyly zaznamenány žádné kritické připomínky.

Sčítání

Volba mezi těmito dvěma vozy je obtížná a nejednoznačná. Zde můžeme říci toto: pokud tíhnete ke sportovním typům aut, pak se blíže podívejte na Jetta. Tento vůz je tišší z hlediska izolace, ale stále má výraznou osobnost.

Pokud chcete spolehlivé a atraktivní auto od německého koncernu, ale jste omezeni penězi, pak byste si měli dát pozor na přísnou a solidní Octavii. Model se ukázal být ve specifikacích docela srovnatelný s německým Volkswagenem, ale má atraktivnější cenovku.