Co můžete dát na rezavé prahy Škoda Tour?
Před pár dny jsem zjistil, že opraváři utrhli na žebru výztuhy prahu kus protištěrku.
Otázka: zkoušel někdo nainstalovat standardní gumové podpěry pod zvedák 8N0 804 583?
Zdá se, že vzadu jsou pro ně díry.
Na přední straně je plastová ochrana, ale zdá se, že malý kousek ochrany na přední straně lze odstranit samostatně a pod ní by měl být otvor pro zarážky.
Máte někdo podobnou zkušenost?
22.03.2016, 19:57 #2
Čestný účastník
Registrace: 22.05.2013
Adresa: SNZ
Příspěvky: 695
Obdržené lajky: 23
Zvedáky už dávno strhly povlak v místech, kde byly zvedáky! Pak jsem si koupil další zvedák, silnější a s gumičkou, těsně pod naším prahem, ale běda, i ten tento povlak strhává (((! Buď je to jiná zárubeň, nebo nevím))! Pak nastříkám s nějakým dobrým protištěrkem a sleze to!
Tuto zprávu ohodnotil:
22.03.2016, 21:11 #3
Nováček
Registrace: 12.10.2015
Příspěvky: 37
Obdržené lajky: 0
Auto: Škoda Octavia
Rok výroby: 2015
Objem motoru: 1.4
Převodovka: manuální převodovka
Barva: Platinově šedá
Zpráva od SINIY174 
Zvedáky už dávno strhly povlak v místech, kde byly zvedáky! Pak jsem si koupil další zvedák, silnější a s gumičkou, těsně pod naším prahem, ale běda, i ten tento povlak strhává (((! Buď je to jiná zárubeň, nebo nevím))! Pak nastříkám s nějakým dobrým protištěrkem a sleze to!
Zdá se mi, že problém je v tom, že nátěr je nanášen v příliš silné vrstvě a soudě podle jeho výkonových charakteristik prostě takový tlak nevydrží. I s přihlédnutím k tomu, že zátěž je rozložena rovnoměrně.
22.03.2016, 21:32 #4
Čestný účastník
Registrace: 08.11.2013
Příspěvky: 928
Obdržené lajky: 152
Zpráva od Omgwar
Zdá se mi, že problém je v tom, že nátěr je nanášen v příliš silné vrstvě a soudě podle jeho výkonových charakteristik prostě takový tlak nevydrží. I s přihlédnutím k tomu, že zátěž je rozložena rovnoměrně.
není v tom nic zločinného. Ale myšlenka je, že místa, kde je zvedák instalován, by neměla být zpočátku pokryta plastizolem v továrně, nemůže odolat velkému zatížení. Ten rok mi výtahem sundali prah dveří. Ošetřil jsem to tmelem pomocí houbičky a když tmel zaschl, nanesl jsem základ a lak. A nyní je to téměř neviditelné. Na montážní lince se takto opravují plastisolové zárubně.