Obsah
Co se mění při výměně spojky Škoda?
V této zprávě budeme hovořit o tom, jak správně vyměnit spojkovou sadu na robotické 7stupňové převodovce DQ200.
Začneme demontáží převodovky, proces nebudeme podrobně popisovat.
K práci potřebujeme 2 sady od Luka:
Alternativně by bylo možné použít originální přístroje nebo analogy, ale tyto stavebnice od LUK dle našeho názoru dávají nejkvalitnější výsledky s vysokou rychlostí a jednoduchostí ovládání. Nevýhodou je vysoká cena, ale za kvalitu se musí platit.
Náhradní sekvence
Nezapomeňte ucpat ventilační otvory. Poté krabici zafixujeme pomocí „nohy“.
Pro výměnu gufera budete potřebovat speciální trny T10420 a T10421 pro demontáž a montáž, ale je lepší je vždy měnit bez ohledu na stav. V našem případě jsme museli vyměnit sadu hydraulických pohonů, protože jeden z nich netěsnil. Instalovány nové originální.
Montáž a seřízení
Poté přejdeme k výběru seřizovacích podložek, proces je podrobně popsán ve videu
Pokud je vše v tolerancích, můžete nainstalovat převodovku. Po instalaci nezapomeňte zkontrolovat hladinu oleje. Je nutná adaptace pomocí diagnostického zařízení!
Náklady na výměnu spojky jsou 15000 XNUMX rublů.
Zanechat komentář Zrušit odpověď na komentář
Tato stránka používá Akismet k boji proti spamu. Zjistěte, jak jsou zpracovávána data vašich komentářů.
Výměna spojky na voze Škoda Octavia A5 – nadešel čas
Špatně řadí, periodické skřípavé zvuky v převodovce a zápach spáleniny – to byly komentáře, které nám dal majitel Octavie. Podezření okamžitě padá na spojku a při dalším dotazování se ukazuje, že byla dávno vyměněna. Je rozhodnuto – auto odvezeme do opravárenské zóny, dnes vyměníme spojku na Škodě Octavii A5.
Vzhledem k:
- Auto: Škoda Octavia
- Rok výroby: 2011
- Modelový rok: 2011
- Motor: BSE (1.6 l., 1595 cc. cm., 102 hp.)
- Vlastnosti ICE: 4 válce, MPI
- Převodovka: FVN (mechanika, 5 kroků, modifikace 0AF)
- Najeto: 160 213 kilometrů
Nejprve připojíme skener, provedeme diagnostiku a nakreslíme obrázek o stavu celého stroje jako celku. Vypracujeme diagnostickou zprávu a odložíme ji, nyní je naším úkolem vyměnit spojku na Škodě Octavii A5.
Začneme demontáží vzduchového filtru, baterie a všemožných hadiček, musíme se dostat ke lankům řazení.
Odpojte kabely a odšroubujte válec hydraulické spojky. Bez odpojení potrubí jej vezmeme na stranu.
Dále odstraníme kola na pravém kole, brzdový kotouč je upevněn nepochopitelným šroubem, někteří řemeslníci používali vše, co bylo po ruce;
Odšroubujte upevňovací šrouby pohonu. K tomu nám pomáhá dlouhý nástavec mnohostěnu M8.
Šrouby se vyšroubují, vyjmeme hnací hřídele a odložíme je stranou.
Odšroubujeme zátku a vypustíme olej z převodovky, aby výměna spojky na Škodě Octavia A5 proběhla hladce, protože Dalším krokem, který budeme mít, je demontáž pravé příruby hnacího hřídele.
Po vyšroubování šroubu s kónickou hlavou sejměte přírubu pravého hnacího hřídele.
Na karoserii namontujeme traverzu a zavěsíme na ni motor Škoda Octavia.
Pro Octavii v karoserii A5 jsou potřeba specifické podpěry pro traverzu.
Odpojíme držák uchycení motoru od samotného uchycení a od převodovky.
Převodovku podepřeme hydraulickým hřebenem, odšroubujeme upevňovací šrouby a vyjmeme skříň z hloubky motorového prostoru.
Výměna spojky na Škodě Octavia A5 ve významném okamžiku: naše osobní seznámení a první podání ruky.
Vyšroubujeme spojku, podíváme se na její stav a ihned přistoupíme k prohlídce setrvačníku, zda není poškozený. Je to bezpečné a zdravé, což se o spojce Octavie říci nedá.
Nyní se vraťme k našim ovečkám, výměna spojky na Škodě Octavii A5 byla potřeba obrazně řečeno „včera“.
Třecí obložení na spojkovém kotouči se opotřebovalo a umožnilo nýtům dělat něco jiného, než je jejich povinnost, hlodat drážky na přítlačném kotouči a zároveň snižovat koeficient tření na kriticky nízké hodnoty.
Nýty zanechaly svou stopu v historii, respektive na přítlačné desce.
Svého času byl povrch vypínacího ložiska hladký.
Do skříně převodovky Škoda Octavia montujeme novou spojkovou vidlici (OEM 02T141153F) s vodicím pouzdrem vypínacího ložiska.
Je k nám převedena nová sada ze skladu. Sada se skládá ze spojkového kotouče s originálním číslem 036141032H a košíku 03F141025. Výměna spojky na Škodě Octavia A5 dosáhla svého vrcholu.
Vyjmeme speciální nástroj, je potřeba vycentrovat hnaný kotouč.
Spojku Octavie namontujeme na místo určené výrobcem.
Utáhněte upevňovací šrouby na požadovanou sílu. Všechno je tak, jak Elsa předepsala.
Šroubové spoje mezi klikovou skříní a převodovkou natřeme mazivem.
Krabičku vrátíme na místo, upevníme hnací hřídele, kola, vzduchový filtr, vodiče a čidla. Octavia je připravena pokračovat v pohybu ruskými směry.
Celkem: výměna spojky na Škodě Octavii A5 zabrala 5 hodin 30 minut. Cena práce na klíč byla 20 350 rublů.