Co pro Škodu znamená rs

Škoda Octavia RS: obecné informace o rychlém a spolehlivém voze

Autor: Valeria Filinovich 15.10.2020. 6. 9 Doba čtení: 670 minuty XNUMX XNUMX zobrazení Zatím žádné komentáře

Vzhledem k obrovskému sortimentu českého automobilového průmyslu pod značkou Škoda někdy nastávají potíže při hledání informací o určitých modelech a modifikacích. Dnes se pokusíme tuto problematiku objasnit a napíšeme vše o Škodě Octavia RS.

Pojďme se bavit o tom, co je to Škoda Octavia RS. Jaké generace existují a které lze nalézt v Rusku? A co technologie? Jaký je rozdíl mezi standardním liftbackem a touto úpravou? Jaké možnosti těla existují? To vše a mnohem více v našem novém materiálu.

Historie modelu

V Evropě se první Škoda Octavia RS s turbomotorem o výkonu 180 koní objevila v roce 2000 na bázi liftbacku první generace. O rok později vyšla verze v univerzálním těle. Ale ani jedno, ani druhé nebylo do Ruska dodáváno.

O pouhých 8 let později k nám dorazila Škoda Octavia RS 2. generace s výkonem 200 koní. Zároveň začal proces lokalizace montáže standardního liftbacku v Kaluze, ale ve všech následujících letech se zde Combi ani RS nemontovaly, ale byly přepravovány přímo z českého závodu.

V důsledku toho lze na ruských silnicích nalézt následující „eres“: liftback a kombi z roku 2008 založené na 2. generaci, liftback 2010 v restylingu 2. generace, liftback a kombi 2014 ve 3. generaci a jejich 2017 restylování.

Přes řadu objektivních výhod, o kterých si povíme trochu později, byly prodeje verze 2017 prakticky nulové, takže aktualizovaná generace 2019 již na náš trh nevstoupila a v roce 2020 Češi oznámili novou Škodu Octavia RS na bázi 4. generace. Krátce o nich, budeme také mluvit dále.

Foto Škoda Octavia A7 RS

Obecné informace o Škodě Octavia RS a jejích vlastnostech

Na otázku výše, co je Octavia RS, je nejjednodušší říct, že je to prostě verze „českého bestselleru“ s motorem se zvýšeným výkonem. To ale nebude úplně správné, protože rozdílů je hodně.

Uvádíme hlavní rozdíly v technických vlastnostech vozu Škoda Octavia RS od standardní verze:

• je nainstalován sportovní podvozek se zvýšeným zdvihem tlumiče;
• pro zvýšení směrové stability je k dispozici zadní rozchod rozšířený o 10 mm;
• je instalován sportovní výfukový systém s elektronickým laděním (není součástí 1. generace);
• Systém Driving Mode Selection je standardně nabízen s režimy: Normal, Comfort a Sport;
• řízení přijímá systém proměnného poměru VGS;
• je instalován zesílený brzdový systém.

Foto Škoda Octavia RS restyling 2017

Za zmínku také stojí, že Octavia RS má kompletně přepracovaný design karoserie. Tady:

• odlišná výplň masky chladiče se symboly RS;
• nový sportovní body kit všude kolem;
• zvětšené ráfky v proprietárním designu (poslední verze měla R17) a sportovní nízkoprofilové pneumatiky;
• červeně lakované třmeny;
• boční zrcátka v barvě karoserie;
• zadní křídlo (je také součástí univerzální karoserie);
• dvě symetrické koncovky výfuku;
• světlé, až pestré tělesné smalty.

Přečtěte si také Škoda Octavia A6: přehled informací o autě duchů

Co se týče interiéru, za prvé, k vlastnostem Octavie RS patří balíček maximální výbavy, který je k dispozici pro standardní verzi Elegance, a za druhé architektura není nikdy přepracována a kopíruje generaci, na kterou byla „ereska“ sestavena.

Předchozí Škoda Octavia RS v červené barvě

Přesto je rozdílů dost:

• Jsou instalována sportovní sedadla RS s vyvinutou boční oporou, bederní opěrkou a pevnými opěrkami hlavy;
• křesla, zadní pohovka, karty dveří, volič převodovky, loketní opěrka a multifunkční volant jsou potaženy ekokůží s kontrastním prošíváním (šedá, červená nebo modrá);
• střecha je obložena Alcantarou;
• mnoho prvků má vyšité symboly RS;
• RS kovové podložky na pedály;
• je nainstalován prémiový zvukový systém, vnitřní osvětlení a další prvky.

A to vše v docházkové vzdálenosti od cenovky nejvyšší standardní verze. Přitom stojí za zvážení, že zrychlení na stovku ve Škodě Octavia RS trvá méně než 100 sekund.

Škoda Octavia RS kombi v úpravě ABT

Технические характеристики

Vzhledem k tomu, že „ereska“ založená na restylingu 3. generace našla pouze 8 kupujících v celém Rusku, bylo by logičtější mluvit o technických vlastnostech Škody Octavia RS založené na 2. generaci, které se pravidelně objevují k prodeji na sekundárním trhu. .

Vozy RS 2008 a 2010 byly vyrobeny na vozíku VAG A5 (následné byly montovány na MQB). O podvozku jsme již hovořili výše, takže zbývá zmínit, že:

• Převodovka je zastoupena 6-stupňovou manuální převodovkou a 6-DSG možností;
• sloupek řízení je výškově nastavitelný;
• parkovací brzdu představuje mechanická ruční brzda;
• Mezi pasivní bezpečnostní systémy patří ABS, EBD, BAS, ESP a TCS.

Ale to jsou všechny texty. Přejděme k tomu hlavnímu – motoru. Pod kapotou instalují 2.0 litru. TSI 200 koní v architektuře řadového čtyřválce se 4 ventily na válec a přímým vstřikováním paliva. Ekologická norma – Euro-5.

Škoda Octavia A5 RS

Co se týče dynamické techniky. charakteristiky vozu Škoda Octavia RS, budeme shromažďovat všechna data o modelech:

Přečtěte si také Recenze Škoda Octavia 2000: Chystáte se na Tour

*údaje uvedené pro karoserii liftback. Zrychlení na 100 u Škody Octavia RS Combi o 0.1 sekundy. více.

Výše jsme také zmínili oznámení nové Škody Octavia RS založené na 4. generaci, která bude brzy uvedena v Evropě. Kromě toho, že výkon základního motoru bude 245 koní. (stejně jako 3. generace roku 2019) Češi představili dobíjecí hybrid s označením Škoda Octavia RS iV o objemu 1.4 litru. TSI + 7-DSG s integrovaným elektromotorem. Celkový výkon je 204 koní a 12 kWh baterie poskytne dojezd 55 km jen na elektrický pohon.

Pod kapotou Škoda Octavia RS 2019

Výhody a nevýhody Škody Octavia RS

Octavia RS přirozeně zrychlí na stovku za 100 ​​s – to není jediná výhoda. Navíc, stejně jako všechna auta, ani Ereska není bez svých nedostatků. Zde je to, co říkají majitelé:

• nejlepší poměr dynamika/cena ve třídě;
• sportovní vzhled potěší každý den;
• vynikající montážní a dokončovací materiály v kabině;
• světlé smalty na těle vám umožní vyniknout v provozu;
• dobrá směrová stabilita při vysokých rychlostech;
• deklarovaná dynamika odpovídá skutečným charakteristikám;
• DSG reaguje;
• motor má vysoký točivý moment a rychle nabírá rychlost;
• Vynikající auto jak na trať, tak i při každodenním používání.

Mezi negativními aspekty mnozí zaznamenají nadměrnou tuhost odpružení při každodenním používání, i když vzhledem ke sportovní zaujatosti modelu to není takové mínus.

Mezi neoddiskutovatelné body: spotřeba benzínu téměř 2x vyšší než udávaná, světlá výška na Rusko příliš nízká, A-sloupky značně omezují výhled, špatná zvuková izolace, nepoužitelný zimní paket, zaručena netěsnost čerpadla při 100 tis. .

Nová Škoda Octavia RS iV 2020 (foto)

Testovací jízda autem

Kromě našich dalších materiálů vám doporučujeme seznámit se s testovacími jízdami Škody Octavia RS. Můžeme doporučit ty, které prošly naším ověřením faktů.

Zde je vynikající recenze z kanálu „VAG CENTER“ o restylingu 2. generace, kde se zaměřili na estetická data na minimum a okamžitě zahájili testovací jízdu zařízení: