Obsah
Jak dlouho vydrží zadní odpružení Škody A5 fl?
Pružiny v zadním zavěšení vozu Škoda Octavia A5 liší se váhovou kategorií, s nebo bez PPD nebo sportovním zesíleným odpružením.
Nejjednodušší způsob, jak zjistit číslo pružiny, je pomocí katalogu ETKA, který je potřeba upravit na váš VIN kód viz návod, jak na to.
Na mé Octavii s balíkem špatných cest 2UB vzadu resp (PR-1JB) s váhovou kategorií SLYŠÍ = 5. Obecně to vypadá takto: PR-1JB+OYE
Právě podle těchto parametrů se vybírají zadní pružiny pro Octavii. Pokud auto nemělo (PPD) = PR-2UA pak by kód byl: PR-1JA a hmotnostní kategorie závisí na konfiguraci.
Existuje také mnoho původních čísel pružin níže uvedu jejich čísla v tabulce;
Zadní pružiny
Na mém voze 2010 1.6 mpi AT-6 Active s PPD je počet originálních pružin:
1K0 511 115 CL – odpovídá kódu PR-1JB+OYE
SACHS 994 335
BILSTEIN 36-233793
STELLOX 10-22331-SX
Nahrazení PPD normou Euro
Odpružení s paketem pro špatné silnice působí tužším dojmem, protože hlavní provozní rozsah je na samém vrcholu vzpěry a evropské odpružení je naladěno na střed pružiny a tlumiče, takže jízda je znatelně pohodlnější.
A jediný rozdíl mezi Euro pružinami a PPD je rozdílná tloušťka spirálek. Euro jsou tenčí, proto jsou pružiny měkčí. Pokud ale nainstalujete příliš měkké zadní a přední pružiny, auto bude kousat. Vyberte správnou tuhost pružiny pro váš vůz podle jeho hmotnostní kategorie, ETKA vám může pomoci.
Které přední pružiny bych si měl vybrat pro výměnu PPD?
Zadní pružiny bez špatného silničního paketu
Podle tabulky váhových kategorií SLYŠÍ odpovídá třídě – 5.
ETKA vybrala potřebný kód pro 2UA-1JA:
Původní čísla: 1K0 511 115 BE nebo 1K0 511 115 BG
Lesjofors 42 857 18 – Optimální.
SACHS 994 414
KILEN 63126
STELLOX 10-20787-SX
BORSEHUNG B12622
Barevné kódy zadní pružiny
| Jaro ne. | Barevné značky | Hmotnostní kategorie |
| 1K0 511 115 GD | 1 – červená 3 – hnědá |
PR-1JB+OYA |
| 1K0 511 115 CH | 1 – červená | PR-1JB+OYB |
| 1K0 511 115 CJ | 1 – červená 1 – žlutá |
PR-1JB+OYC |
| 1K0 511 115 CK | 1 – červená 2 – žlutá |
PR-1JB+OYD |
| 1K0 511 115 CL | 1 – červená 3 – žlutá |
PR-1JB+OYE |
| 1K0 511 115 CM | 1 – červená 1 – oranžová |
PR-1JB+OYF |
| 1K0 511 115 CN | 1 – červená 2 – oranžová |
PR-1JB+OYG |
| 1K0 511 115 DJ | 1 – červená 3 – oranžová 1 – hnědá |
PR-1JB+OYH |
| 1K0 511 115 DK | 1 – červená 1 – zelená 1 – hnědá |
PR-1JB+OYJ |
| 1K0 511 115 ČR | 1 – červená 2 – zelená |
PR-1JB+OYK |
| 1K0 511 115 CS | 1 – červená 3 – zelená |
PR-1JB+OYL |
| 1K0 511 115 CT | 1 – červená 1 – hnědá |
PR-1JB+OYM |
| 1K0 511 115 FT | 1 – bílá 3 – hnědá |
PR-1JA+OYA |
| 1K0 511 115 GA | 1 – bílá 4 – hnědá |
PR-1JA+OYB |
| 1K0 511 115 př. Kr | 1 – bílá | PR-1JA+OYC |
| 1K0 511 115 BD | 1 – bílá 1 – žlutá |
PR-1JA+OYD |
| 1K0 511 115 BE | 1 – bílá 2 – žlutá |
PR-1JA+OYE |
| 1K0 511 115 BF | 1 – bílá 3 – žlutá |
PR-1JA+OYF |
| 1K0 511 115 BG | 1 – bílá 1 – oranžová |
PR-1JA+OYG |
| 1K0 511 115 BH | 1 – bílá 2 – oranžová |
PR-1JA+OYH |
| 1K0 511 115 EN | 1 – bílá 3 – oranžová 1 – hnědá |
PR-1JA+OYJ |
| 1K0 511 115 DF | 1 – bílá 1 – zelená 1 – hnědá |
PR-1JA+OYK |
| 1K0 511 115 BL | 1 – bílá 2 – zelená |
PR-1JA+OYL |
| 1K0 511 115 BM | 1 – bílá 3 – zelená |
PR-1JA+OYM |
| 1K0 511 115 GB | 1 – modrá 2 – hnědá |
PR-1JC, 1JS+OYA |
| 1K0 511 115 GC | 1 – modrá 3 – hnědá |
PR-1JC, 1JS+OYB |
| 1K0 511 115 BQ | 1 – modrá | PR-1JC, 1JS+OYC |
| 1K0 511 115 BR | 1 – modrá 1 – žlutá |
PR-1JC, 1JS+OYD |
| 1K0 511 115 BS | 1 – modrá 2 – žlutá |
PR-1JC, 1JS+OYE |
| 1K0 511 115 BT | 1 – modrá 3 – žlutá |
PR-1JC, 1JS+OYF |
| 1K0 511 115 CA | 1 – modrá 1 – oranžová |
PR-1JC, 1JS+OYG |
| 1K0 511 115 DG | 1 – modrá 2 – oranžová 1 – hnědá |
PR-1JC, 1JS+OYH |
| 1K0 511 115 DH | 1 – modrá 3 – oranžová 1 – hnědá |
PR-1JC, 1JS+OYJ |
| CD 1K0 511 115 | 1 – modrá 1 – zelená |
PR-1JC, 1JS+OYK |
| 1K0 511 115 CE | 1 – modrá 2 – zelená |
PR-1JC,1JS+OYL |
Téma: Spolehlivost odpružení A5
Pokud má těžký Turan najeto více než 130t.km. bez zásahu, pak by lehčí Octavia měla být alespoň o nic méně, je tam jedna platforma.
Jeli jsme na jih, bylo tam hodně rozbitých silnic, hlavně úsek obchvatu přes Ishim, kde se provádějí opravy, jsem zvědav, jak to tam letos chodí, protože jedeme brzy, za měsíc . )))
Octavia 2.0 TD I ? DSG-6 Combi Elegance, Dynamic Red, R16 7J 215/60, chip dieselboost, EGR vypnuto, 132 t.km.
14.06.2012, 13:36 #12
Profesní registrace 24.11.2011/XNUMX/XNUMX Adresa Moskva Auto
Model Octavia Rok výroby 11 / 12 Motor 1.8TSI+RS Barva Bílá+Zelená Zprávy 290
Opět dva dobré statistické příklady Jinak už jsem po 100 km ZPĚTNÉ silnice v Rjazaňské oblasti při rychlosti 100+ km/h chtěl jít do servisu na předělání odpružení
14.06.2012, 17:06 #13
Registrace studentů 08.06.2012 Adresa — Auto
Model Škoda Octavia 2012 Rok výroby 2012 Motor 1,8 tsi Color serebro Zprávy 8
Spadl jsem někde z půlmetrové krajnice (parkoviště) v rychlosti 50 km, nevšiml jsem si, v noci pršelo + černý asfalt a žádné dopravní značky, spadl jsem nejprve na levé přední kolo, pak jel na zadní levé kolo na malé 3 sekundy a spadl na další dvě, přátelé, chci říct, že auto se projevilo na dobré straně, žádné odpružení, žádný lak, ani jeden škrábanec, ale hodně jsem protrpěl strach. Škoda Octavia 1.8 TSI 2012 Zachránilo mě to, že jsem nezpomalil, jinak by se konec zasekl. Na pozastavení 5!
14.06.2012, 17:22 #14
Registrace závodníka 17.05.2012 Adresa Moskva Auto
Model Octavia Rok výroby 2012 Motor 1.8 TSI Color Leaf Messages 107
Zkušenosti z používání koncernové Octavie před faceliftem ukazují, že odpružení je silné. Nicméně na mém novém voze bylo opěrné ložisko v záruce téměř okamžitě po opuštění dealerství. )))
14.06.2012, 20:57 #15
Profesní registrace 20.02.2010/XNUMX/XNUMX Adresa Moskva Auto
Model A5 FL Rok výroby 2010 Motor 1.4TSI Zprávy 223
Zpráva od Vysoká věž 
Zkušenosti z používání koncernové Octavie před faceliftem ukazují, že odpružení je silné. Nicméně na mém novém voze bylo opěrné ložisko v záruce téměř okamžitě po opuštění dealerství. )))
A to se děje v továrně, to znamená, že se pokazili. Stalo se mi to na Megane 2.
15.06.2012, 05:57 #16
Profesní registrace 05.10.2009/XNUMX/XNUMX Adresa Moscow region Auto
Model Octavia A8 Rok výroby 2021 Motor 1.4 Barva modrá Zprávy 248
Najeto 126 000 km, po ujetí TO-8 120 000 km, OD nemá žádné stížnosti na odpružení.
15.06.2012, 06:00 #17
Pravidelná registrace 04.10.2010/XNUMX/XNUMX Adresa Kemerovo Auto
Model Octavia Combi 2.0TDI CR DSG Rok výroby 2011 Motor CLCB Barva Rosso Brunello Messages 960
Zpráva od Ser50
Najeto 126 000 km, po ujetí TO-8 120 000 km, OD nemá žádné stížnosti na odpružení.
A neměnil jsi ani ložiska kol? )))
Octavia 2.0 TD I ? DSG-6 Combi Elegance, Dynamic Red, R16 7J 215/60, chip dieselboost, EGR vypnuto, 132 t.km.
15.06.2012, 06:10 #18
Profesní registrace 05.10.2009/XNUMX/XNUMX Adresa Moscow region Auto
Model Octavia A8 Rok výroby 2021 Motor 1.4 Barva modrá Zprávy 248
Zpráva od koresh
A neměnil jsi ani ložiska kol? )))
Koupil jsem nové auto, auto bude mít v říjnu 3 roky, v zavěšení nebyly žádné výměny.
15.06.2012, 21:57 #19
Mega Shkodnik Registrace 27.03.2011 Adresa Saint-P Auto
Model skoda octavia vRS Rok výroby 2009 Motor 1.6 mpi Barva černá parlamut Zprávy 3,269 XNUMX
Zpráva od Ser50
Najeto 126 000 km, po ujetí TO-8 120 000 km, OD nemá žádné stížnosti na odpružení.
to je najeto za 3 roky?? Za 3 roky mám najeto pouze 35000 XNUMX km
Gang on the Black Octagons/RSki – moje vášeň šílená RSomaniac z portálu
O automobilových tématech, pak o životě, když mi to vezmeš, vezmi mi to ze srdce, nejsem já, ale jsem mezi auty, přeci každému svému, tak se vychladni (c) MySchool
STI Povlečení odvážné Be STI Jsem na dříví
Když v mých reproduktorech v autě pumpuje rap pod prknem. Chlapče, nemám auto, ale tank.
černý OktakhO vRS vRS GTI a TS I a neotravujte se tím STI Škoda Ebashing Academy
16.06.2012, 08:07 #20
Amatérská registrace 15.09.2010 Adresa Belgorod region Auto
Model Octavia A5 Rok výroby 2006 Motor 1,6FSi Color Cappuccino Messages 50
Vůz byl zakoupen v roce 2007. 5 let, 165000 120000 km, přední odpružení na 4000 20 km, výměna zadních silentbloků předních ramen nápravy (koupil přední silentbloky, ale neměnil) – 100000 rublů (vyměnil jsem to sám , asi 1500 minut), zadní odpružení – za 30 160000 výměna stabilizátoru vzpěr (jeden rachotil, vyměněny oba) – 30 rublů za pár (vyměnil jsem to sám, asi 20 minut kvůli nedostatku splínu). Přes 30 20 km 120 % Moskva a Moskevská oblast, 170 % Kursk a region, XNUMX % Bělgorod a region, XNUMX % Ukrajina (Sumy, Charkov, Dněpropetrovské oblasti, Krym, Krasnodarská oblast). Myslím, že můžeme vyvodit závěry. Jezdím po dálnici XNUMX – XNUMX km/h, v obydlených oblastech podle pravidel (ne vždy, ale snažím se). Auto nijak zvlášť nelituji.
Naposledy upravil Alex31; 16.06.2012 v 11:55.
Chobotnice je nejchudší zvíře. Má nohy od uší a ruce od zadku a prdel s ušima a hlavu v zadku, ale nestěžuje si)))))