Jak funguje klimatizace ve Škodě Octavia 2010 bez klimatizace?

Nesprávná činnost klimatizačního systému Škoda Octavia A5 a podobných s konstantními otáčkami kompresorů

Máme čerstvě zakoupené auto, o kterém víme, že systém je prázdný a prý kdysi fungoval.
1) zajdeme do servisu, vysajeme, zkontrolujeme těsnost (protože utěsněný systém nemůže být prázdný a tady mi neříkejte, klima je stejné jako lednička, doplňujete ji často doma? I přiznat netěsnosti v zimě). Měl jsem díru v snímači tlaku chladiva, pískalo to přímo skrz něj, vyměnil jsem snímač, vyprázdnil systém a znovu naplnil. Zapneme klimatizaci – přívodní trubka se ochladí, kompresor pumpuje.
2) Jedeme dál: do kabiny fouká teplo. Bereme vag-com a hledáme chyby. Měl jsem chybu na recirkulační klapce V71. Tato chyba nám nedovolí přizpůsobit tlumiče, je nutné ji odstranit. Vyměnil jsem solenoid tlumiče – resetoval chyby – vše ok. Další důležitou manipulací je „test interpreta“ – to vám pomůže zjistit, které další motory jsou studené. V mém případě je zbytek bez chyb (fuj).
3) V kabině se ochladilo, ALE, pravidelně začíná znovu foukat teplo, kompresor se vypne? Tepelná klapka? Jak rozlišit, co dělat?
Jdeme přizpůsobit tlumiče, vag com – Auto HVAC – Základní nastavení – Start. Čekáme, až zapraskají všechny tlumiče (ale neměly by praskat))))), tiskněte dál a dál ok. Znovu kontrolujeme klimatizaci. Vše by mělo fungovat na normálním stroji.
Na mém se stalo toto: přejděte do Auto HVAC, měřené skupiny, podívejte se na skupinu 003. S vypnutým kompresorem je tlak 11 barů, zapněte klimatizaci – stoupne na 14 barů – začne mrznout. Stlačíme plyn 2-3x – klesne na 11 bar, přestane mrznout. Klima se vypíná a zapíná – opět stoupá a začíná mrznout. Opět stojíme a jdeme ven – tlak klesá (nebo neklesá) – pokaždé je to jiné, někdy mrzne, někdy ne. A to, kluci, znamená, že je vše v pořádku s tlumičem teploty, ale ventil na kompresoru je zaseknutý a systém je plný třísek, protože auto s největší pravděpodobností jelo bez plynu, a to nelze udělat na kompresorech s konstantními otáčkami .

Co v takové situaci dělat?
1) Aplikujte 100500 krát 12V na ventil kompresoru (na vlastní nebezpečí a riziko) a pokud budete mít štěstí, na chvíli ožije.
2) (správně) Kompresor do koše, sušička do koše, propláchnout systém, nový kompresor, nová sušička, zisk.

První možnost se mi osvědčila, ale jak říká Andrey Cherep: „Hobliny v systému ho rychle zabijí,“ a z nějakého důvodu s ním velmi souhlasím.

Hodně štěstí chlapi!
Tento příspěvek byl vytvořen pro ty, kteří stejně jako já nechtějí odstranit torpédo a olizovat serva, ale okamžitě se dostat ke zdroji zla!

UDĚLEJTE PRÁCI – UMYJTE SI TĚLO
V bílém plášti s krvavou podšívkou, šouravou jezdeckou chůzí, časně ráno čtrnáctého jarního měsíce nisanu