Jak nainstalovat loketní opěrku na Škoda Octavia

Instalace originální loketní opěrky Jumbo Box

Ahoj všichni!
Poté, co jsem několik let jezdil v autě s loketní opěrkou a měnil se z jedné na druhou, loketní opěrka chyběla. Nejdřív jsem chtěl nainstalovat ten obyčejný, kterých se v Avitu prodává hodně, ale nikdy jsem ho nenainstaloval.
Na Drive 2 jsem viděl, že na Octavii A7 je možné nainstalovat originální loketní opěrku „Jumbo box“ a v této věci jsou již průkopníci. Jen jedno, není to levné, protože kromě zvedacího mechanismu se mění samotný podlahový tunel, samotná manžeta ruční brzdy, montuje se zadní rám s popelníkem a vzduchový deflektor pro cestující vzadu. Budete také potřebovat dva vzduchové kanály.
Pokud si všechny tyto díly zakoupíte samostatně od prodejce nebo si je objednáte v obchodě s autodíly, skončíte s nedostatečným množstvím.
Většina proto nakupuje u našich autobazarů nebo od zahraničních například na Allegru.
V loňském roce bylo možné zakoupit téměř kompletní sadu smontovaných područek s dodávkou za přibližně 10000 XNUMX rublů, ale letos se z nějakého důvodu ceny zvýšily.
Někdy se v Avitu nebo Yule objeví reklamy, a pokud je cenovka normální, pak vyskočí a zmizí.
Jednoho dne jsem narazil na inzerát na Avito na prodej kompletní sady loketních opěrek za podezřele nízkou cenu Prodejce za to žádal 7500 rublů a svou cenu argumentoval tím, že se to prodalo za stejnou cenu a auto. měl nehodu a byl prodáván na díly. Zmátlo mě telefonní číslo a město prodeje, datum registrace v Avitu a fotka v inzerátu nebyla jeho. Když jsem požádal o zaslání pasové fotografie a čísla karty, uvědomil jsem si, že se jedná o podvodníka, který již podvedl lidi.
V Avitu jsem viděl inzerát na prodej loketní opěrky, cena rozumná, prodával jsem jako autodemontáž ze Samary, odepsal jsem a zavolal a koupil prakticky kompletní sadu loketní opěrky. Prodejce obratem odeslal přepravní společností půl hodiny po obdržení peněz.
Loketní opěrka byla ve výborném stavu, bez škrábanců a poškození, až na manžetu ruční brzdy, která se rozešla ve švu, ale zlobilo něco jiného: deflektor poškozený.
Díky manželce po rozebrání manžety jde naštěstí snadno rozebrat a sundat kůži, sešila šicím strojem, je lepší než nová))

Po demontáži deflektoru bylo možné obnovit vedení na levé straně a na pravé straně chyběl jeden díl, který držel vedení vzduchu.
Ale díky kamarádovi z Drive 2 měl vadný deflektor a dokázal jsem sestavit jeden ze dvou)

Takže pokud někdo potřebuje náhradní díly deflektoru, kontaktujte
Při demontáži a montáži jsem použil tyto sestavy
https://www.drive2.ru/l/9408449/
https://www.drive2.ru/l/8548948/
https://www.drive2.ru/l/460948810542090029/
Děkuji vám za dobré zprávy s fotkami. Obzvláště užitečná byla rada ohledně vytahovače nehtů)

K instalaci budete potřebovat šroubovák s bity Torx T20 a T30, sadu plastových špachtlí od Ali a malou ráčnu.
Nejprve vyšroubujte šrouby na obou stranách a odstraňte boční obložení podlahových tunelů.

Poté odšroubujte další dva šrouby, které byly viditelné po odstranění bočních obložení.

Poté sundáme manžetu ruční brzdy, snadno se sundá, stačí za manžetu jemně zatáhnout a ona se utrhne. Pro snadnější sejmutí manžety z ruční brzdy můžete ruční brzdu namazat silikonem.
Do vzniklého otvoru vložíme vytahovák hřebíků a vyklepneme kryt výklenku podlahového tunelu a vyšroubujeme šroub bitem T30 Torx.

Pomocí plastové stěrky sejměte malý rámeček s krytem hlavice řadicí páky, rámeček dejte pryč, aby nedošlo k jeho poškození.

Pomocí plastové karty sejměte panel tlačítek a odpojte konektor

Uchopte toto místo, opatrně vytáhněte rám převodovky a odšroubujte dva šrouby.

Fórum neumožňuje vložit více než 10 fotografií, pokračování v druhé části.