Jak odšroubovat hlavu válců Škoda cwva

Uživatelé našeho webu obvykle najdou tuto stránku pro následující dotazy:
Blok válců Škoda Rapid, hlava válců Škoda Rapid, těsnění bloku válců Škoda Rapid

3. Hlava válce

Hlava válce

Pořadí a utahovací moment šroubů hlavy válců

Poznámka:
Vždy po demontáži je nutné vyměnit upevňovací šrouby, které je nutné dodatečně dotáhnout do určitého úhlu.

Šrouby hlavy válců se utahují v několika krocích v pořadí znázorněném na obrázku níže.

Přístup	Utahovací moment, N m
1	40 Nm
2	90˚
3	90˚
4	90˚

Pouzdro vačkového hřídele

Pořadí a utahovací moment šroubů zajišťujících skříň vačkového hřídele k hlavě válců

Upevňovací šrouby skříně vačkového hřídele se utahují ve dvou krocích v pořadí znázorněném na obrázku níže.

Přístupy	Točivý moment
1	10 Nm
2	Utáhněte dalších 180˚

Hlava válce

Demontáž a instalace

Odstoupení

1. Demontujte sací potrubí (podrobněji viz odpovídající část v kapitole Sací a výfukový systém).

2. Demontujte sestavu skříně vačkového hřídele (další podrobnosti viz odpovídající část v této kapitole).

3. Odšroubujte upevňovací šrouby (1) a (3) znázorněné na obrázku níže.

4. Uvolněte upevňovací svorky a odpojte vodní trubku (2), jak je znázorněno na obrázku níže, a odložte ji stranou.

5. Odpojte konektor kabelového svazku (2) od snímače tlaku motorového oleje (1), jak je znázorněno na obrázku níže.

6. Odšroubujte matice zajišťující (1) přední část výfukového potrubí k hlavě válců, jak je znázorněno na obrázku níže.

7. Odšroubujte upevňovací šrouby (2) držáků sestavy výfukového potrubí.

8. Odpojte přední část výfukového potrubí od hlavy válců a zavěste ji pomocí vhodného drátu.

9. Odpojte konektor kabelového svazku (2) od snímače teploty chladicí kapaliny (1), jak je znázorněno na obrázku níže.

10. Demontujte upevňovací šroub (1) ze sestavy uchycení motoru, jak je znázorněno na obrázku níže.

11. Uvolněte kabelový svazek elektrického vedení ze svorek na hlavě válců.

12. Odšroubujte šrouby hlavy válců v pořadí znázorněném na obrázku níže.

13. Demontujte sestavu hlavy válců.

Instalace

Ve slepých otvorech pro šrouby hlavy válců by neměl být žádný olej nebo chladicí kapalina.

Vyměňte šrouby hlavy válců.

Při montáži vyměňte samojistící matice a šrouby, které se utahují dodatečným otáčením, stejně jako O-kroužky a těsnění.

Nové těsnění hlavy válců by mělo být vyjmuto z obalu pouze před instalací.

S těsněním by se mělo zacházet velmi opatrně. Poškození silikonové vrstvy a rýhované oblasti vede ke ztrátě těsnosti.

V případě montáže náhradní hlavy válců se zabudovanými vačkovými hřídeli je po montáži hlavy válců nutné namazat styčné plochy mezi tlačníky a vačkami olejem.

Všechny hadicové spoje musí být zajištěny pružinovými hadicovými svorkami.

Pozor:
Při práci s odstraňovačem těsnění a odmašťovačem používejte ochranné rukavice a brýle.

Instalace se provádí v opačném pořadí demontáže.

• Nastavte píst prvního válce do horní úvrati.
• Nainstalujte nové těsnění hlavy válců (1) na blok válců, jak je znázorněno na obrázku níže.

Poznámka:
Při montáži hlavy válců odsuňte všechny písty od TDC.

Pouzdro vačkového hřídele

Demontáž a instalace

Odstoupení

1. Demontujte sestavu tělesa vzduchového filtru (další podrobnosti viz odpovídající část v kapitole Sací a výfukový systém).

2. Demontujte sestavu vodního čerpadla (další podrobnosti viz odpovídající část v kapitole Chladicí systém).

3. Odšroubujte upevňovací šrouby (1) a (2) znázorněné na obrázku níže.

4. Uvolněte upevňovací svorky (šipky) zobrazené na obrázku níže a poté odpojte vodní hadice.

5. Odstraňte vodní trubku (3), jak je znázorněno na obrázku níže.

6. Demontujte sestavu zapalovací cívky (další podrobnosti viz odpovídající část v kapitole Napájení a systém řízení motoru).

7. Demontujte rozvodový řemen z hnacích řetězových kol vačkového hřídele (další podrobnosti naleznete v příslušné části této kapitoly).

8. Odpojte konektory kabelového svazku (2) a (4) znázorněné na obrázku níže.

9. Odšroubujte upevňovací šroub (3), jak je znázorněno na obrázku níže.

10. Posuňte kabelový svazek na stranu.

11. Vyjměte měrku oleje (1), jak je znázorněno na obrázku níže.

12. Odšroubujte upevňovací šrouby skříně vačkového hřídele v pořadí od 15 do 1, jak je znázorněno na obrázku níže.

13. Velmi opatrně odpojte skříň vačkového hřídele od hlavy válců.

14. Označte umístění všech vahadel a hydraulických kompenzátorů, abyste je nainstalovali do původní polohy.

15. Demontujte vahadla a hydraulické kompenzátory z hlavy válců.

Instalace

Instalace se provádí v opačném pořadí demontáže.

Poznámka:
Vyměňte všechny upevňovací šrouby, které je třeba po utažení dotáhnout do určitého úhlu.
Vyměňte těsnění a naneste nový tmel.

Kontrola technického stavu

1. Vyčistěte hlavu válců.

(a) Vyčistěte hlavu válců od těsnicího prostředku a motorového oleje.

(b) Odstraňte karbonové usazeniny ze spalovacích komor v hlavě válců.

Poznámka:
K odstranění karbonových usazenin nepoužívejte ostré nástroje. Při čištění dávejte pozor, abyste nepoškodili dosedací plochy kovových částí.

(c) Omyjte hlavu válců vysokotlakou vodou.

Poznámka:
Zvláštní pozornost věnujte potrubí chladicího systému a palivovému potrubí.

(d) Vysušte hlavu válců stlačeným vzduchem.

Poznámka:
Při použití stlačeného vzduchu používejte ochrannou masku a brýle, aby se do obličeje nedostaly nečistoty nebo malé částice, které by mohly způsobit zranění.

2. Zkontrolujte díly hlavy válců.

(a) Zkontrolujte upevňovací šrouby hlavy válců, zda nejsou poškozené. Pokud je nalezen, vyměňte díly.

(b) Zkontrolujte deformaci dosedacích ploch hlavy válců s blokem válců, sacím a výfukovým potrubím pomocí pravítka a spárové měrky. Pokud velikost deformace překročí maximální přípustnou hodnotu, vyměňte hlavu válců.

Strana sacího potrubí: 0,10 mm

Strana výfukového potrubí: 0,10 mm

Strana bloku válců: 0,05 mm

Chcete-li pokračovat ve čtení, zadejte svůj e-mail (budete jej muset potvrdit)
Chybně zadaný e-mail! E-mailová adresa je již zaregistrována, přihlaste se prosím
Pokračovat

Děkuji! Chcete-li pokračovat ve čtení, musíte potvrdit svůj e-mail. Klikněte prosím na odkaz v e-mailu, který jsme vám zaslali.

Typ motoru: CZCA/CWVA

Objem motoru: 1.4/1.6 l

Napájení: 90/110/125 HP

Při nákupu knihy v PDF

1. Knihu si můžete stáhnout ihned po zaplacení.

2. Kniha bude stažena ve formátu PDF a můžete si ji stáhnout do libovolného zařízení.

1. Všechny knihy jsou perfektní kvality, protože spolupracujeme přímo s vydavateli.

2. Elektronické knihy nejsou v žádném případě horší než knihy papírové a jsou jejich úplným analogem.

3. Kanceláře naší společnosti jsou zastoupeny na Ukrajině, v Rusku a Polsku, vždy nás můžete kontaktovat na konkrétní adrese.

4. Všechny platby na stránce jsou co nejvíce chráněny a probíhají pomocí globálních platebních systémů.

Uveďte prosím, ve které zemi se nacházíte, a náš systém pro vás vybere nejvhodnější platební metodu.

Přejděte na platbu
Potvrďte prosím, že jste člověk.

Po zakoupení bude kniha uložena na vašem osobním účtu, odkud si ji můžete kdykoli a na libovolném zařízení stáhnout.

Zaregistrujte se nebo se přihlaste. Zabere to jen 20 sekund!
Přihlaste se ke svému osobnímu účtu
Registrace
Zapomněli jste heslo?

Z bezpečnostních důvodů probíhá platba a stahování z vašeho osobního účtu. Automatický přechod po 10 sekundách. Přejděte na svůj osobní účet

Kniha není určena k prodeji ve vaší zemi. Papírovou verzi této knihy si můžete objednat na webu autoinform96.com.

Platba za zboží a stažení knihy v elektronické podobě (formát PDF) probíhá na webu. Chcete-li to provést, musíte najít knihu, o kterou máte zájem, a kliknout na tlačítko „Koupit“. Cena knihy je uvedena na tlačítku. Po kliknutí na tlačítko „KOUPIT“ se automaticky spustí platební systém, pomocí kterého můžete vybranou knihu zaplatit jakoukoliv bankovní kartou (Visa, MasterCard, MIR atd.). Po zadání údajů o vaší kartě nebo jiných platebních údajích a potvrzení platby dojde k platbě za zboží. Vezměte prosím na vědomí, že po provedení platby se musíte vrátit z webu platebního systému zpět na web KrutilVertel a uvést svůj e-mail (pokud platba nebyla provedena z vašeho osobního účtu).

Kniha ke stažení

Po úspěšném dokončení platby (jakýmkoli způsobem) a návratu do obchodu KrutilVertel z webu platebního systému se dostanete na stránku úspěšné platby: Na této stránce musíte uvést svůj e-mail, na kterém bude přístup ke stažení knihy být odeslán. Pokud jste již registrováni na našich webových stránkách, stačí kliknout na odkaz na váš osobní účet. Kniha, kterou jste si zakoupili, bude na vašem osobním účtu, odkud si ji můžete kdykoli stáhnout. Pokud jste se z nějakého důvodu nevrátili zpět na stránku a zavřeli kartu platebního systému se zprávou o úspěšném dokončení platby, dejte nám prosím vědět – zašleme vám dopis s uvedením přístupu ke stažení knihy.

Problémy při placení bankovními kartami

1. Karta má omezení na placení za online nákupy
2. Plastová karta není určena k platbám na internetu.
3. Plastová karta není aktivována pro platby na internetu.
4. Nedostatek prostředků na plastové kartě.

Chcete-li tyto problémy vyřešit, musíte zavolat nebo napsat na technickou podporu banky, kde jste obsluhováni. Bankovní specialisté je pomohou vyřešit a provést platbu.

To je v podstatě vše. Celý proces platby za knihu ve formátu PDF o autoservisu na našem webu trvá 1-2 minuty.

Pokud máte stále nějaké dotazy, můžete je položit pomocí formuláře pro zpětnou vazbu nebo nám napište e-mail na [email protected] .

Demontáž a montáž hlavy válců

1. Vypněte zapalování a odpojte záporný pól od baterie.

2. Odstraňte horní ozdobný kryt motoru (viz odpovídající část v této kapitole).

3. Demontujte těleso vzduchového filtru s měřičem hmotnosti vzduchu -G70- a hadicí sání vzduchu (další podrobnosti viz odpovídající část v kapitole Systém sání a výfuku).

4. Vyjměte baterii a držák baterie (další podrobnosti viz odpovídající část v kapitole Elektrické vybavení motoru).

7. Odšroubujte Hallův snímač -G40- (šipka) znázorněný na obrázku níže a položte jej na stranu.

8. Demontujte hnací kolo vačkového hřídele.

9. Držte náboj pomocí přídržné páky (T10051), povolte upevňovací šroub náboje (1), jak je znázorněno na obrázku níže.

10. Odšroubujte upevňovací šroub náboje přibližně o 2 otáčky.

11. Nasaďte stahovák (T10052) a vycentrujte jej podél otvorů v náboji.

12. Utáhněte zajišťovací šrouby (1) znázorněné na obrázku níže.

13. Napněte náboj rovnoměrným utažením stahováku (2) tak, aby se náboj uvolnil z kužele vačkového hřídele, jak je znázorněno na obrázku níže.

Poznámka. V tomto případě přidržte stahovák klíčem č. 30.

14. Demontujte náboj z kužele vačkového hřídele.

15. Odšroubujte upevňovací šroub (šipka) ochranného krytu ozubeného hnacího řemene, jak je znázorněno na obrázku níže.

16. Odpojte podtlakové potrubí (1) od vakuového čerpadla (2), jak je znázorněno na obrázku níže.

17. Po uvolnění podtlakových vedení znázorněných na obrázku níže (šipky) je odložte stranou.

18. Odpojte podtlakové vedení (šipka) znázorněné na obrázku níže.

19. Odložte podtlakové vedení stranou.

20. Odpojte (šipka) podtlakové vedení v místě znázorněném na obrázku níže.

21. Uvolněte kabelový svazek motoru z držáku (šipka), jak je znázorněno na obrázku níže.

22. Odpojte konektor kabelového svazku (šipka) od motoru škrticí klapky v sacím potrubí V157.

23. Kabelový svazek motoru by měl být odložen stranou.

24. Odpojte konektor kabelového svazku od ovládání škrticí klapky -J338- (2), jak je znázorněno na obrázku níže.

25. Uvolněte svorku (3) a odpojte hadici plnicího vzduchu (tmavě červená).

26. Demontujte šroub z konektoru ukazatele hladiny oleje (4), jak je znázorněno na obrázku níže.

27. Po odpojení konektoru kabelového svazku na spínači poklesu tlaku hydraulického oleje (šipka) odstraňte vodič, jak je znázorněno na obrázku níže.

28. Odšroubujte upevňovací šroub (1) trubky plnicího vzduchu, uvolněte svorku (2) nebo (3).

29. Odšroubujte upevňovací šroub (šipka) na potrubí plnicího vzduchu, jak je znázorněno na obrázku níže.

30. Odstraňte propojovací hadici (šipka) z tlumiče vibrací co nejdále.

31. Posuňte trubku plnicího vzduchu co nejvíce do strany.

32. Odstraňte tlumič vibrací.

33. Odšroubujte upevňovací šrouby (šipky) a sejměte tlumič pulzací (2), jak je znázorněno na obrázku níže.

34. Odšroubujte upevňovací šroub (1), odpojte svorku na filtru pevných částic.

35. Odšroubujte horní šroub (1) montážní části filtru pevných částic, jak je znázorněno na obrázku níže.

36. Odpojte konektor elektrického svazku (1) od snímače teploty výfukových plynů 1, jak je znázorněno na obrázku níže.

37. Odšroubujte upevňovací matice podpěry (2), jak je znázorněno na obrázku níže.

38. V tomto případě se otevře přístup k upevňovacímu šroubu svorky (šipka) přívodního mazacího vedení na držáku turbodmychadla. Odšroubujte upevňovací šroub (šipka) znázorněný na obrázku níže.

39. Demontujte spojovací trubky (A) vedoucí k chladiči EGR.

40. Demontujte přívodní vedení mazání a podpěru turbodmychadla.

41. Vypusťte chladicí kapalinu.

42. Odpojte konektor kabelového svazku (4) na snímači teploty chladicí kapaliny -G62-, jak je znázorněno na obrázku níže.

43. Uvolněte hadicové spony (1) a (2), odpojte hadice chladicí kapaliny od spojovacího potrubí.

44. Odšroubujte pojistnou matici napínací kladky rozvodového řemene.

Poznámka. Na hlavě válce jsou instalována speciální oka pro zavěšení hlavy válců.

45. Zahákněte držák (T10358) na horní část sestavy skříně převodovky.

46. ​​Zvedněte vřeteno (B), dokud se vřeteno (A) neuvolní, jak je znázorněno na obrázku níže.

47. Uvolněte vřeteno (A) a vyjměte držák hlavy válců.

48.Povolte matici zajišťující napínací kladku rozvodového řemene.

49. Odpojte konektor kabelového svazku pro Hallův snímač -G40- (šipka), jak je znázorněno na obrázku níže.

50. Odšroubujte šrouby upevňující hlavu válců k bloku válců v pořadí znázorněném na obrázku níže.

• K odstranění hlavy válců je nutný druhý mechanik.
• Napínací kladka ozubeného hnacího řemene je při demontáži hlavy válců tažena pomocí čepu.

Hlavu válců je třeba nejprve zvednout na straně převodovky a sejmout z krytu rozvodového řemene. Ujistěte se, že napínací kladka ozubeného hnacího řemene nespadne.

• Nebezpečí poškození žhavicích svíček při demontáži hlavy válců.
• Demontovanou hlavu válců s nainstalovanými žhavicími svíčkami nelze umístit na těsnicí plochu, protože žhavicí svíčky mírně vyčnívají nad těsnicí plochu.

Instalace

• Ve slepých otvorech pro šrouby hlavy válců by neměl být žádný olej nebo chladicí kapalina.
• Vyměňte šrouby hlavy válců.
• Při montáži vyměňte samojistící matice a šrouby, které se utahují dodatečným otáčením, stejně jako O-kroužky a těsnění.
• Nové těsnění hlavy válců by mělo být vyjmuto z obalu pouze před instalací.
• S těsněním je třeba zacházet s extrémní opatrností. Poškození silikonové vrstvy a vroubkované oblasti způsobí ztrátu těsnění.
• V případě montáže náhradní hlavy válců se zabudovanými vačkovými hřídeli je po montáži hlavy válců nutné namazat styčné plochy mezi tlačníky a vačkami olejem.
• Všechny hadicové spoje musí být zajištěny pružinovými hadicovými svorkami.

Pozornost. Při práci s odstraňovačem těsnění a odmašťovačem používejte ochranné rukavice a brýle.

Při čištění hlavy a bloku válců dbejte na to, aby se do válců nebo do kanálků pro mazání a chladicí kapalinu nedostaly žádné nečistoty.

Opatrně odstraňte zbytky starého těsnění z hlavy válců a bloku válců pomocí chemického odstraňovače těsnění.

Před montáží hlavy válců odstraňte aretaci (T 10050) a otočte klikou proti směru otáčení hřídele motoru tak, aby všechny písty byly přibližně ve stejné úrovni pod TDC.

• Číslo dílu = (šipka 1)
• Díry (šipka 2) (ignorovat)
• Díry = (šipka 3)

• Nainstalujte nové těsnění hlavy válců se stejnými značkami bez ohledu na to, zda byla hlava válců vyměněna nebo ne.
• Pokud byly vyměněny části klikového mechanismu, je nutné znovu určit nové těsnění hlavy válců měřením napětí pístu na TDC.

* Těsnění hlavy válců by mělo být umístěno značkami nahoru.

Pro vystředění zašroubujte vodicí kolíky (3070) do vnějších otvorů na vstupní straně.

Poznámka. Při nasazování hlavy válců musí být napínací kladka zatlačena na čepy.

S nasazenou hlavou válců namontujte 8 šroubů hlavy válců a utáhněte je rukou.

Odšroubujte vodicí čepy pomocí speciálního šroubováku z (3070) z otvorů pro šrouby, vložte upevňovací šrouby hlavy válců.

Utáhněte šrouby hlavy válců ve 4 krocích v pořadí znázorněném na obrázku níže.

Poznámka. Po opravě není potřeba dotahovat šrouby hlavy válců.

V budoucnu se instalace provádí v opačném pořadí kroků a je třeba dodržovat následující pokyny:

Naplňte systém a odstraňte vzduch z napájecího systému. K tomu připojte diagnostický, měřící a informační systém (VAS 505x) a proveďte funkci „Odvzdušnění elektrizační soustavy“. Palivové čerpadlo je v tuto chvíli aktivováno pouze na 180 s.

Zkontrolujte těsnost napájecího systému.

Proveďte zkušební provoz. spočítat paměť závad a vynulovat její obsah.

Poznámka. Po vynulování obsahu paměti závad řídící jednotky motoru je nutné vygenerovat nový připravenostní kód.