Jak demontovat mezichladič Škoda Yeti

Škoda Yeti z roku 2011 s motorem 1,4 turbo o výkonu 122 koní. Nemrznoucí kapalina unikala delší dobu, majitel kontaktoval různé služby, ale nedařilo se jim únik najít. Musel jsem jen pravidelně přidávat nemrznoucí směs. Pak za námi auto s tímto problémem přišlo a nakonec jsme našli důvod.

Faktem je, že u tohoto motoru byl mezichladič integrován do sacího potrubí. Chlazení díky samostatnému kapalinovému okruhu. Myšlenka je obecně dobrá, ale vyžaduje včasnou údržbu. Výměna nemrznoucí směsi přísně podle předpisů a používání pouze vysoce kvalitní kapaliny.

Je jasné, že problém lze vyřešit pouze výměnou radiátoru za nový.

Dále odstraňte škrticí klapku a podívejte se na tento obrázek.

Sací potrubí je naplněno nemrznoucí kapalinou! Ještě trochu a mohli byste dostat vodní kladivo. Pokud budete dávat pozor, hadice vede z podtlakového posilovače do rozdělovače. Je také naplněn „chladicí kapalinou“.

Také samotný škrticí ventil potřebuje vyčistit.

Poté vyjměte sestavu sacího potrubí, nejprve odpojte hadice proti zamrznutí.

Po odstranění chladiče zkontrolujeme kolektor, uvnitř je emulze, nemrznoucí směs a olej.

Starý a nový radiátor:

V tak hrozném stavu:

Umyjeme rozdělovač zevnitř i zvenku do nového stavu!

Nainstalujeme nový mezichladič a smontujeme jej v opačném pořadí. Těsnění pro rozdělovač, těleso škrticí klapky a mezichladič musí být nové! Po montáži byla nalita nová kvalitní nemrznoucí kapalina a vyměněny zapalovací svíčky.

Náhradní díly lze zakoupit v internetovém obchodě: https://intercar-shop.ru

Zanechat komentář Zrušit odpověď na komentář

Tato stránka používá Akismet k boji proti spamu. Zjistěte, jak jsou zpracovávána data vašich komentářů.