Jak demontovat plynové zařízení z vozu Škoda Fabia

6.3.5 Demontáž a montáž součástí systémů snižování toxicity výfukových plynů

1. Najeďte autem na výtah.
2. Odpojte záporný kabel od baterie.
3. U modelů s katalyzátorem odpojte elektrické vedení od předkatalytické lambda sondy.

5. Zvedněte vozidlo ze země.
6. Odstraňte spodní ochranu.

9. Demontujte sestavy přední a střední části z držáků závěsů.

1. Najeďte autem na výtah.
2. Vyjměte baterii.
3. Vyjměte sestavu čističe vzduchu s přívodní hadicí (viz oddíl Servis komponentů nasávaného vzduchu).

5. Zvedněte vozidlo ze země.
6. Odstraňte spodní ochranu.
7. Uvolněte elektrické vedení předkatalytických lambda sond ze svorek na krytech hlavy válců.

11. Demontujte sestavy přední a střední části z držáků závěsů.

1. Zkontrolujte části výfukového systému, zda nevykazují známky úniku výfukových plynů spoji a svary. Ujistěte se, že nejsou žádné průchozí otvory. V případě potřeby vyměňte vadné prvky.
2. Instalace se provádí v opačném pořadí. Ujistěte se, že všechny upevňovací prvky jsou utaženy požadovaným utahovacím momentem (viz Specifikace a ilustrace k podsekci „Odstranění“).

U modelů 2.0 l a 2.5 l jsou přední a zadní katalyzátory součástí sestavy středového výfukového systému. U modelů 3.0 l jsou všechny tři katalyzátory také sloučeny do jediné sestavy. Vzhledem k výše uvedenému je postup demontáže a montáže zadního katalyzátoru podobný jako výše popsaný pro přední katalyzátor.

1. Najeďte s vozidlem na zvedák a zvedněte jej ze země.

3. Odšroubujte upevňovací šrouby a vyjměte sestavu uhlíkového adsorbéru z vozidla.

Elektromagnetický ventil ovládání proplachování nádobky

1. Odpojte záporný kabel od baterie.

3. Odšroubujte montážní šroub a vyjměte ventil ze spodní strany sacího potrubí.

5. Zkontrolujte stav hadic připojených k ventilu, vyměňte vadné součásti.

6. Instalace se provádí v opačném pořadí. Upevňovací šroub ventilu je utažen silou 19 Nm.

EGR ventil (pouze modely 3.0L)

1. Odpojte záporný kabel od baterie.
2. Vyjměte komoru sání vzduchu (viz oddíl Servis komponentů nasávaného vzduchu).
3. Vyjměte startér (viz kapitola Elektrické zařízení motoru).

5. Demontujte ventil EGR ze sacího potrubí a odpojte od něj elektrické vedení.

Kontrola správné funkce dvoucestného ventilu (modely s OBD Subaru) – vzduch musí proudit v obou směrech (A i B)

1. Zvedněte vozidlo a postavte jej na zvedáky.
2. Odpojte hadice připojené k dvoucestnému ventilu.

4. Zkontrolujte stav hadic a v případě potřeby je vyměňte. U modelů OBD Subaru pomocí ruční vzduchové pumpy zkontrolujte, zda ventil funguje správně (vzduch by měl proudit oběma směry). Vyměňte vadný ventil.

reklama
Návrh a vývoj webových stránek

Po vypršení autorských práv, v Rusku je tato doba 50 let, se dílo stává veřejnou doménou. Tato okolnost umožňuje volné nakládání s dílem při respektování osobních nemajetkových práv – práva autorského, práva na jméno, práva na ochranu před jakýmkoli zkreslením a práva na ochranu dobré pověsti autora – neboť tato práva jsou chráněna na dobu neurčitou.

© Auto manuály. Veškeré informace uvedené na této stránce jsou majetkem projektu nebo jiných uvedených autorů.

Pomocí HBO na Škodě Fabia 5j

Na vozy Fabia (5j) z let 2008 až 2013 je možné instalovat moderní plynové zařízení 4. generace na propan, jehož montáž bez papírování zabere v průměru 4 hodiny.

Škoda Fabia (5j) 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013

Kolik vše stojí?

S přihlédnutím k typu systému vstřikování paliva do spalovacího prostoru motoru a dalším vlastnostem karoserie Fabie (5j) budou náklady na instalaci LPG 4 (propan) spolu s výbavou střední třídy určenou pro tento model Škody od 21000 25000 až XNUMX XNUMX rublů, s výjimkou dodatečných instalací, jako jsou: ozdobný válec s kobercem, instalace jemného plynového filtru, instalace systému nuceného mazání ventilů, instalace vysoce výkonné převodovky, instalace externího tankovacího zařízení pod klapku plynové nádrže a další užitečné možnosti. U úprav se silnějším motorem budou náklady o něco dražší.

Pro naši Škodu Fabia se ve snaze učinit plynový systém pohodlným používáním některé z výše uvedených možností stanou povinnými, což zvýší náklady na 5000 10000 až 2000 XNUMX rublů. Budete také muset získat novou diagnostickou kartu údržby, abyste nahradili současnou, protože po instalaci LPG, hmotnost vozu a typ výměny paliva, opět stojí XNUMX XNUMX rublů.

Před instalací je nutné zaregistrovat plynové zařízení u dopravní policie. Instalační společnost obvykle poskytuje služby, které vám pomohou vypracovat a získat všechny potřebné dokumenty v krátké době, bez chyb a běhání, náklady na takovou pomoc jsou do 5000 800 rublů. Služba nezahrnuje platbu státních poplatků: 500 rublů. — osvědčení o shodě s HBO, 350 rublů. — získání osvědčení o registraci, XNUMX rublů. — pro zápis změněných údajů do technického průkazu vozidla.

Výsledkem je, že s ohledem na možnost instalace plynového zařízení střední třídy 5. generace (záruka 4-2 roky) na propan na Škodu Fabia (3j) bude skutečná výše všech nákladů od 35000 44000 do 1800 10 rublů. Plus ročně XNUMX XNUMX rublů nebo více při povinné údržbě instalovaného plynového zařízení, která se provádí jednou ročně nebo každých XNUMX XNUMX km.

Co se stane, když nezaregistrujete HBO u dopravní policie?

Pokuta podle zákoníku o správních deliktech za použití vozidla s nainstalovaným a neregistrovaným plynovým zařízením je 500 rublů. Dále má inspektor právo do deseti dnů vydat příkaz k demontáži neregistrovaného zařízení. V případě nedodržení příkazu bude vozidlo násilně odhlášeno.

Jediný případ, kdy není registrace LPG vyžadována, je při nákupu vozu, na kterém je LPG zařízení namontováno výrobcem.

Je možné instalovat metanový systém do Škody Fabia?

Ano, můžete, ale instalují to mnohem méně často než s propanem. Kromě citelného poklesu výkonu motoru (až o 25 %) vysokooktanovým metanem existuje řada významných nevýhod takového systému.

Po instalaci

Motory Škoda Fabia (5j) po přechodu na plyn obvykle trvale ztrácí výkon od 5 % do 10 %. Vysokooktanový plyn v komoře spalovacího motoru hoří pomaleji než benzín, což zvyšuje tepelné namáhání výfukového traktu. V případě propanu jsou takové zátěže vyrovnávány nastavením úhlu zapalování, takže instalace propanu je pro řidiče zajímavější.

Při správném nastavení LPG pro daný spalovací motor zůstává jeho zdroj stejný. Jinými slovy, instalaci a konfiguraci musí provést kvalifikovaný odborník, jinak se zvýší riziko významného dopadu na stav CPG, ventilů a dalších prvků spalovacího motoru. Po instalaci by měl motor běžet hladší a tišší, stejně jako u aut na benzín AI-100. Množství plynů z výfukového potrubí se znatelně zmenšuje.

LPG nainstalovaný na Škodě Fabia vyžaduje povinnou roční (nebo každých 10 tis. km) údržbu podle jasných předpisů. Údaje o tom se zapisují do diagnostické karty během všeobecné údržby.

Při každém servisu je nutné: vyměnit plynové filtry, vypustit kondenzát z plynového reduktoru, seřídit činnost plynových vstřikovačů, zkontrolovat tlakovou láhev a hadice na únik plynu. Stojí za to pochopit, že všechny součásti plynového zařízení mají svou vlastní životnost, po které vyžadují výměnu.

Musím přejít na jiný motorový olej?

Ne, to není nutné, je to marketingový tah výrobců ropy, založený na tom, co se skutečně děje.

Životnost oleje ve Fabii (5j) se zvyšuje, když motor běží na plyn, protože plyn je čistší než benzín a neobsahuje síru, která je katalyzátorem tvorby vysokoteplotních usazenin a sazí. Zároveň při hoření propanu nebo metanu vzniká více vody. U nezahřátého motoru, stejně jako u vadného systému ventilace klikové skříně, dochází ke kondenzaci, zaplavování oleje, čímž se snižuje jeho výkon.

V tématu: Výběr motorového oleje pro Škoda Fabia (5j) a další doporučení

V důsledku toho kompenzujeme zamokřený olej zvýšením jeho životnosti. Více než jedna přísada může zabránit zalévání oleje a zvýšit neutralizaci kyselin v něm. V této situaci může pomoci pouze pravidelná výměna oleje. Ti nejneklidnější řidiči by to prostě měli měnit častěji.

Výpočet návratnosti plynového zařízení pro Škoda Fabia (5j)

Pole jsme vyplnili s využitím možnosti instalace zařízení 4. generace na propan a průměrných provozních hodnot modelu Škoda Fabia v roce 2024 s přihlédnutím ke stáří a vlastnostem karoserie (5j). Údaje v těchto polích můžete změnit individuálním nastavením výpočtu.

Další generace Škody Fabia

Obecná doporučení

• Plynové lahve nejsou nikdy plně naplněny, myslete na to při výběru: v zimě obsahují 85 % plynu, v létě 75 % z celkového objemu lahve.

• Vyberte válce, které mají toroidní tvar, jsou instalovány ve výklenku rezervního kola a nezabírají užitečný prostor v zavazadlovém prostoru.

• Při výběru výrobce plynových zařízení dejte přednost polským a italským systémům, které kombinují dobrou kvalitu a dostupnou cenu.