ŠkodaŠkoda OctaviaŠkoda octavia a5Škoda Yeti

Jak odstranit kryty na Škodě A5

Návod | Škoda Octavia A5. VÝMĚNA TĚSNĚNÍ OLEJE MOTORU 1,6 L

Vnější známkou opotřebení těsnění dříku ventilů je krátkodobý výskyt modrého kouře z výfukového potrubí po nastartování MOTORU 1,6 L a také při brzdění motorem po delší jízdě v zátěži. V tomto případě obvykle není pozorováno konstantní kouření. Nepřímými příznaky jsou zvýšená spotřeba oleje při absenci vnějších netěsností a zaolejování elektrod zapalovacích svíček.

Budete potřebovat: všechny nástroje potřebné k odstranění hlavy válce, pinzetu (nebo magnet

šroubovák), abyste odstranili krekry z držáků ventilových pružin.

. nebo stahovák inerciálního olejového těsnění. Pokud takový stahovák není k dispozici, budete potřebovat kleště k odstranění uzávěrů a trn vhodného průměru k jejich přitlačení na vodítka ventilů.

Druhý konec znázorněného stahováku má trn pro přitlačení na uzávěry. Pokud takový stahovák není k dispozici, budete potřebovat kleště k odstranění uzávěrů a trn vhodného průměru k jejich přitlačení na vodítka ventilů.

1. Odstraňte ozdobný kryt motoru
2. Odpojte hadice systému větrání klikové skříně od trubek krytu hlavy válců (viz „Čištění systému větrání klikové skříně“, strana 61).

7. Demontujte rozvodový řemen

a napínací kladka pohonu mechanismu rozvodu plynu“, str. 64).

Při této poloze klikového hřídele jsou písty 1. a 4. válce na TDC. To umožňuje „vysušit“ ventily těchto lahví bez rizika jejich pádu do válce.

Pro instalaci pístu 1. válce do polohy TDC kompresního zdvihu je nutné sejmout horní kryt rozvodového řemene (pro získání přístupu k rozvodovým značkám na řemenici vačkového hřídele a na hlavě válců), což znamená pracné předběžné operace k odstranění správné podpěry zavěšení

pohonná jednotka. S přesností dostatečnou pro nastavení pístů 1. a 4. válce do polohy TDC při výměně těsnění dříku ventilu lze vačkový hřídel vizuálním sledováním nastavit do požadované polohy. Při otáčení klikového hřídele je třeba namontovat vačkový hřídel tak, aby paty vahadel pro pohon obou ventilů 1. nebo 4. válce spočívaly na zadních částech vaček vačkového hřídele a vahadla bylo možné pohybovat „kýváním“ v rámci povolení.

11. Nainstalujte nástroj pro stlačení pružin ventilů našroubováním matice na upevňovací čep krytu vačkového hřídele a zaháknutím nástroje na tento čep.

22. Podobně vyměňte olejová těsnění druhého ventilu 1. válce a dvou ventilů 4. válce

23. Otočte klikovým hřídelem o půl otáčky tak, aby písty 2. a 3. válce byly v TDC, a vyměňte olejová těsnění zbývajících ventilů
POZNÁMKA_

Rovnoměrně utáhněte upevňovací matice krytu vačkového hřídele na moment 23 Nm (2,3 kgfm).
24 Nainstalujte všechny demontované díly v opačném pořadí demontáže.

Téma: výměna svíček

Petya_supeman je offline

Ve výchozím nastavenívýměna zapalovacích svíček

Řekni mi, jak sundat víčka ze zapalovacích svíček, bez ohledu na to, jak moc jsem se snažil, nemohl jsem je dostat ze zapalovacích svíček.
Možná se někdo setkal s takovým problémem – jako by se zasekl nebo co?! Mnohokrát děkuji všem, kteří odpověděli.

Permatex 81150 je analogem drahého maziva Vag, které zabraňuje přilepení pryžové špičky cívky k izolátoru zapalovací svíčky. (https://www.drive2.ru/l/473765817587073310/)

Utahovací momenty zapalovací svíčky:

Naposledy upravil alexiv; 14.09.2022 ve 16:34.

16.03.2016, 18:24 #2

volkodav_71 je offline

Zakázaná registrace 02.01.2015 Adresa Soči Auto
Model Octavia A7 Rok výroby 2014 Motor 1.6 Barva bílá Zprávy 2,164

Ve výchozím nastavení

CitovatZpráva od Péťa_superman Zobrazit zprávu

Řekni mi, jak sundat víčka ze zapalovacích svíček, bez ohledu na to, jak moc jsem se snažil, nemohl jsem je dostat ze zapalovacích svíček.
Možná se někdo setkal s takovým problémem – jako by se zasekl nebo co?! Mnohokrát děkuji všem, kteří odpověděli.

pokud tam není žádný stahovák, přitlač ho silou, ale bez fanatismu a drž ho v jedné poloze stejnou silou, samo se uvolní

16.03.2016, 19:40 #3

military2010 je offline

Profesní registrace 18.01.2016 Adresa Murmansk-130 – Volgodonsk Auto
Model Škoda Octavia A7 Rok výroby 2016 Motor 1,6 automatická převodovka Cappuccino barva Zprávy 268

Ve výchozím nastavení

16.03.2016, 19:54 #4

Petya_supeman je offline

Registrace závodníka 27.12.2015 Adresa Penza Auto
Model Octavia A7 Rok výroby 2014 Motor 1600 Barva Stříbrná Zprávy 17

Ve výchozím nastavení

děkuji, ale ať se snažím sebevíc, stále se nestrhnou – natahují se, ale nechtějí ven.

16.03.2016, 20:37 #5

volkodav_71 je offline

Zakázaná registrace 02.01.2015 Adresa Soči Auto
Model Octavia A7 Rok výroby 2014 Motor 1.6 Barva bílá Zprávy 2,164

Ve výchozím nastavení

CitovatZpráva od Péťa_superman Zobrazit zprávu

Díky moc . a gumová krytka cívku neodtrhne, jinak jsem slyšel, že existují případy.

není třeba se snažit zatahovat tak silně, jak jen dokážete, pořádně napnout a udržet ho v této poloze, odletí samy

16.03.2016, 21:59 #6

kos3660 je offline

Běžná registrace 26.03.2015 Adresa 134-161 Auto
Model Golf 7 Rok výroby 2013 Motor 1.2 CJZA Barva bílá Zprávy 411

Ve výchozím nastavení

Na zahřátém motoru je snazší vyjmout zapalovací cívky! po odstranění uzávěrů je zkontrolujte, aby se to nestalo https://cloud.mail.ru/public/NGwP/E9oLwyFxE jinak prošlo a jsou poskytovány kontroly.

Naposledy upravil kos3660; 16.03.2016 ve 22:12.

skodovodoff a krolig takhle.
07.04.2017, 12:02 #7

sitetech je offline

Profesní registrace 04.03.2017/XNUMX/XNUMX Adresa Moskva Auto
Model Octavia A7 Rok výroby 2014 Motor 1.8TSI+DSG Barva Topaz hnědá Zprávy 250

Ve výchozím nastavení

Nerozuměl jsem ničemu, kam napsat, svíčky vypadají v ETKA elementárně:
04E905601B (NGK) – CJZA,CJZB,CPVA,CHPA,CYVA,CYVB (1.2, 1.4)
04E905612C (BOSCH) – CPVA,CHPA,CPWA,CZDA (1.4)
04E905602 (NGK) – CPVA,CHPA,CPWA,CZDA (1.4)
04C905616A (BOSCH) – CWVA (1.6)
04E905602D (NGK) – CHZD (1.0)
06K905601B (NGK) – (1.8, 2.0)
06K905611C (BOSCH) – (1.8,2.0, XNUMX)
Screenshoty zde, pro diesel tamtéž – http://imgur.com/a/R1tVL

07.05.2017, 10:03 #8

Stiv-morgan je offline

Registrace studentů 07.05.2017/XNUMX/XNUMX Adresa Rusko Auto
Model Octavia a5 Rok výroby Petrohrad. Motor 1.4 Barva Černá Zprávy 2

Ve výchozím nastavení

Proč stačí dotahovat zapalovací svíčky ručně?

07.05.2017, 10:23 #9

Hozjin je offline

Profesní registrace 14.09.2013 Adresa Samara Auto
Model Octavia A7 TDI 2.0 Rok výroby 2013 Motor 2.0TDI A7 Barva Stříbrná Zprávy 265

Ve výchozím nastavení

CitovatZpráva od Stiv-morgan Zobrazit zprávu

Proč stačí dotahovat zapalovací svíčky ručně?

Zapalovací svíčky utahujte POUZE pomocí momentové svorky. V opačném případě se poloha boční elektrody vůči sacím ventilům posune a zapalovací svíčka nebude fungovat. Opětovná montáž zapalovací svíčky není možná. Nit se natahuje. Můžeš zkontrolovat. Kdo nevěří. Informace od úředníků. Na pracovišti každého mechanika mají upozornění. Udělal to bez klíče – výměna svíček na náklady mechanika.

07.05.2017, 13:11 #10

skodovodoff je offline

Registrace supermoderátora 09.05.2014 Adresa region29 Auto
Model Škoda Yeti Rok výroby 2016 Motor 1.6 manuální převodovka Barva černá Zprávy 8,179 XNUMX

Ve výchozím nastavení

CitovatZpráva od Hozjin Zobrazit zprávu

Zapalovací svíčky utahujte POUZE pomocí momentové svorky. V opačném případě se poloha boční elektrody vůči sacím ventilům posune a zapalovací svíčka nebude fungovat. Opětovná montáž zapalovací svíčky není možná. Nit se natahuje. Můžeš zkontrolovat. Kdo nevěří. Informace od úředníků. Na pracovišti každého mechanika mají upozornění. Udělal to bez klíče – výměna svíček na náklady zámečníka.

O momentovém klíči – to je v pořádku. Podle Feng Shui to potřebují (např. šrouby kol OD mě zaujaly, ale svíčky jsou pro zkušené oko. Doufám))

Ale o jednorázovosti svíček (odšroubovaných – čtěte vyhozených) – to je fikce. Předpisy hovoří o kontrole stavu pro údržbu s zašroubovat zpět ,pokud je to normální (a ne pokaždé nová sada).
A natahovat bez momentového klíče se dá hloupě (bez zkušeností) takhle
(a to platí pro cokoliv), že vy sami nebudete šťastní.

Vše je třeba dělat podle vědy.

Zajímavé:
Proč Škoda Rapid třídy B.

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

Back to top button