ŠkodaŠkoda Octavia

Jak přetočit tachometr na Škodě Octavia 2007

Natahování tachometru Škoda Octavia je nástroj, který vám umožní rychle, efektivně a levně vyřešit problém nadměrné spotřeby paliva u služebních vozidel.

Toto zařízení, stejně jako podobná zařízení pro jiná auta, umožňuje dosáhnout požadovaných hodnot počítadla kilometrů. Navíječ je pohodlný a snadno se používá. A jak celý systém funguje podrobně ukazujeme v následujícím videu:

Je důležité si uvědomit, že aby twister fungoval na Octavii, bude nutná malá úprava na boku vozu – je potřeba zapojit dva vodiče z přístrojové desky do diagnostického konektoru. Tento bod probereme podrobněji níže.

Potřeba použití natahovače tachometru Škoda Octavia je obecně v oblasti služebních vozů. S jeho pomocí je řešena problematika dohoření PHM a maziv na služební cesty. Podobné situace nejsou zdaleka neobvyklé. Důvodů jejich vzniku je mnoho: od srážek ve formě sněhu, které brání rychlému pohybu po silnicích, až po prostoje a zahřívání při čekání na pasažéra. Při nadměrném utrácení se řidiči nejčastěji ocitnou před potřebou vyrovnat rozdíl na vlastní náklady, což je pro mnohé s ohledem na jejich nízké příjmy nepřijatelná varianta.

K vyřešení takových problémů byla ve skutečnosti dávno vynalezena lidová metoda – různé druhy navíječek, twisterů a navíječek rychloměru.

Jejich úkolem je na základě zjištěné spotřeby zvýšit stav tachometru o částku, která pokryje vyhoření.

POZOR!

Informace o použití vinutí nepředstavuje výzvu k jeho použití. Použití takových zařízení k „vypouštění“ paliva ze servisních vozidel není přípustné. Je to považováno pouze za způsob, jak kompenzovat nadměrné výdaje. Naše společnost v žádném případě nenese odpovědnost za jakékoli protiprávní jednání s použitím zakoupených zařízení a rovněž nenese odpovědnost za případné materiální škody právnickým či fyzickým osobám a jejich majetku vzniklé používáním tohoto zařízení.

Zajímavé:
Jak sklopit zadní sedadlo passatu cc.

Jak používat natahovač tachometru Škoda Octavia

Všimněte si, že navzdory skutečnosti, že pro fungování zařízení musíte nejprve provést připojení v kabeláži stroje, další každodenní používání tohoto nástroje je poměrně jednoduché. Chcete-li zahájit proces, potřebujete:

  • Zapněte zapalování nebo nastartujte motor otočením klíčku v zapalování;

  • Připojte rychloměr Škoda Octavia k diagnostickému konektoru OBD Je umístěn vlevo od volantu.

  • V této fázi by mělo začít navíjení. Vezměte prosím na vědomí, že ručička rychloměru zůstává v nulové poloze, když rychloměr na Škodě Octavia běží, zatímco čísla na počítadle běží. Rychlost, při které se kilometrový výkon zvyšuje, je přibližně 300 km/h;
  • Když je zařízení v provozu, můžete vidět, že červená LED uvnitř bliká. Převíjení, nastavené na Octavia, bliká 8 krátkých signálů a jeden dlouhý;
  • Poté, co se na displeji přístrojové desky objeví požadovaná čísla, můžete odpojit navíječ od konektoru a vypnout zapalování. Tím je proces navíjení dokončen.

Upozorňujeme, že video a některé fotografie ukazují vzhled staré verze navíječe cotavia – v dlouhém černém těle. Naše zařízení se v této podobě vyráběla do roku 2020. Následně byl design přepracován s ohledem na nedostatky zařízení první generace. A dodnes se naše navíječky vyrábí v malém průhledném pouzdře.

Uvedení zařízení nové generace nám také pomohlo překonat potíže s dodávkami elektronických součástek způsobené globální čipovou krizí. V tomto případě se uloží všechny uživatelské vlastnosti. Aktualizovaný design je navíc spolehlivější.

Jsme si tak jisti spolehlivostí našich produktů, že poskytujeme poměrně působivou 5letou záruku.

Další důležitou vlastností, která by stála za zmínku, je absence limitu. Tato vlastnost je zajištěna vyvinutím mikroprogramu, nazývaného také firmware, který se zapíše do paměti mikrokontroléru, na kterém je postaven obvod celého zařízení.

Zajímavé:
Kde je kód laku Škoda.

Absence limitu umožňuje používat nátah tachometru Škoda Octavia bez časového omezení. Limit, po kterém bude zařízení zablokováno a bude vyžadovat blikání, prostě nenastane, protože uvnitř není žádné počítadlo času ani zdrojů.

Právě pro tuto vlastnost se taková zařízení nazývají neomezená.

Na trhu najdete i naopak limitovaný vůz, s limitem ujetých kilometrů. Ale naše zařízení, opakujeme, není jedním z nich.

Další dráty

Nyní se blíže podíváme na připojení přídavných vodičů, které jsou nezbytné pro fungování vinutí rychloměru na Škodě Octavia.

Nejprve musíte pochopit, proč jsou takové dráty vlastně potřeba a zda je možné se bez nich nějak obejít.

Nejprve musíte poskytnout trochu informací o principu fungování samotného navíječe. Je založen na principu přenosu dat mezi elektronickými jednotkami moderních automobilů. To se děje prostřednictvím digitální kanálové sběrnice, kterou proudí toky digitálních zpráv z jedné jednotky do druhé.

Tachometr v Octavii přijímá údaje o rychlosti vozu podél kanálu z jednotky ABS. Právě tuto zprávu, blok ABS, navíječ během své činnosti opakuje. V důsledku toho elektronika „vidí“ pohyb.

Musíte také vědět, že ve voze je více než jeden digitální sběrnicový kanál, alespoň v Octavii A7. Abychom byli přesní, jsou tři. Jeden po druhém „komunikují“ vysokorychlostní a rychlé bloky, jako je motor, abs, rychloměr atd. U ostatních bloků není rychlost výměny tak kritická a používají nízkorychlostní kanál. A existuje diagnostický kanál. S jeho pomocí se po připojení příslušného zařízení přenášejí diagnostická data.

Problém je v tom, že do diagnostického konektoru OBD2 u automobilky VAG z výroby nejde motorový kabel potřebný pro chod kliky. Existuje pouze diagnostická linka a přes ni není možné přenášet data do kanálu motoru. Proto musíme vodiče, které potřebujeme, přidat do konektoru ručně. A bez dalších drátů nebude fungovat ani jeden navíječ Škody Octavia.

Zajímavé:
Jaká je životnost motoru Škoda Fabia 1.2.

Připojení

Velmi podrobně se zabýváme tématem připojení dalších vodičů, protože. bez nich jsou taková zařízení prostě k ničemu. Zároveň je pro mnohé problémem připojení jakýchkoli drátů k poměrně novým vozům.

Na druhé straně děláme vše pro to, aby byl tento proces srozumitelnější, a tudíž jednodušší:

  • Za prvé, ke každému zařízení vždy přikládáme podrobné pokyny krok za krokem. V něm jsou všechny kroky popsány fotografiemi a na závěr jsou probrány často kladené otázky a chyby, kterých se při instalaci nejčastěji dopouštíte.
  • Za druhé, sada nutně obsahuje tytéž přídavné vodiče s kontakty zalisovanými na koncích pro konektor OBD2.

Samotné připojení lze provést dvěma hlavními způsoby: na přístrojové desce – tento způsob je demonstrován na videu výše a ve svazku dveří řidiče.

Všimněte si, že oba způsoby jsou z hlediska pracnosti přibližně podobné a jejich implementace nám trvala přibližně stejně dlouho – asi 40 minut.

Zde se podíváme na zapojení ve svazku dveří řidiče. Nejprve k němu musíte získat přístup. K tomu je nutné odstranit levý kopací panel řidiče (panel u levé nohy, který se rozšiřuje jako pokračování prahu).

Chcete-li to provést, budete muset odstranit rukojeť pro uvolnění kapoty. Chcete-li to provést, musíte vypáčit „vlajku“ na konci této rukojeti a přitáhnout ji k sobě. Poté můžete odstranit rukojeť a samotný panel kopání.

Pod kopacím panelem vidíme spoustu postrojů. Najdeme ten, který jde ke dveřím řidiče.

Najdeme v něm požadovaný svazek a požadované dráty: oranžovo-zelený a oranžovo-hnědý. Na každém drátu odizolujeme malou část izolace a připojíme další dráty. Je důležité zachovat polaritu. Tento bod je podrobně popsán v tištěných pokynech dodávaných se zařízením.

Nyní se přesuneme přímo k diagnostickému konektoru a natáhneme k němu další vodiče. Samotný konektor musí být vyjmut ze zásuvky. Dále, opět s dodržením polarity, podle návodu dodaného se zařízením nainstalujeme nové kontakty do patic 2 a 10 OBD2. Jsou zdarma z továrny. Je důležité je zasunout až na doraz, dokud nezaklapne západka. V důsledku toho by nové kontakty měly stát v konektoru zarovnané se starými a měly by mít přesně stejný vzhled.

Zajímavé:
Jak demontovat přední nárazník Škoda Fabia 2.

Před montáží interiéru se doporučuje zkontrolovat funkčnost celého systému. Děláme to podle výše uvedeného algoritmu: zapněte zapalování a připojte vinutí rychloměru Škoda Octavia k diagnostickému konektoru. A zde opět věnujeme pozornost indikaci: měla by obsahovat dlouhý záblesk. Je to ona, kdo nám řekne, že navíječ „uviděl“ pneumatiku automobilu, což znamená, že všechna spojení byla provedena správně.

A pokud je vše správně připojeno, na rychloměru začnou požadované procesy.

Pokud si pozorně přečtete návod a budete se řídit jeho doporučeními, vše se určitě podaří.

Pokud si chcete koupit natahovač tachometru Škoda Octavia, můžete to udělat u nás. Objednávku můžete jednoduše provést na čísle 88003027393 – linka funguje XNUMX hodin denně. Operátoři přijmou vaši objednávku a zodpoví všechny související otázky. Upozorňujeme, že není vyžadována žádná platba předem a doručení bude zdarma. Za nákup budete muset zaplatit přímo při převzetí na poště.

Děkujeme za pozornost a zájem o naše produkty.

Platba
a dodání

Existují tři hlavní způsoby, jak objednávku přijmout a zaplatit:

  • S platbou při převzetí na poště za cenu uvedenou na webu – takovou objednávku je možné u nás provést telefonicky. Sdělte operátorovi značku, model a rok vašeho vozidla. Specialista přijme objednávku, zodpoví vaše dotazy a předá objednávku přepravní službě.
  • Se slevou v naší prodejně na Ozonu – rychlý, moderní a pohodlný způsob, jak zadat objednávku našich produktů prostřednictvím jednoho z největších tržišť v Rusku.
  • Se slevou v našem obchodě na Aliexpress – na tomto tržišti máme také obchod a prostřednictvím této platformy můžete nakupovat. Zásilka z Ruské federace, město Tver.

Upozorňujeme, že Ozone a Aliexpress nenabízí zařízení pro všechna auta, ale pouze pro ty nejoblíbenější. Pokud produktová karta nemá tlačítka pro přechod na tržiště, lze takový produkt objednat pouze telefonicky nebo přes chat.

Zajímavé:
Kolik oleje je v motoru Škoda Superb.

Vyplněním polí a kliknutím na tlačítko Zavolejte mi zpět souhlasíte se zásadami zpracování osobních údajů

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

Back to top button