ŠkodaŠkoda Octavia

Jak utáhnout hřeben řízení na Škoda Octavia

75636 offline

zvoláníHrajte v hřebenu řízení.

Ve volantu byla vůle. Prosím, řekněte mi, jak se toho zbavit a zda je potřeba speciální nástroj. Děkuji.

22.12.2010, 13:06 #2

Jeden je offline

Pravidelná registrace 15.06.2010 Adresa MSK Auto
Model A5 Rok výroby 2006 Motor 1.9 Zprávy 434

Ve výchozím nastavení

24.12.2010, 13:45 #3

75636 offline

Registrace studentů 16.12.2010 Adresa Solnechnogorsk Auto
Model Škoda Octavia Rok výroby 1998 Motor 1,6 Barva šedá Zprávy 6

Ve výchozím nastavení

27.12.2010, 02:03 #4

legogog je offline

Amatérská registrace 07.06.2010 Adresa 111 Auto
Model qqq Rok výroby 2005 Motor 11 Zprávy 57

Ve výchozím nastavení

Je lepší jej vyměnit, protože oprava stojanu ještě není známa, jak skončí.
No, nebo to dělejte s velmi dobrými specialisty, třeba na Major.

07.02.2011, 19:48 #5

samodelkin355 je offline

Registrace studentů 04.02.2011/XNUMX/XNUMX Adresa Moskva Auto
Model Octavia Tour Rok výroby 1997 Motor 1.6AKL Barva Červená Zprávy 7

Ve výchozím nastavení

Dobrý večer! S výměnou stojanu je lepší nespěchat, ale zajít do servisního střediska, které se zabývá výhradně stojany, a provést diagnostiku. Mám stejný problém a sloupek řízení byl odsouzen (nemoc.)

21.02.2011, 13:05 #6

ivraven je offline

Registrace studentů 21.02.2011 Adresa Jekatěrinburg Auto
Model Octavia Tour Rok výroby 2001 Motor Zprávy AEE 4

Ve výchozím nastavení

Klepání je většinou ve sloupku řízení – je to nemoc, která se nedá léčit, někdo zakryl drážkovaný kloub nějakou gumou, ale zvuk nikdy nezmizel.

10.03.2011, 18:50 #7

LINX je offline

Registrace studentů 07.03.2011 Adresa Almetyevsk Auto
Model A5 Rok výroby 2010 Motor 1,6 Zprávy 3

Ve výchozím nastavení

CitovatZpráva od ivraven Zobrazit zprávu

Klepání je většinou ve sloupku řízení – je to nemoc, která se nedá léčit, někdo zakryl drážkovaný kloub nějakou gumou, ale zvuk nikdy nezmizel.

Zajímavé:
Jak změnit boční zrcátko na Škoda Octavia.

jsou 3 možnosti:
1.odstraňte drážkové spojení, odpojte jej a otočte o 180 stupňů. vzhledem k sobě (mers 210 vytvrzený tímto způsobem)
2. sundat, rozebrat a poklepat na obou stranách, aby se zmenšil průměr vnější části spoje (pouze bez fanatismu, jinak to nesestavíš)
3. vložte do spoje vhodnou pružinu (například z vidlice spojky Volga, kterou jste předtím natáhli a uřízli na místě), není potřeba velká síla

07.11.2011, 22:34 #8

Hondavod je offline

Amatér Registrace 24.09.2011 Adresa Khotkovo Moskevská oblast. Auto
Model Octavia Tour Rok výroby 2007 Motor 1,8T AGU Barva černá Zprávy 35

Ve výchozím nastavení

Třetímu bodu jsem nerozuměl.
Postihlo mě klepání do sloupku řízení. Šamanismus s lubrikanty, ani hustá pryskyřice (bez tužidla) nepřinesl výsledky. Ještě jsem se nerozhodl navařit úpravu, mohlo by se to hodit.
Zatím jsem našel 1 metodu JZD, nelíbí se mi to. ale ušetří vám to klepání a dá vám čas na vývoj druhého JZD. Takže podstata:
1. Odstraňte plast zespodu, abyste získali přístup k dílům a polštáři z volantu.
2. Odstraňte spodní část sloupku řízení odšroubováním 2 šroubů, jeden z kardanové hřídele u hřebene (klíč 13) a zcela jej vyjměte, druhý z plastového pouzdra (klíčový šroub 13, matice 10) a také jej vyjměte . Nejprve jej stáhneme z kolejnice, poté vyjmeme z horní části sloupku a je v našich rukou.
3. Půlsloup upneme za kardanovou vidlici do svěráku vyčnívajícími štěrbinami nahoru a trubku nařízneme na průměr pilkou. Prořezal jsem se až k plášti, potřeboval jsem víc, trochu se dá proříznout plášť, není to děsivé. Aby se ložisko nepilovalo, můžete do mezery mezi tyčí a pláštěm nacpat hadr.
4. Najděte nebo vybruste kónickou část s malým úhlem kužele (1-2 stupně) podle vnitřní velikosti trubky. Nyní je význam jasný?
5. Připevníme díl a sestavíme sloup Jsou jemnosti, ale dost je o nich popsáno.
6. Zkontrolujte, zda vůle nezmizela 🙂
7. Otvorem v matici zajišťující volant pomocí dlouhé (více než 30 cm) tyče a kladiva zarážíme náš obrobek hluboko, ale velmi opatrně a po každém úderu se snažíme dosah upravit. Síla se zvýší a vůle se sníží.
Zvolil jsem pro sebe optimální poměr. Ale rád bych přišel na to, jak udělat skoro to samé, ale se závitovým připojením, abych když zašel moc daleko, mohl to vrátit trochu zpět.

Zajímavé:
Jak diagnostikovat ww passat b8.

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

Back to top button