Jak vyměnit olej ve Škodě Octavii

Často se ptali Kde je vypouštěcí šroub oleje na škodovce?. Udělal jsem speciální fotku (viz níže ve fotoreportáži).
Před výměnou oleje je třeba motor zahřát.
Vypustil jsem olej — byl tam výtah.
Pokud to není možné, hledáme místo s dírou nebo nadjezdem.

Je zde možnost zvednout auto. Postup se zvedákem je nebezpečný, proto: určitě zatáhněte auto na ruční brzdu, pod kola dejte kusy dřeva (aby se na vás auto najednou nesvezlo).

Что necessary:

— nový olejový filtr — katalogové číslo VAG 06J115403C, VAG 06J115403 J;

— olej — vzal jsem LIQUI MOLY Top Tec 4200 5W-30;

— Vypouštěcí šroub — N 908 132 02 nebo jsem měl toto číslo N 911 679 01;

— pánev — případná nepotřebná nádrž na olej, aby mohl být tento olej vypuštěn do prázdného kanystru k likvidaci,
ráčna, klíč, odstraňovač filtru (pokud je filtr „zaseknutý“);

— starý hadr na měrku;

— karton nebo nepotřebná tlustá věc (aby neležela na zemi).

Barva oleje, samozřejmě uvidíte, bude tmavá. Je to dáno aditivy. Ale na dotek, pocit kovových hoblin, dává větší představu o tom, jak špinavý se olej stal.

Přikládám fotky. Chybělo mi to, až když jsem vyndal filtr.

Pokyny krok za krokem, jak vyměnit olej v motoru Škoda Octavia A5 s fotografiemi a olejovým filtrem

1. Objednáváme olejový filtr — původní cena 747 rublů (existující), analogová cena (tam 544 rublů).

Takto vypadá filtr, je lepší vzít originál.

A máslo.
Vezměte olej z důvěryhodného místa.

2. Odstraňte ochranu klikové skříně

3. Umístěte paletu

4. Odšroubujte vypouštěcí šroub oleje. Je v podstatě jednorázový, je vhodné ho měnit při každé výměně.

6. Nezapomeňte zátku zavřít, aby nevytékal nový olej.

7. Zatímco olej vytéká, vyjměte starý filtr a vyměňte jej za nový.
Po odšroubování filtru jej ihned nevyjímejte. Čekáme 2-3 minuty.

8. Doplňte nový olej 5 litrů.

Poté zkontrolujte hladinu oleje. Mělo by to být uprostřed min max. Kontrolka by měla zhasnout.
Opět zahřívejte 10 minut. Poté počkáme 10 minut a znovu zkontrolujeme hladinu oleje. Pokud zůstane uprostřed, bylo přidáno dostatek oleje.

Sbírky na téma:

Musím použít turbo časovač nebo ne — 1,8 TSI
Krabice začala kopat — Škoda A5, FL 12 a dále.
Při 50 tisících již vyměněn rozvodový řemen, převodovka + olejový hořák = repase motoru
Je nutné měnit olej v manuální/automatické převodovce Škoda?
Škodovka se začala zahřívat — co se může stát?
Fotoreportáž o výměně adsorbérového ventilu na Škodě Octavii A5 1.8 TSI
Výměna oleje a olejového filtru na Škodě svépomocí
Video o výměně svíček na 1.8 tsi Škoda Octavia A5

34 komentář

Anatoly
Olejový filtr není potřeba naplnit olejem nebo je to teoreticky nemožné?
Oleg

Obvykle se do filtru lije olej, ale ne u škodovek. Pokud jej naplníme a vložíme filtr, olej vyteče (protože filtr je vložen shora). ale podstata je stejná — není třeba ji plnit.

Bude filtr VAG 06J115403 J pasovat přesně na A5 1.8 tsi? A dále existuji v odstavci: „Díl se používá na vozy následujících značek“ Škoda není uvedena Mám takový filtr na skladě, nebo budu muset před údržbou koupit VAG 06J115403.

Kupodivu mi to fungovalo.
Moje údaje o autě jsou A5 FL, 1.8 TSI, automat, ’12.
S existencialistou se to stává, dokumenty říkají jedno, krabice a detaily něco jiného – možná vědí, co se hodí.
A ani jsem si nevšiml.
Zkontrolujte, zda se vaše čísla na krabici a na samotném filtru shodují s čísly, která jsou viditelná na mých fotografiích.

Olega, dobré odpoledne! Jdu vyměnit olej. První majitel auta měnil před OD 9K, skořepina byla naplněna 0w30 s tolerancí 502. Motor 1,8 2012 automat.
Četl jsem, že v našich podmínkách 15K olej rozhodně nefunguje. Vyplatí se podle nových doporučení držet a lít s homologací 502 (jen častěji měnit olej) nebo byste měli stále lít 504 jako vy?

Oleg
Sergeyi, můžu mluvit křestním jménem?
Jaká je nyní spotřeba oleje?
Je auto spokojené s olejem?
Sergei

Pokuta. Upřímně, za 9K nejsou žádné náklady (jednou jsem to skutečně kontroloval). Hladina oleje je správná, olej se nikdy nemůže vznítit. A předchozí majitel říkal (dalo by se říct známý), že nikdy neplnil olej od údržby k údržbě (jednou za 15K).
Jestli vám to vyhovuje nebo ne, je těžká otázka. Zdá se, že neexistují žádné stížnosti, ale nemohl jsem najít tento konkrétní plášť na volném trhu a zda olej s tímto schválením bude běžet 15 XNUMX za našich provozních podmínek — to je otázka.
Před hodinou volal OD, řekl mi, že motor CDAB měl vždy toleranci 502 a od loňska se změnila pouze viskozita dle písmene na 0v30. I když jsem hodně četl a ty taky, že tolerance je 504 a viskozita 5v30.

Je tolik lidí, tolik názorů. Je těžké jednoznačně odpovědět, zda přejít na 504 nebo je jednodušší přidávat 502 častěji Našel jsem vlákno o 502 vs 504. Lidé obecně říkají, že 15K olej nefunguje. Zda olej projde 15K zjistíte v reálu jen metodou pokus omyl. forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=16&t=52027&start=5655
soudě podle hlasování lidé nalévají o 504 více, ale z 502 ne moc. a teď kopíruji a vkládám odpověď člena fóra z vw Můj názor je, že olej na flexibilní (prodloužený) interval výměny je lepší než pro standardní. Olej s homologací 504 si ZARUČENĚ zachová své vlastnosti až do nájezdu 15 tisíc km. Moje rada je použít schválení 504, nejlépe ne Castrol No, nelíbí se mi to kvůli agresivnímu marketingovému tlaku. 7 let jsem jezdil s Jetta, po uplynutí záruky jsem odešel od úředníků a od Castrolu, výsledkem bylo, že jsem spotřeboval méně benzínu a nespotřeboval jsem vůbec žádný olej, ale myslím, že ne kvůli odchodu z Castrolu, ale protože nemáme Nevím, co ti úředníci do Ruska vlastně cpou (vůbec jim nevěřím). Pro doplnění jsem teď naplnil olej 504 od mého oblíbeného výrobce (napíšu název lm, neberte to jako reklamu), před 1. údržbou další 3tis. A taky — 504 kolaudace je dražší než 502, zamyslete se proč. Důležitá poznámka — výrobci olejů mohou tvrdit shodu s jakýmkoliv schválením, ale na schválení VW se musí dívat zvlášť (viděl jsem je zde vyvěšené), to jsou různé věci.

V tvém případě, jak jsem to pochopil, olej nezapáchá, není hustý, nejsou problémy s motorem a nejsou problémy se startováním v zimě, spotřeba taky není = auto je spokojené.