Jak vyměnit tlumiče na Škoda Octavia A5

Přední odpružení Škoda Octavia A5 / Combi II / Scout od roku 2004 (část 2)

Uživatelé našeho webu obvykle najdou tuto stránku pro následující dotazy:
Oprava podvozku Škoda Octavia A5, oprava podvozku Škoda Octavia A5, přední odpružení Škoda Octavia A5, zadní odpružení Škoda Octavia A5, oprava předního odpružení Škoda Octavia A5, oprava zadního odpružení Škoda Octavia A5, oprava podvozku Škoda Scout, oprava podvozku Škoda Scout, Škoda Scout přední odpružení, zadní odpružení Škoda Scout, oprava předního odpružení Škoda Scout, oprava zadního odpružení Škoda Scout, oprava podvozku Škoda Combi II, oprava podvozku Škoda Combi II, přední odpružení Škoda Combi II, zadní odpružení Škoda Combi II, oprava předního odpružení Škoda Combi II , Oprava zadního odpružení Škoda Combi II

11. Nainstalujte posuvné zařízení (expandér) (3424) do drážky čepu řízení.

12. Otočte ráčnový klíč o 90° a vyjměte ráčnový klíč z posuvného nástroje (3424).

13. Povolte upevňovací matice označené na obrázku šipkami.

14. Umístěte přípravek pro demontáž a montáž motoru a převodovky (VAG 1383 A) pod čep řízení.

15. Odsuňte hlavu kulového kloubu od spodního ramene předního zavěšení a poté demontujte sestavu čepu řízení se vzpěrou tlumiče.

16. Montáž se provádí v opačném pořadí demontáže.

Vzpěra tlumiče

1. Tlumič
2. Buffer
3. Ochranná manžeta
4. Spirálová pružina
5. Axiální kuličkové ložisko
6. Podpora tlumiče
7. Montážní matice tyče tlumiče
8. Tělo tlumiče
9. Montážní šroub sestavy vzpěry tlumiče
10. Ochranný obal

Demontáž a instalace

1. Povolte šroub hnacího hřídele.

3. Odšroubujte matici zajišťující tyč stabilizátoru ze vzpěry tlumiče.

4. Odpojte kabel snímače rychlosti kola od vzpěry tlumiče.

5. Odšroubujte matice označené na obrázku šipkami.

6. Demontujte otočný čep řízení náboje kola s hlavou kulového kloubu ze spodního ramene přední nápravy.

7. Demontujte vnější kloub hnací hřídele z náboje kola.

8. Zajistěte hnací hřídel k tělu drátem.

Pozor:
Nenechávejte hnací hřídel volně viset, protože by mohlo dojít k poškození vnitřního kloubu.

9. Připojte kulový kloub ke spodnímu ramenu zavěšení.

10. Na náboj kola připevněte pomocí šroubu přípravek pro demontáž a montáž motoru a převodovky (VAG 1383 A) s přípravkem pro upevnění (T10149).

11. Povolte šroubové spojení mezi kloubem náboje kola a vzpěrou tlumiče, jak je znázorněno na obrázku.

12. Nainstalujte posuvné zařízení (expandér) (3424) do drážky čepu řízení náboje kola.

13. Otočte ráčnový klíč o 90° a vyjměte ráčnový klíč z posuvného nástroje (3424).

14. Přitlačte brzdový kotouč rukou směrem k vzpěře tlumiče.

Poznámka:
V opačném případě by se tlumič mohl zaseknout v otvoru pro čep řízení.

15. Odstraňte čep řízení směrem dolů z tlumiče a spusťte jej pomocí demontážního a montážního přípravku motoru a převodovky tak, aby trubka tlumiče volně visela.

16. Přivažte čep řízení náboje kola k pomocnému rámu zavěšení pomocí drátu.

17. Přesuňte zařízení pro demontáž a montáž motoru a převodovky.

18. Odstraňte kryt vodotěsného pouzdra.

19. Odšroubujte upevňovací šrouby, označené na obrázku šipkami, horního upevnění tlumiče a sejměte vzpěru tlumiče.

20. Namontujte vzpěru tlumiče tak, aby jedna ze šipek na obrázku ukazovala ve směru pohybu vozidla.

21. Utáhněte šrouby podle obrázku pro horní upevnění tlumiče.

22. Nainstalujte vodotěsný kryt pouzdra.

23. Na náboj kola připevněte pomocí šroubu přípravek pro demontáž a montáž motoru a převodovky (VAG 1383 A) s přípravkem pro upevnění (T10149) (obr. Viz výše).

24. Připojte vzpěru tlumiče k čepu řízení náboje kola.

25. Odstraňte drát, kterým byl čep řízení zavěšen z těla.

26. Opatrně zvedněte čep řízení pomocí zvedáku převodovky, aby bylo možné namontovat šrouby vzpěry tlumiče kloubu.

27. Při zvedání přitlačte brzdový kotouč rukou směrem k vzpěře tlumiče. V opačném případě by se tlumič mohl zaseknout v otvoru pro čep řízení.

28. Odstraňte posuvné zařízení (nástavec) (3424).

29. Utáhněte šroubový spoj vzpěry tlumiče s čepem řízení, jak je znázorněno na obrázku.

30. Utáhněte matice označené šipkami na obrázku.

31. Namontujte hnací hřídel.

32. Připojte otočný čep řízení ke spodnímu ramenu zavěšení.

33. Utáhněte matici zajišťující kulový kloub páky.

Poznámka:
Ujistěte se, že manžeta kulového kloubu není poškozená nebo zkroucená.

34. Dále se provede montáž v opačném pořadí demontáže.

Utahovací momenty pro závitové spoje

Jméno	N∙m
Připevnění čepu řízení k vzpěře tlumiče	70 + 90°
Připevnění vzpěry tlumiče ke karoserii	15 + 90°
Připevnění tyče stabilizátoru k vzpěře tlumiče	65

Demontáž a montáž stojanu

1. Stlačte spirálovou pružinu pomocí napínače spirálové pružiny (VAG 1752/1), dokud se axiální kuličkové ložisko v horní části neuvolní.

Poznámka:
Nejprve je nutné stlačit vinutou pružinu do takové míry, aby došlo k odstranění zátěže z horní opěrné podložky pružiny!

1. Napínač pružin (VAG 1752/1)
2. Momentový klíč (VAG 1332)
3. Nástrčný klíč (T10001/8)
4. ráčnový klíč (T10001/11)
5. Nástrčný klíč (T10001/5)
6. Držák pružiny (VAG 1752/4)

Poznámka:
Ujistěte se, že vinutá pružina je správně nainstalována v držáku pružiny (VAG 1752/4), jak je na obrázku vyznačeno šipkou.

2. Odšroubujte matici z pístní tyče.

3. Demontujte jednotlivé díly vzpěry tlumiče a vinuté pružiny s napínačem pružin (VAG 1752/1).

4. Namontujte vinutou pružinu spolu s napínačem pružiny (VAG 1752/1) na spodní držák pružiny.

Poznámka:
Konec vinutí vinuté pružiny by měl ležet celý, jak je znázorněno na obrázku.

5. Utáhněte novou matici na pístnici.

6. Uvolněte napínač pružiny (VAG 1752/1) a sejměte jej z vinuté pružiny.

7. Namontujte vzpěru tlumiče.

Kontrola technického stavu tlumiče

Absorbér netěsní

Mírný únik oleje (pocení) na těsnění pístnice není důvodem k výměně tlumiče. Pokud je olejová skvrna viditelná (ale je matná nebo zaschlá prachem) a nesahá dále od horního zámku tlumiče (O-kroužek pístnice) ke spodní desce (obložení) ), pružiny (označeno šipkou na obrázku ), pak je tlumič normální. Výhodou je nepatrný únik oleje, protože v tomto případě dochází i k promazání těsnicího kroužku, v důsledku čehož se zvyšuje jeho životnost. Výše uvedené platí pro tlumiče přední a zadní nápravy.

Hluk tlumiče nárazů

Vezměte prosím na vědomí, že v případě stížností na hluk jsou tlumiče považovány za běžný zdroj hluku. Příčiny hluku mohou být:

• Vadný tlumič.
• Volné upevnění vzpěry tlumiče na karoserii.
• Vadné axiální kuličkové ložisko.
• Špatný výkon vzpěry tlumiče.
• Vadný vnější pant.
• Vadné ložisko náboje kola.
• Průraz svařovacích bodů karoserie.
• Uvolněné a v důsledku toho příliš napnuté instalované díly (výfukový systém, speciální konstrukce karoserie a kryt)

Poznámka:
V případě reklamací, kdy je hluk popisován jako klepání nebo praskání, musí být společně se zákazníkem proveden zkušební provoz, při kterém je nutné zjistit, kde, kdy a jakým způsobem je hluk slyšet (nejlépe na suché vozovce s nestejnoměrnost).

Ovládání tlumičů bez tlaku plynu v demontovaném stavu

Poškozené tlumiče se za jízdy projevují klepáním – následkem odskakování kol zejména na špatné vozovce a je nutné je vyměnit. Příčinou poruchy je především únik oleje. Tlumič lze stlačit nebo natáhnout impulzivně, s trhnutím. Než tlumič začne fungovat, vykazuje „volný pohyb“.

Pozor:
— Tlumiče nelze opravit.
— Kapalina tlumiče nemůže být přidána nebo nahrazena.

Ovládání plynem plněných tlumičů v demontovaném stavu

Poškozené plynové tlumiče se také projevují hlasitým klepáním v důsledku odskakování kol a navenek zpravidla výrazným únikem oleje.

Na základě ruční kontroly je možné níže popsanou metodou určit, zda je tlumič poškozen nebo ne. K tomu potřebujete:

1. Rukou stlačte tlumič. V tomto případě je možné posouvat pístnici po celou dobu zdvihu s rovnoměrným odporem a bez cukání.

2. Uvolněte pístnici. Pokud mají tlumiče dostatečný tlak plynu, pak se pístnice sama vrátí do původní polohy. Pokud tomu tak není, neznamená to, že je bezpodmínečně nutné vyměnit tlumič, protože v tomto případě bude nadále fungovat jako běžný tlumič (viz níže uvedené poznámky).

Poznámka:
— Tlumicí účinek je zajištěn i bez dostatečného tlaku plynu, pokud nedochází k výraznému úniku kapaliny tlumiče. Je však možné, že se hladina hluku zvýší. V nových (starých) autech můžete stávající tlumič bez problémů používat i po vymizení tlaku plynu v něm.
— Dostatečný tlak plynu v tlumiči pomáhá snižovat hladinu hluku jeho pohybu a zlepšovat jeho výkon, když se vůz pohybuje po špatných silnicích.

Chcete-li pokračovat ve čtení, zadejte svůj e-mail (budete jej muset potvrdit)
Chybně zadaný e-mail! E-mailová adresa je již zaregistrována, přihlaste se prosím
Pokračovat

Děkuji! Chcete-li pokračovat ve čtení, musíte potvrdit svůj e-mail. Klikněte prosím na odkaz v e-mailu, který jsme vám zaslali.

Typ motoru: BLF / BGU / BCA / BLR / BLX / BLY / BJB / BKC / BKD

Objem motoru: 1.4 / 1.6 / 2.0 / 1.9D / 2.0D l.

Napájení: 55/75/77/85/103/110 kW

Při nákupu knihy v PDF

1. Knihu si můžete stáhnout ihned po zaplacení.

2. Kniha bude stažena ve formátu PDF a můžete si ji stáhnout do libovolného zařízení.

1. Všechny knihy jsou perfektní kvality, protože spolupracujeme přímo s vydavateli.

2. Elektronické knihy nejsou v žádném případě horší než knihy papírové a jsou jejich úplným analogem.

3. Kanceláře naší společnosti jsou zastoupeny na Ukrajině, v Rusku a Polsku, vždy nás můžete kontaktovat na konkrétní adrese.

4. Všechny platby na stránce jsou co nejvíce chráněny a probíhají pomocí globálních platebních systémů.

Uveďte prosím, ve které zemi se nacházíte, a náš systém pro vás vybere nejvhodnější platební metodu.

Přejděte na platbu
Potvrďte prosím, že jste člověk.

Po zakoupení bude kniha uložena na vašem osobním účtu, odkud si ji můžete kdykoli a na libovolném zařízení stáhnout.

Zaregistrujte se nebo se přihlaste. Zabere to jen 20 sekund!
Přihlaste se ke svému osobnímu účtu
Registrace
Zapomněli jste heslo?

Z bezpečnostních důvodů probíhá platba a stahování z vašeho osobního účtu. Automatický přechod po 10 sekundách. Přejděte na svůj osobní účet

Kniha není určena k prodeji ve vaší zemi. Papírovou verzi této knihy si můžete objednat na webu autoinform96.com.

Platba za zboží a stažení knihy v elektronické podobě (formát PDF) probíhá na webu. Chcete-li to provést, musíte najít knihu, o kterou máte zájem, a kliknout na tlačítko „Koupit“. Cena knihy je uvedena na tlačítku. Po kliknutí na tlačítko „KOUPIT“ se automaticky spustí platební systém, pomocí kterého můžete vybranou knihu zaplatit jakoukoliv bankovní kartou (Visa, MasterCard, MIR atd.). Po zadání údajů o vaší kartě nebo jiných platebních údajích a potvrzení platby dojde k platbě za zboží. Vezměte prosím na vědomí, že po provedení platby se musíte vrátit z webu platebního systému zpět na web KrutilVertel a uvést svůj e-mail (pokud platba nebyla provedena z vašeho osobního účtu).

Kniha ke stažení

Po úspěšném dokončení platby (jakýmkoli způsobem) a návratu do obchodu KrutilVertel z webu platebního systému se dostanete na stránku úspěšné platby: Na této stránce musíte uvést svůj e-mail, na kterém bude přístup ke stažení knihy být odeslán. Pokud jste již registrováni na našich webových stránkách, stačí kliknout na odkaz na váš osobní účet. Kniha, kterou jste si zakoupili, bude na vašem osobním účtu, odkud si ji můžete kdykoli stáhnout. Pokud jste se z nějakého důvodu nevrátili zpět na stránku a zavřeli kartu platebního systému se zprávou o úspěšném dokončení platby, dejte nám prosím vědět – zašleme vám dopis s uvedením přístupu ke stažení knihy.

Problémy při placení bankovními kartami

1. Karta má omezení na placení za online nákupy
2. Plastová karta není určena k platbám na internetu.
3. Plastová karta není aktivována pro platby na internetu.
4. Nedostatek prostředků na plastové kartě.

Chcete-li tyto problémy vyřešit, musíte zavolat nebo napsat na technickou podporu banky, kde jste obsluhováni. Bankovní specialisté je pomohou vyřešit a provést platbu.

To je v podstatě vše. Celý proces platby za knihu ve formátu PDF o autoservisu na našem webu trvá 1-2 minuty.

Pokud máte stále nějaké dotazy, můžete je položit pomocí formuláře pro zpětnou vazbu nebo nám napište e-mail na [email protected] .

Tlumiče Škoda Octavia A5 1.6

Při výměně tlumičů je velmi obtížné vybrat ty správné pro Octavii A5, protože existuje velké množství typů tlumičů.

Pro motory s různými výkony (1.4, 1.6 nebo 1.8), které jsou instalovány na automobilech, jsou instalovány tlumiče a pružiny různé tuhosti. A také vzpěry se mohou lišit: s nainstalovaným špatným paketem je to drahé nebo ne a také – sportovní odpružení (RS) nebo běžné.

Nejjistější a nejspolehlivější způsob, jak přesně určit, jaké tlumiče jsou ve vašem voze, je nakonfigurovat ETKA podle vaší chyby. Zjistěte, jak to udělat zde.

Všechny vozy montované v Kaluze jsou zpravidla dodávány s paketem pro špatné silnice (RPD) a plynovými tlumiči.

Jsou rozdíly mezi odpružením s a bez PPD – pouze podle NASTAVENÍ! S paketem je pevnější než bez paketu bad road, který je vyladěný pro hladší silnice a pohodlnější jízdu. Tato nastavení se provádějí posunutím pracovního rozsahu tlumiče. U tlumičů s PPD je provozní rozsah blíže k horní části vzpěry a bez obalu – blíže ke středu.

Přední tlumiče pro 1.6

Originální katalogové číslo tlumiče s PPD 2UB:

1K0 413 031 BK, 1K0 413 031 BL

Ekonomická řada VAG: JZW 413 031 H

Analogy: SACHS 312 267,

MONROE G16495

Číslo předního tlumiče bez paketu pro špatné silnice 2 UA:

1K0 413 031 BE

1K0 413 031 BF

1K0 413 031 BG

Levá a pravá strana jsou STEJNÉ! Průměr těla tlumiče = 50 mm.

Číslo stojanu pro váš vůz si můžete vybrat v programu ETKA pomocí VIN.

Zadní plynové tlumiče s motorem 1.6

Zadní odpružení s PPD 2UB – 1JB

Originální číslo zadního tlumiče, pro vozy vyrobené do 25.05.2009 – 1K0 513 029 ES

Původní číslo po 25.05.2009 – 1K0 513 029 MP

MONROE 23987

TRW JGT 467T

TRIALLI AG 18507

Původní čísla pro 1JA bez PPD:

1K0 513 029 EN, 1K0 513 029 ER, 1K0 513 029 ET, 1K0 513 029 GB, 1K0 513 029 MQ

SACHS 310 950

BOGE 30-D73-A

MONROE E 1337

Které konkrétní číslo potřebujete, určíte pomocí programu ETKA, který se konfiguruje podle VIN kódu vašeho vozu.