Obsah
Jak vyměnit víčka olejových těsnění na voze Škoda Octavia Tour
Jak vyměnit víčka olejových těsnění na voze Škoda Octavia Tour
Škoda Octavia Tour. VÝMĚNA OLEJOVÉHO TĚSNĚNÍ MOTOR 1,4L
Vnější známkou opotřebení těsnění dříku ventilů je krátkodobý výskyt modrého kouře z výfukového potrubí po nastartování MOTORU 1,4 L a také při brzdění motorem po delší jízdě v zátěži. V tomto případě obvykle není pozorováno konstantní kouření. Nepřímými příznaky jsou zvýšená spotřeba oleje při absenci vnějších netěsností a zaolejování elektrod zapalovacích svíček.
Budete potřebovat: všechny nástroje potřebné k odstranění hlavy válce, pinzetu (nebo magnet
šroubovák), abyste odstranili krekry z držáků ventilových pružin.
. nebo stahovák inerciálního olejového těsnění. Pokud takový stahovák není k dispozici, budete potřebovat kleště k odstranění uzávěrů a trn vhodného průměru k jejich přitlačení na vodítka ventilů.
1. Odstraňte ozdobný kryt MOTORU 1,4 L (viz „Sejmutí a instalace ozdobného krytu MOTORU 1,4 L“, str. 66).
2. Demontujte kryt hlavy válců (viz “Výměna těsnění krytu hlavy válců”, strana 73).
3. Demontujte hlavu válců (viz „Výměna těsnění hlavy válců“, strana 74).
Pokud máte dostatek zkušeností, výměna těsnění dříku ventilu je možná bez demontáže hlavy válců.
4. Demontujte vahadla a hydraulické kompenzátory ventilů.
Nesprávná instalace hydraulických kompenzátorů a vahadel ventilů je nepřijatelná, proto jakýmkoli dostupným způsobem označte shodu vahadel a hydraulických kompenzátorů s jejich ventily.
5. Chcete-li nainstalovat stlačovač ventilových pružin, zašroubujte upevňovací šroub krytu hlavy válců do otvoru v bloku válců.
6. Nainstalujte kompresor ventilové pružiny.
Umístěte matici nebo podložku vhodné velikosti na zadní stranu, aby se zmenšila vůle ventilu.
7. Pomocí nástroje stlačte pružinu ventilu.
8. a pomocí pinzety nebo magnetizovaného šroubováku vyjměte dvě sušenky z pružinové desky a poté vyjměte zařízení.
Pokud se síla pohybu páky zařízení výrazně zvýší a sušenky nevyjdou z drážky ventilu, lehkým úderem kladiva na talíř pružiny uvolněte sušenky.
9. Odstraňte talíř pružiny.
10. a vyjměte pružinu
11. Namontujte kleštinu inerciálního stahováku na těsnění dříku ventilu.
12. Dvěma nebo třemi prudkými údery úderníku stahováku zajistěte fixaci uzávěru v objímce kleštiny.
13. Odstraňte těsnění dříku ventilu vytažením stahováku přímo nahoru.
Pokud nemáte nástroj na sejmutí uzávěrů, opatrně je sejměte kleštěmi. Síla musí být aplikována přísně nahoru a neotáčejte uzávěry, aby nedošlo k poškození vodítek ventilů. Použití dvou šroubováků pro tento účel je zakázáno.
Pokud sada nových uzávěrů obsahuje instalační pouzdro, nasaďte ho na dřík ventilu, abyste chránili pracovní hranu uzávěru před poškozením ostrými hranami drážek závlaček na dříku ventilu.
Před montáží nových těsnění dříků ventilů z nich doporučujeme odstranit pružiny, jinak může dojít k poškození víček při průchodu drážkami pod prasklinami na ventilech.
14. Ponořte těsnění dříku ventilu do motorového oleje a nainstalujte jej rukou na vedení ventilu.
15. Nainstalujte stahovák nebo trn na nové těsnění dříku ventilu. Při absenci speciálního zařízení můžete vybrat válcový trn vhodného průměru a protlačit uzávěr skrz něj lehkými údery kladiva na trn.
Dlouhou hlavu ze sady nářadí můžete použít jako trn. Vyberte hlavu s dvanácti hranami a zkosením uvnitř otvoru tak, aby se hlava dotýkala čepice v souvislém kruhu.
16. Lehkým poklepáním na úderník nebo kladívko zatlačte na uzávěr, dokud se nezastaví.
17. Umístěte pružinu na uzávěr, pokud byl odstraněn.
18. Namontujte pružiny a talíře pružin.
19. Stisknutím pružiny pomocí nástroje nainstalujte krekry tak, aby zapadly do drážek dříku ventilu.
Po instalaci závlaček a sejmutí zařízení pro stlačování pružin ventilu aplikujte několik jemných úderů kladivem na konec dříku ventilu tak, aby bylo zaručeno, že závlačky budou upevněny v drážce dříku. Pokud praskliny nainstalované šikmo zůstanou nezafixované, při startování MOTORU 1,4 L spadne „neprasklý“ ventil do válce, což povede k vážnému poškození MOTORU 1,4 L.
20. Podobně vyměňte olejová těsnění na zbývajících ventilech hlavy válců.
21. Nainstalujte zpět hydraulické kompenzátory a zvedáky ventilů.
22. Nainstalujte všechny demontované díly v opačném pořadí demontáže.
Vnější známkou opotřebení těsnění dříku ventilů je krátkodobý výskyt modrého kouře z výfukového potrubí po nastartování MOTORU 1,4 L a také při brzdění motorem po delší jízdě v zátěži. V tomto případě obvykle není pozorováno konstantní kouření. Nepřímými příznaky jsou zvýšená spotřeba oleje při absenci vnějších netěsností a zaolejování elektrod zapalovacích svíček.
Budete potřebovat: všechny nástroje potřebné k odstranění hlavy válce, pinzetu (nebo magnet
šroubovák), abyste odstranili krekry z držáků ventilových pružin.
. nebo stahovák inerciálního olejového těsnění. Pokud takový stahovák není k dispozici, budete potřebovat kleště k odstranění uzávěrů a trn vhodného průměru k jejich přitlačení na vodítka ventilů.
1. Odstraňte ozdobný kryt MOTORU 1,4 L (viz „Sejmutí a instalace ozdobného krytu MOTORU 1,4 L“, str. 66).
2. Demontujte kryt hlavy válců (viz “Výměna těsnění krytu hlavy válců”, strana 73).
3. Demontujte hlavu válců (viz „Výměna těsnění hlavy válců“, strana 74).
Pokud máte dostatek zkušeností, výměna těsnění dříku ventilu je možná bez demontáže hlavy válců.
4. Demontujte vahadla a hydraulické kompenzátory ventilů.
Nesprávná instalace hydraulických kompenzátorů a vahadel ventilů je nepřijatelná, proto jakýmkoli dostupným způsobem označte shodu vahadel a hydraulických kompenzátorů s jejich ventily.
5. Chcete-li nainstalovat stlačovač ventilových pružin, zašroubujte upevňovací šroub krytu hlavy válců do otvoru v bloku válců.
6. Nainstalujte kompresor ventilové pružiny.
Umístěte matici nebo podložku vhodné velikosti na zadní stranu, aby se zmenšila vůle ventilu.
7. Pomocí nástroje stlačte pružinu ventilu.
8. a pomocí pinzety nebo magnetizovaného šroubováku vyjměte dvě sušenky z pružinové desky a poté vyjměte zařízení.
Pokud se síla pohybu páky zařízení výrazně zvýší a sušenky nevyjdou z drážky ventilu, lehkým úderem kladiva na talíř pružiny uvolněte sušenky.
9. Odstraňte talíř pružiny.
10. a vyjměte pružinu
11. Namontujte kleštinu inerciálního stahováku na těsnění dříku ventilu.
12. Dvěma nebo třemi prudkými údery úderníku stahováku zajistěte fixaci uzávěru v objímce kleštiny.
13. Odstraňte těsnění dříku ventilu vytažením stahováku přímo nahoru.
Pokud nemáte nástroj na sejmutí uzávěrů, opatrně je sejměte kleštěmi. Síla musí být aplikována přísně nahoru a neotáčejte uzávěry, aby nedošlo k poškození vodítek ventilů. Použití dvou šroubováků pro tento účel je zakázáno.
Pokud sada nových uzávěrů obsahuje instalační pouzdro, nasaďte ho na dřík ventilu, abyste chránili pracovní hranu uzávěru před poškozením ostrými hranami drážek závlaček na dříku ventilu.
Před montáží nových těsnění dříků ventilů z nich doporučujeme odstranit pružiny, jinak může dojít k poškození víček při průchodu drážkami pod prasklinami na ventilech.
14. Ponořte těsnění dříku ventilu do motorového oleje a nainstalujte jej rukou na vedení ventilu.
15. Nainstalujte stahovák nebo trn na nové těsnění dříku ventilu. Při absenci speciálního zařízení můžete vybrat válcový trn vhodného průměru a protlačit uzávěr skrz něj lehkými údery kladiva na trn.
Dlouhou hlavu ze sady nářadí můžete použít jako trn. Vyberte hlavu s dvanácti hranami a zkosením uvnitř otvoru tak, aby se hlava dotýkala čepice v souvislém kruhu.
16. Lehkým poklepáním na úderník nebo kladívko zatlačte na uzávěr, dokud se nezastaví.
17. Umístěte pružinu na uzávěr, pokud byl odstraněn.
18. Namontujte pružiny a talíře pružin.
19. Stisknutím pružiny pomocí nástroje nainstalujte krekry tak, aby zapadly do drážek dříku ventilu.
Po instalaci závlaček a sejmutí zařízení pro stlačování pružin ventilu aplikujte několik jemných úderů kladivem na konec dříku ventilu tak, aby bylo zaručeno, že závlačky budou upevněny v drážce dříku. Pokud praskliny nainstalované šikmo zůstanou nezafixované, při startování MOTORU 1,4 L spadne „neprasklý“ ventil do válce, což povede k vážnému poškození MOTORU 1,4 L.
20. Podobně vyměňte olejová těsnění na zbývajících ventilech hlavy válců.
21. Nainstalujte zpět hydraulické kompenzátory a zvedáky ventilů.
22. Nainstalujte všechny demontované díly v opačném pořadí demontáže.