Obsah
Jak vyměnit zapalovací svíčky na Škoda Octavia Tour 2207 1.4
Na motorech 1,0 l, 37 kW se používají zapalovací svíčky NGK BKR 6 ETA-10, jejichž mezera mezi elektrodami je 0,9–1,1 mm.
Na motorech 1,4 l, 50 kW se používají zapalovací svíčky Champion RC 89 PYC (mezera mezi elektrodami 0,8–0,9 mm) nebo Brisk DR 15 TC (mezera 0,75–0,85 mm).
Utahovací moment zapalovacích svíček je 20–30 Nm.
| 1. Vyjměte zapalovací modul. |
| 2. Vyjměte zapalovací svíčky. |
| 3. Vyčistěte svíčky. |
| 4. Prozkoumejte svíčku. Pokud jsou na izolátoru praskliny, jsou poškozené závity nebo elektrody, je nutné vyměnit zapalovací svíčku. |
| 5. Zkontrolujte mezery mezi elektrodami zapalovacích svíček pomocí kulaté spárové měrky. V případě potřeby mezeru upravte. |
| 6. Našroubujte zapalovací svíčky v opačném pořadí. |
MOTORY 1,4 l, 55 A 74 kW
Tyto motory používají zapalovací svíčky NGK BKUR 6 ET-10, mezera mezi elektrodami je 1 mm.
Utahovací moment zapalovacích svíček je 20–30 Nm.
| 1. Odpojte vodič od „-“ svorky baterie. |
| 2. Demontujte horní kryt motoru. |
| 3. Odstraňte hroty pomocí vysokonapěťových vodičů 1 (viz obr. Díly zapalovací soustavy pro motory 1,4 l, 55 a 74 kW) ze zapalovacích svíček 13. |
| 4. Odstraňte držák 12 drátů. |
| 5. Vyjměte zapalovací svíčky. |
| 6. Vyčistěte svíčky. |
| 7. Prozkoumejte svíčku. Pokud jsou na izolátoru praskliny, jsou poškozené závity nebo elektrody, je nutné vyměnit zapalovací svíčku. |
| 8. Zkontrolujte mezery mezi elektrodami zapalovacích svíček pomocí kulaté spárové měrky. Mezera by měla být 0,9–1,1 mm. V případě potřeby mezeru upravte. |
| 9. Našroubujte zapalovací svíčky v opačném pořadí. |
reklama
Návrh a vývoj webových stránek
Po vypršení autorských práv, v Rusku je tato doba 50 let, se dílo stává veřejnou doménou. Tato okolnost umožňuje volné nakládání s dílem při respektování osobních nemajetkových práv – práva autorského, práva na jméno, práva na ochranu před jakýmkoli zkreslením a práva na ochranu dobré pověsti autora – neboť tato práva jsou chráněna na dobu neurčitou.
© Auto manuály. Veškeré informace uvedené na této stránce jsou majetkem projektu nebo jiných uvedených autorů.
Výměna zapalovacích svíček pro Škoda Octavia Tour: fotografie a videa
Zapalovací svíčky ve Škodě Octavia Tour se velmi snadno mění, ale stojí za zvážení, že to není poslední detail na autě. Správná výměna zajistí správné zapálení směsi, což zajistí normální chod motoru. V tomto článku vám ukážeme, jak správně vyměnit zapalovací svíčky a které byste měli použít.
záběry
Video o výměně vám řekne, jak vyměnit zapalovací svíčky na vozidle.
Proces výměny
Výměna zapalovacích svíček je snadný a poměrně jednoduchý úkol, pokud budete postupovat podle pokynů v pořadí. Nejprve byste měli získat nástroje. Zadruhé studujte technické mapy. Za třetí, kupte si náhradní díly, které budou vyměněny.
Podívejme se na kompletní proces výměny tyče řízení Škoda Octavia Tour:
- Odstraňte ochranný kryt motoru.
- Není nutné demontovat úplně vše, stačí označené šrouby.
- Vyjmeme vysokonapěťové dráty.
- Vyšroubujeme staré svíčky a namontujeme nové.
Výběr svíčky
Výběr svíček je poměrně náročná záležitost. Většina majitelů vozů Škoda Octavia Tour si objednává pouze originální zapalovací svíčky, ale jsou i tací, kteří jsou připraveni dodat analogy. V této kapitole se podíváme na to, které svíčky jsou vhodné pro Škodu Octavia Tour.
Zapalovací svíčky pro Škoda Octavia Tour
VAG101 000 060 AA
Asam30530, BeruZ 238, Bosch0 242 235 556, DensoK16TNR-S9, PatronSPP3015, Ween122-3421, Bosch0 242 235 912
Výkon
Při výměně zapalovacích svíček je třeba vzít v úvahu několik nuancí: nastavte mezery a vyberte vysoce kvalitní zapalovací prvky. Proces výměny zapalovacích svíček na Škodě Octavia Tour je poměrně jednoduchý a nevyžaduje speciální znalosti, hlavní věcí je mít nástroje a ruce na správném místě.
Líbí se vám tento článek? Sdílet s přáteli:
Mohlo by vás také zajímat.
ObsahMožné poruchyMetody ošetření Palivový systém Problémy se zapalováním Chyby ECU Nekvalitní palivo Závěr Mnoho automobilových nadšenců se setkalo s konceptem plovoucích volnoběžných otáček
Obsah Popis Příčiny a řešení problémů Zapalování paliva – zapalovací svíčky Kontrola elektronického zapalování Kontrola dodávky paliva Všechny systémy fungují, motor se nespouští Prevence problémů se startováním Závěr Pro mnohé
ObsahVýběr stěračůCharakteristiky stěračů Bezrámové stěračeZimní stěračeZadní stěračeRámové stěračeZávěr Lišty stěračů jsou nedílnou součástí každého
Obsah Příčiny vibrací Způsoby eliminace vibrací Nízká komprese Nerovnoměrný přívod vzduchu Nesprávný přívod paliva Systém zapalování Uložení motoru Mnoho majitelů Octavie
Obsah Ventily – ohýbat nebo ne Závěr Mnoho automobilových nadšenců zajímá otázka: ohýbají se ventily na Škodě Octavia? Tento moment
Obsah Příčiny poruchy Přetížení zařízení Nesoulad mezi baterií a generátorem Řešení problémů Způsoby řešení Slabá kontaktní spojení Přerušení části vinutí Zkrat v rotoru Přerušení části