Škoda

Jak zjistit provozuschopnost klimatizace Škoda

Proveďte následující kontrolu, abyste se rychle ujistili, že klimatizace vzduch s chladivem 134a:

– zahřejte motor a nechte jej běžet na volnoběh;
-otevřete kapotu a všechny dveře;
– zapnout klimatizaci;
– nastavte regulátor teploty vzduchu do krajní polohy „studený vzduch“;
– přepněte přepínač režimu ventilátoru do polohy 4;
– pomocí ruky určete teplotu výstupní trubky výparníku. Trubice musí být studená;
-zkontrolovat další závady;

-zkontrolovat těsnost systému klimatizace. Pokud zjistíte netěsnost, vypusťte systém a v případě potřeby opravte netěsnost. Po dokončení oprav vypusťte veškeré zbývající chladivo a doplňte systém.

Kontrola těsnosti klimatizačního systému

Kdykoli máte podezření na únik v systému, nechte jej zkontrolovat. Kontrola by se měla provádět vždy, když se provádějí servisní práce, které by mohly způsobit poruchy ve vedení nebo spojení. Většina netěsností se vyskytuje v potrubí nebo spojích. Únik může být způsoben:

-nevhodný utahovací moment;
-poškozený těsnicí kroužek;
-nečistoty nebo vlákna na těsnicím kroužku.
Detektory úniku kapalin

Na potrubí použijte roztok pro detekci úniku kapaliny. Naneste roztok štětcem na oblast. Určete, kde se tvoří bubliny. Pro oblasti, kde to není vhodné, jako je oblast výparníku a kondenzátoru, je vhodnější použít elektronický detektor netěsností.

Elektronický detektor netěsností

Postupujte podle pokynů výrobce pro kalibraci, provoz a údržbu elektronického detektoru netěsností. Stav baterie je zvláště důležitý pro přesnost modelu přenosného elektronického detektoru netěsností. Před testováním nainstalujte detektor pro chladivo R-134a.

Elektronické detektory netěsností jsou velmi citlivé na kapalinu ostřikovačů čelního skla, rozpouštědla, čističe a lepidla na vozidle.

Povrchy musí být čisté, aby se předešlo chybným čtením. Ujistěte se, že všechny povrchy jsou suché, aby nedošlo k poškození detektoru.

Proveďte kontrolu následovně:
-zkontrolovat celý systém klimatizace;
– kompletně zkontrolujte každé připojení rychlostí 25-50 mm za sekundu;
– udržujte snímač ve vzdálenosti 6 mm od povrchu;
-neblokujte kanál přívodu vzduchu.

Slyšitelný zvuk se mění od 1 do 2 cvaknutí za sekundu až po konstantní tón, pokud dojde k úniku. Nastavte ovladač vyvážení tak, aby poskytoval 1-2 kliknutí za sekundu.

Zajímavé:
Jak funguje systém mrtvého úhlu na voze Škoda.

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

Back to top button