Jak zkontrolovat snímač vzduchu na Škoda Actavia
Měřič hmotnosti vzduchu v autě, stejně jako všechny jeho součásti, podléhá závadám. Tato elektronická součástka v autě se také nazývá MAF – snímač hmotnostního průtoku vzduchu.
Tento důležitý snímač je obvykle instalován v sacím systému motoru a je umístěn mezi skříní vzduchového filtru a škrticí klapkou. Navíc jsou tímto senzorem vybaveny jak benzínové, tak naftové vozy.
Pomocí měřiče hmotnosti vzduchu určuje elektronická řídicí jednotka motoru hmotnost vzduchu nasávaného motorem. Na základě dat ze snímače elektronika reguluje vstřikování paliva, které se v potřebném množství musí smíchat s přiváděným kyslíkem. To umožňuje vytvořit optimální palivovou směs ve spalovací komoře motoru pro ideální spalování.
Snímač hmotnostního průtoku vzduchu často způsobuje chyby v elektronice vozu, což v konečném důsledku ovlivňuje chod motoru. Pokud je například vadný měřič průtoku vzduchu v autě, motor automobilu přestane pracovat na optimální úrovni. Výsledkem je, že ve většině případů motor začne pracovat v nouzovém režimu a na palubní desce se objeví výstražná ikona „Check Engine“.
Měřič průtoku vzduchu je extrémně citlivá součást a při nesprávné instalaci může často rychle selhat. Proto nedoporučujeme výměnu senzoru sami.
Známky nefunkčního měřiče průtoku vzduchu (MAF)
Snímač MAF není důležitý pouze pro výkon vašeho vozidla, ale je také nezbytný pro regulaci minimální úrovně znečišťujících látek ve výfukovém systému vašeho vozidla. Pokud je měřič průtoku vzduchu vadný nebo znečištěný, nedává řídicí jednotce motoru správné údaje. Výsledek: do spalovací komory nebude přiváděno optimální množství paliva.
V důsledku toho může systém vstřikování paliva dodávat buď příliš málo nebo příliš mnoho paliva do spalovací komory nebo sacího otvoru motoru.
Pokud dojde k poruše snímače hmotnostního průtoku vzduchu, příznaky se obvykle pohybují od ztráty výkonu, ztráty plynulosti a nestability otáček motoru při volnoběhu až po vynechávání zapalování v systému zapalování a nesprávný výfuk. Někdy může v důsledku poruchy snímače hmotnostního průtoku vzduchu z výfukového potrubí vycházet černý kouř.
Upozorňujeme však, že podobné znaky se mohou objevit i u jiných poruch vozidla. K podobným příznakům poruchy může dojít například kvůli poruše turbodmychadla nebo kvůli poruše zapalovacího systému. Proto tyto známky poruchy nemohou být 100% indikátory selhání snímače průtoku vzduchu.
Za určitých okolností, pokud snímač hmotnostního průtoku vzduchu začne selhávat, motor vozidla obvykle přejde do úsporného režimu (nouzový program). V tomto případě se zpravidla na palubní desce automobilu objeví ikona „Check Engine“.
Tento program je nezbytný pro ochranu motoru před poškozením a pro udržení co nejčistšího výfuku. To má přirozeně za následek snížení výkonu motoru. Aby majitel vozu věděl, že motor vstoupil do nouzového programu a na palubní desce byla vytvořena ikona „Check Engine“.
Také se zobrazením „Check Engine“ je v elektronickém systému vozidla zaznamenán chybový kód do paměti, pomocí kterého můžete během diagnostiky zjistit důvod aktivace nouzového programu pohonná jednotka.
Kontrola průtokoměru vzduchu
Vzhledem k tomu, že porucha snímače hmotnostního průtoku vzduchu vede k nouzovému provozu motoru a také k výskytu chybné funkce v paměti počítače automobilu, nejspolehlivější způsob, jak zjistit důvod výskytu „Zkontrolovat motor“ “ ikona na palubní desce je prostřednictvím elektronické diagnostiky vozidla. Během této diagnostiky připojí specialista zařízení přes speciální konektor, aby načetl chyby, které se vyskytly ze systému stroje.
Stává se, že v paměti počítače automobilu nejsou žádné aktivní chyby. V tomto případě je nutná vizuální kontrola průtokoměru vzduchu. Je pravda, že ve většině případů nebude vizuální kontrola schopna přesně určit, zda je snímač vadný. V tomto případě automechanici obvykle navrhují, aby majitelé nainstalovali funkční snímač hmotnostního průtoku vzduchu pro testování a zkontrolovali, jak se auto chová s novým snímačem. Samozřejmě, pokud se po testování ukáže, že známky poruchy zmizely, pak starý senzor rozhodně nefungoval správně.
Pravda, tato metoda je vhodná pouze v případě, že si technik je na 99 % jistý, že příčinou špatného výkonu motoru je porucha snímače hmotnostního průtoku vzduchu. Faktem je, že automechanik nemá vždy na skladě funkční snímač hmotnostního průtoku vzduchu pro váš model auta.
V takovém případě si budete muset koupit nový senzor.
Nejjednodušší test pro kontrolu výkonu snímače hmotnostního průtoku vzduchu je jednoduchý test, který může udělat každý.
Chcete-li to provést, musíte senzor vypnout.
Pokud motor po vypnutí měřiče průtoku vzduchu začne pracovat lépe, je s největší pravděpodobností vadný snímač hmotnostního průtoku vzduchu. Tento test však bohužel není vhodný pro všechna auta.
Příčiny závad na průtokoměru vzduchu
Měřič průtoku vzduchu je součást automobilu odolná proti opotřebení. Ale nic v našem světě netrvá věčně. Přirozeně, čím delší je počet najetých kilometrů, tím více dílů se opotřebovává. To platí také pro snímač hmotnostního průtoku vzduchu. Například s narůstajícím počtem najetých kilometrů snímač průtoku vzduchu posílá do řídicí jednotky motoru stále více nesprávných hodnot.
A dříve nebo později selže snímač hmotnostního průtoku vzduchu. Bohužel si zpočátku nemusíte všimnout, že motor nefunguje správně. Jak se ale opotřebení snímače zvyšuje, začnete si všímat, že se auto nechová správně. Za prvé, prvním příznakem nefunkčního snímače hmotnostního průtoku vzduchu je znatelné zvýšení spotřeby paliva.
Selhání snímače průtoku vzduchu však není vždy spojeno s vysokým počtem najetých kilometrů. Někdy může měřič průtoku vzduchu selhat velmi brzy.
Pokud například často jedete rychle v hustém dešti, může voda procházet vzduchovým filtrem a dostat se k senzoru hmotnostního průtoku vzduchu.
V důsledku toho může voda rychle vést k poruše snímače. Kromě toho může snímač rychle selhat kvůli netěsnosti v sacím systému nebo kvůli předčasné výměně vzduchového filtru. Faktem je, že pokud se na snímač dostane písek a jiné nečistoty z filtru nebo z ulice, nebude dlouho moci správně fungovat.