Jak zkontrolovat výkon snímače průtoku vzduchu na Škodě Superb

Škoda Superb 2.0 TSI 4×4 4dv. sedan, 280 hp, 6 automatická převodovka, 2015 — jak zkontrolovat měřič průtoku vzduchu

Měřič průtoku vzduchu můžete diagnostikovat nejen na čerpací stanici, ale také doma. To lze provést jednoduše, bez použití jakýchkoli improvizovaných prostředků. Zkuste vypnout průtokoměr a nastartovat auto bez něj. V tomto případě regulátor aktivuje nouzový režim provozu a míchání palivové směsi pro spalování se provádí v souladu s polohou škrticí klapky. Údaj otáčkoměru v tomto provozním režimu vozu by měl stoupat výše než 1500 ot./min. Tím ale ověřování nekončí. Po nastartování motoru bez průtokoměru zkuste s vozem jet na krátkou vzdálenost. Pokud zároveň vůz funguje plně a bez jakýchkoliv poruch nebo „poruch“, váš průtokoměr funguje správně.

Výkon vzduchoměru lze posoudit i běžnou vizuální kontrolou. V tomto případě by měla být hlavní pozornost soustředěna na vnitřní povrchy snímače průtoku vzduchu a vlnité hadice, která je k němu připojena. V ideálním případě by všechny vnitřní povrchy měly být čisté a suché, bez nečistot a skvrn od motorového oleje. Protože se průtokoměr skládá z velmi citlivých prvků, může je poškodit i sebemenší kapka oleje. Jak se může olej dostat na povrch snímače? K tomu dochází, pokud hladina oleje překročí povolenou normu nebo je ventilační systém ucpaný. Poté se musíte pokusit snímač odstranit. Pod ním je o-kroužek, jehož hlavní funkcí je odolávat vnějším vzduchovým hmotám. Pokud zjistíte, že tento kroužek na přístroji není, nebo je zaseknutý v pouzdru vzduchového filtru, znamená to, že pouzdro průtokoměru je beznadějně zanesené prachem. V důsledku toho se životnost takového snímače výrazně sníží a není možné jej obnovit. Doporučení pro diagnostiku a následnou opravu vzduchoměru

Pokud všechny výše popsané možnosti kontroly snímače průtoku vzduchu nepřinesly žádné výsledky a přesto jste si nemohli být 100% jisti, že snímač průtoku vzduchu je skutečně vadný, zbývá ještě jedna možnost kontroly. Budete potřebovat běžný multimetr nebo elektronické zařízení, které převádí napětí na binární digitální kód (ADC). Pro provedení testu postupujte podle následujících pokynů: 1. Nastavte multimetr do režimu voltmetru, který nám umožní měřit napětí. Nastavíme napětí na 2V, což nám umožní diagnostikovat fungující průtokoměr. 2. Otevřete kapotu vozu a vyhledejte průtokoměr, který je umístěn přímo u motoru. K tomuto zařízení jsou připojeny čtyři vodiče najednou: – první přenáší výstupní signál; — druhé je výstupní napětí zařízení; — třetí je uzemnění měřiče průtoku vzduchu; — díky čtvrtému je zařízení připojeno k relé. 3. Při zapnutém zapalování a motoru běžícím na volnoběh připojte ke snímači vzduchu multimetr.

4. Diagnostický proces bude následující: vyjměte červený vodič z multimetru a připojte jej k vodiči snímače, který je zbarven žlutě; Černý vodič multimetru musí být připojen k zelenému vodiči zařízení. Aby byl signál přicházející ze snímače stabilní, musí být spoje zajištěny pomocí speciálních svorek. 5. Pozorně sledujte ručičku na číselníku multimetru. Pokud indikátor překročí přípustnou hodnotu 2V, zařízení je vadné. Pokud zjistíte, že snímač opravdu vyžaduje opravu nebo výměnu, po dokončení diagnostiky musíte provést následující kroky: 1. Vypněte zapalování vozu. 2. Pomocí 10mm klíče sejměte hadici z průtokoměru, kterou je k němu přiváděn vzduch. 3. Zařízení vyjmeme, opravíme nebo vyměníme za nové. Pokud jde o přeinstalaci zařízení, provádí se v opačném pořadí. Současně je třeba dodržovat několik pravidel: nezapomeňte před instalací nasadit o-kroužek na průtokoměr a zkontrolovat těsnící zástěru. Poté může být průtokoměr bezpečně instalován na motor automobilu, přesněji na pouzdro vzduchového filtru.

Typy poruch měřiče průtoku vzduchu

Existuje několik typů konstrukcí průtokoměrů vzduchu, které se používají na automobilech. Zároveň se na nich mohou objevit různé druhy poruch. Lopatkové snímače velmi často selhávají v důsledku opotřebení povrchů vedoucích proud potenciometrů a také v důsledku výskytu olejových stop na pracovní ploše. V důsledku opotřebení potenciometru může dojít ke ztrátě elektrického signálu s daty a elektronická řídicí jednotka bude přijímat zkreslená data ze snímače. Pokud jde o poruchy snímačů hmotnostního průtoku vzduchu s horkým drátem, jedná se především o výpadek napájení. To znamená, že průtokoměr jednoduše nemusí přijímat napětí z palubní sítě vozidla. Bohužel tento typ zařízení nelze opravit ani opravit. Jedinou možnou možností, jak obnovit činnost takového snímače, je obnovit spojení elektrických kontaktů, pokud byly přerušeny. Pokud je průtokoměr znečištěný, můžete jej zkusit profouknout stlačeným vzduchem.

Místo instalace měřiče průtoku vzduchu

Protože jsou čidla citlivá na znečištění, instalují se do vzduchového potrubí za vzduchovým filtrem před škrticí klapku. Vlastní snímač je umístěn v pouzdře – plastové trubici, uzavřené na jedné straně síťovým filtrem, který zabraňuje turbulencím v proudění vzduchu. Snímače lze prodávat společně s pouzdrem nebo samostatně, pokud konstrukce snímače umožňuje výměnu středového prvku.

Technické vlastnosti Škoda Superb 2.0 TSI 4×4 / Škoda Superb ve 4dveřové karoserii. sedan s motorem 280 hp, 6 automatických převodovek vyráběný od roku 2015.