Jak zkontrolovat zapalovací cívku na Škoda Octavia
Včera jsem se podíval na svíčky, vizuálně je vše normální. No, myslím, že svíčky jsou spotřební materiál, vyměnil jsem je za NGK 1675. Neřeknu, že problém úplně zmizel, ale škubání se zmenšilo, tzn. Polovina semaforů se vůbec nehýbe. Kontrolka nebliká. Budu sledovat dál.
23.11.2015, 11:15 #142
Registrace závodníka 03.11.2012 Adresa Moskva Auto
Model Octavia Rok výroby 2012 Motor 1,8TSI Barva bílá Zprávy 82
Na internetu jsem se dočetl, že lze zkontrolovat neporušenost vinutí cívky. Primární vinutí je pro všechny v pořádku. Sekundární nebylo možné změřit. Možná jsem udělal něco špatně. Kdo ví, prosím osvětlete mi, jak správně změřit odpor sekundárního vinutí.
23.11.2015, 11:20 #143
Mega Shkodnik Registrace 05.07.2011/XNUMX/XNUMX Adresa Lipetsk Auto
Model Camry/X-Trail Rok výroby 2016/18 Motor 2,0/2,5 Barva bílá perleťové Zprávy 14,449 XNUMX
Zpráva od DrLivsi 
Včera jsem se podíval na svíčky, vizuálně je vše normální. No, myslím, že svíčky jsou spotřební materiál, změnil na NGK 1675. Nebudu říkat, že problém úplně zmizel, ale začalo to méně cukat, tzn. Polovina semaforů se vůbec nehýbe. Kontrolka nebliká. Budu sledovat dál.
Nyní obecně nechápu vaši logiku ohledně nákladů 2,5 2,5. I když: svíčky jsou pro vás a XNUMXk pro vašeho strýce.
Octavia A5 FL 1,8 DSG v minulosti
23.11.2015, 11:26 #144
Registrace závodníka 03.11.2012 Adresa Moskva Auto
Model Octavia Rok výroby 2012 Motor 1,8TSI Barva bílá Zprávy 82
Zpráva od Arkadiy_82
Nyní obecně nechápu vaši logiku ohledně nákladů 2,5 2,5. I když: svíčky jsou pro vás a XNUMXk pro vašeho strýce.
To je přesně ta logika, kterou jsem se řídil: svíčky pro sebe. Na zimu to nebude zbytečné.
23.11.2015, 17:21 #145
Registrace závodníka 15.12.2014 Adresa UVAO Auto
Model A5 fl Rok výroby Moskva Motor 1.8 Barva bílá Zprávy 96
Zpráva od DrLivsi
Na internetu jsem se dočetl, že lze zkontrolovat neporušenost vinutí cívky. Primární vinutí je pro všechny v pořádku. Sekundární nebylo možné změřit. Možná jsem udělal něco špatně. Kdo ví, prosím osvětlete mi, jak správně změřit odpor sekundárního vinutí.
Nevím, jsem skeptický. pošli mi odkaz, kde jsem to četl, je to dokonce zajímavé
23.11.2015, 17:30 #146
Registrace závodníka 03.11.2012 Adresa Moskva Auto
Model Octavia Rok výroby 2012 Motor 1,8TSI Barva bílá Zprávy 82
Zpráva od KdoWh
Nevím, jsem skeptický. pošli mi odkaz, kde jsem to četl, je to dokonce zajímavé
https://www.drive2.ru/l/583983
2. Měření odporu ohmmetrem (multimetrem) pro jednotlivé zapalovací cívky s technologií samostatné jiskry (testováno pro 1.8 TSI)
Standardní zapalovací cívky pro tranzistorové a digitálně řízené elektronické zapalovací systémy lze testovat měřením elektrického odporu v primárním a sekundárním vinutí.
Pro měření odporu primárního vinutí připojte multimetr na piny PIN2 a PIN3 (pořadí připojení černé a červené sondy nehraje na rozdíl od měření sekundárního odporu velkou roli)
Pro měření odporu sekundárního vinutí jej proveďte přímo na vysokonapěťovém výstupu (PIN4 – připojte černou sondu, napěťový výstup je tam, kde je zasunuta zapalovací svíčka – připojte červenou sondu).
Lze považovat za směrné hodnoty pro plně elektronické zapalovací systémy se zapalovací cívkou pro samostatnou jiskru:
> Primární: 0,3 – 1,0 Ohm (měřeno při 20 K)
> Sekundární: 8,0 kOhm – 15,0 kOhm (měřeno při 20M)
čím nižší je odpor, tím je cívka čerstvější
pokud ukazuje „1“ (nekonečno), znamená to, že obvod vinutí je přerušený.
Odpor, který nejrychleji vede k poruše, je odpor v sekundárním vinutí, protože je mnohem delší a je vyroben z relativně tenkého měděného drátu!
23.11.2015, 18:06 #147
Registrace závodníka 15.12.2014 Adresa UVAO Auto
Model A5 fl Rok výroby Moskva Motor 1.8 Barva bílá Zprávy 96
Zpráva od DrLivsi
https://www.drive2.ru/l/583983
2. Měření odporu ohmmetrem (multimetrem) pro jednotlivé zapalovací cívky s technologií samostatné jiskry (testováno pro 1.8 TSI)
Standardní zapalovací cívky pro tranzistorové a digitálně řízené elektronické zapalovací systémy lze testovat měřením elektrického odporu v primárním a sekundárním vinutí.
Pro měření odporu primárního vinutí připojte multimetr na piny PIN2 a PIN3 (pořadí připojení černé a červené sondy nehraje na rozdíl od měření sekundárního odporu velkou roli)
Pro měření odporu sekundárního vinutí jej proveďte přímo na vysokonapěťovém výstupu (PIN4 – připojte černou sondu, napěťový výstup je tam, kde je zasunuta zapalovací svíčka – připojte červenou sondu).
Lze považovat za směrné hodnoty pro plně elektronické zapalovací systémy se zapalovací cívkou pro samostatnou jiskru:
> Primární: 0,3 – 1,0 Ohm (měřeno při 20 K)
> Sekundární: 8,0 kOhm – 15,0 kOhm (měřeno při 20M)
čím nižší je odpor, tím je cívka čerstvější
pokud ukazuje „1“ (nekonečno), znamená to, že obvod vinutí je přerušený.
Odpor, který nejrychleji vede k poruše, je odpor v sekundárním vinutí, protože je mnohem delší a je vyroben z relativně tenkého měděného drátu!
Je to jasné ze svíček), ale stále nerozumím cívkám. A sám bych to neudělal. tady potřebujete elektrikáře, který to zkontroluje sám, a každopádně jsem skeptický ohledně kontroly pomocí nástroje