Jak zobrazit tlačítko asr pro skoda rapid
nebudu moc psát. Už mě nebaví strkat prsty do obrazovky, abych vypnul ASR/ESC. Navíc zima je opět za dveřmi. Začal jsem pátrat na toto téma, jsou lidé, kteří byli důvtipní, dobře! Nainstaloval jsem vypínací tlačítko, velmi pohodlné! )) Možná to už někdo dávno nainstaloval, ale o tomto tématu zde nejsou žádné informace, myslím, že to bude pro mnohé užitečné. Pro ty, kteří mají ruce a hlavu na místě, se podívejte na video http://youtu.be/9pOFPapBFLk. Na disku jsou i recenze.
Za sebe doplním – panel jsem objednal s tlačítky s jiným displejem, pájení není nutné, dráty perfektně pasují pod zvukovou izolaci/koberec. Je vhodnější převzít napájení tlačítka (pin 4) z šedo-černého vodiče béžového konektoru poblíž levého prahu. Je vhodnější připojit ovládací vodič ESC (pin 8) otočením s fialově zeleným vodičem černého konektoru, který lze obecně vytáhnout z bloku. Koncovka původního drátu 000979009E pro připojení tlačítka nezapadá do kolíku černého konektoru, na levém prahu je další sedlo. Čas trvá jednu hodinu – podle Feng Shui)
Tuto zprávu ohodnotil:
22.08.2015, 22:37 #2
Obdržené lajky: 3
Auto: Škoda Octavia A7
Rok výroby: 2015
Objem motoru: 1.8
Zpráva od Tor 
nebudu moc psát. Už mě nebaví strkat prsty do obrazovky, abych vypnul ASR/ESC. Navíc zima je opět za dveřmi. Začal jsem pátrat na toto téma, jsou lidé, kteří byli důvtipní, dobře! Nainstaloval jsem vypínací tlačítko, velmi pohodlné! )) Možná to už někdo dávno nainstaloval, ale o tomto tématu zde nejsou žádné informace, myslím, že to bude pro mnohé užitečné. Pro ty, kteří mají ruce a hlavu na místě, se podívejte na video http://youtu.be/9pOFPapBFLk. Na disku jsou i recenze.
Za sebe doplním – panel jsem objednal s tlačítky s jiným displejem, pájení není nutné, dráty perfektně pasují pod zvukovou izolaci/koberec. Je vhodnější převzít napájení tlačítka (pin 4) z šedo-černého vodiče béžového konektoru poblíž levého prahu. Je vhodnější připojit ovládací vodič ESC (pin 8) otočením s fialově zeleným vodičem černého konektoru, který lze obecně vytáhnout z bloku. Koncovka původního drátu 000979009E pro připojení tlačítka nezapadá do kolíku černého konektoru, na levém prahu je další sedlo. Čas trvá jednu hodinu – podle Feng Shui)
Kolik to stálo? Řekni mi počet tlačítek.
Jak zobrazit tlačítko asr pro skoda rapid
Zprávy: 3844 Registrovaný: 22. ledna 2009, 00:00 Ocenění: 1
| Hodnocení: 10 631 |  |
| Pověst: +10 |  |
zpráva ZuRaB172 „20. října 2014, 22:29
Dazent72, Ha, tady je jediná možnost se podívat co je na ASR a vyndat to.. Prodejce ti to nevypne
„Cikánští vědci někde slyšeli, že tádžičtí jaderní fyzici se dostali do slepé uličky“
artory AutoExpert
Zprávy: 1243 Registrovaný: 07. května 2007, 00:00 Ocenění: 1
| Hodnocení: 4 806 | |
| Pověst: +6 | |
zpráva tepna „20. října 2014, 22:29
vyjměte pojistku
Pilot EKH
Zprávy: 4836 Registrovaný: 11. října 2008 00:00 Ocenění: 1
| Hodnocení: 25 929 | |
| Pověst: +18 | |
zpráva EKH „20. října 2014, 22:47
Proč to vypínat, když auto nejede?
než jej odstraníte, ostatní systémy se nasáhnou
29 Pilot
Zprávy: 4998 Registrovaný: 11. dubna 2010, 00:00 Ocenění: 2
| Hodnocení: 24 317 | |
| Pověst: +43 | |
zpráva 29 „20. října 2014, 22:59
Vytáhněte pojistku. Můžete se zachytit o drát, který vede k bloku a přerušit obvod.
Na každé auto je ale potřeba se dívat individuálně.
Například na Nissanu jsem takto vypnul ABS. Byl tam příliš dotěrný. Nebyly žádné následky, kromě ikony na palubní desce.
Ale na Merce by se to nestalo. Auto by okamžitě zapnulo nouzový režim a požadovalo jet do servisu.
Zprávy: 3844 Registrovaný: 22. ledna 2009, 00:00 Ocenění: 1
| Hodnocení: 10 631 | |
| Pověst: +10 | |
zpráva ZuRaB172 „20. října 2014, 23:02
Tahle Škodovka by tam neměla mít aktivovaný nouzový režim. A pokud to nutně potřebuješ, hledej na internetu schéma zapojení vypínacího tlačítka (co řekl o_O) ASR od Rapida 1,4 TSI, tam je toto tlačítko standardně
„Cikánští vědci někde slyšeli, že tádžičtí jaderní fyzici se dostali do slepé uličky“
Automobilový nadšenec Dazent72
Zprávy: 77 Registrovaný: 03. srpna 2010, 00:00 Ocenění: 1
| Hodnocení: 80 | |
| Pověst: 0 | |
zpráva Dazent72 „20. října 2014, 23:11
V tomhle počasí se mu nechce projíždět kaší na dvoře. nemůže se dostat dovnitř, nemůže vystoupit, prostě hloupě zastaví a je to. Nebyl ve fordu a lezl blátem a všude, ale tady se nemohl dostat ze dvora. Tak se ptám, jestli elektrikáři umí nějaké triky nebo jestli existují nějaké speciální charagas. Sám to nevylezu, omlouvám se!
Zprávy: 3844 Registrovaný: 22. ledna 2009, 00:00 Ocenění: 1
| Hodnocení: 10 631 | |
| Pověst: +10 | |
zpráva ZuRaB172 „20. října 2014, 23:13
Dazent72, na zemi mám systém kontroly trakce a nikdy mě to nezastavilo veslovat na žádném sněhu. Opět hodně záleží na nastavení
„Cikánští vědci někde slyšeli, že tádžičtí jaderní fyzici se dostali do slepé uličky“
Majesti© Car Enthusiast
Zprávy: 38853 Registrovaný: 10. srpna 2005, 00:00
| Hodnocení: 450 424 | |
| Pověst: +263 | |
zpráva Majesti© „20. října 2014, 23:22
Je tak hezké mít takové tlačítko.
Když je zapnuto (ve výchozím nastavení), kola v písku, sněhu nebo blátě jim ve skutečnosti brání v prokluzování a auto může skutečně zastavit a sednout, protože někdy existují oblasti, které je třeba projet rychlostí a skluzem. .
To je důvod, proč miluji toto tlačítko.
Potřebujete to také, když „dáte roh“ na prázdném parkovišti
Mír světu
Art_72 AvtoZnatok
Zprávy: 355 Registrovaný: 20. ledna 2010, 00:00 Ocenění: 1
| Hodnocení: 355 | |
| Pověst: 0 | |
zpráva Umění_72 „20. října 2014, 23:39
Dazent72, zapněte zapalování, poté nouzová světla a 5x sešlápněte plynový pedál na panelu, kontrolka vozidla zhasne a nastartujete motor. Píšou, že vypnutí funguje do dalšího nastartování motoru. Sám jsem to nezkontroloval, mám tlačítko pro vypnutí.
__________________________
DVR ACV Q2, Karkam Tiny
AKITA Professional
Zprávy: 1826 Registrovaný: 26. února 2012, 00:00 Ocenění: 1
| Hodnocení: 15 242 | |
| Pověst: +28 | |
zpráva AKITA „20. října 2014, 23:52
Majesti©, s touto funkcí se mi naopak radši řídí, auto jede plynuleji. Dnes to v hlubokém sypkém sněhu schválně vypnuli nebo něco jiného.
Psychologická vyspělost je pochopení toho, kolik věcí na světě nepotřebuje váš komentář nebo váš názor.
Andrey1585 AvtoZnatok
Zprávy: 493 Registrovaný: 01. června 2008 00:00 Ocenění: 1
| Hodnocení: 2 096 | |
| Pověst: 0 | |
zpráva Andrey1585 „20. října 2014, 23:58
Dazent72, jsem líný se dívat, ale na Octavii A5 FL je to takhle.
Aktivaci funkce ESP lze deaktivovat. Hlavní menu -> 03 blok (ABS brzdy) -> kódování -> dlouhé kódování -> označit 6 bitů v 7. bytu
v byte 14 značka 0 bit.
nebo -> v bajtu 6 změňte 00 na 80 a v bajtu 14 změňte 00 na 01.
Dále vypněte/zapněte zapalování, stiskněte tlačítko ESP a podržte jej stisknuté alespoň 5 sekund (krátké stisknutí, stejně jako předtím, vypne pouze systém kontroly trakce).
Teď při jízdě z off-roadu na daču vypínám systém ESP, protože se občas začnete zadrhávat a anti-booking situaci jen zhorší, vypadá to, že se poddáte plynu a vyskočíte , a pak je to pro vás průšvih, takže je správný nápad umožnit to vypnout.
Jděte do klubu Škoda Tyumen, tam je samostatné téma a znalí lidé, jak a co umíte, nebo si můžete přečíst fóra, která odpovídají vašemu autu.
Automobilový nadšenec Dazent72
Zprávy: 77 Registrovaný: 03. srpna 2010, 00:00 Ocenění: 1
| Hodnocení: 80 | |
| Pověst: 0 | |
zpráva Dazent72 „21. října 2014, 00:14
Art_72 napsal: Dazent72, zapněte zapalování, pak nouzová světla a 5x sešlápněte plynový pedál na panelu, kontrolka vozidla se vypne a nastartujete motor. Píšou, že vypnutí funguje do dalšího nastartování motoru. Sám jsem to nezkontroloval, mám tlačítko pro vypnutí.
Říkám nastartuj, jakmile kola zapadnou, hned se zapne. ale nefunguje to trvale.