Jaká je normohodina Škoda Bafia

standardní hodina je cena jedné hodiny opravárenských prací. Každý typ práce má koeficient – řekněme výměna matice, například 0,1 LF (tj. 6 minut), pokud LF stojí například 500 rublů, zaplatíte 500 * 0,1 = 50 rublů. To znamená, kolik času strávíte, kolik zaplatíte. Pravděpodobně však mohou existovat i koeficienty pro složitost práce.
Náklady na LF si autoservis nijak nekalkuluje sám

SergZnalec (323) před 4 lety
Obecně platí, že standardní hodiny jsou stanoveny výrobcem, ale skutečnost, že je v garáži strýce Vasyi, není správná
Yura DelPro (530) před 2 lety

A není specifikováno, zda to dělá jedna osoba nebo skupina lidí, je to příliš vágní. Normy hodin jsou relevantní pouze pro práci s dopravníkem nebo opakující se práci, kde lze práci rozdělit na pracnější části

Jiné odpovědi
Nerozumím otázce podrobněji
skvělá věc hotová za 1 hodinu!
z fotografie pracovního dne

množství odvedené práce, benzinu, spotřebovaného materiálu atd. spotřebované za jednu hodinu. Chápu to takhle.

výpočet podle speciálního programu
náklady na jednotku času pro určitý typ práce
standardní hodina – jedná se o standardní pracovní dobu vypočtenou podle norem ve vaší zemi.

Uvádí se průměrné množství práce vykonané za určité časové období (denní norma – 8 hodin), děleno hodinami = normohodina

Standardní hodina je standardní doba potřebná k výměně dílu, jednotky atd. Standardní hodina se nepočítá, ale je převzata z referenční knihy. Pro zahraniční automobily se zpravidla jedná o jednotný evropský průvodce zámečnickými pracemi

PaulineGuru (3902) před 11 lety
Omylem jsem stiskl špatné tlačítko, omlouvám se.
SergZnalec (323) před 4 lety
Výrobce udává normovanou hodinu.
pouze Nejvyšší inteligence (116096) Možná. Byl byste tak laskav a uvedl zdroj informací?

Normohodina je naprostá sranda Obecně normohodinu stanovuje výrobce pro nacenění práce ve vlastních dealerstvích, např. náklady na normohodinu = 1200, výměna spojky zabere 4 n/h. to znamená 1200 * za 4 = 4800, tyto náklady zaplatí klient za práci a mechanik obdrží například 250 rublů za jednu hodinu, to znamená, že za veškerou práci dostane 1000 rublů)) A při pohledu na úředníky mnoho strýců Vasya přešlo na normovanou hodinu, kteří nemají ponětí, jak to vypočítat a vypočítat, obecně je mi 30 let a jsem strašně nešťastný, protože pracuji v autoservisu , v mládí se mi zdálo, že budu pracovat v čisté světlé krabici u dealera s profesionály s dobrým platem. ale ve skutečnosti tam jsou špinavé krabice, opilí zámečníci a posraní klienti. Obecně naprosté zklamání, no, tak to říkám. Potřebuji se v tomhle přeškolit nebo něco rozhodnout, kdybych jen věděla, že je to tak špatné, šla bych na medicínu, má to samozřejmě i své stinné stránky, ale duše lže))

Jaká je normohodina Škoda Bafia

Některé autoservisy používají takový koncept jako Pracovní hodina, stanovte si určitou cenu za standardní hodinu a myslete si, že poté je všem vše jasné. Pojďme však zjistit, o jakou normohodinu se jedná a jak to souvisí s námi, majiteli automobilů.

V podstatě, Pracovní hodina je jednotka času pro provádění oprav a údržby vozidla. Denní doba se měří v hodinách a doba opravy auta se měří ve standardních hodinách. Ale to je teoretická doba pro provedení té či oné opravy.

Pro každý model vozu existují speciální PRACOVNÍ NORMY. Tyto normy specifikují všechny možné operace a kolik normohodin by měla každá operace trvat.

Odkud normy pocházejí? Stane se to asi takto: najme se speciálně vyškolený, kvalifikovaný mechanik, dostane všechny potřebné nástroje, tento nástroj se pečlivě rozloží na čistý a světlý pracovní stůl. Opodál zaparkuje nové čisté auto určité značky, někdo cvakne na stopky a mechanik se pustí do práce. Po dokončení práce se zjistí požadovaný čas pro tuto operaci.

V podstatě se takto měří EFEKTIVITA práce. Toto měření se provádí opakovaně, za účasti inženýrů a velkého počtu dalších specialistů. V důsledku toho zvláštní komise dochází k závěru, že taková a taková operace na takovém a takovém autě by měla trvat tolik času. Toto je standard.

V reálném životě se skutečný čas operace může lišit od standardního času. Pokud je například matice rezavá nebo je klíč starý s ulomenými hranami nebo se mechanik dostatečně nevyspal, může být skutečná doba práce delší, než je uvedeno v příručce. Může to být i naopak, když je produkce tak zefektivněná, že interpret dokončí operaci rychleji, než se očekávalo.

Odchylky od norem jsou samozřejmě možné. Ale v průměru se skutečná doba operace blíží standardu. Ještě řeknu, že čím vyšší kvalifikaci mechanik má, tím častěji normu splňuje.

Adresáře se standardy jsou k dispozici každému autoservisu. Ne všechny autoservisy však tento koncept využívají standardní hodiny. Ti, kteří ji používají, si ve své výrobě stanoví určité náklady na normohodinu. Na základě těchto nákladů je kalkulována konečná cena konkrétní operace pro klienta.

Například: cena standardní hodiny na čerpací stanici „U Ivana Ivanoviče“ je 1000 7 rublů. V pracovním adresáři najdeme, že výměna předních destiček na Mazdě CX-0,5 vyžaduje 1000 standardní hodiny. To znamená, že za takovou službu ve skutečnosti zaplatíme 0,5 * 500 = XNUMX rublů.

Takový systém je výhodný pro autoservisy i zákazníky. A především to, že náklady na práci se nevytahují ze vzduchu, ale počítají se na základě oficiálních norem. Můžete si naplánovat jak peníze, tak čas, který je třeba vynaložit na opravy. Je mnohem méně pravděpodobné, že se takový autoservis začne zabývat postscripty a pokusí se klienta „ohnout“ za další peníze.

Jak jsem již řekl, dobrý automechanik nejčastěji splňuje normu. Pokud podnik systematicky překračuje normy, pak je něco špatně: buď jsou zaměstnanci málo kvalifikovaní, nebo pro jejich práci nejsou vytvořeny podmínky. V obou případech to přináší klientům pochopitelné problémy.

Pro spravedlnost je třeba poznamenat, že ne všechny autoservisy využívají Pracovní hodina, pracují efektivně a bez stížností. Přitom jsou dobré dílny, kde se normohodina nepoužívá. Obecně je však použití standardní hodiny dobrým znamením. Přidejte další plus, pokud váš autoservis používá standardní otevírací dobu.

Hodně štěstí, přátelé, na silnicích i v životě!

Byl s vámi váš spolehlivý partner, automobilový expert Igor Kurguzov.

Líbil se vám článek? Řekněte o tom svým přátelům!

Automotive Academy – odstranění automobilové negramotnosti!