Jaká je pověst vozu Škoda

Co je to moderní Škoda? Donedávna to byla jedna z nejvýznamnějších evropských značek, společnost, která uvedla na trh Škoda Roomster a Yeti. Společnost, která vstoupila do IRC rally šampionátu a rozdrtila všechny své soupeře a která se nebála experimentovat s novými segmenty trhu. Čím se ale Škoda stane za pár let?

Jürgen Stackmann, foto Škoda

Nyní jsou slova „praktičnost“, „racionalita“ a „masovost“ stále častěji slyšet od vedení. Znamená to, že se už od Škody nedočkáme zajímavých novinek a čím se značka Škoda za pár let vůbec stane? Motor se na to rozhodl zeptat hlavního marketéra české firmy Jurgena Stackmanna.

?? Po rušném období, kdy Škoda předváděla zajímavé vozy doslova na každém autosalonu – sériové vozy i koncepty – začalo období klidu. Proč už nevidíme světlé premiéry? ?-Donedávna jsme žili podle určitého harmonogramu, který zahrnoval vydání nového modelu každé dva roky. Ale nyní, doslova od ženevského autosalonu 2012, přecházíme na novou rutinu: každých šest měsíců ukážeme nová auta. Novinek tedy bude hodně. ?-V letošním roce jsme již představili Škodu Citigo a později se pro nás – a především pro ruský trh – objeví další důležitá novinka. (Hovoříme o levném sedanu Škoda Rapid, který se plánuje vyrábět v Rusku a který je postaven na stejném základě jako sedan VW Polo – pozn. Motoru). Příští rok ukážeme novou Octavii – i to je pro nás velmi důležitý produkt.

??Citigo – dvojče VW up! a Seat Mii. Jak budete distribuovat podobná auta do nik v rámci jednoho koncernu? ?-Ano, tato auta jsou postavena na stejné platformě a nijak se tím netajíme. Budou však mít jiné umístění. Modelujte! pomůže Volkswagenu mírně změnit pozici značky, ale my se chceme zaměřit na praktičnost a funkčnost našeho nového malého vozu. Očekává se, že model Volkswagen bude zaměřen na segment životního stylu, ale bavíme se o trvalých hodnotách. Kromě toho budou tyto vozy distribuovány prostřednictvím různých sítí prodejců. A kdo chce Volkswagen, je nepravděpodobné, že si půjde koupit auto k prodejci Škody a naopak. S polohováním modelů z této řady by tedy podle našich prognóz neměly být žádné problémy.

„Vzniká pocit, že Škoda nemůže rozhodovat o své ideologii, image. Značka Škoda má na jedné straně neobvyklé a světlé modely, ale zároveň se staví jako rodinná, praktická značka. Škoda se přitom aktivně účastní rally a má ve své modelové řadě „nabité“ vozy. Co je vlastně značka Škoda ve skutečnosti?

?-Nejprve si uvědomme, že definice „rodinné značky“ jako celku není příliš přesná – kupující z různých zemí mají pro tento pojem zcela odlišné významy. Proto říkáme, že značka Škoda vyrábí spolehlivý a kvalitní produkt a zaměřuje se na vysokou funkčnost svých vozů. A zatím nehodláme nic měnit. Modely Škoda budou mít vždy nadčasový design – je skvělé, když auta vypadají dobře i 10 let po svém představení. Každý model značky Škoda bude vždy nabízet nejlepší výbavu ve své třídě a vždy bude nejpraktičtější a nejprostornější ve svém segmentu.

Dva pohledy Škody na „speciální“ rodinné vozy: „žhavá“ Škoda Octavia RS a „terénní“ kombi Škoda Octavia Scout.

?-To se týká ideologie značky obecně. Nic nám ale nebrání vymýšlet a realizovat, jak jim říkáme, „speciální nápady“ pro konkrétní produkty. Například řada RS je náš „speciální nápad“, naše vize toho, jak může být praktické auto také docela rychlé. Naše eReSki nikdy nebyly sportovní vozy. Jsou zaměřeny na ty, kteří chtějí rychlé, sportovně vypadající auto s radostí z řízení, které zároveň zůstává maximálně praktické. Řada Scout je dalším pohledem na praktičnost, ale z druhé strany, z pozice ještě větší všestrannosti.

?-Pokud jde o naši účast v motoristickém sportu. Rallye pro značku Škoda je nedílnou součástí historie. Vždy jsme se účastnili shromáždění. Navíc naše úspěchy v závodění na velmi obtížných vozovkách nám pomáhají prokázat schopnosti našich inženýrů a spolehlivost vozů v extrémních podmínkách. ?-Shrneme-li výše uvedené: Škoda je rozhodně rodinná značka s nadčasovým designem a zvýšenou pozorností na kvalitu svých výrobků. ?? To znamená, že už neuvidíme tak zářivé a originální produkty jako Roomster nebo Yeti? – Proč? Ano, naše současná investiční strategie počítá s rozvojem primárně globálních produktů. To však neznamená, že už nikdy nevyrobíme auto s tak neobvyklou koncepcí, jako je Roomster.

Nedostatky Škodovky a vlastnosti komunikace s prodejci

Jednoho dne na konci léta jsem si při prohlídce auta pro příklad „do čeho sáhnout na dno“ všiml zadní hrany předních dveří. Všiml jsem si úzkého (necelého 1mm) a krátkého (asi 30mm) oděru mírně šedé barvy, na obou dveřích. Po prohrabání fór jsem zjistil, že je tam zárubeň – těsnící guma zadních dveří u vozů vyrobených v letech 2011-2012 opotřebovává lak na konci předních, koncern problém rozpoznal a přelakuje dvířka v záruce a navíc tuto škodlivou gumu vyměňuje za upravenou – měkčí a trochu jiného designu . Mluvil jsem se záručním technikem u prodejce, vyfotil a o den později zavolal – vše ok, přihlaste se do lakovny. Když jsem se rozhodl zkombinovat výměnu čelního skla pod CASCO se záručními opravami od Škodovky, s radostí jsem čekal měsíc, než na mě přišla řada a minulý týden v pondělí jsem auto odvezl do opravy. Během procesu registrace vozu jsem se dozvěděl „úžasné“ zprávy: 1. Deflektory budou při opravě odstraněny a jejich montáž bude na mé náklady. Po vysvětlení personálu, že se ve skutečnosti jedná o originální příslušenství nainstalované u oficiálního prodejce, jsem dospěl k rozhodnutí, že vše je zahrnuto v záruce (těch 600 rublů mi nevadí, jde jen o to, že v květnu při jejich instalaci, vysvětlili mi výhody instalace všech doplňků od úředníků a rozhodl jsem se, že by to mělo fungovat) 2. Doba opravy je 2 týdny. DVA TÝDNY. a prodejce nemůže poskytnout náhradní auto (((((( I když při záručních opravách jsem povinen zajistit náhradní auto minimálně nižší třídy (doufal jsem v novou Oktashu, nebo Superb). Obecně se ke mně prodejce choval špatně, naštěstí mám skutečného přítele, který, když se o tom dozvěděl, okamžitě přijel a dal mi klíče od jednoho ze svých aut se slovy: „Jezděte, jak chcete. Poté si horká linka Škody v Moskvě vyslechla vše, co jsem si o jejich prodejci myslel, a také příslib, že tentýž prodejce brzy dostane od VAG bonusy, protože. Jednoho věčně nespokojeného klienta měli určitě pár let. A stal se zázrak. O hodinu později jsem zavolal a magicky se doba opravy zkrátila z 15 na 4 dny. Nemohou však poskytnout náhradu a velmi se za to omlouvají (((( Zavolal jsem do Moskvy a řekl, že se prodejce opravuje, ale pokud auto ve čtvrtek neobdržím, nebude to žádné odpuštění, jen hardcore. Vše skončilo dobře, práce byla dokončena včas a kvalitně. Auto jsem si vyzvedl, vše zkontroloval a poděkování dokonce zapsal do Knihy stížností a podnětů Pokud bude anketa od Škodovky, odpovím s maximální spokojeností. Všechno ale mohli zvládnout bez kopačky z Moskvy. Fotografie jsou špatné (škrábance na laku jsou velmi malé a fotoaparát je opravdu nezachytí).