Jaký druh baterie pro Škoda Octavia A5

Šťastný nový rok! Jednou z těchto dnů chci koupit baterii za cenu 5-6 tisíc rublů Co je lepší – Varta nebo Bosch? Můžete doporučit nějakou jinou společnost? Děkuji předem.

Andrej Shipin
Téma je uzavřeno Téma je aktuální Téma je skryté
Reklamace byla přijata. Děkuji!
Chyba odeslání
Spolužáci
VKontakte
Komentáře Komentáře Zatím žádné komentáře, buďte první!
Stepan Galichin 3. ledna 2017 17:29
Tyumensky, aby nedošlo k přeplacení značky.
Odkaz Stížnost
Andrey Shipin V reakci na Stepana Galichina 3. ledna 2017 17:36
Stepan Galichin 3. ledna 2017 17:29
Tyumensky, aby nedošlo k přeplacení značky.
Odkaz Stížnost

Dobrý den, Štěpáne. V předchozí diskuzi o motorovém oleji jsem ještě koupil a naplnil Total Quartz. 4 litrový kanystr vyšel na 2 tr. s kopejkami. V našem městě máme alespoň oficiálního prodejce a vy jistě víte, že nedostanete padělek.

Odkaz Stížnost
Stepan Galichin V reakci na Andrey Shipin 3. ledna 2017 17:51
Andrey Shipin 3. ledna 2017 17:36

Dobrý den, Štěpáne. V předchozí diskuzi o motorovém oleji jsem ještě koupil a naplnil Total Quartz. 4 litrový kanystr vyšel na 2 tr. s kopejkami. V našem městě máme alespoň oficiálního prodejce a vy jistě víte, že nedostanete padělek.

Odkaz Stížnost
Historie korespondence 2

To je hezké, jsem si jistý, že to neuškodí. Ne nadarmo jsem o baterii říkal, dnes na jednom ze stránek, už si nepamatuji na jakém, na Googlu jsem tuším četl testy baterie, v poměru cena/kvalita ta ťumenská, nejnovější, dostal přednost před Vartou, parametry byly téměř totožné, ale jednou ano, tak proč platit víc a z vlastní zkušenosti řeknu, že předposlední, co jsem si koupil a bylo to dávno, nedosáhl 8 let jednoho měsíce, a to bylo z Ťumenu.

Odkaz Stížnost
Andrey Shipin V reakci na Stepana Galichina 3. ledna 2017 18:01
Stepan Galichin 3. ledna 2017 17:51

To je hezké, jsem si jistý, že to neuškodí. Ne nadarmo jsem o baterii říkal, dnes na jednom ze stránek, už si nepamatuji na jakém, na Googlu jsem tuším četl testy baterie, v poměru cena/kvalita ta ťumenská, nejnovější, dostal přednost před Vartou, parametry byly téměř totožné, ale jednou ano, tak proč platit víc a z vlastní zkušenosti řeknu, že předposlední, co jsem si koupil a bylo to dávno, nedosáhl 8 let jednoho měsíce, a to bylo z Ťumenu.

Odkaz Stížnost
Historie korespondence 3
Díky, podívám se na Tyumen.
Odkaz Stížnost
Nikolay Burov V reakci na Stepana Galichina 3. ledna 2017 18:03
Stepan Galichin 3. ledna 2017 17:51

To je hezké, jsem si jistý, že to neuškodí. Ne nadarmo jsem o baterii říkal, dnes na jednom ze stránek, už si nepamatuji na jakém, na Googlu jsem tuším četl testy baterie, v poměru cena/kvalita ta ťumenská, nejnovější, dostal přednost před Vartou, parametry byly téměř totožné, ale jednou ano, tak proč platit víc a z vlastní zkušenosti řeknu, že předposlední, co jsem si koupil a bylo to dávno, nedosáhl 8 let jednoho měsíce, a to bylo z Ťumenu.

Odkaz Stížnost
Historie korespondence 3

Dobrý večer, Štěpáne! Šťastný nový rok! Myslím si to samé, taky jsem šest let používal Ťumeňskou na devítce a prodal jsem ji s ní. Na podzim proběhly testy v „Behind the Wheel“ a Tyumen také obsadil první místo. No, mezi Boschem a Vartou – asi přeci jen Warta, podle Bosche, zdá se mi, je větší šance narazit na leváka. V opačném případě se podívejte na datum vydání a neberte to, které bylo nahráno před více než šesti měsíci.

Odkaz Stížnost
Stepan Galichin V reakci na Nikolay Burov 3. ledna 2017 18:17
Nikolay Burov 3. ledna 2017 18:03

Dobrý večer, Štěpáne! Šťastný nový rok! Myslím si to samé, taky jsem šest let používal Ťumeňskou na devítce a prodal jsem ji s ní. Na podzim proběhly testy v „Behind the Wheel“ a Tyumen také obsadil první místo. No, mezi Boschem a Vartou – asi přeci jen Warta, podle Bosche, zdá se mi, je větší šance narazit na leváka. V opačném případě se podívejte na datum vydání a neberte to, které bylo nahráno před více než šesti měsíci.

Odkaz Stížnost
Historie korespondence 4

Dobrý večer. Tam v článku zazněla ještě jedna věc: dobrá baterie s velkým proudem a kapacitou nemůže být lehká, základem je olovo, a není to vata.

Odkaz Stížnost
TÁTA MOROZ 3. ledna 2017 17:37
Bosch je Varta a Varta je Bosch, úspěšný nákup a sebevědomý start!
Odkaz Stížnost
Rosario Agro 3. ledna 2017 18:11
Proč baterie A5 selhala tak brzy?!
Odkaz Stížnost
Andrey Shipin V reakci na Rosario Agro 3. ledna 2017 18:14
Rosario Agro 3. ledna 2017 18:11
Proč baterie A5 selhala tak brzy?!
Odkaz Stížnost

Proč brzy? Auto je 6 let staré, baterie standardní. Problémy se startováním začaly, když teplota klesla pod -15.

Odkaz Stížnost
Rosario Agro V reakci na Andrey Shipin 3. ledna 2017 18:21
Andrey Shipin 3. ledna 2017 18:14

Proč brzy? Auto je 6 let staré, baterie standardní. Problémy se startováním začaly, když teplota klesla pod -15.

Odkaz Stížnost
Historie korespondence 2

Mám A4 z roku 2008. Baterie je stejná, která byla nainstalována při koupi nového vozu. V chladném počasí se točí jako šelma. Ještě pořád. Ve Ventusu (kancelářský dealer), když procházím další kontrolou, se mě manažer neustále ptá: „Jak zvládáte jízdu – hustota elektrolytu a napětí na „zástrčce“ jsou jako u nového auta?! “ Řekl jsem jim, že když zaplatí (nebo udělají jednu údržbu zdarma), tak je naučím baterii správně (kompetentně) používat. Odmítli (dostali chamtiví). Neobtěžoval jsem se jim to říct!

Odkaz Stížnost
Andrey Shipin V reakci na Rosario Agro 3. ledna 2017 18:31
Rosario Agro 3. ledna 2017 18:21

Mám A4 z roku 2008. Baterie je stejná, která byla nainstalována při koupi nového vozu. V chladném počasí se točí jako šelma. Ještě pořád. Ve Ventusu (kancelářský dealer), když procházím další kontrolou, se mě manažer neustále ptá: „Jak zvládáte jízdu – hustota elektrolytu a napětí na „zástrčce“ jsou jako u nového auta?! “ Řekl jsem jim, že když zaplatí (nebo udělají jednu údržbu zdarma), tak je naučím baterii správně (kompetentně) používat. Odmítli (dostali chamtiví). Neobtěžoval jsem se jim to říct!

Odkaz Stížnost
Historie korespondence 3
Můžete se podělit o své zkušenosti s jeho používáním?
Odkaz Stížnost
Rosario Agro V reakci na Andrey Shipin 3. ledna 2017 18:54
Andrey Shipin 3. ledna 2017 18:31
Můžete se podělit o své zkušenosti s jeho používáním?
Odkaz Stížnost
Historie korespondence 4

Opakuji – pouze tajně! Pouze pro své vlastní! Tajemství je jednoduché – vždy (!) za chladného počasí (ani silný mráz, natož silný mráz!) Musíte zapnout zapalování a zatímco ECU snímá čidla, aby poskytla správnou startovací směs paliva, zapnout dálková světla po dobu 7 sekund (zatáhněte za páčku směrem k dálkovým světlům a počítejte do sedmi). Poté uvolněte páku a ihned zapněte startér. To je vše! Jaký je smysl této jednoduché (a levné) operace? Jde o to, aktivovat olověné desky (zahřátí elektrolytu ve velmi malém, epsilonovém objemu kolem desek. Asi si myslíte, že je to nutné pro zvýšení náběhového proudu? Pravda, ale nejen! Takové zahřívání zabraňuje odlévání olověných desek v chladném počasí při vysokém proudu, který přebírá startér (v létě k takovému odlévání destiček nedochází po odhození destiček částice olova padají na dno baterie a začínají se pohybovat po dně). když se auto pohybuje, a když se nahromadí mnoho takových částic, vede to ke zkratu plechovek (oddělených, navzájem izolovaných baterií) ve spodní části baterie banky jsou umístěny vertikálně paralelně k sobě To je hlavní důvod rychlého selhání baterie.

Odkaz Stížnost
Egor Zaslavsky V reakci na Rosario Agro 5. ledna 2017 13:41
Rosario Agro 3. ledna 2017 18:54

Opakuji – pouze tajně! Pouze pro své vlastní! Tajemství je jednoduché – vždy (!) za chladného počasí (ani silný mráz, natož silný mráz!) Musíte zapnout zapalování a zatímco ECU snímá čidla, aby poskytla správnou startovací směs paliva, zapnout dálková světla po dobu 7 sekund (zatáhněte za páčku směrem k dálkovým světlům a počítejte do sedmi). Poté uvolněte páku a ihned zapněte startér. To je vše! Jaký je smysl této jednoduché (a levné) operace? Jde o to, aktivovat olověné desky (zahřátí elektrolytu ve velmi malém, epsilonovém objemu kolem desek. Asi si myslíte, že je to nutné pro zvýšení náběhového proudu? Pravda, ale nejen! Takové zahřívání zabraňuje odlévání olověných desek v chladném počasí při vysokém proudu, který přebírá startér (v létě k takovému odlévání destiček nedochází po odhození destiček částice olova padají na dno baterie a začínají se pohybovat po dně). když se auto pohybuje, a když se nahromadí mnoho takových částic, vede to ke zkratu plechovek (oddělených, navzájem izolovaných baterií) ve spodní části baterie banky jsou umístěny vertikálně paralelně k sobě To je hlavní důvod rychlého selhání baterie.

Odkaz Stížnost
Historie korespondence 5

U všech dieselových aut musí baterie vydržet dlouho, protože nemá smysl je startovat bez zahřátí zapalovacích svíček. Ach ano – zatímco se svíčky zahřívají, svítí potkávací (moc líná to zhasnout) místo dálkových, snad se to bude počítat? Měli by, ale vlastně – jako všichni ostatní.

Baterie 62Ah/540A Octavia A5 (2004-2013) EXIDE (EB620)

Původní baterie byla vyrobena v továrnách EXIDE.

SKU: 570409064
Originální baterie VAG: 000915105DG 72Ah/380A. Výrobce: VARTA (Německo).
15 600 RUB za 1

Článek: 000915105DE
Výrobce: VAG (Originální díl). Model: Škoda Octavia A5 I 2004-2013.
34 150 RUB za 1

Článek: EC700
Originální baterie VAG: 000915105DG 72Ah/380A. Výrobce: EXIDE (Španělsko).
16 300 RUB za 1

Článek: EA530
Originální baterie VAG: 000915105DC 51Ah/280A. Výrobce: EXIDE (Španělsko).
14 700 RUB za 1

náležitosti Celé jméno: Společnost s ručením omezeným „STANDARD GROUP“
Krátké jméno: STANDARD GROUP LLC
Adresa sídla: 119192, Moskva, Stoletova ulice, 17, byt 17
Skutečná adresa: 117405, Moskva, dálnice Varshavskoe, 72 k2
TIN: 7729445018
Převodovka: 772901001
Zúčtovací účet: 407 028 105 380 000 218 59
Banka: OJSC Sberbank of Russia, Moskva
Cor. Účet: 301 018 104 000 000 002 25
BIC: 044044 525 225
PSRN: 115 774 605 7204
OKPO: 18354129

Pozor – propagace!

Každý, kdo využije vlastní vyzvednutí, obdrží „nemrznoucí směs“ jako dárek.

E-mail: 11@am-zap.ru
Adresa: 117405, Moskva, dálnice Varshavskoe, 72 k2