Kde jsou na Škodě Rapid dráty alarmu?

Připojovací body a mapy instalace alarmů pro Škoda Fabia, Rapid, Yeti

1. Připojovací body autoalarmu pro Škoda Fabia 2002

Černý blok vlevo na straně řidiče:
brzdová světla – červená/černá (nebo na žábě)
spínač dveří řidiče – hnědá/fialová
spínač dveří spolujezdce – fialová/bílá
spínač pravých zadních dveří – černo zelená
spínač levých zadních dveří – černá šedá
koncový spínač kufru – hnědá/černá
dioda v mezeře všech koncových spínačů centrální zamykání – žlutá/modrá (zavřít – uzemnit, otevřít – uzemnit přes 180 Ohmů) ve dveřích řidiče

2. Připojovací body autoalarmu pro Škoda Fabia 2007

• pod páčkou otevírání dveří za zástrčkou je šroub;
• Ve spodní části pod tlačítky elektrického ovládání u obložení dveří je otvor; pomocí šroubováku a směrem nahoru posuňte blok tlačítek nahoru;
• zvedněte loketní opěrku nahoru, na dveřích je samořezný šroub.

centrální zamykání (-) – žlutá/modrá tenká (zavírání; při držení mínus na tomto drátu – pohodlí), k tomu po 200-220 Ohmech – otevírání

blokování – na zadní pojistkové skříni je šedá se 2 modrými pruhy, střední tloušťka (pojistka 35 10 A)

zatáčky – černo/bílá a černo/zelená na bloku nalevo od spojkového pedálu

dveřní spínače (-) – na stínidlo umístěte diodu do přerušení vodiče
koncový spínač kufru (-) – hnědá/černá v prahu řidiče, vložte diodu do mezery

+ 12 voltů – svazek červených drátů v prahu řidiče
zapalování – bílá/modrá na spojkovém pedálu

Je lepší sáhnout pod kapotu po kabelu otevírání kapoty.

Na sloupku dveří řidiče je čip, který téměř nejde vytáhnout. Drát můžete zasunout bez jeho odstranění mezi bílou a černou sponu, těsně pod střed.

3. Připojovací body autoalarmu pro Škoda Fabia 2007

Zámek motoru:
+ 12 – Červené
zapalování – Černá
zapalování 2 – černo/červená tl
osel – Červená zelená
startér – červená/černá tl

Nabíjení – modrá na generátoru

Brzda – černá/červená na žábě

Blok nad plynovým pedálem (snadno demontovatelný). Pro přístup k jednotce odstraňte vzduchový kanál, který fouká do nohou řidiče. Vzduchové potrubí je drženo jedním šroubem:
ovládání centrálního zamykání – žlutá/modrá. Pro uzavření použijte uzemnění, pro otevření použijte uzemnění přes odpor přibližně 200 Ohmů.

Blok nalevo od pedálu spojky (držený 2 západkami zespodu):
přední levé dveře – hnědá/fialová, konektor XS 4, hnědá
přední pravé dveře – hnědá/žlutá, konektor XS 4, hnědá
zadní levé dveře – hnědá/černá, konektor XS 4, hnědá
zadní pravé dveře – hnědá/bílá, konektor XS 4, hnědá
koncový spínač kufru – hnědá/zelená, konektor XS 5, červená
Všechny koncové spínače jsou záporné, připojte je pomocí diod:

otevírání kufru – žlutá/červená (napájení, průrazné relé), konektor XP 1, černý

Abych obešel imobilizér, pomocí podomácku vyrobeného linemana jsem přerušil jeden z drátů standardního imobilizéru. Klíč má 6 závitů drátu od společnosti Valet.

4. Připojovací body autoalarmu pro Škoda Fabia 2010

Napájení pro autostart na spínači zapalování:
+12 – Červené
zapalování – Černá
osel – Černá červená
startér – červená černá

Ovládání centrálního zamykání:
Ve dveřích řidiče, žluto/modré přes odpor 200 – 300 ohmů vůči zemi pro otevírání a přímo vůči zemi při zavírání

Konce dveří:
18pinový konektor na řídící jednotce
3 – pravé zadní dveře
4 – pravé přední dveře
13 – levé zadní dveře
6 – dveře řidiče

Koncový spínač kufru:
6pinový konektor mezi 18pinovým a 16pinovým 4pinovým hnědým/zeleným konektorem

Blinkry:
16pinový konektor 14 černo/zelených a 16 černo/bílých kontaktů

Ruční brzda:
přístrojová deska 21pinový konektor modrý/černý (zelený)

Brzdový pedál – Černá červená

Cívka imobilizéru:
konektor palubní desky (zelený) 1 a 17 pinů nebo na cívce poblíž klíče

Čidlo tlaku oleje:
konektor palubní desky (zelený) 23 pin

Kabel z generátoru modrá (buzení) na řídicí jednotce palubního zdroje

Parkovací světla: konektor na palubní desce (černý) 6 a 4 pin

5. Připojovací body autoalarmu pro Škoda Fabia 2011 (se 2 elektricky ovládanými okny)

Kabelový svazek spínače zapalování:
zapalování – Černá
zapalování 2 – Černá červená
startér – Červená černá
osel – zelená/hnědá

Někteří lidé doporučují sundat volant pro snadné připojení k napájecím obvodům. Vše mohu připojit bez demontáže volantu.

Chcete-li obejít imobilizér, můžete buď nasadit smyčku na spínač zapalování, nebo do přerušení jednoho z drátů od antény původního imobilizéru na zámku. Oba způsoby fungují bez problémů.

brzdová světla – černá/červená, levý práh

celkové rozměry (při násilném otáčení je lepší neulpívat na zatáčkách – chyba se objeví po chvíli) – šedá/červená, přepínač velikosti

koncový spínač kufru – hnědá/zelená, levý práh (otevřená dioda)

Dveřní popruhy:
spínač dveří řidiče – hnědá/fialová
spínač pravých předních dveří – hnědá/fialová
spínač levých zadních dveří – zelená žlutá
spínač pravých zadních dveří – zelená žlutá

centrální zamykání – žlutá/modrá, zavřít – uzemnit, otevřít – uzemnit odporem 180 Ohmů, kabeláž od dveří řidiče (při držení země funguje „komfort“)

Zapojte koncové spínače podle tohoto schématu

6. Připojovací body pro autoalarmy na Škoda Rapid

Zámek motoru:
+12 B (+) – červená/bílá tl
Zapalování (+) – černá tl
zapalování 2 (+) – černá/žlutá tenká
Startér (+) – červená/černá tl

Vypínač;
Rozměry (+) – červená/šedá tenká, kolík 14

Blok BSM:
Generátor (+) – modrý tenký, 49 pin, bílý čip (nebo na generátoru)
Dveře (-) – hnědá/žlutá, 4 kolíky, černý čip (toto je vnitřní osvětlení, je na stole řidiče)
Kufr (-) – hnědá/zelená, 30 pinů, černý čip (možná v prahu řidiče)
centrální zamykání (-) – žlutá/modrá, 24 pin, černý čip (zem – zavírání, zem přes 200 Ohm – otevírání)

Přístrojová deska:
Ruční brzda (-) – modrá/černá (dioda otevřená)

Nastavte dveře a kufr na konstantní + až 1 kOhm

Instalován StarLine A91, pásový pás BP-3. Manažer buď zaplete zámek do smyčky, nebo přetrhne některý z drátů standardního rámu. Můžete se připojit buď u spínače zapalování nebo ve svazku přístrojové desky, barvy jako modrá a hnědá, můžete je vidět, jsou dodávány v samostatné černé izolaci. Chcete-li vyjmout sdružený přístroj, musíte vytáhnout rám (je zajištěn západkou) a odšroubovat dva šrouby pod ním. Odstranil jsem konektory z jednotky BSM a uklidil, nezapnul zapalování, nevyšly žádné chyby. Rádio se nejprve při připojení zařízení zeptalo na kód, ale po zapnutí zapalování se samo odemklo.

7. Připojovací body autoalarmu pro Škoda Rapid 2018, platforma PQ26, obdobné bez startování

Dveře: buď žárovka s kladným tahem přes 1 kOhm na 68 pinech černé vložky VSM, nebo přes dveřní diody ve svazku – bílá vložka (blíže k pedálu spojky) 24, 25, 26, 27 pinů
Kufr: koncový spínač – 22 pinů na bílé vložce, otevírání (tlačítko) – 23 pinů na bílé vložce

Alternativní zatáčky: 30 kolíků na bílé vložce

Plus и bez vzala na sebe černou vložku – tlustá červená/žlutá a hnědá/fialová

Centrální zámek: buď alternativa (interiérové ​​tlačítko) na kolíku 28 bílé vložky, nebo kolík cylindr 21 na bílé vložce – uzemnění uzavření, uzemnění otevření po 200 Ohmech, ale je tu nuance – k válci se můžete připojit pouze po kontrole, zda vůz se otevře otočením klíče po 2-3 minutách po zamknutí otočením klíče.

Na mé kopii se to neotevřelo – prošel jsem všechny úpravy a dlouhý kód skenerem, nebyla tam zahrnuta funkce Schliesscylinder atd. Musel jsem se připojit přes alternativu, ale bez kontroly nad kanálem – je to tak.

8. Připojovací body autoalarmu pro Škoda Yeti

Instalován autoalarm Scher-Khan 9.

Můžu – oranžová/hnědá, Může H – oranžová/zelená ze dveří řidiče.

Hnědý konektor BCM:
zapalování 1 – Černá
Startér – Červená černá

Kan určuje dveře, kapotu, kufr, ovládání běžícího motoru, ovládá centrální zamykání a nouzová světla (bliká při montáži a demontáži)

Программирование: 2-21-2, 2-22-2, 2-23-2, 2-24-3

9. Připojovací body autoalarmu pro Škoda Yeti 2013

BCM blok, hnědý čip (třetí):
+ 12 B – hustá červená
Hmotnost – 5 pin, hnědá
Zapalování – Černá
Může H – oranžová/zelená
Můžu – oranžová/hnědá,
Pohotovostní posádka – 7 kolíků, fialová/bílá
Dveře (vnitřní světlo) – 10 pin, modrá/šedá
Brzda – 4pin, bílá/černá
Generátor (+) – 32 pin, modrá
Zadní levý blinkr – 51 kolíků, černá/bílá
Přední pravý blinkr – 50 kolíků, černo/zelená

Blok BCM, černý čip (první):
Kapota – 14 pin, hnědá
Kufr – 29 kolíků, bílá/modrá
Zadní pravý blinkr – 9 kolíků, zelená/modrá
Přední levý blinkr – 10 kolíků, černá/bílá
Ruční brzda na palubní desce – 25 kolíků, hnědá/žlutá
centrální zamykání – bílý/žlutý tenký drát; otevírání – broušení, zavírání – broušení po 1 hrudce, dlouhodobé – komfort (Tlačítko v kabině, klapka plynové nádrže není blokována)

Startér – červená/černá ze startovacího relé nad blokem.

Zavěste dveře a kufr při + až 1 kOhm.

Pokud odpojíte baterii, pak se rozsvítí chyba ESP, musíte nastartovat auto a otočit volantem ze zámku do zámku.

Nezapnul jsem zapalování s odstraněnou jednotkou, neobjevily se žádné chyby.

Blinkry napájíme přes diody z autoalarmu do jednotky, aby se nepletly, pak nedojde k poruše svítilen.

Také tyto body jsou vhodné pro Škoda Octavia A5 a Škoda SuperB se stejným blokem.