Kde jsou umístěna relé 5 ve Škodě fabia 1

Umístění a účel relé a pojistek se může lišit v závislosti na úpravě vozidla. Označení ovládaného a chráněného elektrického obvodu je vytištěno na krytu bloku.

Hlavní jednotka je umístěna v zadní části motorového prostoru na straně řidiče. Přídavný blok u vozů vyrobených před 01.1991 je umístěn nad odkládací schránkou au vozů vyrobených od 01.1991 v zadní části motorového prostoru na straně spolujezdce.

Relé mohou spínat vysoké proudy na vzdálenost, čímž umožňují použití slabých ovládacích spínačů a kabeláže.

Na rozdíl od mechanických spínačů lze relé ovládat více než jedním signálem.

Některá relé mohou pracovat na časovači, jako jsou přerušované stěrače nebo vyhřívané čelní sklo.

Pokud je v obvodu vybaveném relé detekována porucha, je třeba mít vždy na paměti, že problém může spočívat právě v relé. Testování lze provést výměnou relé za dobré.

Chcete-li vyměnit relé, vyjměte je ze zásuvky a vložte nové. K relé v hlavní skříni se přistupuje stejným způsobem jako k pojistkám. Přístup k relé umístěným pod přístrojovou deskou je dosažen po sejmutí její horní části.

Relé střešního okna je umístěno ve stropní konzole.

Baterie je chráněna proti zkratu pojistkou na kladné straně.

Hlavní pojistková a reléová skříňka je umístěna na pravé straně motorového prostoru, poblíž přepážky. Obsahuje až 24 pojistek a téměř tolik relé (podle výbavy). Seznam pojistek je na zadní straně krytu jednotky.

V prostoru pro cestující je přídavná pojistková skříňka, která je přístupná po otevření víka odkládací přihrádky.

Pojistka pro rádio je umístěna na napájecím kabelu rádia pod přístrojovou deskou na levé straně poblíž topení.

Všechny pojistky jsou čepelového typu a jsou barevně označeny tak, aby odpovídaly specifickému ochrannému proudu pojistky. Stav pojistky je určen přítomností drátěného vodiče spojujícího kontakty pojistky.

Chcete-li vyměnit vadnou pojistku, musíte nejprve vypnout příslušný elektrický obvod. Vyjměte vadnou pojistku ze zásuvky pomocí pinzety nebo speciálních úchytů.

V případě, že nově instalovaná pojistka okamžitě selže při přivedení napětí, měl by být zkontrolován chráněný elektrický obvod. Pokud pojistka chrání několik elektrických obvodů současně, musí být zapojeny postupně, aby bylo možné určit vadný obvod přepálením pojistky a poté odstranit poruchu.

Nedoporučuje se nahrazovat vadnou pojistku pojistkou s vyšším proudem, protože to může vést k vážnému poškození, včetně požáru.

V některých elektrických obvodech, jako jsou elektrické ovládání oken a motorů seřizování sedadel, jsou místo pojistek instalována tepelná relé, která se po odstranění přetížení automaticky zapnou.

UMÍSTĚNÍ POJISTEK A RELÉ V VOZECH VYROBENÝCH PŘED 01.1991/XNUMX

Umístění pojistek a relé ve vozidlech vyrobených před 01.1991

L1–L5 – na držáku ve střední části
přístrojové desky,
M1–M10 – na držáku za panelem
zařízení na straně odkládací schránky,
N1 – na držáku pod přístrojovou deskou
ze strany řidiče,

Pojistky a relé Škoda Fabia (Mk1/6Y; 1999-2006)

Autor redaktor3 Doba čtení 3 min Zhlédnutí 17.7 tis. Publikováno 01.08.2020

V tomto článku se podíváme na první generaci Škody Fabia (6Y), vyráběnou v letech 1999 až 2006. Zde najdete schémata pojistkových skříní pro Škoda Fabia 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 a 2006, získáte informace o umístění pojistkových panelů uvnitř vozu a také se dozvíte o účelu každé pojistky (umístění pojistky ).

Barevné kódování pojistek

Pojistky na předním panelu

Umístění pojistkové skříňky

Pojistky jsou umístěny vlevo od přístrojové desky za krytem.
Umístěte šroubovák pod ochranný kryt (na zářez v ochranném krytu), opatrně jej zvedněte ve směru šipky (A) a vyjměte ve směru šipky (B).

Blokové schéma pojistek

Účel pojistek