Obsah
Kdy byla naposledy aktualizována Škoda Rapid?
Recenze Škoda Rapid 2022: konfigurace a ceny, fotografie v nové karoserii, specifikace
Kolik stojí nová Škoda Rapid 2024 v Rusku: podle oficiálního prodejce se cena vozu liší od 1 051 000 do 1 439 000 rublů. Na našem trhu je liftback nabízen ve čtyřech stupních výbavy: Entry, Active, Ambition a Style.
Řada pohonných jednotek ruské Škody Rapid zahrnuje tři benzínové motory: základní atmosférický 1,6litr je k dispozici ve dvou výkonových variantách, přičemž výchozí verze je dodávána pouze s mechanikou a silnější je k dispozici také s automatem. Vrcholná verze přichází s 1,4litrovým turbomotorem a robotem DSG.
Možnosti a ceny Škoda Rapid 2024
komponenty | Cena |
1.6 (90 hp) Entry MT5 | 1 051 000 |
1.6 (90 HP) Active MT5 | 1 070 000 |
1.6 (110 HP) Active MT5 | 1 125 000 |
1.6 (90 k) Ambition MT5 | 1 155 000 |
1.6 (110 k) Active AT6 | 1 175 000 |
1.6 (110 k) Ambition MT5 | 1 210 000 |
1.6 (110 k) Ambition AT6 | 1 260 000 |
1.4 (125 k) Ambition DSG7 | 1 306 000 |
1.6 (110 k) Styl MT5 | 1 343 000 |
1.6 (110 k) Styl AT6 | 1 343 000 |
1.4 (125 k) Styl DSG7 | 1 439 000 |
MT5 – 5-stupňový manuál, AT6 – 6-stupňový automat, DSG7 – 7-stupňový robot.
- V základní konfiguraci Vstup Liftback má 15palcová ocelová kola, ABS, ESP, LED světlomety, audiosystém, dva airbagy, multimédia s 6,5palcovým dotykovým displejem, přední elektrická okna, centrální zamykání na dálkové ovládání. Další verze Aktivní Jediným rozdílem je přítomnost klimatizace.
- Na druhé straně dražší provedení Ctižádost se může pochlubit čtyřmi airbagy, mlhovkami, zadním elektrickým stahováním oken, pasivním tempomatem, podporou Android Auto a Apple CarPlay, vyhřívanými sedadly a elektricky nastavitelnými vyhřívanými zrcátky. Vozy s robotickou převodovkou DSG mají navíc asistenční systém pro rozjezd do kopce.
- Špičkové vybavení Styl navíc obsahuje kola z lehké slitiny, přičemž v jeho arzenálu je již šest airbagů. Navíc byla výbava vlajkové lodi rozšířena o adaptivní světlomety, světelné a dešťové senzory, zadní parkovací senzory, klimatizaci a tlačítko pro spouštění motoru.
Технические характеристики
Nová karoserie Škoda Rapid 2024 je postavena na staré platformě PQ25, stejné jako u modelu první generace. Český liftback si navíc zachoval stejnou výkonovou strukturu karoserie a má stejné schéma zavěšení: před ním jsou instalovány vzpěry MacPherson s stabilizátorem a vzadu je instalován torzní nosník.
Nejdostupnější verze modelu má kotoučové brzdy pouze vpředu, zatímco vzadu jsou instalovány jednodušší bubnové mechanismy. V dražších úrovních výbavy se „disky“ používají „v kruhu“. Liftback Škoda Rapid má následující celkové rozměry, mm
- Délka – 4 485
- Šířka – 1 706
- Výška – 1 475
- Rozvor – 2 602
- Světlá výška (světlá výška) – 170
Objem zavazadlového prostoru pětidveřového vozu je podle datového listu 530 litrů, přičemž zadní řada sedadel je sklopná, po čemž bude kapacita nákladového prostoru 1 litrů. Liftback má 460litrovou palivovou nádrž a jeho pohotovostní hmotnost přímo závisí na zvolené úrovni motoru/výbavy a pohybuje se od 50 1 do 195 1 kg.
- Nová Škoda Rapid je v základu vybavena 1,6litrovým motorem o výkonu 90 koní. (155 Nm), který pracuje ve spojení s pětistupňovou manuální převodovkou. Původní verzi trvá zrychlení z nuly na stovky 11,4 sekundy a maximální rychlost dosahuje 184 km/h.
- Dražší úpravou je 110koňová verze tohoto motoru, která má stejný točivý moment. Takový vůz si můžete objednat buď se zmíněnou mechanikou, nebo s šestistupňovým automatem. Možnost manuální převodovky dokáže zrychlit z 0 na 100 km/h za 10,7 sekundy a dosáhnout rychlosti až 195 km/h. Verze s automatickou převodovkou je pomalejší: její výkon je 11,8 sekundy, respektive 190 km/h.
- Vrcholná verze modelu přichází s 1,4litrovým turbomotorem s výkonem 125 koní a točivým momentem 200 Nm, který spolupracuje pouze se sedmistupňovým robotem DSG. Takový vůz je schopen dosáhnout první stovky na tachometru 9,2 sekundy po startu a jeho rychlostní limit je 204 kilometrů za hodinu.
Přehled modelů
Škoda Rapid 2024 v nové karoserii s počátečním motorem o výkonu 90 koní upřímně dynamikou nezáří, zatímco motor o výkonu 110 koní stačí téměř vždy a všude (zvlášť pokud si vezmete auto s manuální převodovkou). Ti, kteří rádi „zapalují“, je nejlepší věnovat pozornost autu s turbomotorem.
Majitelé předchozího Rapidu mu často vyčítali „dubové“ odpružení. Na aktualizovaném autě to bylo poněkud měkčí, ale nic víc. Podvozek stále jasně přenáší veškeré rázové zatížení na karoserii a jako komfortní je vnímán pouze na dokonale hladkých silnicích. Takové nastavení podvozku ale poskytuje výbornou ovladatelnost – Čech řídí opravdu dobře.
Přední sedadla liftbacku mají jeden z nejkratších polštářů v segmentu třídy B, který může znepříjemnit řidiči i spolujezdci (zvláště pokud jsou vyšší než průměr). Současně mají sedadla poměrně výrazný profil a optimální hustotu výplně, ale jejich boční opěrné podpěry jsou slabě vyjádřeny.
Za příplatek si můžete objednat vůz se „sportovními“ sedadly, ale jejich boční podpora je opět nepatrná. Co se týče ergonomie, ta je u nové Škody Rapid také nejednoznačná: model dostal jiný volant s přepracovaným rozložením kláves na paprskech. Tlačítka jsou zde umístěna nelogicky a naučit se je používat „naslepo“ zabere čas.
Zajímavá fakta
Představení nové Škody Rapid se uskutečnilo na speciální akci v Petrohradě v prosinci ’19. Nový produkt se ve skutečnosti ukázal jako hluboký restyling svého předchůdce. A pokud tvrdě pracovali na autě venku i uvnitř, pak všechny technické „náplně“ zůstaly stejné.
Z hlediska designu se nová karoserie modelu Škoda Rapid 2024 velmi povedla: pětidveřová má příď ve stylu evropského hatchbacku Scala s módními trojúhelníkovými diodovými světlomety přiléhajícími ke zvětšené masce chladiče orámované chromové lemování.
Vůz se může pochlubit i přepracovanou zádí s upraveným nárazníkem, víkem kufru a krásnými světly ve tvaru L, připomínajícími ta z Octavie A8. Stejně jako na minulém se na zadní straně místo emblému objevil nápis s názvem značky. Bylo rozhodnuto opustit základní 14palcová kola, takže nyní je vůz nabízen s koly minimálně 15 a 16“ s originálním designem.
Obrovský krok vpřed byl učiněn v designu interiéru: přední panel, přístrojová deska a středová konzola jsou téměř celé převzaty ze zmíněného modelu Scala. V základu je dvouramenný volant a analogový přístrojový štít, ale za příplatek jsou k dispozici virtuální ciferníky a také vyhřívaný tříramenný sportovní volant.
Fotografie nové Škody Rapid 2024
Videa z testovací jízdy auta