Obsah
Kdy vyšla Škoda Fabia 2?
Škoda Fabia, která debutovala v roce 1999, je vyvinuta na platformě Volkswagen Polo. Nejprve se vůz vyráběl s karoserií hatchback, v roce 2000 bylo oznámeno kombi a o rok později čtyřdveřový sedan. Vůz se vyráběl v jednoduchých stupních výbavy Basic a Junior a dražších stupních výbavy Classic, Comfort a Elegance. Vozy první generace byly vybaveny benzinovými a naftovými pohonnými jednotkami. V základní konfiguraci byl vůz vybaven motorem o výkonu 50 koní; nejvýkonnějším motorem byl turbodiesel o výkonu 130 koní instalovaný na modifikaci RS. Kupující si mohli vybrat manuální převodovku nebo 3stupňovou automatickou převodovku. První generace Fabie se vyráběla do roku 2007 s karoserií sedan, kombi a hatchback. Začátkem roku 2010 byla Fabia přepracována. Vůz dostal nový interiér a základní výbavu. Největší rozměry má vůz s karoserií kombi, jeho délka je o 30 centimetrů delší než u hatchbacku. Objem kufru této verze Škody Fabia je 426 litrů, zatímco objem zavazadlového prostoru hatchbacku je 260 litrů.
Technické vlastnosti vozu Škoda Fabia generace II rest.
hatchback
- šířka 1 mm
- délka 4 mm
- výška 1 mm
- světlá výška 149 mm
- sedadla 5
| Motor | Jméno | Palivo | Jednotka pohonu | spotřeba | Až do stovky | Max. Rychlost |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 MT (70 k) |
ctižádost | AI-95 | Přední | 4,9 / 7,7 | 14,9 s | 163 km / h |
| 1.2 MT (70 k) |
aktivní | AI-95 | Přední | 4,9 / 7,7 | 14,9 s | 163 km / h |
| 1.4 MT (86 k) |
ctižádost | AI-92 | Přední | 5,3 / 8,6 | 12,3 s | 174 km / h |
| 1.4 MT (86 k) |
elegance | AI-92 | Přední | 5,3 / 8,6 | 12,3 s | 174 km / h |
| 1.2 TSI DSG (105 k) |
Monte Carlo | AI-95 | Přední | 4,4 / 7 | 10,2 s | 189 km / h |
| 1.6 MT (105 k) |
ctižádost | AI-92 | Přední | 5,5 / 9,3 | 10,1 s | 190 km / h |
| 1.6 MT (105 k) |
elegance | AI-92 | Přední | 5,5 / 9,3 | 10,2 s | 191 km / h |
| 1.6 AT (105 k) |
ctižádost | AI-92 | Přední | 6,1 / 10,2 | 11,5 s | 185 km / h |
| 1.6 AT (105 k) |
elegance | AI-92 | Přední | 6,1 / 10,2 | 11,5 s | 185 km / h |
kombi
- šířka 1 mm
- délka 4 mm
- výška 1 mm
- světlá výška 149 mm
- sedadla 5
| Motor | Jméno | Palivo | Jednotka pohonu | spotřeba | Až do stovky | Max. Rychlost |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 MT (70 k) |
ctižádost | AI-95 | Přední | 4,5 / 7,3 | 15 s | 164 km / h |
| 1.4 MT (86 k) |
ctižádost | AI-92 | Přední | 5,3 / 8,6 | 12,7 s | 175 km / h |
| 1.4 MT (86 k) |
elegance | AI-92 | Přední | 5,3 / 8,6 | 12,7 s | 175 km / h |
| 1.6 MT (105 k) |
ctižádost | AI-92 | Přední | 5,6 / 9,1 | 10,4 s | 192 km / h |
| 1.6 MT (105 k) |
elegance | AI-92 | Přední | 5,6 / 9,1 | 10,4 s | 192 km / h |
| 1.6 AT (105 k) |
elegance | AI-92 | Přední | 6 / 10,2 | 11,8 s | 186 km / h |
Testovací jízdy Škody Fabia generace II rest.
Začneme-li uvažovat o vozech vydaných v krizovém roce 2009, začneme se zástupci segmentu „B“, konkrétně Chevrolet Lanos, Škoda Fabia a Kia Rio.
V poslední době se na ruském trhu objevilo několik nových produktů v cenově dostupném segmentu. Sedan Hyundai Solaris se okamžitě stal bestsellerem a poté následovala úprava s karoserií hatchback. Přesně tento vůz jsme vzali na testovací jízdu a jako konkurenty jsme vybrali Škodu Fabia a Renault Sandero. Všechny modifikace s motory 1,6 litru a automatickými převodovkami.
Sportovní verze: méně glamour, více adrenalinu.
4 0 13. ledna 2011
Česká firma modernizovala kompaktní model Fabia podle klasického receptu: lehce osvěžila exteriér i interiér vozu, změnila motorovou paletu a rozšířila seznam úprav. To ale stačilo k tomu, aby se postava malé škodovky blýskla novými barvami. Pravda, ruští kupci se toho dočkají jen částečně.