Kdy vyjde Škoda superb facelift 2019?

Aktualizovaná Škoda Superb 2019 jde do prodeje. Ceny sedanu byly zveřejněny.

O tomto novém produktu od Kia nikdo nevěděl, ale je již připraven: první obrázky odhalují další pickup

Automobilový právník komentoval situaci se „svařenými“ auty v Petrohradu: dostanou majitelé odškodnění

Znalec vysvětlil nebezpečí opotřebovaných tlumičů

Populární za týden

Nový Moskvič 8 2024 ve velikosti Kia Sorento se ukázal venku i uvnitř

Velmi levný Chevrolet Lacetti za 1 milion rublů se vyprodal za pouhou půlhodinu

Mechanik řekl, jaké rychlosti jsou nebezpečné pro motor auta

Dopravní policista vysvětlil, jak inspektoři chytají řidiče s ukazateli na přístrojové desce

Mechanik jmenoval auta, která vyžadují časté výměny motorového oleje

Stylový a moderní business sedan Superb od české Škodovky se konečně dostal do prodeje v nové karoserii. Výrobce však zatím oznámil cenu pouze speciální verze vozu, která se nazývá iV PHEV.

Není těžké uhodnout obsah modelu podle názvu. Netřeba dodávat, že se bude pohybovat výhradně pomocí hybridní elektrárny, jejíž základem bude 1,4litrový benzínový motor? Spárován bude s elektrickou jednotkou. V důsledku toho bude celkový výkon systému 215 koní, což je docela dobré pro městský vůz se „zeleným“ plněním. S hybridní instalací bude spojena výhradně automatická převodovka a systém pohonu předních kol.

Podle oficiálních zástupců společnosti budou náklady na prezentovanou verzi iV PHEV začínat na 31,97 tisících librách šterlinků, což v ruské měně v aktuálním kurzu činí přibližně 2,5 milionu rublů.

Našim krajanům se samozřejmě může zdát tato cenovka poněkud předražená, ačkoli výrobce tvrdí, že to zdaleka není limit pro aktualizovaný Superb. Očekává se, že taková „humánní“ cena zůstane modelu doslova v prvních měsících prodeje, poté společnost přehodnotí svou cenovou politiku a zvýší ceny na 40,24 tisíc liber (asi 3,2 milionu rublů) pro nejjednodušší provedení.

Samozřejmě, že takové náklady zdaleka nejsou limitem pro hybridní Superb. U každé další verze s dražší a unikátní výbavou bude cena jen narůstat, ale přesná čísla zatím nikdo neoznámil. Očekává se, že si klient vybere balíček možností sám.

Navzdory skutečnosti, že náklady na hybridní obchodní sedan se ukázaly být mírně řečeno ne rozpočtové, manažeři Škody jsou přesvědčeni o úspěchu svého nového produktu na světovém trhu. Prémiové cenovky jsou odůvodněny vynikající kvalitou sestavení vozu, přítomností velkého množství doplňkového vybavení, spolehlivým designem a jedinečným technickým vývojem.

Netřeba dodávat, že se hybridní verze Superbu na ruský trh nedostane? Naši krajané si budou muset počkat pouze na vzhled standardní verze vozu.

Škoda Superb restyling 2019, liftback, 3. generace, B8 (05.2019 – 03.2023) – technické specifikace a výbava

Aktualizovaná třetí generace Škody Superb se liší od předrestylovaného předního nárazníku, který změnil hrany v oblasti nové matrice optiky hlavy Škoda Crystal Lighting. Vůz má také nové, rozšířené mlhovky, namontované ve výřezu předního nárazníku a vzájemně je kombinuje chromovaná lišta. Pokud jde o záď, změny se dotkly grafiky LED světel, které jsou nově propojeny také chromovanou lištou a místo firemního loga na zadních dveřích se objevily nápisy Škoda. Vůz je stále dostupný ve dvou karosářských provedeních: liftback a kombi. V Rusku jsou při zahájení prodeje aktualizované verze Superb liftback poskytovány konfigurace s 2,0litrovým motorem o výkonu 190 koní, další úpravy se objeví později.

Interiér vozu má nové materiály a chromový dekor, osvětlení přihrádek na drobnosti pod sedadly, které jsou v nejdražších stupních výbavy čalouněné kůží a semišem s kontrastním prošíváním. Standardní výbava Superbu liftback (verze Ambition) zahrnuje chromované vnější díly, vyhřívaná, elektricky sklopná a automaticky stmívatelná vnější zpětná zrcátka, multifunkční volant, osvětlení prostoru pro nohy vpředu, vyhřívaná přední sedadla a tlačítkové zapalování. Počínaje verzí Style jsou instalovány maticové světlomety, obě řady jsou vyhřívané, elektrické sedadlo řidiče s pamětí (včetně nastavitelných zrcátek) a Laurin & Klement má elektrický pohon obou předních sedadel s pamětí, masážní a ventilační funkcí. Speciální edice liftbacku SportLine je možná v detailech o něco horší než L&K, ale vyznačuje se sportovními atributy v podobě 18palcových kol, zadního spoileru, sportovních sedadel a šlapadel.

Pro aktualizovanou rodinu Superb nabízí výrobce řadu zážehových a vznětových jednotek o objemu 1,5-2,0 litru, nechybí ani plug-in hybrid na bázi 1,4litrového turbomotoru VW EA211, který je známý z VW; Model Passat GTE. V Rusku se Škoda Superb představí pouze v benzínových verzích. Poprvé – s 190koňovým 2.0 TSI (VW EA888). Existují také verze posílené na 220 a 272 koní. Místo nového 1,5litrového benzínového agregátu, kterým byly vybaveny i nejnovější verze evropského Volkswagenu Golf a Škoda Octavia, budou ruské Superby i po aktualizaci vybaveny starým motorem 1.4 TSI, který je technologicky méně složitý. , produkuje stejných 150 koní a je užší, než se říká, prověřený časem.

Vlajková loď Škody je postavena na VW Passat B8, má nezávislé zavěšení (vpředu vzpěry MacPherson, vzadu víceprvkové), celokotoučové brzdy a elektronickou parkovací brzdu. Připomeňme, že Škoda Superb se v této generaci stala prvním automobilem společnosti vybaveným systémem dynamického řízení podvozku DCC (v konfiguraci L&K), pomocí kterého si řidič může upravit jízdní vlastnosti vozu podle vlastních preferencí. . Aktualizovaná verze liftbacku má mírně změněnou délku karoserie – modernizovaný přední nárazník přidal 8 mm navíc a nyní je to 4869 mm. Šířka – 1864 mm, výška 1469 mm. Rozvor této generace je 2841 mm. To vše dělá z vozu jeden z největších ve středním segmentu, na vedoucí pozici Superbu i co do prostoru pro sedící vzadu. Kufr liftback má minimální objem 625 litrů bez rezervního kola (v ruské specifikaci s rezervním kolem – 584 litrů). Maximální objem 1760 (1719) litrů. Zadní část zadní pohovky se složí v poměru 2:3 a je zde poklop pro dlouhé předměty.

Superb byl také výrazně modernizován v té části výbavy, která je zodpovědná za bezpečnost. K dispozici je systém pro předcházení kolizím, který dokáže detekovat chodce před vozem, tempomat nyní může využívat navigaci a využívat přední kameru k efektivnějšímu výpočtu rychlosti v zatáčkách. Systém Emergency Assist je připraven vlastním úsilím změnit jízdní pruh přes několik řad a zaparkovat vůz na kraji vozovky a za bezpečnost jsou zodpovědné senzory, které snímají prostor od vozu ve vzdálenosti 70 metrů za ním. takového manévru. V základní konfiguraci má vrcholný model české automobilky šest airbagů (přední, boční, záclonové) a v horních stupních výbavy také pro ochranu kolen řidiče.

Oblibu Superbu do jisté míry brzdí image reprezentativního koncernového vozu. Ale toto auto lze (a správně) považovat za rodinný vůz. Mezi přednosti patří obrovský rozvor, který zajišťuje velmi slušnou jízdu. Navíc, jak poznamenávají experti Drom, s takovou zadní řadou a kufrem prostě nemá na trhu konkurenty a po aktualizaci se dá napěchovat i systémy aktivní bezpečnosti. Pokud mluvíme o nevýhodách Superbu, majitelé jmenují následující: výkon je mírně pod nejlepšími příklady obchodní třídy, malá záruka, výrazná ztráta ceny a nízká likvidita.