Kdy vyměnit olej ve Škodě zeti 4×4

Jednou z nejoblíbenějších otázek po koupi tohoto vozu je, jaký olej dát do motoru Škoda Yeti? Společně s vámi se podíváme na tolerance, pomůžeme vám vybrat olej, který odpovídá specifikacím, a také vám řekneme o objemu a způsobu výměny oleje v motoru sami.

Schválení oleje je považováno za relevantní (od roku 2020) a nejmodernější VW 504 / 507, který se používá více než 5 let.

Rádi bychom upozornili na skutečnost, že i přesto, že mnoho majitelů automobilů plní své motory olejem, který má starší toleranci VW 502 / 505 – to není zcela správné, protože tento typ lze použít pouze na určité motory. I když je třeba také říci, že v době uvedení vozu na trh bylo schválení 502 relevantní, o čemž svědčí technické doporučení v provozní knize vozu. Shrneme-li: majitelé automobilů si dnes sami vybírají oleje podle obou schválení, prodejci od roku 504 úspěšně používají v motorech originální oleje 2010.

Každé auto vyžaduje určitý olej podle schválení, protože pomáhá motoru normálně fungovat. Pojďme se ale nyní podívat, jaký druh oleje Škoda Yeti potřebuje.

Pokud tedy dáte pozor na slova výrobce automobilů, pak bude 5W-40 tou nejlepší volbou. Proč? Je nejvhodnější pro motory TSI, FSI a TDI, má vlastní viskozitní úroveň a zvládá potíže. 5W-30 bude také fungovat. Bude to ale trochu dražší. Každý si může vybrat sám. Taky:

• 5W-40 je kvalitnější.
• Pro tento model je vhodnější 5W-40.

Vhodný olej podle schválení Škoda Yeti

Původní tolerance oleje 502/505

5 litrů Článek: G055167M4

Průměrná cena: 6.100p.

1 litr článek: G055167M2

Průměrná cena: 1870p.

Původní tolerance oleje 504/507

5 litrů Článek: G052195M4

Průměrná cena: 5.800p.

1 litr článek: G052195M2

Průměrná cena: 1780p.

Schválené analogy podle schválení 504/507

Mobil ESP Formula 5W30

Článek 4l.: 152621

Průměrná cena: 4.700p.

Shell Helix HX8 ECT 5W-30

Článek 4l: 550048035

Průměrná cena: 4.200p.

Castrol Edge Titanium 5W-30

Článek 4l: 15669

Průměrná cena: 4.900p.

MOTUL Specific 504/507 5W30

Článek 5l: 106375

Průměrná cena: 6.500p.

Schválené analogy podle schválení 502/505

LIQUI MOLY Top Tec 4100 5W-40

Článek 5l.: 3701 nebo 7501

Průměrná cena: 5.500p.

MOBIL Super 3000 X1 SAE 5W-40

Článek 4l: 152061

Průměrná cena: 5.200p.

MOTUL 8100 X-Clean FE 5W30

Článek 5l.: 104777

Průměrná cena: 6.500p.

Castrol EDGE C3 5W30

Článek 4l: 15A568

Průměrná cena: 6.200p.

Motor a homologační tabulka Škoda Yeti

Schvalovací list 502/505

Schvalovací list 504/507

Tolerance oleje Škoda Yeti je 502/504 pro základní verze motoru a 504/507 pro motory s výkonem nad 160 koní. Optimální viskozita je 5W40, ale ne méně než 5W30.

Video na téma povolení pro vozy skupiny VAG

Škoda Yeti – kolik oleje je v motoru (objem)

Kolik litrů naplnit?

Objem oleje v motorech Škoda Yeti:

• 1.2 TSI – 3.9 l;
• 1.4 TSI – 3.6 l;
• 1.8 TSI – 4.6 l;
• 1.6 FSI – 4.2 l;
• 2.0 TDI – 4.6 l;

Rada: Škoda Yeti má v případě řady TSI spotřebu oleje a to dost výraznou. Doporučujeme zásobit se 1 litrem oleje navíc, který pravděpodobně budete potřebovat, protože norma pro doplnění oleje je 0.5–1 litr na 5.000 XNUMX km.

Jaký druh oleje je v motoru Škoda Yeti 1.8 tsi (turbo)?

Poměrně běžný motor 1.8 v Yeti je spárován s 6stupňovým robotem DSG6 s pohonem všech kol. Doporučujeme používat originální motorový olej se schválením 504/507 – číslo výrobku G052195M4 (5l).

Stejně tak bestsellery jako:

Tolerance v motorech TSI – video

Motorový olej pro Škoda Yeti 1.6

Jedním z nejspolehlivějších motorů v řadě Škoda je 1.6 BSE, který dokáže ujet více než 300-500 tisíc km bez větších oprav, ale pouze při včasné výměně oleje a filtrů. Toleranci volíme z listu 502/505 nebo novějšího 504/507. Můžete použít téměř jakékoli moderní oleje – všechny splňují požadavky na tuto úpravu, například:

• Motul (8100 X-Clean FE);
• Shell Helix Ultra;

Motorový olej pro Škoda Yeti 1.2

Pokud jde o přeplňovanou verzi Yeti – 1.2TSI, schvalovací list je podobný objemnějšímu 1.8, to znamená, že se doporučuje dodržovat specifikaci VW 504/507 výše na stránce je úplný seznam analogů každý vkus. Nejoblíbenější jsou Shell Helix, Motul, Mobil 1.

Jaký je interval výměny?

Ve Škodě Yeti je nutná výměna oleje každých 12-15 tisíc kilometrů. To je normální ukazatel pro prakticky každé moderní auto, zvláště s motorem, jako je tento model.

Každé auto má svou průměrnou životnost motoru. U Škody Yeti se motorový olej plní každý rok. Mnoho řidičů tvrdí, že je nutné to udělat po každých 7-10 tisíc km. Podle nich je to nejlepší varianta náhrady. Jedině tak zůstane auto v naprostém pořádku.

Milujte své auto a potěšte ho pouze kvalitním olejem.

Převodovka také potřebuje údržbu!

V Rusku a dalších zemích SNS existuje chybný názor související se skutečností, že olej v automatické převodovce není třeba měnit, říkají, že je naplněn po celou dobu provozu automobilu. Jaká je životnost automatické převodovky? 100.000 200.000 kilometrů? XNUMX XNUMX kilometrů? Kdo na tuto otázku odpoví. Přesně tak, nikdo. Prodejci říkají jednu věc („plný úvazek“, ale doba není stanovena), soused je jiný (prý má kamaráda, který „vyměnil olej v krabici a poté se zakryl“, Samozřejmě, že pokud problémy již začaly, jsou nevratné a olej není řešením). Rádi bychom vás upozornili na skutečnost, že běžná údržba automatické převodovky prodlužuje životnost převodovky 2krát nebo dokonce 3krát.

Většina koncernů nevyrábí automatické převodovky, ale montuje jednotky světových výrobců převodovek jako jsou ZF, JATCO, AISIN WARNER, GETRAG a další (v případě koncernu VAG, kam spadá Škoda, je jeho výroba založena na DSG, a klasické hydraulické automatické převodovky jsou instalovány z Japonska, od firmy AISIN). Doprovodné poznámky k jejich jednotkám od těchto společností tedy uvádějí, že olej v automatické převodovce a převodovce DSG vyžaduje výměnu každých 60.000 7 kilometrů (pro suché DSG120.000 – každých XNUMX XNUMX km). Existují dokonce rem. sady (filtr + těsnění) a specializovaný olej s názvem ATF (Automatic Transmission Fluid). Chcete-li se dozvědět více o tom, jaký druh oleje naplnit do automatické převodovky Škoda Yeti, stejně jako servisní intervaly, tolerance a další informace, klikněte na odkaz.

Jak zkontrolovat hladinu oleje Yeti?

Doporučujeme vám pravidelně kontrolovat hladinu oleje ve voze Škoda, protože PŘEDEVŠÍM (.) varianty přeplňovaných motorů mají vlastní spotřebu oleje, asi 1 litr na 10.000 XNUMX km, proto pravidelně kontrolujte.

Výměna oleje ve Škodě Yeti

Pokud vás zajímá postup výměny oleje na Škodě Yeti sami, podívejte se na video materiály, které jsme vybrali.

Motor 1.8 tsi (turbo)

Resetování intervalu výměny oleje na Yeti (mezi servisem)

Výměna oleje v DSG 6 SKODA YETI 1.8

Výměna oleje v mechatronické skříni vozu Škoda Yeti v souvislosti s dosažením nájezdu 60 000 km. Podrobná a podrobná zpráva s fotografiemi je zde.

Výměna oleje ve skříni 02E DSG 6 s písmenným označením PBZ na SKODA YETI 1.8 4×4. Podobná náhrada je provedena pro převodovku 02E DSG 6 s písmenným označením: NCN; NME; PQU; PBZ

Automobilka Škoda ve svých technických předpisech uvádí nutnost servisu skříně DSG 6 při nájezdu 60 000 km. Kromě výměny oleje v boxu je třeba vyměnit nebo opravit olejový filtr mechatroniky automobilu.

Co je potřeba pro naši Škodu

Co a kolik oleje je potřeba pro box DSG, stejně jako vše, co je třeba vyměnit (s přibližnými cenami ze známých obchodů):

Olej G 052 182 A2 cena 1 140 rub./za 1 litr – požadované množství 6 ks.
Filtr 02E 305 051 C cena 720 rub.
O-kroužek N 910 845 01 cena 129 rub.
Těsnění vypouštěcí zátky N 04380 92 cena 38 rub.

Zde je celý seznam pro výměnu, kromě toho budete potřebovat nástroj:

ráčnový klíč „1/4“;
Prodloužení „1/4“ dlouhé 100 mm;
Hlava „1/4“ 10 mm;
Bit „1/4“ šestihran 5 mm;
ráčnový klíč „1/2“;
Prodloužení „1/2“ dlouhé 120 mm;
Hlava „1/2“ 13 mm;
Hlava „1/2“ 24 mm;
Bit „1/2“ šestihran 14 mm;
TORX šroubovák “T 25”;
8 mm šestiúhelník;
Malý plochý šroubovák;
Kleště;
momentový klíč od 10 Nm do 50 Nm;

V seznamu v zásadě není nic složitého (momentový klíč může způsobit potíže, ale pokud se trochu odchýlíte od předpisů, můžete se bez něj obejít) a tuto práci lze provést vlastními rukama. Cena práce je zde.

Související příspěvky

Výměna oleje v automatické převodovce VW Passat B6 (1.8 TSI BZB)

Výměna oleje v automatické převodovce AUDI Q7 3.0 TDI (CJGA)

Postup výměny oleje v DSG 6 Škoda

1. Odpojte konektor od snímače hmotnostního průtoku vzduchu a stisknutím pružinové svorky odpojte vzduchové potrubí od pouzdra vzduchového filtru.

2. Demontujte přívod vzduchu a odpojte vzduchové potrubí.

3. Odšroubujte šroub zajišťující pouzdro vzduchového filtru.

4. Poté stáhněte pouzdro vzduchového filtru z pryžových úchytů.

5. Odstraňte kryt baterie a sejměte přední kryt.

6. Odstraňte svorky z baterie, odšroubujte držák a vyjměte baterii.

7. Odšroubujte tři šrouby zajišťující platformu baterie a vyjměte ji.

8. Odšroubujte těleso olejového filtru a vyjměte jej.


9. Demontujte olejový filtr převodovky.

10. Odčerpáme zbylý starý olej z voštin ve skříni převodovky.

11. Odstraňte ochranu klikové skříně.

12. Odšroubujte vypouštěcí zátku pomocí šestihranu 14 mm. a vypusťte olej. Vyteče přibližně 0,8 litru. oleje


13. Když se proud ztenčí, vložte 8 mm šestihran. do vypouštěcího otvoru a odšroubujte přepadové sklo. Vyteče přibližně 4,4 litru. oleje


14. Jakmile olej vyteče, našroubujte přepadové sklo zpět do vypouštěcího otvoru.

15. Utáhněte vypouštěcí zátku starým O-kroužkem.

16. Vložte plnicí hadici do otvoru v olejovém filtru.

17. Začneme plnit olej. Nalijte 5,4 litru oleje (to je s malou rezervou) do DSG6.
Celkový objem olejové náplně u převodovek PBZ je 7,2 litru a servisní objem (který vyměňujeme) je 5,2 litru. oleje Proto dolijeme trochu více oleje, abychom pak správně nastavili hladinu oleje. U převodovky DSG je stejně špatné, když je olej přelitý nebo nedostatečný.
18. Porovnání CP filtrů.

19. Po nalití oleje do krabice sejměte plnicí hadici a odložte ji stranou.

20. Nainstalujte nový olejový filtr. Předem namažte břitové těsnění převodovým olejem. Pozornost! Filtr je potřeba umístit na tyč, do které jsme nalili olej. Ujistěte se, že jej otočíte doleva a doprava, abyste zabránili omotání břitového těsnění filtru.

21. Umyjte těleso olejového filtru, abyste odstranili olej.

22. Vyměňte O-kroužek na tělese olejového filtru.

23. Namontujte těleso olejového filtru a utáhněte jej momentem 20 Nm.

24. Umístěte podložku baterie zpět na místo.

25. Nainstalujte baterii a připojte svorky.

26. Nainstalujte přední kryt a kryt baterie.

27. Nainstalujte pouzdro vzduchového filtru na pryžové úchyty.

28. Utáhněte upevňovací šroub vzduchového filtru.

29. Nainstalujte přívod vzduchu.

30. Připojte vzduchové potrubí ke skříni vzduchového filtru a připojte konektor snímače hmotnostního průtoku vzduchu.

31. Připojte diagnostické zařízení. Přejdeme na „Naměřené hodnoty“ a otevřeme skupinu 19. Skupina 19.2 zobrazuje aktuální teplotu oleje v převodovce 02E.

33. Nastartujte motor a přepněte volič, zastavte 3-5 sekund na každém rychlostním stupni. Poté vraťte páku do polohy „P“. Pro nastavení hladiny je třeba olej v převodovce zahřát v rozmezí 35-45 stupňů.

Níže je fotografie ukazující princip fungování přepadového skla v boxu DSG 6.

34. Po zahřátí oleje na určitou teplotu odšroubujeme vypouštěcí zátku a vypustíme přebytečný olej (200 gramů, které jsme nalili).

35. Zatímco přebytečný olej vytéká, vyměňte těsnicí kroužek na vypouštěcí zátce za nový.

36. Vypouštějte olej, dokud proud oleje nezřídne. Vypustili jsme asi 200 gramů oleje, nyní je hladina nastavena v souladu s předpisy. Ihned zašroubujte vypouštěcí zátku a utáhněte ji momentem 45 Nm.

37. Omyjeme skříň převodovky od stop oleje.

38. Namontujte ochranu klikové skříně.

Výplňové nuance:

Olej by se měl dle předpisů plnit do boxu přes vypouštěcí zátku, tzn. zespodu auta. Je to dáno tím, že se filtr v některých případech nemění (opět dle předpisů foto na začátku). Ale když se provádí současná výměna, je pohodlnější to udělat z pod kapotou, do otvoru pro filtr.
Při výměně oleje v boxu DSG 6 musí být vůz instalován na rovném povrchu.