Kdy vyměnit rozvodový řemen na Škodě Fabia

Diagnostika a výměna rozvodového řemene Fabia: příznaky a příčiny poruchy

Elektrárny vozů Škoda Fabia jsou spolehlivé a odolné. Podmínkou spolehlivosti je pravidelná údržba. Zvláštní pozornost by měla být věnována synchronizačním systémům. Snad jednou z hlavních součástí je mechanismus distribuce plynu. Synchronizuje chod klikového a vačkového hřídele. Hlavní částí mechanismu je pás. Výrobce stanovil předpisy, které uvádějí, že rozvodový řemen Fabia musí být vyměněn po najetí 120 000 km. Tato doba se počítá za ideálního provozu stroje. Návod k obsluze proto obsahuje doporučení pro kontrolu stavu mechanismu. První se provádí po ujetí 60 000 km nebo čtyři roky po zakoupení Fabiusu. Poté po 30 000 km nebo každé dva roky.

Jak zjistit, že je třeba vyměnit rozvodový řemen Fabia: důvody selhání

S přihlédnutím k reálným faktorům může být období výrazně nižší. Záleží na:

• Styl jízdy, agresivní styl jízdy může výrazně snížit životnost;
• Provoz Fabie se zvýšenou zátěží. Pravidelné tažení naloženého přívěsu;
• Jízda horským terénem s nezpevněným povrchem;
• Nepříznivé povětrnostní podmínky. Provoz při nízkých teplotách nebo extrémně vysokých teplotách, což vede k přehřívání pásu.

Všechny tyto znaky mohou výrazně snížit životnost rozvodového řemene.

Příznaky

Každý majitel může rozpoznat příznaky poruchy. Projevují se ve formě následujících příznaků:

• Výfukové plyny zčernaly;
• Auto startuje s obtížemi. Poté motor běží nestabilně a zhasne;
• Náhlá ztráta moci. Během provozu motor silně vibruje;
• Hlasitý zvuk z běžícího motoru.

Pokud se tyto příznaky objeví, je třeba provést diagnózu. Je lepší to udělat v autoservisu, protože. stejné příznaky mohou naznačovat poruchu jiných součástí. V důsledku vadných zapalovacích svíček může dojít například ke ztrátě výkonu nebo nestabilnímu provozu.

Diagnostika rozvodového řemene pro Škoda Fabia

Proto je lepší věřit zkušenému specialistovi autoservisu, než provádět zbytečnou práci. Služba provede diagnostiku pomocí počítačového stojanu. Poté bude provedena vizuální kontrola. K tomu je částečně demontován kryt chránící mechanismus. Při otáčení klikovým hřídelem kontrolujte stav řemene. Nemělo by mít praskliny, odštěpky, trhliny, delaminace, obroušené zuby nebo prověšené. Na jeho povrchu by neměly být žádné stopy oleje nebo chladicí kapaliny; korodují povrch řemene, což může vést k jeho zlomení.

Důležité! Není přípustné provozovat mechanismus déle než je doporučená doba. To způsobí nadměrné opotřebení dílů a oslabí napnutí řemene. Což může vést k jeho přeskakování při vysokých rychlostech. V tomto případě se v důsledku desynchronizace ventily definitivně prohnou. Podobná porucha je způsobena jeho rozbitím.

Výměna rozvodového řemene Fabia v autoservisu

Provozování vozidla s takovými příznaky je nežádoucí. Majitel by měl okamžitě kontaktovat autoservis, aby zkontroloval motor a vyměnil rozvodový řemen.

Po kontrole vystaví pracovníci servisního střediska pracovní příkaz. Uvádí požadované objemy a náhradní díly, které je třeba vyměnit, a specifikuje cenu. Dokud nebude oprava dokončena, nelze ji změnit. Pracovníci autoservisu nemají právo vnucovat zákazníkovi další služby. Po dokončení dokumentů pracovníci začnou pracovat. V tomto případě může být zákazník na přání přítomen. Výměna rozvodového řemene Fabia se provádí následujícím způsobem:

• Ochrana klikové skříně a pravé kolo jsou demontovány;
• Pod motorem je instalován zvedák. Držák motoru na pravé straně je odšroubován;
• Horní kryt mechanismu je odstraněn;
• Otáčením klikového hřídele se nastavuje horní úvrať. Což odpovídá shodě známek. Značka hřídele se musí shodovat se značkou umístěnou na spodní straně skříně rozvodu;
• V tomto případě ozubená kola vačkového hřídele zaujímají polohu, ve které se jejich technologické otvory shodují. Do nich je vložen speciální držák;
• Chcete-li demontovat řemen generátoru, otáčejte napínací kladkou, dokud se upevňovací otvory nezarovnají. Do nich je vložen 2mm kolík;
• Odstraňte hnací řemen;
• Demontujte řemenici klikového hřídele a spodní část skříně rozvodu;
• Zkontrolujte správné vyrovnání mechanismu podle značek. Náboj na tělese bloku se shoduje se zkoseným zubem ozubeného kola klikového hřídele;
• Odšroubováním napínacích kladek se pás demontuje;
• Nainstalujte nové válečky;
• Dále je nainstalován nový pás;
• Poté se provede napnutí nastavením válečků;
• Správná instalace mechanismů se kontroluje pomocí značek;
• Montáž se provádí v opačném pořadí.

Dodatečné informace! Výměna řemene by měla být provedena společně s výměnou vodní pumpy a napínacích kladek. Pokud se do mechanismu dostane olej nebo chladicí kapalina, je nutné před výměnou opravit netěsnost. Teprve poté začnou demontovat rozvodový řemen.

Poznámka! Síla při utahování válečků by měla být 2-2,5 kg, jinak hrozí poškození závitů v bloku válců.

Záruka za provedenou práci

Po výměně rozvodového řemene Fabie mechaniky je vůz předán technikovi autoservisu, který kontroluje kvalitu odvedené práce. Motor naskočí, je třeba ho nechat běžet na volnoběh 7-10 minut. Motor musí běžet stabilně, neškubat, bez cizího hluku a výfukové plyny nesmí mít žádnou barvu. Poté je Fabia předána majiteli.

Na provedenou práci je vystavena záruka. Kde je uveden provedený objem a vyměněné díly. Záruka se vztahuje na servis a instalované díly Pokud jsou komponenty poskytovány zákazníkem, servisní středisko neručí za jejich kvalitu. Záruční doba závisí na provedených opravách. Minimální doba je šest měsíců. Pro odstranění reklamací náhradních dílů provádí servisní středisko laboratorní testování všech nakupovaných dílů.

Autoservis

Kromě toho autoservis poskytuje tyto služby:

• Monitorování a diagnostika všech systémů vozidel pomocí počítačových stojanů;
• Údržba záručních a pozáručních vozidel. Výměna spotřebního materiálu a technických kapalin;
• Běžné a velké opravy benzínových a naftových motorů;
• Proplachování a opravy palivových zařízení a přeplňovacích systémů;
• Opravy podvozků vozidel;
• Výměna nebo generální oprava převodovek;
• Nastavení osvětlovacích zařízení pomocí speciálního vybavení;
• Nastavení odklonu/sbíhavosti kol na počítačem řízeném stojanu;
• Přítomnost mechanické dílny nám umožňuje provádět vrtání bloků válců a klikových hřídelí;
• Opravy aut po dopravních nehodách v karosárně. Následuje úplné nebo částečné lakování těl. V tomto případě lakované díly procházejí tepelným sušením ve speciálních komorách;
• Oprava elektroinstalace. Poskytujeme opravy a montáž alarmů.

Před zahájením prací jsou všechna auta zdarma umyta v myčce.

Ceny

Autoservis má uzavřené smlouvy na dodávku náhradních dílů. Nakupují se přímo od výrobce nebo od prodejce, vyhýbají se zprostředkovatelům. Kupují se pouze originální nebo továrně vyrobené díly. Dodavatelé zároveň poskytují ceny, které jsou nižší než velkoobchodní ceny.

To zase dramaticky ovlivňuje konečné náklady na opravy. Skládá se ze dvou složek – servis a ceny za instalované díly. V důsledku toho jsou konečné náklady nižší, než je průměr na trhu.

Zákazník navíc získává status běžného zákazníka. Co mu dává právo:

• nejprve provést opravy nebo údržbu;
• provádět bezplatnou diagnostiku;
• získat bonusy po každé práci;
• zákazník má právo účastnit se sezónních slev na služby. Tím se náklady na práci ještě snižují a pro majitele je výhodné nechat se průběžně servisovat v našem autoservisu.