Když Kr přišel o vůz Škoda

Pozornost! Pokud se nemůžete zaregistrovat nebo obnovit své heslo na fóru, existuje 90% pravděpodobnost, že aktivační dopis je ve vašem držení. spam. Pokud s tím máte nějaké potíže, napište nám prosím e-mailem nebo přes „administraci kontaktů“. Pojďme na to přijít.

• SKODA-KODIAQ.RUFORUMOperationAlarm, zabezpečovací systémy

Pojištění pro spoluhráče z Insurance Team.
Technické centrum Agrand. Auto RT (Moskva, NEAD)
PetranVAG: aktivace, další. zařízení, chiptuning.
Klub ŠKODA KAROQ : webové stránky, fórum
Pozornost! Urážky, jakékoli podněcování nepřátelství a nenávisti, komentáře o politice a geopolitice, zveřejňování „falešných zpráv“ a neověřených „zpráv“ jsou přísně zakázány. Poté nevyhnutelně následuje demolice sloupků a zákaz.

Kriminální popularita Kodiaq

• Verze pro tisk

• Jdi na stránku:

Zarputilý moderátor Zprávy: 7778 Registrovaný: 26. dubna 2018, 00:37 Kde: Moskva Skutečné jméno: Кирилл Dík: 1056 krát poděkoval: 3475 krát

Kriminální popularita Kodiaq

zpráva Těžce zemřít » 19. května 2018, 21:38

Jak ukazují zkušenosti z posledních 10 let, neprémiové modely aut, které zažily explozivní poptávku, po 1-3 letech prudce stoupají v žebříčku krádeží. Děje se tak kvůli rostoucí poptávce trhu po použitých náhradních dílech. Nejtypičtějšími příklady jsou Camry, Focus, Solaris/Rio. Napadlo někoho, že stejný osud může potkat i Kodiak/Tiguan? Píšu Tiguan, protože mnoho dílů, součástí a sestav je stejných.

Škoda Kodiaq Style TDI st.2.5 +TVS. od 06.2018
EXEED VX od 07.2022 Pro zobrazení odkazů se zaregistrujte!

Těžce zemřít

VIP nováček Zprávy: 7 Registrovaný: 18. května 2018, 23:01 Kde: Murmansk Skutečné jméno: Dmitry

Kriminální popularita Kodiaq

zpráva VIP » 19. května 2018, 22:04

To je nepravděpodobné, tajná policie Vagov je jedna z nejlepších, proto doporučuji objednat plnohodnotný tovární poplašný systém. Ze zkušenosti z vlastnictví FV B6, ​​​​Touareg NF docházelo k jednotlivým krádežím, a to především z důvodu osobní nepozornosti, když zloději vyndali klíče od auta.

Naštvaný člen Zprávy: 242 Registrovaný: 28. prosince 2017, 00:35 Kde: Petrohrad Dík: 41 krát poděkoval: 115 krát

Kriminální popularita Kodiaq

zpráva Zlo » 19. května 2018, 22:16

Diehard napsal: ↑
19. května 2018, 21:38

Jak ukazují zkušenosti z posledních 10 let, neprémiové modely aut, které zažily explozivní poptávku, po 1-3 letech prudce stoupají v žebříčku krádeží. Děje se tak kvůli rostoucí poptávce trhu po použitých náhradních dílech. Nejtypičtějšími příklady jsou Camry, Focus, Solaris/Rio. Napadlo někoho, že stejný osud může potkat i Kodiak/Tiguan? Píšu Tiguan, protože mnoho dílů, součástí a sestav je stejných.

Pokud věříte informacím od opravářů, pak je z velké části mnoho komponentů Škody mezi modely dokonce zaměnitelných, takže můžete jezdit se vším — od rapidu, ale podle hodnocení Škoda zdaleka není na špici, na rozdíl od kreditních Korejců, z důvodu.
Ale pokud nepřeháněš, tak moje osobní hodnocení poklidu HELM přes rok tak nějak zakrývá nervy a zbytečný stres z nejrůznějších keců jako jsou krádeže, nebo případné škrábance od zástupců artiodaktylů, kteří chtějí mačkat 4 vedle. navzájem, kde jsou 3 blízko u sebe atd. Takže na těchto hodnoceních pro mě finančně opravdu nezáleží, jediná věc, která bude urážlivá, je, že jsem již připoután k tomuto konkrétnímu autu a další podobné je stále JINÉ

Škoda Kodiaq 2.0TSI [Michalič]

Zarputilý moderátor Zprávy: 7778 Registrovaný: 26. dubna 2018, 00:37 Kde: Moskva Skutečné jméno: Кирилл Dík: 1056 krát poděkoval: 3475 krát

Kriminální popularita Kodiaq

zpráva Těžce zemřít » 19. května 2018, 22:19

Personál VIP, VAG je úplně stejný jako všichni ostatní Němci.
Už se nebavíme o jeho vlastnostech, ale o potřebě kriminality pro auta.
Ale tvůj názor je jasný

Škoda Kodiaq Style TDI st.2.5 +TVS. od 06.2018
EXEED VX od 07.2022 Pro zobrazení odkazů se zaregistrujte!

Těžce zemřít

Člen Sergio Zprávy: 57 Registrovaný: 02. listopadu 2017, 05:23 Kde: Petrohrad Dík: 18 krát poděkoval: 23 krát

Kriminální popularita Kodiaq

zpráva Sergio » 19. května 2018, 22:26

Diehard napsal: ↑
19. května 2018, 21:38
přeživší výbušné poptávky, po 1-3 letech raketově stoupají v žebříčku krádeží

NOVÁ Octavia A7 byla osobně prodána před 3-4 lety. Ale není to v krádežích) A VAG jsou zřídka v těchto vršcích vůbec)

Diehard napsal: ↑
19. května 2018, 22:19
Už se nebavíme o jeho vlastnostech, ale o potřebě kriminality pro auta.
Přemýšlel někdy někdo nad tím, proč se auta VAG kradou jen zřídka?
Naposledy upravil Sergio 19. května 2018 22:36, upraveno celkem 2krát.

Sergio

Člen Sergio Zprávy: 57 Registrovaný: 02. listopadu 2017, 05:23 Kde: Petrohrad Dík: 18 krát poděkoval: 23 krát

Kriminální popularita Kodiaq

zpráva Sergio » 19. května 2018, 22:34

Zde je několik zajímavých obrázků z ugona.net.

Statistiky krádeží hovoří jasně. Ani jeden Foltz nebo Škoda.
Korejci a Japonci jsou suverénně v TOP v tomto anti-hodnocení!

Sergio

T1amanT Normální Zprávy: 499 Registrovaný: 05. května 2018, 13:13 Dík: 24 krát poděkoval: 208 krát

Kriminální popularita Kodiaq

zpráva T1amanT » 19. května 2018, 22:54

Sergio, vynikající obrázek prostě neodráží realitu.
Výpočet není založen na počtu prodaných vozů, ale jednoduše na počtu ukradených vozů.
Ukázalo se, že prodali milion LAD 8000, jaké bylo procento krádeží? 0.8 %
Koupili jsme sto vozů Lexus a jeden byl ukraden — míra krádeží je 1 %
Zde jsou skutečné statistiky. ne 30% a 2%

Plazení za snem: Styl 2.0 Capuchino Redgreen Family 1, Zima 2, Bezpečnost 2, Styl 2, Trafick Jam, Světelný asistent, Zobrazení Aria, Virtuální. pedál.

T1amanT

T1amanT Normální Zprávy: 499 Registrovaný: 05. května 2018, 13:13 Dík: 24 krát poděkoval: 208 krát

Kriminální popularita Kodiaq

zpráva T1amanT » 19. května 2018, 23:01

Sergio napsal: ↑
19. května 2018, 22:26
Přemýšlel někdy někdo nad tím, proč se auta VAG kradou jen zřídka?

Kradou se většinou sériově vyráběná, snadno kradená auta a auta, na která se těžko shánějí díly. Samozřejmě existuje spousta dalších důvodů.
VAG má univerzální díly pro celou řadu, na trhu spoustu levných použitých dílů, banku nezruinujete.

Plazení za snem: Styl 2.0 Capuchino Redgreen Family 1, Zima 2, Bezpečnost 2, Styl 2, Trafick Jam, Světelný asistent, Zobrazení Aria, Virtuální. pedál.

T1amanT

Greka Oldtimer Zprávy: 2770 Registrovaný: 18. dubna 2018, 10:48 Kde: Čeljabinsk Dík: 393 krát poděkoval: 558 krát

Kriminální popularita Kodiaq

zpráva Greka » 19. května 2018, 23:25

Vagy: 1) samy se rozpadají a končí sešrotováním, 2) katastrofálně ztrácejí hodnotu, takže po vážných haváriích nejsou restaurovány, ale předávány k demontáži, 3) při protikupu jsou oceněny na haléře a to je často výhodnější prodat je na náhradní díly. Z těchto a nejen důvodů není potřeba je krást

První obyvatel Nižního Novgorodu na fóru, Ambition 1,4 DSG 4×4. Od 28.04.18.
Od 02.2020 180 výkon.

Greka

Člen Sergio Zprávy: 57 Registrovaný: 02. listopadu 2017, 05:23 Kde: Petrohrad Dík: 18 krát poděkoval: 23 krát

Kriminální popularita Kodiaq

zpráva Sergio » 19. května 2018, 23:29

T1amanT napsal: ↑
19. května 2018, 22:54
Výpočet není založen na počtu prodaných vozů, ale jednoduše na počtu ukradených vozů.

Tomu rozumím dokonale. Ale kolik desítek tisíc škodovek a FV je v zemi? Taky ne málo, že? A prodávají se už dlouho, určitě mnohem dříve než Solaris a Rio. V žebříčku však nejsou. To znamená, že VAG nejsou ziskové/je obtížnější je ukrást (vhodné podtrhněte).

Obecně, když jsem vstoupil do tématu, očekával jsem, že uvidím, že už byly ukradeny stovky pizz Cody, ale tady to je.

Možná by měli moderátoři nějak přejmenovat téma?

Sergio

Člen Sergio Zprávy: 57 Registrovaný: 02. listopadu 2017, 05:23 Kde: Petrohrad Dík: 18 krát poděkoval: 23 krát

Kriminální popularita Kodiaq

zpráva Sergio » 19. května 2018, 23:36

Greka napsal: ↑
19. května 2018, 23:25

Vagy: 1) samy se rozpadají a končí sešrotováním, 2) katastrofálně ztrácejí hodnotu, takže po vážných haváriích nejsou restaurovány, ale předávány k demontáži, 3) při protikupu jsou oceněny na haléře a to je často výhodnější prodat je na náhradní díly. Z těchto a nejen důvodů není potřeba je krást

A z jakých důvodů jsou Japonci a Korejci náchylnější ke krádežím – „zisk“ nebo „lehkost“?

Sergio

Greka Oldtimer Zprávy: 2770 Registrovaný: 18. dubna 2018, 10:48 Kde: Čeljabinsk Dík: 393 krát poděkoval: 558 krát

Kriminální popularita Kodiaq

zpráva Greka » 19. května 2018, 23:48

Sergio napsal: ↑
19. května 2018, 23:36
A z jakých důvodů jsou Japonci a Korejci náchylnější ke krádežím – „zisk“ nebo „lehkost“?

No, samozřejmě, otočte všechno, co jsem řekl o vag, zpět a získáte Japonce-Korejce. Pomalu ztrácejí hodnotu, jsou spolehlivé, lze je snadno koupit na sekundárním trhu, takže je jich na vrakovištích nedostatek, což znamená, že je výhodné je krást.

První obyvatel Nižního Novgorodu na fóru, Ambition 1,4 DSG 4×4. Od 28.04.18.
Od 02.2020 180 výkon.

Greka

Člen Sergio Zprávy: 57 Registrovaný: 02. listopadu 2017, 05:23 Kde: Petrohrad Dík: 18 krát poděkoval: 23 krát

Kriminální popularita Kodiaq

zpráva Sergio » 19. května 2018, 23:51

Greka, tzn. chcete snad tvrdit, že snadnost krádeže zde nehraje žádnou nápadnou roli?

Sergio

Greka Oldtimer Zprávy: 2770 Registrovaný: 18. dubna 2018, 10:48 Kde: Čeljabinsk Dík: 393 krát poděkoval: 558 krát

Kriminální popularita Kodiaq

zpráva Greka » 19. května 2018, 23:54

Sergio, nekradu, takže nemohu posoudit jednoduchost/složitost. Podle mého amatérského názoru není obtížnost krádeže závislá na značce.
Ve větší míře záleží na obsahu lebky majitele

První obyvatel Nižního Novgorodu na fóru, Ambition 1,4 DSG 4×4. Od 28.04.18.
Od 02.2020 180 výkon.

Greka

Naštvaný člen Zprávy: 242 Registrovaný: 28. prosince 2017, 00:35 Kde: Petrohrad Dík: 41 krát poděkoval: 115 krát

Kriminální popularita Kodiaq

zpráva Zlo » 20. května 2018, 01:05

Nevím, jak je to s Korejci atd. ale jak zde správně řekli, levnější náhradní díly ze sběren jsou obvykle vyžadovány po skončení záruky vozu a politika VAG pro vozy po záruce začíná slevami jak na náhradní díly, tak na práci. Staré paní jsem koupil skoro vše originální, od brzdových kotoučů až po chladič, protože. s přihlédnutím ke všem slevám a bonusům + pro akce jsem se pokusil uhodnout, že náklady na náhradní díly originálů byly některé „kopečky“ více než hodné analogy — pouze pro originály jsem měl také slevy na práci (a to, opět se blíží cenovce jednoduchých čerpacích stanic) + záruky jak na práci, tak na samotné náhradní díly.
Celkově máme za to, že neexistuje žádný zvláštní důvod kupovat „prase v pytli“ ve výprodeji jen proto, že je levné. Kromě toho se mi zdá, že další bod, který hraje roli, je, že TSI a DSG jsou ty jednotky, které jsou v zásadě poměrně drahé na opravu (pokud se rozbijí) a nejsou snadné (ne každá čerpací stanice se zavazuje opravit, nemluvě o garážových specialistech) a opět to snižuje jak poptávku na sekundárním trhu, tak i nároky na analýzu (protože OD se velmi neradi zapojují do nových analogů a myslím, že nebudou fungovat s použitými noname vůbec).

„Malý medvěd“ nebyl téměř nikdy nemocný: Jak Škoda Kodiaq přežila 300 000 km — blogger

Českému crossoveru neprospěly 3 roky extrémně aktivní jízdy.

Jeho majitel o tom hovořil v tematickém blogu Drive2. Kvůli poměrně specifické práci musí motorista ujet každý den téměř 1 kilometrů, a tak si řidič před výběrem svého nového vozu stanovil několik důležitých kritérií: přiměřenou spotřebu paliva, vysoký komfort a slušné rychlostní schopnosti.

A Škoda Kodiaq s benzinovým 2litrovým TSI o výkonu 180 koní všem těmto parametrům vyhovuje jako žádná jiná. Kodiak zrychlil na stovky km/h za stabilních 8 sekund, umožňoval udržovat pohodlnou cestovní rychlost na dálnicích a při jízdě po městě se ukázal jako vcelku ekonomická varianta, proto majitel crossover se už tolik nebál dlouhých dopravních zácp.

Když řidič vyprávěl, jak Škoda Kodiaq ujela 300 000 km za 3 roky, upřesnil, že nebyly zaznamenány žádné vážné problémy. Výčet různých poruch nebyl nejmenší, ale motorista věděl, do čeho jde, když si koupil český crossover pro tak aktivní provoz, a proto nemohl všechny problematické záležitosti označit jako kritické.

Během TO-1 byla na rozdělovací převodovce Škody Kodiaq objevena kapka oleje, která se neustále objevovala. Oficiální prodejci řidiči bez sebemenších problémů nabídli bezplatnou výměnu, kterou nemohl odmítnout. Také jsem musel dvakrát vyměnit levé zrcátko, protože konektor pro osvětlení noh shnil, ale při třetí výměně se „úředníci“ rozhodli nainstalovat nikoli tovární spotřební materiál, ale dražší možnost a problém zmizel.

„Jít, nebo nejít?“: Blogger vyvracel mýty o Renault Kaptur Play

Auto recenzent reagoval na kritiku uživatelů online ohledně nového Renault Kaptur Play.

Kolem 225 000 km byla objevena malá vůle v pravém kulovém čepu Škody Kodiaq, byl také vyměněn v záruce a na levé straně kabiny před poslední údržbou řidič objevil „cvrčka“, který byl nakonec prodejci odstranili.

Do 300 000 km shořela žhavicí svíčka crossoveru, bylo nutné vyměnit rozvodový řemen a také příslušenství, ale ve všech ostatních ohledech nebylo „medvědí“ téměř „nemocné“: „Pravděpodobně ujede stejnou vzdálenost . Nenašel jsem žádné vážné problémy!»

Egor Vlasov — korespondent RIA VistaNews