Kolik aut mod3lz má Škoda?

Výroba Škody je zahájena v Kazachstánu. Je výhodné vozit tato auta do Ruska?

V Kazachstánu se dokončují přípravy na zahájení výroby čtyř modelů značky Škoda. Budou se montovat v závodě společnosti Allur (SaryarkaAvtoProm) v Kostanay, který se nachází 160 km od hranic s Čeljabinskou oblastí. Hlavní otázka zní: budou taková auta dodávána do Ruska a kolik stojí? Shromáždili jsme vše, co je o projektu známo, a zároveň jsme se podívali na další produkty závodu: zde se v režimu montáže malých jednotek vyrábí mnoho modelů značek, které opustily Rusko. A ceny, mimochodem, vypadají slibně.

Jaké modely Škoda montuje?

Podpis smlouvy s kazašským koncernem Allur byl oznámen na podzim 2023 a pro českou značku to znamená návrat na kazašský trh, odkud v roce 2021 odešla. Řeč je o montáži čtyř oblíbených modelů Škoda: Octavia, Kodiaq, Karoq a Kamiq. První tři Rusové dobře znají a Kamiq je kompaktní městský crossover s délkou 4,2 metru. Navíc v Kazachstánu budou montovat jeho evropskou verzi, která se od té čínské velmi liší: mají různé platformy.

Oficiální stránky Škody v Kazachstánu byly nedávno spuštěny, ale informace na nich jsou skromné: neexistují žádné technické vlastnosti vozů ani ceny. Počet prodejců je také malý: jsou zatím jen tři – v Karagandě, Almaty a Shymkentu. Očekává se otevření autocentra v Astaně.

Dostane se kazašská Škoda do Ruska?

V tiskové zprávě věnované zahájení výroby v Kazachstánu kladla Škoda zvláštní důraz na vyhlídky domácího trhu země. O exportu aut do Ruska se v zásadě nemluvilo. Kazachstánský trh byl dlouhou dobu výrazně menší než ruský, ale v roce 2023 se prodej nových vozů zvýšil o 60 % a dosáhl 199 tisíc vozů (je možné, že k nárůstu přispěly i vozy přeprodané do Ruska). Podle odhadů Kazašského automobilového svazu v roce 2024 trh poroste o dalších 10–15 %. Zároveň jsou v Kazachstánu lídry kdysi populární značky Hyundai, Chevrolet a Kia, jejichž některé modely montuje stejná společnost Allur v Kostanay.

Ruský trh je samozřejmě atraktivnější: i na konci roku 2023 byl jeho objem pětkrát větší než v Kazachstánu. Kromě toho má Škoda v Rusku svou „fanouškovskou základnu“ a značka věnovala velkou pozornost formování image, takže o Kostanay Škoda by byl určitě zájem. Pravděpodobnost oficiálních dodávek se však blíží nule a od roku 2022 v Rusku úplně přestala fungovat jak samotná značka, tak koncern Volkswagen, zbyly dvě velké továrny v Nižním Novgorodu a u Kalugy.

Ale alternativní cesta nebude? Značka Solaris, která v Rusku vyrábí vozy odcházejících značek Kia a Hyundai, může sloužit jako vzor, ​​který umožňuje korejské alianci zůstat ve stínu. Proto je s největší pravděpodobností možný dovoz škodovek Kostanay do Ruska pod rouškou paralelního dovozu. Klíčovou otázkou v tomto případě bude jejich cena se zohledněním příplatků při legalizaci takového vozu v Rusku (více níže).

Kolik stojí tovární produkty Allur?

Společnost Allur začala před 20 lety s prodejem automobilů a v roce 2010 zahájila výrobu v závodě SaryarkaAvtoProm v Kostanay. Od té doby vyrobila obrovské množství různých značek a modelů, včetně čínských a známějších, například Renault, Peugeot, Toyota, SsangYong. Nyní je kapacita závodu 100 tisíc vozů ročně a vyrábí se zde modely Chevrolet, Kia, JAC (včetně komerční řady), Jetour a Lada v režimu montáže velkých a malých jednotek.

Pro příklad si vezměme Chervolet Onix – relativně moderní sedan. Cena vozu s 1,2litrovým turbomotorem (132 k), manuální převodovkou, ABS, stabilizačním systémem, multimédii, předními airbagy je 7,29 milionu tenge (1,53 milionu rublů) as klimatizací, litými koly, zadní kamerou a boční airbagy – od 8,19 milionu tenge (1,72 milionu rublů).

Kromě Kazachstánu se Onix vyrábí v Uzbekistánu a tam je ještě levnější – od 177 milionů sum (1,3 milionu rublů). Země však na rozdíl od Kazachstánu není součástí společného celního prostoru EAEU, takže dovoz odtamtud nemá téměř žádný smysl. Ale bohužel nebude možné dovézt kazašská auta bez jakýchkoliv dalších poplatků: v každém případě musíte zaplatit ruskou zbytkovou daň (300,6 tisíc rublů) a rozdíl mezi ruskou DPH (20%) a kazašskou (12%), to znamená o 160 tisíc rublů více Celkově při dovozu Chevroletu Onix do Ruska ve verzi s klimatizací budete muset zaplatit asi 460 tisíc rublů a cena se zvýší na 2,2 milionu rublů bez zohlednění dodávky. To je přibližně to, co po nás neoficiální prodejci u tohoto modelu žádají.

Zlevní Škoda?

Výhody aut montovaných v Kazachstánu nejsou příliš zřejmé: cena je plus mínus stejná jako u podobných aut dovezených oficiálním nebo paralelním dovozem z jiných zemí.

Bude situace u Škody jiná? Těžko říct, ale nyní je nabídka nové Škody na trhu extrémně omezená a ceny jsou mimo žebříčky: za novou Škodu Octavia žádají kolem 3,5 milionu rublů, za Karoq – blížící se 4 milionům, Kodiaq – pod 5 milionů Pokud jde o Kamiq, zatím se dováží pouze z Číny za cenu 3 milionů rublů a evropské verze prakticky nenabízíme. V tomto kontextu dovoz Škody Kostanay pravděpodobně poněkud sníží ceny, ale není pravděpodobné, že by to bylo významné. Cenově dostupné škodovky tedy ještě dlouho neuvidíme: to vyžaduje plnohodnotnou ruskou montáž.

Dovoz aut ze zemí EAEU se kvůli novým pravidlům paralelního dovozu prodražil: nyní se celý rozdíl v clech, DPH a spotřebních daních připočítává k recyklačnímu poplatku. Rozdíl je přitom zpětně vybírán z již dovezených aut. To například brání dovozu levného Zeekra 001 z Běloruska.

NA TOTO TÉMA
Redaktor sekce „Auto“.
Jako
Smích
Překvapení
Hněv
Smutek
Viděli jste překlep? Vyberte fragment a stiskněte Ctrl+Enter
91 969
285 804
25 516
23 457
7 346
86 820
TOP 5
301 982
137 175
71 786
56 109
40 121
Stanovisko

Jekatěrina Evstafieva
Novinář
Stanovisko
Anonymní názor
Stanovisko

Alexej Gritsenko
Doporučené

Do kterých ruských měst se lidé stěhují z Archangelska a proč (nejde jen o platy)
4 minut
Z vyšetřovací vazby odešel na speciální operaci. Příbuzní hledají Ťumeňského muže – zmizel před šesti měsíci
„Myslel jsem, že mi nikdy neřekne ‚mami‘.“ Příběh dvouletého chlapce narozeného bez uší
„Pokud jsou lidé ke mně laskaví, pak jsem laskavá“: řemeslnice z Trans-Uralu plete koberce pro celé Rusko

„Ten stejný chlap s hadicí?“ Jak žije domovník, který zachránil oběť při hrozném požáru u Autobusového nádraží?

Nepřetržitě vykupujeme šrot železných i neželezných kovů

Vysoce kvalitní moskytiéry od výrobce

Vykoupíme a vyvezeme bazarové litinové baterie (radiátory) a vany

TOP 5
301 982
137 175
71 786
56 109
40 121
Stanovisko

Jekatěrina Evstafieva
Novinář
Stanovisko
Anonymní názor
Stanovisko

Alexej Gritsenko
Doporučené

Do kterých ruských měst se lidé stěhují z Archangelska a proč (nejde jen o platy)
4 minut
Z vyšetřovací vazby odešel na speciální operaci. Příbuzní hledají Ťumeňského muže – zmizel před šesti měsíci
„Myslel jsem, že mi nikdy neřekne ‚mami‘.“ Příběh dvouletého chlapce narozeného bez uší
„Pokud jsou lidé ke mně laskaví, pak jsem laskavá“: řemeslnice z Trans-Uralu plete koberce pro celé Rusko

„Ten stejný chlap s hadicí?“ Jak žije domovník, který zachránil oběť při hrozném požáru u Autobusového nádraží?

Nepřetržitě vykupujeme šrot železných i neželezných kovů

Vysoce kvalitní moskytiéry od výrobce

Vykoupíme a vyvezeme bazarové litinové baterie (radiátory) a vany

• přihlásit se k odběru novinek
• Odeslat novinky
• Nadpisy
• reklama
• O nás
• Naše ocenění
• Naše volná místa
• Podpora
• Všechna města v síti

Přihlásit se k odběru novinek Hlásit novinky

• reklama
• O nás
• Naše ocenění
• Naše volná místa
• Podpora

Mobilní aplikace
Jsme na sociálních sítích
Kontaktní informace na Roskomnadzor a vládní agentury

Síťová edice „NGS.NEWS“ (18+)
Registrováno Federální službou pro dohled nad komunikacemi, informačními technologiemi a hromadnými sdělovacími prostředky (Roskomnadzor)
Registrační číslo EL č. FS 77-84683
Zakladatel: Společnost s ručením omezeným „INTERNET TECHNOLOGIES“
Šéfredaktorka: Marina Andreevna Malkova
Adresa redakce: 630099, Rusko, Novosibirsk, st. Lenina, 12, 6. patro, telefon 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (XNUMX hodin)
E-mail redakce: ngs@sholding.ru
Kontaktní informace pro Roskomnadzor a vládní agentury: juristnsk@sholding.ru
Technická podpora: help@sholding.ru nebo použijte webový formulář

Kontaktujte obchodní oddělení: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (volání z mobilního telefonu je zdarma), reklamangs@sholding.ru
Publikace označené „Novinky firem“, „O právech inzerce“, „Projekt partnerství“, „Otevřená tribuna“, „Vets-2019“, „Vets-2020“ a „Vets-2021“ jsou hrazeny inzerentem. Redakce stránek nenese odpovědnost za správnost informací obsažených v inzerátech.

Webový portál je distribuován jako internetová služba, na straně uživatele nejsou vyžadovány žádné speciální instalační kroky

Tato stránka je chráněna reCAPTCHA a Google. Platí zásady ochrany osobních údajů a podmínky použití

Informace o věkových omezeních ve vztahu k informačním produktům, podléhající šíření na základě norem federálního zákona „O ochraně dětí před informacemi škodlivými pro jejich zdraví a vývoj“.

Některé materiály v této části mohou obsahovat informace zakázané dětem.

2024 Škoda Kodiaq II 1.5 TSI (150 HP) Mild Hybrid DSG

Technické specifikace Škoda Kodiaq II 1.5 TSI (150 k) Mild Hybrid DSG 2024

Základní informace Značka Škoda Model Kodiaq Generace Kodiaq II Modifikace (motor) 1.5 TSI (150 k) Mild Hybrid DSG Zahájení výroby leden 2024 Architektura pohonné jednotky MHEV (mild, light hybridní elektrické vozidlo) Typ karoserie SUV Počet sedadel 5 Počet dveří 5 Specifikace výkonu Spotřeba paliva, kombinovaná (WLTP) 5.9-6.6 l/100 km 39.87 – 35.64 US mpg
47.88 – 42.8 UK mpg
Emise CO 16.95 – 15.15 km/l₂ (WLTP) 135-151 g/km Palivo Benzín Čas zrychlení 0 – 100 km/h 9.7 s Čas zrychlení 0 – 62 mph 9.7 s Čas zrychlení 0 – 60 mph (Vypočítáno Auto-Data.net) 9.2 s Nejvyšší rychlost 207 s / h 128.62 mph Ekologická norma Euro 6e Poměr výkon/hmotnost 10.6 kg/hp, 94.6 hp/t Poměr točivého momentu/hmotnosti 6.3 kg/Nm, 157.6 Nm/t Elektromobily a hybridy Napětí baterie 48 V Technologie baterie Lithium-iontový (Li-Ion) Elektromotor 1 Umístění elektromotoru vpředu, příčné Spalovací motor Výkon 150 hp @ 5000-6000 ot./min. Výkon na litr zdvihového objemu 100.1 hp/l Točivý moment 250 Nm při 1500-3500 ot./min. 184.39 lb.-ft. @ 1500-3500 ot./min Uspořádání motoru přední, příčný Model/kód motoru EA211 evo2 Objem motoru 1498 cm 3 91.41 cu. v. Počet válců 4 Konfigurace motoru Průměr řadového válce 74.5 mm 2.93 in. Zdvih 85.9 mm 3.38 palce. Kompresní poměr 12 Počet ventilů na válec 4 Systém vstřikování paliva Přímé vstřikování Typ plnění Turbodmychadlo, Intercooler Rozvodový mechanismus DOHC Specifikace motorového oleje Pro zobrazení se přihlaste. Systémy motoru Systém Start-Stop
Systém deaktivace válce
Filtr částic