Obsah
- 1 Kolik spotřebuje nafta Škoda superb 1 2.5 na 100 km?
- 2 Specifikace motoru
- 3 Pohon a převodovka
- 4 Brzdový systém a posilovač řízení
- 5 Velikost pneumatiky
- 6 Размеры
- 7 Hmotnost vozidla
- 8 Dynamika
- 9 Spotřeba paliva
- 10 Ceny Škody Superb 2002 – 2008 v Rusku (aktualizováno 22. dubna 2016)
- 11 Recenze na Škoda Superb 2002 – 2008 od specialistů
- 12 Video crash testy Škoda Superb 2002 – 2008
- 13 Možnosti Škoda Superb 2002 – 2008
- 14 Crash test Škoda Superb 2002 – 2008
- 15 Testovací jízdy
Kolik spotřebuje nafta Škoda superb 1 2.5 na 100 km?
Technické vlastnosti vozu Škoda Superb 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008: výkon, spotřeba paliva na 100 km, hmotnost (hmotnost), světlá výška (světlá výška), poloměr otáčení, typ převodovky a brzd, rozměry karoserie a pneumatiky
- Технические характеристики
- Bundling
- Recenze
- Crash testy
- Testovací jízdy
- Foto a video
Specifikace motoru
| Modifikace | Zdvihový objem motoru, cm3 | Výkon, kW (hp) / přibl | Válce | Točivý moment, Nm / (ot./min.) | Typ palivového systému | Тип топлива |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,9 TDI (100 hp) | 1896 | 74 (101) / 4000 | L4 (in-line) | 249/1900 | Přímé vstřikování | Дизель |
| 1,9 TDI (105 hp) | 1968 | 77 (105) / 4000 | L4 (in-line) | 249/1900 | Přímé vstřikování | Дизель |
| 1,9 TDI (130 hp) | 1896 | 96 (130) / 4000 | L4 (in-line) | 285/1750 | Přímé vstřikování | Дизель |
| 2,0 TDI | 1968 | 103 (140) / 4000 | L4 (in-line) | 320/1900 | Přímé vstřikování | Дизель |
| 2,5 V6 TDI (155 k) | 2496 | 114 (155) / 4000 | V6 | 310/1400 | Přímé vstřikování | Дизель |
| 2,5 V6 TDI (163 k) | 2496 | 120 (163) / 4000 | V6 | 350/1250 | Přímé vstřikování | Дизель |
| 1,8 T | 1781 | 110 (150) / 5700 | L4 (in-line) | 210/1750 | Vícebodové vstřikování | benzín |
| 2 | 1984 | 85 (115) / 5400 | L4 (in-line) | 172/3500 | Vícebodové vstřikování | benzín |
| 2,8 V6 | 2771 | 142 (193) / 6000 | V6 | 281/3200 | Přímé vstřikování | benzín |
Pohon a převodovka
| Modifikace | Typ pohonu | Typ převodovky (základní) | Typ převodovky (volitelné) |
|---|---|---|---|
| 1,9 TDI (100 hp) | Pohon předních kol | 5-MKPP | |
| 1,9 TDI (105 hp) | Pohon předních kol | 5-MKPP | |
| 1,9 TDI (130 hp) | Pohon předních kol | 6-MKPP | 5-automatická převodovka, |
| 2,0 TDI | Pohon předních kol | 6-MKPP | |
| 2,5 V6 TDI (155 k) | Pohon předních kol | 6-MKPP | 5-automatická převodovka, |
| 2,5 V6 TDI (163 k) | Pohon předních kol | 6-MKPP | 5-automatická převodovka, |
| 1,8 T | Pohon předních kol | 5-MKPP | 5-automatická převodovka, |
| 2 | Pohon předních kol | 5-MKPP | |
| 2,8 V6 | Pohon předních kol | 5-MKPP | 5-automatická převodovka, |
Brzdový systém a posilovač řízení
| Modifikace | Typ přední brzdy | Typ zadní brzdy | Posilovač řízení |
|---|---|---|---|
| 1,9 TDI (100 hp) | Ventilované kotouče | Disk | je |
| 1,9 TDI (105 hp) | Ventilované kotouče | Disk | je |
| 1,9 TDI (130 hp) | Ventilované kotouče | Disk | je |
| 2,0 TDI | Ventilované kotouče | Disk | je |
| 2,5 V6 TDI (155 k) | Ventilované kotouče | Disk | je |
| 2,5 V6 TDI (163 k) | Ventilované kotouče | Disk | je |
| 1,8 T | Ventilované kotouče | Disk | je |
| 2 | Ventilované kotouče | Disk | je |
| 2,8 V6 | Ventilované kotouče | Disk | je |
Velikost pneumatiky
| Modifikace | velikost |
|---|---|
| 1,9 TDI (100 hp) | 205/55 R16W |
| 1,9 TDI (105 hp) | 205 / 55 R16 |
| 1,9 TDI (130 hp) | 205/55 R16W |
| 2,0 TDI | 205/55 R16W |
| 2,5 V6 TDI (155 k) | 205/55 R16W |
| 2,5 V6 TDI (163 k) | 205/55 R16W |
| 1,8 T | 205/55 R16W |
| 2 | 205/55 R16W |
| 2,8 V6 | 205/55 R16W |
Размеры
| Modifikace | Délka, mm | Šířka, mm | Výška, mm | Rozchod vpředu / vzadu, mm | Rozvor, mm | Světlá výška (světlá výška), mm | Prostor pro náklad, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,9 TDI (100 hp) | 4803 | 1765 | 1468 | 1520/1520 | 2804 | – | 462 |
| 1,9 TDI (105 hp) | 4803 | 1765 | 1468 | 1520/1520 | 2804 | – | 462 |
| 1,9 TDI (130 hp) | 4803 | 1765 | 1468 | 1520/1520 | 2804 | – | 462 |
| 2,0 TDI | 4803 | 1765 | 1468 | 1520/1520 | 2804 | – | 462 |
| 2,5 V6 TDI (155 k) | 4803 | 1765 | 1468 | 1519/1519 | 2804 | – | 462 |
| 2,5 V6 TDI (163 k) | 4803 | 1765 | 1468 | 1520/1520 | 2804 | – | 462 |
| 1,8 T | 4803 | 1765 | 1468 | 1520/1520 | 2804 | – | 462 |
| 2 | 4803 | 1765 | 1468 | 1519/1519 | 2804 | – | 462 |
| 2,8 V6 | 4803 | 1765 | 1468 | 1519/1519 | 2804 | – | 462 |
Hmotnost vozidla
| Modifikace | Vybavená hmotnost, kg | Maximální hmotnost, kg | Nosnost, kg |
|---|---|---|---|
| 1,9 TDI (100 hp) | 1433 | 2040 | 607 |
| 1,9 TDI (105 hp) | 1440 | 2050 | 610 |
| 1,9 TDI (130 hp) | 1450 | 2050 | 600 |
| 2,0 TDI | 1493 | 2103 | 610 |
| 2,5 V6 TDI (155 k) | 1540 | 2150 | 610 |
| 2,5 V6 TDI (163 k) | 1540 | 2150 | 610 |
| 1,8 T | 1413 | 2015 | 602 |
| 2 | 1387 | 1989 | 602 |
| 2,8 V6 | 1476 | 2078 | 602 |
Dynamika
| Modifikace | Maximální rychlost, km / h | Doba zrychlení na 100 km/h, s | Cd (koeficient odporu) |
|---|---|---|---|
| 1,9 TDI (100 hp) | 188 | 13.2 | 0.29 |
| 1,9 TDI (105 hp) | 192 | 12.3 | 0.29 |
| 1,9 TDI (130 hp) | 204 | 10.4 | 0.29 |
| 2,0 TDI | 215 | 9.9 | 0.29 |
| 2,5 V6 TDI (155 k) | 219 | 9.5 | 0.29 |
| 2,5 V6 TDI (163 k) | 223 | 9.2 | 0.29 |
| 1,8 T | 216 | 9.5 | 0.29 |
| 2 | 196 | 11.6 | 0.29 |
| 2,8 V6 | 237 | 8 | 0.29 |
Spotřeba paliva
| Modifikace | Ve městě l/100 km | Na dálnici l/100 km | Průměrná spotřeba, l/100 km | Emise CO2, g / km | Тип топлива |
|---|---|---|---|---|---|
| 1,9 TDI (100 hp) | 7.1 | 4.6 | 5.5 | 149 | Дизель |
| 1,9 TDI (105 hp) | 7.4 | 4.9 | 5.8 | 157 | Дизель |
| 1,9 TDI (130 hp) | 7.7 | 4.6 | 5.7 | 152 | Дизель |
| 2,0 TDI | 8.4 | 5 | 6.3 | 170 | Дизель |
| 2,5 V6 TDI (155 k) | 10 | 5.4 | 7 | 189 | Дизель |
| 2,5 V6 TDI (163 k) | 9.9 | 5.3 | 6.9 | 186 | Дизель |
| 1,8 T | 11.5 | 6.5 | 8.3 | 202 | benzín |
| 2 | 11.9 | 6.4 | 8.4 | 203 | benzín |
| 2,8 V6 | 14.3 | 7.3 | 9.9 | 238 | benzín |
Ceny Škody Superb 2002 – 2008 v Rusku (aktualizováno 22. dubna 2016)
Recenze na Škoda Superb 2002 – 2008 od specialistů
| Super 2002-2008 | |
|---|---|
| Motor |  |
| Přenos |  |
| Řídicí systém a odpružení | |
| Brzdový systém | |
| Vytápění vzduchu a klimatizace |  |
| Startovací a nabíjecí systém | |
| Elektrické komponenty a další | |
| Odolnost těla proti korozi | |
Video crash testy Škoda Superb 2002 – 2008
Možnosti Škoda Superb 2002 – 2008
Crash test Škoda Superb 2002 – 2008
Řidič a cestující
Testovací jízdy
AUTO V NÁS BY NEMĚLO VYVOLÁVAT TŘÍDNÍ NENÁVIST.“ AUTOPILOT DOPORUČUJE ÚŘEDNÍKŮM, ABY SE PODÍVALI NA ŠKODU SUPERB Zvláštní název pro české auto. Zvolené slovo navíc není čeština, ale angličtina. Superb znamená v překladu „bohatý“. Ne ve smyslu mít peníze na účtu, ale ve smyslu „bohatě hotové“ nebo „bohatě vybavené“. A…
Kdyby auta uměla mluvit, žádala by o testování ne v mých vybíravých rukou, ale v rukou jakéhokoli jiného, loajálnějšího testera, připraveného odpustit chyby svého svěřence. Škoda Superb však, bohužel, neslyšně a poslušně otevřela dveře skeptickému novináři. Při posuzování nové Škody bylo docela těžké zůstat nestranný. Na jednu stranu tlačil stereotyp.
V nabídce business třídy je tolik různých vozů, že není vždy snadné je zredukovat na jednoho jmenovatele. A někdy je dokonce zajímavé vybrat si konkurenty ne z kategorie klonů, kde hledáte rozdíly s houževnatostí detektiva, ale získat několik náhodných losů z bubnu osudu. Nemusí se ukázat jako přímí konkurenti, ale hrají.