ŠkodaŠkoda Roomster

Kolik stála Škoda Roomster v roce 2012?

Technické specifikace, konfigurace a ceny Škoda Roomster 2012

Škoda Roomster v roce 2012 patřila k 1. generaci, vyráběné v karoserii kombi. Vůz byl vybaven motory o objemu 1.2, 1.4, 1.6 litru. V roce 2012 zůstala Škoda Roomster bez restylování.

Prodej Škody Roomster 2012 v Rusku

Inzeráty na prodej nových a ojetých vozů

Moskva Roomster 2012

Moskva Roomster 2012

Velký Novgorod Roomster 2012

Petrohrad Roomster 2012

Volgograd Roomster 2012

Syktyvkar Roomster 2012

Syktyvkar Roomster 2012

Krasnodar Roomster 2012

Ufa Roomster 2012

Ufa Roomster 2012

Perm Roomster 2012

Orenburg Roomster 2012

Simferopol Roomster 2012

Simferopol Roomster 2012

Jekatěrinburg Roomster 2012

Seversk Roomster 2012

Mládež Roomster 2012

Irkutsk Roomster 2012

restyling, 1. generace, 08.2010 – 01.2015, kombi

Škoda Roomster restyling, 1. generace, 08.2010 - 01.2015, kombi

komponenty Uvolňovací období Cena Značka motoru Značka těla
1.2 l, 105 hp, Benzín, manuální převodovka, Přední (FF)
1.2 TSI MT Scout 08.2010 – 01.2015 932000 rublů. CBZB 5J
1.2 l, 105 k, Benzín, Robot, Přední (FF)
1.2 TSI DSG Scout 08.2010 – 01.2015 982000 rublů. CBZB 5J
1.4 l, 86 hp, Benzín, manuální převodovka, Přední (FF)
1.4 MT Ambition 08.2010 – 01.2015 806000 rublů. CGGB, BXW 5J
1.6 l, 105 hp, Benzín, manuální převodovka, Přední (FF)
1.6 MT Ambition 08.2010 – 01.2015 846000 rublů. CFNA, BTS 5J
1.6 l, 105 hp, Benzín, automatická převodovka, Přední (FF)
1.6AT Ambition 08.2010 – 01.2015 876000 rublů. CFNA, BTS 5J

Motory Škoda Roomster

Škoda Roomster je kombi s vysokou světlou výškou. Sériová výroba první generace Škody Roomster začala v roce 2006 a pokračovala až do roku 2014 – během výrobního období se modelu podařilo získat restyling a širokou popularitu téměř ve všech regionech Evropy.

Zajímavé:
Kolik koňských sil má Škoda Octavio 1.6.

Motory Škoda Roomster

Jaké motory byly instalovány ve Škodě Roomster?

Tento model byl vybaven širokou škálou pohonných jednotek. Škoda Roomster byla nabízena k prodeji s motory o objemu od 1.2 litru do 1.9 litru, což umožnilo vybrat nejlepší možnost jak pro pohyb ve městě, tak pro cestování po dálnici nebo na předměstí. Nabídka motorů pro první generaci Škody Roomster je uvedena v tabulce níže:

Značka motoru Objem pracovních komor válce, l Výkon pohonné jednotky, l s Typ použitého paliva Typ použitého převodu
BME 1.2 64 benzín Mechanika
BXW; CGGB 1.4 86 benzín Mechanika
BTS 1.6 105 benzín Mechanika, hydromechanika
BSW; BLS 1.9 105 Дизель Mechanika

Poznámka! Model Škoda Roomster se vyráběl pouze v sestavě s pohonem předních kol. Většina motorů přitom přenášela točivý moment na kola přes manuální převodovku, verzi s klasickým měničem momentu najdeme pouze u motorů značky BTS.

Samostatným bodem je vyzdvihnout všestrannost motorů pro Škodu Roomster. Absolutně všechny benzínové motory lze přepnout na propan nebo metan – konstrukce pohonných jednotek podporuje instalaci plynového zařízení. Jedinou špatnou volbou pro vůz byl 3válcový motor BME, který může pracovat pouze s vysokooktanovým palivem třídy AI-95 nebo vyšším. Tankování motoru benzínem AI-92 nebo instalace plynu vede k stírání motoru a je spojeno s přehříváním hlavy válců a prudkým snížením životnosti.

Zajímavostí je přítomnost celé řady motorů v každé konfiguraci vozidla. Škoda Roomster není rozdělena do hierarchických úrovní, jak to s oblibou dělá mnoho automobilek – v jakémkoli funkčním balení a s jakýmkoli rozpočtem si můžete pořídit vůz jak s malým motorem BME, tak s výkonnou řadou BSW nebo BLS. Díky tomu vykázala Škoda Roomster při velkovýrobě stabilní růst tržeb.

Zajímavé:
Jaká je maximální šířka pneumatik, které lze namontovat na Škoda Yeti.

Škoda Roomster: který model motoru je lepší vybrat?

Navzdory rozmanitosti pohonných jednotek byly u obyvatelstva obzvláště oblíbené pouze motory BTS, BSW, BLS. Subkompaktní motory se ukázaly být dostatečně slabé pro pohodlný pohyb po ruských silnicích – řidiči museli neustále držet vysoké otáčky motoru a neustále řadit. Proto se při hledání auta na sekundárním trhu doporučuje podívat se na motory s objemem pracovní komory 1.6 nebo 1.9 litru.

Škoda Roomster: který model motoru je lepší vybrat?

Motor Škoda Roomster 1.9 TDI

Pro pohodlný pohyb v hranicích velkého města by bylo vhodné zakoupit model BTS na hydromechanice, zatímco možnost manuální převodovky s motory BTS, BSW, BLS bude dobrou volbou pro rodinný vůz. Od Škody si přitom můžete klidně pořídit jak benzínové, tak naftové motory – jediné, co budete muset před koupí na přejištění udělat, je kompletní diagnostika motoru a převodovky. Škoda Roomster první generace je vlastně dobrá volba pro téměř jakýkoli účel – pokud najdete na sekundárním trhu auto v dobrém stavu, budete určitě spokojeni.

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

Back to top button